Onderwerp: advies gevraagd

Beste allemaal,
ik zou graag een kajuitbootje willen kopen om met mijn gezin van te kunnen genieten. Ik heb twee kleine kinderen.
Ik heb maar een klein budget. Op marktplaats kwam ik een Aloa 21, een sneekermeerkruiser en een friendship 23 tegen.
Waar zou jullie voorkeur naar uitgaan?

Hoi ik ben nieuw,
ben je ook nieuw in de zeilwereld, of heb je al een beeld van wat je van een boot verwacht? Hoe kijk je aan tegen (groot) onderhoud: liever niet, of geen probleem? Sneekermeers kan je voor weinig wel vinden maar dan moet je vaak nog fors aan de slag.

Mijn ouders hebben vroeger altijd een boot gehad. Eerst een Tjalk, later een lemsteraak. Mijn fijnste jeugdherinneringen zijn van het varen. Ik heb zelf zeer veel ervaring op open bootjes, heb ook les gegeven bij een zeilschool. Ik zou nu heel graag mijn kinderen dezelfde goede herinneringen meegeven als dat ik heb, maar een tjalk of aak zit er echt niet in
Ik zoek dus een bootje waar we met het hele gezin fijn mee op pad kunnen. Weinig onderhoud heeft de voorkeur boven opknapper.

Van jouw lijstje met de opmerking van het onderhoud zou ik de Aloa interessant vinden. Een friendship 23 heb ik persoonlijk niet zo veel mee.

Maar hoe wil je gaan genieten? Dagtochtjes of wil je ook wel eens blijven slapen? Of zelfs hele weken weg? De ene boot is beter in het ene en weer minder goed in het andere. En wat wordt je vaargebied? Meren en plassen of ook groter water zoals het ijsselmeer?

En niet onbelangrijk: wat is je budget? De één vindt 500 euro een klein budget, de ander 5000.... Tevens moet je naast het aanschaf budget natuurlijk rekening houden met onderhoud.

De boten die ik nu heb gezien waren max. 3000 euro. Juist vanwege de onvoorzien kosten en het liggeld, is dat wel zo'n beetje het richtbedrag.
Ik zou graag regelmatig de weekenden aan boord doorbrengen en in de zomer een week of twee rondtrekken. Ik zou alleen met zeer rustig weer het ijsselmeer op gaan, verder in de binnenwateren blijven. Ik heb met al deze boten nog nooit gevaren, dus ik kan alleen maar naar de foto's kijken voorlopig. Daaromben ik erg benieuwd waar jullie keuze naar uit zou gaan; uit een goed onderhoude sneekermeer of een goed onderhoude aloa.

Een aloa zeilt beter terwijl een sneekermeer meer binnenruimte heeft, wat vind je belangrijker. Als alternatief kan je evt kijken naar een wibo of domp, vergelijkbaar met een snneekermeer maar beter zeilend.

Wil je een beetje spelen op de binnenmeren zou een sneekermeer best kunnen maar wil je tochten plannen dan loop je echt tegen tekortkomingen aan.

nb. ex sneekermeer vaarder dus ik spreek uit ervaring.

Bedankt voor jullie reacties, ik speur rustig verder....
Als jullie nog suggesties hebben?

Houdt je in de gaten dat tot ca 20 vaardagen per jaar je beter kunt huren ipv een boot kopen.
Als je niet echt je hobby wilt maken van je boot, is dat misschien een overweging. (tijd is nml ook geld).

Stoffel

En en niet al te groot bootje wordt wel snel heel klein als er kinderen mee gaan. Ik zou eens een weekendje iets van die grootte huren om te kijken hoe dat gaat. Dat bevestigd je gevoelens of voorkomt teleurstellingen later.

Hallo...
je bent met z'n vieren dus is zo'n Aloa 21 geen optie. Die heeft volgens mij maar drie slaapplekken. Dan kun je beter voor de friendship 23 gaan.

Zelf hebben wij vorig jaar ook een kleine kajuitzeilboot gekocht. Een Manta 19. Slechts 5,66mtr lang en hoewel het niet over houdt toch vier slaapplekken.. 2ehands.be


Succes met je zoektocht!

Grt,

Dion

Heb gekeken op Marktplaats, en gezien:

een hele mooie Victoire 22 in Hoorn voor 2650. Is niet duidelijk of er een motor bij hoort. Classic Plastic.

Compromis 720 in Roden voor 3000. Veel ruimte van binnen, rustige zeiler. Niet snel.

Met name de Compromis zou ik liever kopen dan de Aloa, hoewel dat best een leuk bootje is maar wel erg klein.

Je zou ook kunnen kijken naar een Hurley 700. Zo zijn er nog vele andere mogelijkheden. Bepaal je budget en je doel, en kijk rustig om je heen en op de botensites zoals Marktplaats, Botentekoop, Botenbank, Speurders, Boten.nl enz.

