Onderwerp: 35 tot 40ft tweedehands zeiljachten.

Ahoy Mates,

Ben nieuw op het forum en na enkele uren lezen, heb ik al veel verstandige commentaren bemerkt en hoop bij deze enkele ervaringsrijke reacties/suggesties op te wekken.

1. Aanzet: tijdens de jeugd in windsurfwereld verzeild geraakt.

2. Verloop: Wegens aankoop huis (lees renovatie) de planken met spijt in het hart verkocht. Maar eigenlijk was het steeds te doen om een bootje... Door de jaren heen onbewuste aanschaf van boeken over zeilen, boten, modelbouwschepen. Herkennen jullie deze symptomen...?

Tot ik 3 jaar geleden de kans en tijd zag om er werk van te maken. Brevet Yachtman +SRC behaald. praktijk zee-zeil-lessen enz...

3. Heden: op zoek naar een zeiljacht met volgende wenslijst:
- zeewaardig schip
- 35 tot 40ft of 10,8 tot 12,5M
- Comfortabele cruiser zowel op zee als in haven(voor 4-6 personen(2 kids))
- Stuurwiel !!! (hiermee schop ik wellicht tegen de schenen van de mensen uit de kleinzeilerij)
- voor budget 50K
- type Bavaria mogelijk
- Value for money!

Ervaring:
- 2 jaar (onderbroken...) goegelen
- Makelaars bezocht die volgens website een boot met reële vraagprijs aanboden, maar terplaatse bleek binnenscheeps een orkaan te zijn gepasseerd, waarbij ik zelfs weigerde een bod uit te brengen...

Is mijn vraag dan wel niet utopisch of te hoog gegrepen?

Graag jullie mening,

Thx

Zeker en vast niet te hoog gegrepen!
Mijn schip heeft vorig jaar in die prijsklasse te koop gelegen (en jawel hoor, wel goed onderhouden ) en wegens omstandigheden teruggetrokken uit de verkoop.

Je zal snel moeten zijn als er eentje in goeie staat op de markt komt, maar het moet zeker mogelijk zijn!

Ehm, heb je dat draadje over die Dehler 38 gelezen??

Zou je de link van die Dehler 38 hier neer willen zetten?

chrgra schreef :
zal ik dat eens ff doen?
www.botentekoop.nl/zeiljachten.../Dehler_38_1987.html

groet
t

zal ik gemist hebben. Onder welke topic was deze.

Dit topic: www.zeilersforum.nl/index.php/...euwe-boot-dehler-38r

En nog een filmpje:

kwijl - kwijl. Voor mij dolle fun, maar vrouwtje kijkt meer naar type caravan.

Hoe zit het nu eigenlijk met die bavaria's?

Heb al gehoord dat het "de skoda's van de botenmarkt zijn; massaproductie-schepen, minderwaardig beslag" enz...

Ik begrijp dat het de kwaliteit van een HR niet benadert, maar zijn dit echt ondingen?

Ik ben nu ook niet onmiddellijk van plan van aan een ARC deel te nemen, maar zie toch graag de mogelijkheid de golf van Biscaye veilig te doorkruisen.

En welke productiejaren van de Bav's zijn van mindere kwaliteit?

- Bav's lijken me goede value for money/comfort/single handelbaarheid

De kwaliteit van Bavaria's is in een immens populair draadje aan de orde geweest. Het blijven idd low-budget productie boten. Lichter gebouwd, en dan klemt er wel eens een kastdeurtje.

Ik zou persoonlijk, en dan vooral gevoelsmatig, eerder met m'n stokoude 27-voeter de Golf van Biscaye doorkruisen dan in een 40-voets Bavaria.

Al eens naar een Spirit 36 gekeken? Bouwkwaliteit is top, zeilt uitstekend en is van binnen wat gezelliger dan een Dehler (ik neem aan dat vrouwlief het wit met grijs van een Dehler wat minder vindt).

Deze is verkocht, maar dan heb je in ieder geval een set goede foto's voor 't idee: www.devalk.nl/en/yachtbrokerage/42425/SPIRIT-36.html

Er staan er niet zo gek veel te koop, maar ik zie wel eens vraagprijzen van 60 mille.

beewee schreef :
De spirit ziet er inderdaad leuk uit. Had sweetie ook al in gedachten gehad (www.shipshop.be/NL/2dehands/Detail.aspx?boatId=98) , maar zoals je stelt, lijkt dat "2001: a space odyssey - wit" niet zo in haar smaak te vallen.

