Onderwerp: bootkeuze solo rond de wereld

Laura Dekker heeft nog wat in de aanbieding...

Vrienden van me zijn bezig , bivakeren nu een paar jaar op curacao ??
Ze zijn gegaan met een 42 voeter.
Verhaal en foto's www.fiddlesticks.nl

misschien iets van een X-yacht ofzo? heb weinig (lees: geen) ervaring met grote jachten (behalve dan ernaar kijken)

Die verdient een prominent plekje in het cafe in een mooi lijstje.

Een gescokt schip is een schip waar je een klik mee hebt.
Heel veel schepen bekijken, rondlopen, overal even gaan ziiten en aan zitten
Soort kiel? tja, wat wil je ook kunnen droogvallen?
Uit verhalen van Henk de V, hij komt regelmatig zeezigeuners tegen in notendopjes, maar ook in luxe reuzen, roept u maar.
Voor elk wat wils.

zoute droom schrijft:
Je kan ook gewoon met een Bavaria de wereld over. Er zijn geen echte praktijk klachten over dit boten merk. Met meer dan 3000 boten per jaar te verkopen.Met geen echte klachten vind ik heel goed.

Neem zo even een biertje in het cafe maar geen Bavaria

Geen klachten? Waar baseer je dat op?

Ik ken 3 lange afstandszeilers met een bavaria en alle drie hebben ze serieuze kielproblemen. Dat lijkt me toch een essentieel onderdeel van de boot als je de zee over wilt. Alle drie hebben ze de boot nieuw gekocht en dus geen oude afgeragde huurbakken die je voor een habbekrats kunt kopen.

gr

Erik

Ja Erik, inderdaad, waar dat "geen echte klachten" bij Bavaria's vandaan komt, ik heb geen idee.
DE grote probleemboten die ik in mijn werk tegenkom zijn Bavaria's en Hanses, waar werkelijk altijd iets kapot aan gaat. Dat kan ook niet anders, want voor zo weinig geld, kun je nooit een product leveren dat ook geschikt is voor wereldreizen.
Ik zeg niet dat Bavaria's of Hanses's slecht zijn, maar gewoon niet bedoeld voor dat soort fratsen.

V.w.b. de vraag: 1 van de uitkomsten van het onderzoek na de Fastnetramp van 1979 is dat men voor zee- en oceaanreizen van enige afstand, het beste een jacht van min. 12 meter zou moeten nemen. En dat is solo nog prima te doen.
Ik ken nog wel een goede, jonge, maar zeer slimme ontwerper die een betaalbaar jacht voor die vriend van je kan ontwerpen, helemaal geschikt voor jouw doel en volgens jouw wensen.

On y va schrijft:
Oh, dacht dat dit meer te maken had met de vele boten die te kampen hadden met een lage "positieve stabiliteitscurve" waardoor de (vooral halftonners) bleven omslaan en niet de kans kregen zich weer op te richten. Maar met lengte heeft dit niet veel te maken. Er waren ook jachten die de fastnet hebben uitgezeild en niet langer waren dan 10 meter.

Zoals die Contessa die je op het oog hebt...

Ja, daar hebben jullie gelijk in. Ik heb e.e.a. niet correct beschreven. Ik heb het weer even opgezocht en had moeten zeggen, dat boten onder de 12 meter, bij windsnelheden boven de 50 knopen, vrijwel niet meer aan de wind kunnen blijven zeilen op open zee. Zo zat het. Excuus dat ik e.e.a. niet helemaal goed had beschreven.

Een van de (engelse) onderzoekers van alles wat er in die race gebeurd is, was iemand die zelf een Contessa 32 voer (toevallig!!). Hij is nadat e.e.a. zeer hachelijk werd, afgedraaid en naar een haven in Wales gevaren en daar ook veilig aangekomen.

excuus aanvaart!
Nee,maar moet je eens het verhaal opzoeken van de Grimalkin op Google. Daar had je niet aan boord willen zitten van dat halftonnertje.

ontopic;
Meeste schepen krijgen tegenwoordig een CE categorie B
Offshore: Designed for offshore voyages where conditions up to, and including, wind force 8 and significant wave heights up to, and including, 4 m may be experienced.

Lijkt me niet handig om hiermee tijdens tyfoonseizoen op de zuiderlijke oceanen te vertoeven..

Loyds A1 offshore gecertificeerde boten zijn ook geschikt en natuurlijk de moderne CE categorie A gecertificeerde boten.

sigdock schrijft:Hoe weet jij dat nou

Als we in de categorie 32 voets kijken, waarom ook geen Spirit 32?
Ook zeer stevig gebouwd, veilige kuip, goede prestaties...
Ik denk dat er wereldomzeilingen mee gedaan zijn.

Stephan61 schrijft:
Is een Spirit gemaakt in de Boomse(Belgie)werf?

zelfde categorie, ook 'getest' in fastnet van '79, met de ontwerper toen aan boord: Sigma 33 (of 36 of 38)

rsv schrijft:Idd, bij Van Heygen in Boom.
Super goeie schepen, ook bijzonder snel.

In deze reeks kan je ook kijken naar de Centurion 32...en een beetje groter de Hood 38.
Maar de Contessa 32 is toch het mooist

Nou, bijzonder snel..... Lecas, ik heb je nu denk al 5 miljoen keer gezegd dat je niet zo moet overdrijven.
Spirit 32's zijn wel goede en comfortabel varende boten, maar echt snel wil ik ze niet noemen.
En inderdaad, de Contessa 32 is de mooiste uit het rijtje dan je noemt.

Een Spirit32. Snel,sterk,zeewaardig en ruim. Stond op mijn "wanted" lijstje.
Topicstarter het over een budget van 100.000 euro.
Voor 45k een mooie recente Spirit32, klaarmaken voor wereld-omzeiling en onderweg wil je ook nog wat eten: 100.000 !