Onderwerp: Verwaarloosde, maar interessante boot gespot

Er zijn talloze boten die niet of nauwelijks meer worden onderhouden. Doodzonde!

Mocht je er eentje hebben zien liggen waarvan je denkt "die is interessant" dan kun je 'm hier posten. Bij voorkeur met foto, en uiteraard ook de ligplaats vermelden.

Om maar het goede voorbeeld te geven: in jachthaven de Bremerbergse Hoek ligt aan de B-steiger een donkerblauwe Defender 27. Ligt er al de hele winter, en volgens mij ook afgelopen zomer, zonder dat er iets mee is gebeurd.

Verder heb ik van de havenmeester gehoord dat de Daimio 720 "Breeze" ook een nieuw baasje zoekt. Die staat nog op de wal en heeft een 4-takt bbm. De romp ziet er niet slecht uit, maar ik geloof dat de kajuit wel open staat..

Mooi, zal morgen ns een foto maken van dat ding dat naast de mijne ligt..

2 boten naast mij ligt een ontzettend lelijke zwaar verwaarloosde catamaran.

bij mij in de stalling staat een prachtige houten klassieker van een meter of 9 met fraaie lijnen. toen ik mijn huidige boot kocht kon ik ook deze kopen voor 20.000 euro. toen was er wat lak los maar zag de boel er verder prima uit.

Inmiddels, na dik 2 jaar pure verwaarlozing kan de boot bijna afgevoerd worden. door verkeerd stallen is er water op het teak dek blijven staan en de boel flink gaan rotten. heel wat verf zit los, van binnen ruikt de boel muf en is de hele boot voorzien van een laagje schimmel. eigenaar heb ik nog nooit gezien. wat een kapitaalvernietiging.

In Laval ligt de Firecrest langzaam te vergaan.
Het is het 11m lange schip waarin Alain Gerbault (1893 - 1941) van 1923 tot 1929 singlehanded geschiedenis maakte door de aardkloot rond te zeilen.



Een verwaarloosde maar zeer interessante boot!

Nog een foto van dit beroemde schip.

Iemand enig idee wat dit voor boot is(of was..?)

Niet dat ik plannen heb om wat te kopen, maar toch

Ik denk dat deze ook voor weinig is mee te nemen:



Het is de boot waarmee Donald Crowhurst heeft deelgenomen aan de golden globe eind jaren 60. Hij werd beroemd omdat hij zijn logboek vervalst had en daarmee hoopte levend het einde van de finish te halen. Het liep anders af en hij was de enige overgebleven deelnemer. Hij is overboord gesprongen omdat hij bang was dat zijn logboek aan een nauwkeurig onderzoek zou worden onderworpen.

Er is een film gemaakt over dit verhaal: deep water uit 2006.

Erikdejong schreef : Even een kleine correctie: Crowhurst was niet de enig overgebleven deelnemer. De race werd namelijk uiteindelijk gewonnen door Robin Knox-Johnston, met een zwaar gebouwde kits. Niet direct de boot waaraan je denkt als je spreekt over een oceaanracer. Maar Knox-Johnston was een van weinigen die de boel heel wist te houden.
Crowhurst was de enig overgebleven Multihull in de race. De andere multihull was van Nigel Tetley, die zijn boot aan barrels voer omdat hij dacht dat hij in een nek-aan-nek race met Crowhust verwikkeld was. In werkelijkheid voer die rondjes in de zuidelike Atlantische Oceaan, die hij na vertrek uit Engeland nooit had verlaten. Tetley had dus rustig aan kunnen doen, maar werd slachtoffer van het bedrog van Crowhurst.

De Teignmouth Electron ligt er al enkele jaren niet mee zo bij als op de foto (op de Cayman Bracs), maar schijnt inmiddels door een tropische storm volledig te zijn verwoest.

--
stegman

Stegman,

Over knox johnston heb je natuurlijk helemaal gelijk.
Crowhurts had al via de radio laten weten wanneer hij verwachten te finishen, hij zou dan de snelste zijn geweest en dus ook een logboek inspectie op zijn dak krijgen. Daarom had hij besloten ruim achter Nigel Tetley aan te varen zodat hij niet zo winnen en ook niet de eerste zou zijn. Toen Nigel Tetley op een paar 100 mijl van de finish gezonken was wist Crowhurst niet meer wat hem te doen stond en is gesprongen.

Dat zijn boot nu helemaal verwoest is wist ik nog niet... Deze hoort eigenlijk net zo goed thuis in een museum als de Joshua en de Suhaili (de boot van Knox Johnston)

is dit niet meer zoals ie er nu bij ligt?

op zich nog steeds museum-waardig en kan op zich in dezelfde toestand zijn als jouw plaatje maar dan van de andere kant genomen Respect voor de DHZ'er die hier nog een interessante boot in ziet om maar even ontopic te bijven.

