Onderwerp: Zeiljacht delen? voors en tegens, belangstelling?

Na lang niet op het forum te zijn geweest en de rust weer keert, toch maar eens een balletje opgooien...

Ik heb vorig jaar een nieuw zeiljachtje gekocht; Delphis, een delphia 33.3 in de kmz uitvoering (dus ook droogvallen) voorzien van een mooi aantal opties die het zeilen en het varen aangenaam maken.

Mijn gedachte was als ik hem nu een paar jaar ook verhuur, dan druk ik de kosten en heb ik dit prachtige ding over een jaar of 3 - 5 en dan heb ik zelf een jong gebruikt schip.

Nu loopt de verhuur wel, maar ook weer niet zo heel geweldig... Mijn gedachte is dan ook om 1 of 2 mensen te zoeken, die ook mede eigenaar willen worden. dan delen we samen de kosten en kunnen in goed overleg veel vaker gebruik maken van dit schip.

zijn er bij jullie die hier ervaring mee hebben (wat zijn de voor- en nadelen) of wellicht ervaring mee willen krijgen

Ik ben benieuwd.

Lijkt me niks dat als je de weekenden verdeelt, je net die weekenden de boot hebt dat het te slecht is om te varen.
Kijkend naar deze zomer mag je al blij zijn dat je als volledig eigenaar eens een goed zeilweekend hebt...

Ik hoor of lees over deeleigendom nogal eens, dat het financiele gedeelte wel werkt, maar de tijdsinspanning voor onderhoud niet evenredig door iedereen wordt opgepakt. En als het fout gaat, kan een deeleigenaar misschien niet eens zijn verplichtingen voldoen. Wat dat betreft is volledig eigendom, en daarnaast verhuur, misschien toch een fijner plan, dan kom je minder voor verrassingen te staan.

Wij doen het al jaren met alle boten: skiff en de kajuitboot. Ik deel met een goede vriend en dat gaat EEG goed. De ervaring is dat veel boten toch ongebruikt loggen ivm andere verplichtingen.... Wij hebben daar eigenlijk nooit discussie over... Klussen ook niet... Ik vind het rommelen aan de boot leuk en de Grotendorst klussen die we gedaan hebben ook altijd samen... Is gezelliger.
Met een vreemde zou ik het niet zo Snel doen... Dan Moët je ook weer vanalles regelen. Wel afspreken over hoe de kosten te verdelen igv schade....

Apae schreef :
zo denk ik er ook over, en verhuur, zie ik ook niet zo zitten, wie stapt op mijn boot, hoe gaan ze er mee om,...
het is maar steeds,.. een goede hoop hebben op alle afloop.
eigen baas lijkt mij het best,veiligst,zeekerheid,duidelijk,..enen..hoef.. nergens rekening mee te houden,,

Het staat me gewoon tegen dat ik niet op het moment dat ik wil ergens over kan beschikken. Als je je daar overheen kunt zetten en geen problemen hebt met op afspraak te gaan varen moet je het doen. Onderhoud en kosten uiteraard delen en niet gevaren, niet navorderen.

tsja,

dat snap ik allemaal ook wel. Het was voor ons echter de manier om het schip te verkrijgen wat we wilden hebben... dus help me eens even als jullie willen met geobjectiveerde voor en nadelen. Wie heeft er nog meer ervaring? Meningen zijn prachtig, maar daar heb ik nu niet veel aan. de situatie is nu eenmaal zoals die is...

Hoi Henk,

voor ik zelf een boot kocht ook gekeken naar deel-eigenschap. Na wat kennismakingen toch maar niet gedaan. Toch lastig om dat met een onbekende aan te gaan.

Nu verhuur ik wel eens aan kennissen. Dat gaat erg goed; verzekering is er op aangepast.