Ik heb uiteraard nog tijd om uit te kijken naar een geschikt type,niettegenstaand mijn ziekte er daardoor niet op verbeterd (chronische obsessie mbt zeilen)

Maar blijkt dat ik niet alleen op de wereld ben.

Als ik jou was, zou ik serieus gaan kijken naar een Dehler 35 cws (oud model).
Dat schip is een bewezen degelijke en comfortabele (zee)zeiler. Singlehanded - wat je eigenlijk altijd bent met kleine kinderen aan boord - lijkt dat schip mij eenvoudig te zeilen met het zogenaamde central winch system. Het schip ziet er bovendien goed uit en......er staan er juist in deze kopersmarkt genoeg te koop.

Tilia schreef :
Bedankt voor de tips.

Indien je er nog weet via via, steeds welkom!

er zijn duizenden mensen die oceanen oversteken met bavaria's, en zeker ook de golf van Biscaje. Tot 1998 bouwde bavaria erg degelijke schepen, en de oudere caribic en lagoon series zijn zelfs oerdegelijk te noemen. Een 37 voeter uit die tijd weegt 2000 kilo meer dan de bavarias uit 98-2004.
Bavaria heeft zich vergallopeerd met het zgn CE keurmerk. Voorheen bouwden ze onder Lloyds, maar na 98 was een CE keurmerk voldoende. De schepen werden wat minder stijf.
Bavaria's zijn natuurlijk niet specifiek gemaakt voor atlantische passsages. Een tijd lang ging er een horroverhaal rond over een kiel die onder een bavaria zou zijn uitgevallen, en een filmpje met een loszittende kiel. Hetzelfde verhaal kun je vinden over een max funn 35, toch twijfelt niemand aan die schepen.
Een spirit 36 is zeker een degelijker schip, qua ruimte en comfort haalt deze het niet bij een Bavaria. Maar men moet ook geen appels met peren vergelijken.
Voor 99% van de mensen op het forum zou een bavaria prima voldoen qua zeilgebied. echter, een boot is emotie. Snelheid, status, gevoel en voorkeuren spelen net zo'n grote rol als technische details bij de aanschaf van een schip.

Succes

In sommige berichten lees ik opmerkingen als "50k" alsof het je zakgeld van vorige week was.. waarschijnlijk wordt bedoeld: vijftigduizend euro en dat is voor velen van ons een grote som geld. Daar mag je dan ook best wat voor eisen, nog niet zo heel lang geleden kocht ik voor minder geld een huis met tuin voor en achter.
Om een goede keuze te kunnen maken moet je ook goed weten wat je ermee wilt gaan doen; vakantietripjes langs de kust of jarenlang zwerven in gebieden waar geen jachthavens zijn. Wij liggen momenteel in Gambia waar vissersboten snachts onverlicht de zee opgaan. Vier dagen geleden klapte er rond middernacht eentje op onze boot terwijl wij als enige van de dertig boten hier een ankerlicht voeren, en dan bedoel ik niet zo'n waardeloos tuinlampje met chinees zonnecelletje. We zijn blij dat we niet met een Dehler of Bavaria varen maar met een oerdegelijke stalen knikspant. Er zijn geen reparatiemogelijkheden hier en de dichtstbijzijnde jachthaven is 500 mijl verderop (Mindeloo op de Kaapverden). We hebben twee deuken en wat schade aan berghoit en waterstag maar drijven nog zonder problemen, hoor. De vissers hier zijn niet verzekerd en hebben geen geld (wel heel veel prima vis zoals barracuda, red snapper, bongafish, butterfish enz.). Verf hebben we aan boord, komt goed!
We wensen je in ieder geval succes met je aankoop en hopen dat je ervoor krijgt wat JIJ ervan verwacht!
Gr. Roel en Jacqueline.

Steef schreef :
dat moet ik toch even bestrijden
een SP36 is van binnen ruimer en praktischer dan een Bav37!

groet
t

Of ik moet het mis hebben, maar ik ben bij Kats jachtmakelaardij op een spirit 36 geweest, en vond deze toch beduidend minder ruim. Een enkele achterhut, minder stahoogte en wat donkerder ( dwz minder lichtinval), kleiner sanitair.
Wel vond ik de uitstraling van de spirit veel "scheepser".