Erikdejong schreef : Dat laatste ben ik helemaal met je eens. Het is goed beschouwd belachelijk dat de Teignmouth electron niet ook in een museum terecht is gekomen. De foto van Philip doet hopen dat er nog iets te redden is. Maar wie neemt die moeite?

--
stegman

Philip schreef : Geen idee. Het verhaal dat ie nu volledig naar de hela-hola was heb ik ook maar van Wikipedia..
De hut lijkt me aanzienlijk meer 'vervormd' dan op de foto van Eric. Toch weer een paar jaar later, denk ik. Opvallend ook dat iemand het woord "Teignmouth" uit de romp heeft gezaagd, maar "Electron" heeft laten zitten...

--
stegman

Ja dat is wel apart maar zo te zien heeft de onverlaat toch geprobeerd 'electron' ook uit te zagen maar was daar de boeg sterker dan hij aankon. Wie weet in welke kroeg dat bordje nu hangt...

Overigens is ie er nu slechter aan toe...

Volgens google earth ligt ie hier maar in google maps is daar niks meer te zien. google earth (met foto's uit 2007) zie je wel nog vaag het wrak liggen met wat foto's en een beschrijving.

Hier de Teignmouth Electron in een betere conditie.

Jammer, dat schepen met zo'n 'rijk' verleden zo aan hun eind komen.

Sprak 3 jaar geleden iemand die een wereldreis achter de rug had met een Breehorn 37 en hem daarna te koop had gezet. Ik vroeg hem welke boot hij nu op het oog had. De man antwoordde: 'Niks, ik heb niets met zeilen. Het is alleen de meest economische manier om lange reizen te maken.'

Ik weet er ook nog 1, zwaar verwaarloosd

geen ramen, overal gaten, dek/gelcoat zwaar aangetast, anti slip profiel volledig weggesleten, geen instrumenten, geen lieren, geen genua rails of overloop, mastvoet ontbreekt, elektra werkt niet...



Ik zeg niet waar die ligt

Dat is een project... die word juist niet verwaarloosd.

Naast mij in de haven ligt ook een boot waar je echt _nooit_ iemand op ziet. Sinds wij vorig jaar in deze haven zijn gaan komen hebben we er geen beweging op gezien. Ding is vies, zeilen zitten er niet op. etc.. Hij lag de hele winter gewoon in het water, niemand heeft er volgens mij naar gekeken.

Het zal vast een leuk bootje (geweest) zijn. Maar ik snap niet dat iemand zo'n ding dan niet weg doet voor een prikkie aan iemand die er wel leuk mee wil zeilen




Ik vind 't verder niet zo erg dat ik er naast lig.. Een boot die nooit vaart: vaart ook geen schade! (zolang zijn lijnen niet knappen) En geloof mij.. bij ons in de jachthaven zie ik soms prutsers voorbij komen.. echt ongelovelijk!

Ook lastig zeilen, zonder giek..

Dat ook idd..

Maar goed, blijkbaar word er wel voor dat ding betaald. En aangezien de boxlengte even groot is als de mijne weet ik wat dat kost. Da's echt zonde van 't geld. Al 'geeft' ie de boot weg maakt ie al gelijk winst..

inSaNo schreef :
ik heb indertijd in naarden meegemaakt dat een boot na 3 jaar geveild werd omdat de havenschuld gelijk of groter was dan de geschatte waarde.
bleek de eigenaar overleden te zijn, en de erfgenamen(neven en nichten)niet op de hoogte waren dat oom een boot had. pas toen het in de krant stond, met de naam van de (overleden) eigenaar melden ze zich.

Bij mijn haven is een Sangria (net zo eentje als op de foto hierboven? in ieder geval ca 7,50 m lang) na 3 jaar parkeren aan een opkoper verkocht. Toen ze hem van de bok takelenden viel de kiel er onder uit... De bilge stond al jaren blank, de bouten waren compleet verroest..

Mocht je naar een oranje Jeanneau Sangria genaamd "Sir Toby" gaan kijken: er schijnt een kiel bij te horen, kijk of die er onder zit en of ie wel vast zit...

inSaNo schreef : Mijn boot heeft 4 jaar op de wal gestaan voor ik hem kocht. ik heb uitgerekend dat wat de oude eigenaar in die 4 jaar heeft moeten uitgeven aan de stalling, ongeveer gelijk was aan de verkoopprijs aan mij.
hij had hem dus net zo goed 4 jaar eerder gratis cadeau kunnen doen...

Toxiq schreef : Die was toch al verkocht???