Gr Rob

het hangt er ook vanaf hoe officieel je het wil maken. mijn bijdrage.

ik heb in de eind 80 er jaren wat geschipperd voor een club van 4 engelsen die een jacht van 15 meter in de med hadden. toen mocht je vaak nog maar een half tot een jaar in het zelfde land verblijven of je moest invoeren.
deze lui hadden een maatschap gevormd waar van ze zelf huurden, dus betaalden per zeildag. alle kosten , diesel onderhoud en havengeld werd betaald door de maatschap. mijn deel was dat ik regelmatig (heb dat twee jaar gedaan) de boot naar een ander land bracht en daar de papier rompslomp deed. dat wer ook betaald uit de maatschap.
aan het eind van het jaar werd de rekening opgemaakt en werd er (meestal) hoofdelijk bijbetaald. er werd ook wel aan derden(vrienden en familie) verhuurd. hun redenatie was dat ze stuk voor stuk nooit zo n leuke grote boot zouden kunnen betalen (vooral de bijkomstige kosten)

Ik overweeg het ook nog steeds, maar dan meer in de vorm van verhuren aan een paar vaste mensen. Zij kunnen voordelig huren, en ik heb minder kosten. Als ik zie hoe weinig tijd ik momenteel heb om te zeilen en wat het kost, is een Ferrari nog goedkoper per mijl.

Je kunt ook overwegen om je boot aan te bieden bij een verhuurder.

Die kan de voor het onderhoud zorgen en jij legt een vast aantal gebruiksaanwijzing ervoor terug.
In goed overleg lijkt mij dit zelfs met een aantal weken eigen gebruik in het hoogseizoen aantrekkelijk voor de verhuurder. Die hoeft immers geen investering te doen in een nieuw schip

Groeten.
Johnnie

beewee schreef :
Dat is eigenlijk nog een veel beter idee... Maar ja, hoe regel je dat?

Advertentie plaatsen.
Eerst een paar keer als bemanning meenemen en als je ze vertrouwd ga je over tot verhuur.

Precies. En mijn broer heeft interesse, dus ik heb een begin.
Deeleigenschap werkt niet als je allemaal zelf de handjes voor onderhoud uit moet steken, niet iedereen is even handig of gemotiveerd. Dan maar zelf het onderhoud doen, dan weet je dat dat goed zit en geen discussies oplevert.

Postman schreef :
Bij de dealer die bied dit aan. Verhuur vanuit Makkum

www.tornado-sailing.nl/verhuur

Halverwege de pagina

Of begrijp ik dit verkeert wat op hun site staat.

Mvg Kleinbootje

Volgens mij geld dat alleen als je een boot bij hen koopt volgens deze constructie.
Wel betrouwbare mensen trouwens. "Bagheera" heeft een wintertje bij ze door gebracht (in het water, terwijl wij in Canada waren voor de winter) en ik heb geen klachten over hun service, meedenken en klantvriendelijkheid.

kleinbootje schreef :
Delphis wordt al verhuurd via Tornado.

groom schreef :
Dit zijn (gedeeltelijk) schepen van particulieren zo als ik uit de tekst begrijp. Een belletje kan altijd.

Maar dan kan je ook dit krijgen

Boven in het boothuis luistert men intussen naar een noodbericht uitgezonden door een jacht wat lek is geraakt, net onder Kornwerderzand. Extra pompcapaciteit is nodig. De Wiecher moet de rondvaarten onderbreken en vertrekt richting Kornwerderzand. Na een paar uur keert zij terug.
Bron KNRM Harlingen reddingsbotendag 2012 (helaas was dit een Delipha verhuurschip)

Wil je dat dit met u eigen boot overkomt zonder dat u aan boord bent?

En meneer Postman man heeft al ervaring met bergers zie een topic van 3 jaar terug. Het nieuwe roer van zijn ex-boot was sterker dan het beslag voor wie aan de qualiteit van het roer twijfelde.

www.zeilersforum.nl/index.php/...rden-door-een-berger

Ik wil u niet ontmoedigen de keuze is aan u.