Of heb ik het mis en heeft de spirit 36 ook een 2 achterhutten uitvoering?

@Steef, jep die is er.
Sterker nog, dat is de standaard:
www.spirit-yacht.com/index.php?page=144
Hier nog een versie met 2 achterhutten:
www.spirit-yacht.com/index.php?page=146

Steef schreef :
de mijne heeft:
- een ruim dubbel bed van 2.05 m lang in de punt
- SB achter een dubbel bed van 2.05 lang en 1.50m breed
- BB achter ook een dubbel bed van 2.05 lang en 1.45m breed

en dan nog een ruime toiletruimte met toilet en wasbak en heel veel kasten, net voor de mast
een L-vormige keuken met 2 meter aanrechtruimte
een ruime zithoek met 1 rechte bank van 2.05 en een hoekbank van 2.05 en een extra plek om de hoek
en dan nog een hele ruime kaartentafel.....
en een kuip met ruim 8 zitplaatsen, en banken van ruim 2 m lang om op te liggen.

genoeg?
groet
t

Omwille van comfort, zou ik opteren voor 2 hutten (eigenaarsversie (zijn deze duurder of goedkoper?)) en een verlaagbare tafel in de saloon. De (in goede staat verkerende)38 CC's lijken me ook wel wat, maar lopen vaak uit mijn budget.Of liggen mijn eisen te hoog en dien ik te zakken in lengte?

even op voorgaand bericht: 50K is voor mij ook geen zakgeld en een forse investering. Even voor alle duidelijkheid: 50K Max. is voor mijn begrip een schip in prima staat, zeilklaar en goed voor enkele jaren (uitgezonderd normale onderhoudskosten/werk) zonder zware kosten (vb. Motor, mainsail,verstaging,...).

Steef schreef :
Met dank voor je tip.

Dit weekend een Oceanis 390 bezocht. Dit type heeft op gebied van
layout ongeveer de vorm die ik zoek.

Huidige eigenaar was/is een wereldreiziger en zodoende getuigd. Casco en tuigage op een paar stagen na in aanvaardbare staat.

Motor van 2003 in zeer goede staat. Echter benedendeks was de bekleding sterk vervuild en waren er een aantal zeer slordige aanpassingen gedaan. Ook de rompraampjes en (geplooide) dakramen waren dringend aan vervanging toe.

Echter bij nazicht van de verbinding met de kiel bleken de bouten zeer sterk verroest. Heeft iemand hier ervaring mee? Blijkt dat dit type nogal problemen heeft met de kiel. Vraagprijs makelaar 59K

Graag jullie mening.

Veel te veel geld. De 390 oceanis ligt vaak voor 49000 of minder.
Wellicht een idee, ook al is deze iets groter. Ik heb deze ook bezocht, en zag er redelijk goed uit. Zeer gemotiveerde verkoper, en schip met veel vernieuwingen:
Oceanis in Veere

Een andere oerdegelijke zeiler, van bekend Nederlands ontwerp en zeer sterk en degelijk , ook qua prijs interessant en zeker een schip met "karakter "Volkerak 40

zoutvat schreef :
Van afstand is moeilijk te beoordelen of de roest de bouten sterk heeft aangedaan of dat dit slechts een oppervlakkig probleem is.
Op mijn schip, ook een Beneteau waren de bouten, aan de buitenkant ook geroest, deze ontroest en een aantal jaren geleden met heldere epoxy (West) behandeld zodat er geen water en lucht meer bij komt. Is nu nog immer in prima conditie.

Groet,
Hans

De bouten waren reeds aan het "versmelten" met de platen eronder, die reeds hetzelfde uiterlijk hadden(heb helaas geen foto's). Geen mogelijkheid meer om deze met een moersleutel los te krijgen. Alles is uiteraard mogelijk, maar hier zie ik geen goedkope kant & klare oplossing. Is niet iets wat je als potentiele koper wilt overnemen, vermoed ik.

Ha Zoutvat,

volgens mij zijn de Wauquiez schepen ook het overwegen waard (al vaar ik zelf Contest 33 uit 1972, naar tevredenheid!)

www.yachtsnet.co.uk/boats/f43311/f43311.htm

Veel Dehlers zijn nogal 'klinisch' qua sfeer, net de behandelkamer van een tandarts (op enkele met hout afgewekte types na). Dit is uiteraard slechts mijn subjectieve mening. Ja, de Contest is niet zo snel als de Dehlers.

Succes!