Onderwerp: Hoe snel duurt het voor je boot verkocht is?

Hebben jullie een idee hoe lang het gemiddeld duurt voor je je boot verkocht hebt?
Maakt het nog uit welk merk je hebt? Hoe waardevast is een boot eigenlijk?

Groet,
Heleen

kijk even naar het verhaal van de gotscha, ik denk dat die boot binnen 14 dagen was verkocht. scherpe prijs (erg scherp) bekende boot op het forum (te bekend volgens mij ) zag er netjes uit. gangbare maat 28 voet.

kijk op marktplaats staan boten soms jaren te koop.
wat is wijs. ik denk scherpe reeele prijs en een nette boot.
sta je langer dan drie maanden op marktplaats er af halen en later weer proberen.

Welkom op het Forum heleen, maarrr.. je vragen zijn wel héél erg algemeen. Hoe lang duurt het gemiddeld voordat onze boten verkocht zijn? Eeehm?

Het gemiddelde van botenverkoop weet volgens mij niemand, hooguit een schatting. Hoelang onze boten te koop staan (stonden) weten we wel maar dat is weer geen gemiddelde. Het hangt van zoveel factoren af... merk/prijs/formaat/staat van onderhoud/vraag naar/populariteit/hype/opties/vraagprijs/materiaal enz enz.. Je zult iets gerichter vragen moeten stellen.

Mijn Kolibri was ook in een week weg, kwestie van heel scherp je prijs stellen. Heb een nieuwe gekocht die een jaar te koop lag.

Het duurt in elk geval langer als een jaar of 5-7 geleden. Kijk naar de huizenmarkt, bootjes worden toch door een hoop mensen als luxespeelgoed gezien en de waarde van de bootjes is de laatste jaren schrikbarend gedaald.

Drie jaar geleden had ik zeker t dubbele mss wel t drievoudige voor mn bootje kunnen krijgen als wat er nu geboden wordt.

Pas als de economie aantrekt en de consument weer vertrouwen heeft zal de prijs iets aantrekken.

mijn vorige 2 boten heb ik allebei binnen 2 weken verkocht, maar ja, dat was 1987 en 2001.....
dan heb ik nog 2 Lasers verkocht, 1 binnen 1 week en 1 binnen 2 weken.
de huidige boot heb ik alweer 10 jaar niet verkocht, maar ja die staat ook niet te koop.

Gemiddeld is het dus wat mij betreft 2 jaar, en stijgend.

het hangt simppel van 3 dingen af::
- de courantheid van de boot: er zijn gewilde merken en er zijn onverkoopbare ' specials'
- de staat van de boot (noodzakelijke reparaties)
- het realisme van de verkoper. Als je de hoofdprijs wilt kun je wachten tot je een ons weegt, als je een 'lage' prijs accepteert is het een kwestie van 1 maand tot de boot weg is (als de eerste 2 condities ook kloppen)

Wil je iets verkopen of kopen, en wat dan wel?

groet
t

Er is een structureel over aanbod. In Nederland wel te verstaan.

Grotere jachten (vanaf 30 voet) van internationale werven moet je niet op marktplaats zetten; dan vind je de buitenlandse koper niet.

Dat de markt zo verzadigd is komt omdat de grijze golf overstapt naar een motorbootje en de handel nooit jonge aanwas heeft gekweekt.

Omdat nu alleen de scherp geprijsde, goed onderhouden boten onder de 30 voet worden verkocht, mag je ervan uitgaan dat die schepen op den duur ook weer laag in de markt gezet gaan worden, de verkoper ervaart toch geen verlies.

Grote werven hebben ondertussen ontdekt dat er een markt komt voor jachten van 8 tot 9 meter. Kern eigenschappen lijken; sportieve zeilers, met een relatief lage start prijs.

Er is nog meer aan de hand zoals het vertrek van de Oosterbuur uit Nederland, die kopen hier dus ook niet meer. Lege plekken in jachthavens is hiervan een gevolg. Deze Duitsers vertekken richting Oostzee/Mecklenburg.

het kan ok anders ik vond een poosje terug een brief op mijn schepie of ze tekoop was,terwijl verkoop toen nog helemaal niet ter sprake was.
later toen ze wel tekoop lag was ze binnen een week verkocht.
ik denk dat je er geen pijl op kan trekken hoelang een schip tekoop ligt.vgr tonsr.

