Onderwerp: Compromis 777 1,25 of 1,0 meter diep?

Hallo Erwin

Ben niet direct bekend met de door jou genoemde uitvoering van een C 777.
Zelf zeilen wij met een sprinta kiel/midzwaard uitvoering 70/135 waar de diepe kiel van dit type 130 steekt.
Nu vaar ik vaak met opgetrokken zwaard 70 cm dus, en wat betrefd het hoogte lopen zijn de verschillen niet al te groot.
Waar je wel op moet letten is het oprichtende moment, deze is bij een diepe kiel natuurlijk groter.
Bij onze boot is dit door de werf opgelost door de kiel langer en zwaarder te maken, mischien is dit door Compromis ook toegepast, verder wil ik zeggen dat een boot in deze uitvoering meer mogelijk heden biedt om van de gebaande paden af te wijken, zeker op de randmeren maar ook IJselmeer, Waddenzee, Friesemeren en bijvoorbeeld Lauwersmeer.
Dit zijn precies de door jou genoemde vaargebieden, dus zeker het overwegen waard.

groet

Ron

C-jachten zijn stabiele en degelijke jachten en zeker geen snelheidsmonsters maar wel goede zeilers. Ik denk dat onder een 777 een kiel van 1 meter weinig uitmaakt met een kiel van 1,25 en je krijgt er veel vaargebied mee terug. Voor de zeewaardigheid maakt een ondiepe kiel weinig uit, integendeel een ondiepe kiel is vaak zeewaardiger. Het verschil zal je merken ijn hoogte en drift als je met 7Bfd het IJsselmeer op wilt kruisen maar als je zo een zeiler bent dan koop je geen C-jacht.
Pieter

Het oprichtend moment is toch groter bij een diepere kiel, dat lijkt me toch wel een voordeel om mee te nemen bij het beoordelen van de 'zeewaardigheid'.

Blijft het natuurlijk wel zo dat het vaargebied met een ondiepe kiel groter is, al kun je met een beetje moeite een boot met 1,25 m diepgang ook nog wel los duwen als je niet al te heftig op de ondiepte terecht bent gekomen.

Wij overwegen momenteel ook een Compromis te kopen (850 of 777) en toen ik het forum doorzocht naar ervaringen vond ik deze oude draad. Ik zag wel vaker dat de zeileigenschappen van de Compromissen "redelijk" worden genoemd, maar vind het moeilijk in te schatten wat dat nou inhoudt. Ik hoef geen wedstrijden te winnen, maar wil wel gewoon lekker zeilen, een boot die goed reageert, en een beetje snelheid is ook wel fijn.

Hoe groot is het verschil in snelheid tussen een Compromis en andere schepen van deze lengte/in deze prijsklasse? Waarom kun je niet met windkracht 7 het IJsselmeer op met een Compromis? (Niet dat we dat nu direct van plan zijn, maar ik wil ook niet teveel dingen uitsluiten, en we willen over een paar jaar wel naar Engeland/Zweden).

Ik vond hier op het forum de lijst met SW waarden, en die was goed voor de 777 en de 850 (111 en 110), maar dat zegt ook niet alles natuurlijk.

Het lijkt me dat je gewoon met 7 bft het IJsselmeer op kunt en een tochtje naar de overkant (UK) is ook geen probleem. Echter is het schip zo zeewaardig als haar bemanning is! Dus je boot kennen en een goede reisvoorbereiding maken en tevens het weerbericht in de gaten houden.
Over het IJsselmeer doet men soms alsof het de Atlantische Oceaan is, daar word ik wel eens moe van.
Verder heb ik ook wel eens gezien dat men met een Waarschip 570 de oceaan op ging, ook niet echt een joekel van een boot.

Een Compromis is echter wel een toer/familie boot, comfort en ruimte gaan vóór snelheid.
Ik zou voor info gewoon de werf in Uitgeest bellen (Zaadnoordijk), als die tenminste nog bestaan.

Succes.