Boten die 4000 kosten en al een tijdje te koop liggen kun je in de huidige markt ook best voor 3000 kopen. Succes alvast.

groet,
Maarten

Ik zou polyester boven staal verkiezen, zeker in deze lengtes, dus de Sneekermeer valt af. Vaak bestaat het achterstalling onderhoud bij een polyester boot uit een keertje goed schoonmaken waardoor je voor een leuke prijs best een aardige boot kan krijgen. Je moet alleen niet teveel voor modern design willen gaan maar oud plastic is meestal ook het sterkst..

Controleer altijd of dat wat je van de boot verwacht ook aanwezig is en werkt. (Comfort-prestaties-apparatuur-ruimte)

Vaar een proefvaart met meerdere boten van je keuze!!!

Bij een proefvaart zie je soms dingen gebeuren, die je niet had verwacht en je ervaart hoe je zelf het varen met de boot bevalt.
Dat maakt de keus soms niet makkelijker, maar je hebt dan alles gedaan om je uiteindelijke beslissing te rechtvaardigen.
Perfekt zal het nooit zijn, want aan alles mankeert wel iets.

Ik heb tijden geleden een Sneekermeer gehad en ben nu in het bezit van een Hurley.

Mocht ik een keuze maken tussen die twee dan zou ik zeker voor de Hurley gaan, MAAR!

Bij boten van deze leeftijd is het ontzettend belangrijk te kijken naar de staat van onderhoud. Een Sneekermeer heeft veel onderhoud nodig. Ik heb destijds zelf de gehele romp aangepakt onder en boven de waterlijn, een diesel ingebouwd en na een jaar kon ik bijna weer van voor af aan beginnen. Let goed op bij de zeerailing en of de boordranden niet van binnen uit doorrotten. Hetzelfde kan gebeuren bij de dooskiel. Deze is meestal volgestort met beton maar er blijft altijd wat vocht zitten tussen het beton en de wand. Ik zou een sneekermeer ook zeker uit het water kopen. Verder zijn het stabiele zeilers al zijn ze minder zeewaardig dan een Hurley. Alles is meestal wat eenvoudiger en grover. Wel meer binnenruimte. Ik heb na de Sneekermeer besloten voor kleinere boten nooit meer voor staal te kiezen.

De Hurley (700) heeft een heel ander probleem. De constuctie van het dak is te zwak gebleken door de jaren heen. Dit is meestal opgelost door een paal midden onder het dak te plaatsen en daarmee lever je enorm veel binnenruimte in. Verder scheurt het dak in sommige gevallen en zijn de ingelamineerde (maar niet verlijmde) dakspanten (die overigens gewoon van multiplex zijn) aan het rotten. Let goed op de constructie van de paal en op lekkage bij het dak eromheen. Meestal is dit bekleed dus een verkleuring (het rottende deel wordt donker) valt niet op. Soms loopt het water weg tot bij de zijkanten en kun je het daar zien. Als je naar de verstaging kijkt (beetje slap) of recht van voren over het dak kijkt kun je het vaak ook wel zien. Andere lekkage (en zwakke plekken) zijn de wantputtings. Deze waren niet naar binnen gebogen en gaan op de randjes lekken. Het is erg moeilijk te bepalen in hoeverre dit problemen oplevert. De genuarails en de scepterpotten hebben hetzelfde probleem. Op zich niet erg, als je van klussen houd, maar laat de prijs er zeker van afhangen. Nog een punt van aandacht is de roerkoning. Neem het trapje weg, kruip in het gat onder de kuip met een camera en kijk of de roerstang niet bijna door is. Het hoeft er niet super uit te zien maar het kan daar volledig wegrotten. Onze Hurley heeft eens een osmose behandeling ondergaan en heeft daar geen noemenswaardige last van. Ik geloof ook niet dat het een groot probleem is van deze boten.

Degene die ik kocht was in pricipe onverkoopbaar maar ik zie bij makelaars wel ergere dingen. Boten die verkocht worden met stukgevroren kranen, volledige rotte wantputtings etc. En je moet het echt zelf zien, niemand gaat je dat vertellen.

Onze hurley kwam derhalve met een zeer goede zeilinventaris (nieuwe mast, nieuwe zeilen, marifoon, goede motor etc. en veel extra's voor een koopje, maar ik ben nu nog steeds bezig (was voorzien). Nieuwe verzwaarde dakspanten met twee palen (veel minder ruimteverlies), geheel nieuwe binnenbekleding, alle genuarails (vier stuks), sceptorpotten, ramen en stootrand opnieuw monteren en kitten etc. etc. etc. Daarna is hij weer zeewaardig en een zeer stabiele sterke zeiler.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt. Groetjes..