Mvg Kleinbootje

kleinbootje schreef :
Tsja, daar wordt ons schip nu al verhuurd. Maar dat zou dan wel wat meer mogen... Datvis ook goed. Belangstelling; zie Delphis uit de loot. Die is van ons. Of delen natuurlijk

kleinbootje schreef : Meneer Postma's heet gewoon Henk, en ja dit weet ik natuurlijk al. Zonder risico vaart niemand en daar is dan ook gewoon de verzekering voor... Een ongeluk kan ierdeeen overkomen. Deze mensen hadden niet juist geankerd...

Ach en pech kan je hebben.. . Geluk ook trouwens. Daar ben ik wat meer op gericht.

Maar inderdaad vaste huurders die je kent is ook geen gek idee...

Had niet goed gelezen in u eerste bericht was het verstopt omschreven dat het schip al in de verhuur was.

Misschien actief op zoek naar huurders? Via het Zeilersforum (mag volgens mij niet helemaal).

Gedeeltelijk eigenaar heeft voordelen en nadelen.
voordeel
- een gedeelte van de kosten
- samen genieten van een dure inverstering

nadeel
- niet altijd de beschiking hebben over het schip
- het rendement/verlies dien bij verkoop eerlijk te worden verdeelt.
- wie gebruikt de boot wanneer (iedereen wil vaak in de zomer weg)
- wie doet welk onderhoud of besteden we dit uit?

Kan er nog wel nadelen wat bedenken.

Ik was bij bijde bergingen. Zowel die van u als die bij Kornwerderzand lag. En kon niet uit de teks opmaken dat u boot al in Makkun in de verhuur/ligplaats heeft.

Mvg Kleinbootje

Mijn man en ik delen Moos met zijn broer (meneer Moos hier) en schoonzus. Op het contract staan ook beide namen, helemaal offiecieel dus. Met de vorige boot deden we dit ook. Alle kosten worden gedeeld, en klussen doen we met z'n allen,... of net wie er tijd voor heeft.
In de vakanties is het even schipperen en een kwestie van goed afspreken. meneer Moos en ik werken in het onderwijs, voldoende vakanties dus, maar onze partners hebben gewoon 3 weken, dus moeten hun vakantie op tijd bespreken bij de werkgever.
Nu Moos ietwat gehavend is, zijn we veel in de haven te vinden. Sowieso omdat aan een nieuwe boot geklust moet worden, maar ook de klussen ter voorbereiding van de nieuwe mast, en de verzekeringstoestanden door de aanvaring en het verlies van de mast. Ieder doet waar ie goed in is, de een regelt de verzekering, de ander googled meer (op zoek naar de mast) Vind je lakken leuk, dan doe je dat, kun je beter kussenhoezen maken, dan is dat jou taak....
Boot delen, als je de anderen goed kent, gewoon doen!


Het enige nadeel, zie rijtje hierboven, is dat je niet altijd de beschikking hebt over de boot, rest is alleen maar voordelen.

[

Misschien actief op zoek naar huurders? Via het Zeilersforum (mag volgens mij niet helemaal).

Zeg Kleinbootje, Postman mag dat wél

Zo doen wij dat ook. Met mensen met wie je een goede verhouding hebt: ieder wil zelf zijn aandeel leveren.. De aspecten waarop verschillen.. Grote klussen stemmen we af en doen we samen.
Gaat al jaren en meerdere boten goed. Het is wel een beetje als in een relatie: je kan vallen over wat de ander niet doet, je kan ook waarderen wat de ander wel doet... En als er gaten vallen: met elkaar met een flesje wijn op de boot de plannen bespreken... Wij kiezen bewust voor oude boten om het fin. risico klein te houden.. We hoeven niet op de pronksteiger te liggen.
Zit je daar erg verschillend in dan kom je er niet uit... Wij profiteren eigenlijk alleen maar van het gedeelde eigendom...

kleinbootje schreef :
Nee, volgens mij blijkt dat ook niet uit de vraag, maar als iemand wil... Be my guest. Dank je wel voor je opsomming.
Werk je wellicht voor Noordgat of voor de KNRM? Wat gaaf. In beide gevallen; goed werk!