Mijn vorig bootje (balaton 24 , niet echt courant , ) was binnen 4 week verkocht,voor een , voor mij uitstekende prijs, ik heb gevraagt aan de koper waarom de keus op mijn bootje was gevallen, de duidelijke foto,s het filmpje()op you tube en vooral de SCHONE boot hadden daarin een aandeel gehad,

Die ziet er wel super gepoetst uit zeg, zo hoort het! Terecht dat hij snel is verkocht. Onbegrijpelijk hoe die boten er bij liggen bij sommige jachtmakelaars. (*kuche* Noordschans )

Het hangt simpelweg van de prijs/kwalitietsverhouding af.
Als jouw prijs/kwaliteitsverhouding gunstiger is dan de rest van de markt ben je je boot snel kwijt.
Anders is het wat de gek er voor wil geven.
Ik heb gewoon ECHT weinig gevraagd, daardoor was onze boot snel weg.

Deze zomer onze boot verkocht (Kiviet 820) was niet super strak wel goed gepoetst en een zacht prijsje. Technisch compleet en werkend. Prijs was de aankoopprijs van 4 jaar daarvoor. De onderhoudskosten zijn onze investering geweest en dat was een paar honderd euro per jaar.Boot had 2 weken te koop gestaan.. 3 potentiële kopers de eerste kijker kocht. Mazzel, ja misschien, de prijs was ook bedoeld om deze snel te verkopen.
De jouet die we gekocht hadden stond een paar maanden te koop, prijs is in die tijd met 30% gezakt. Toen zijn we gaan handelen en kwamen daar snel uit. (ook weer een boot met veel optisch werk (wil niemand hebben, maar wel oplosbaar voor ons))

Daar valt geen eenduidig antwoord op te geven. Recentelijk klant gehad die het schip binnen een week had gekocht, via de makelaar, nadat die makelaar het in de verkoop kreeg.

Deze makelaar had het betreffende schip net in collegiale verkoop genomen van een andere makelaar, waar het al 2 jaar te koop lag.
Schip en prijs waren hetzelfde....
Voor de ene dus verkoop binnen 1 week, voor de ander 2 jaar en 1 week

Blue Loeks Marine schreef :
dat lijkt me een beetje onzin. de verkoper heeft gewoon 2 jaar plus 1 week moeten wachten op de verkoop.

groet
t

Of het onzin is hangt af van het uitgangspunt.

De ene makelaar heeft binnen een maand zijn commissie binnen, de andere pas na 2 jaar. Beide professionals...
Voor verkoper is schip inderdaad pas na 2 jaar verkocht, in feite langer want verkoper heeft eerder zelf pogingen gedaan.

Voorbeeld is om aan te geven hoe willekeurig en grillig het tijdsverloop kan zijn bij verkoop.

Een beetje geluk en toeval kan veel uitmaken, en ook het seizoen. Mijn vorige bootje kreeg pas een beetje belangstelling toen ik de vraagprijs 30% omhoog schroefde. Daarmee kwam ik van de prijsklasse "goedkope bootjes" in de prijsklasse van mensen die iets specifieks zoeken.

Eerst een maand in het vroege voorjaar te koop voor de lagere prijs, toen een maand niet, toen in mei/juni voor de hogere prijs en ze stonden opeens in de rij en is de boot voor nagenoeg de vraagprijs (en bijna het dubbele waarvoor ik 'm kocht..) binnen 3 weken verkocht.

Oja en please doe ff een topic rename in:

Hoe lang duurt het (gemiddeld) voordat een boot verkocht is?
Of
Hoe zorg ik er voor dat mijn boot snel verkocht is?
Ofzo.. de huidige titel is namelijk wel heel krom, ongeveer net zoiets als: Hoe duur kost het..

Eerste koper die zich ruim een maand geleden binnen een paar weken na plaatsing gemeld had en gelijk verkocht.

Als de boot niet dertien in een dozijn is in en perfecte staat, de mooiste die er vaart met alles nieuw en verbeterd en je kan een goed verhaal op internet zetten met mooie foto's en je kan daarbij met passie en kennis over je schip vertellen is een snelle verkoop aannemelijk.

Daarentegen zie ik zoveel wegkwijnende, verwaarloosde troep met achterstallig onderhoud en het onderhoud wat is gedaan met onkunde waarvan ik me niet verbaas dat het lang te koop staat.

Het zal wel wat langer gaan duren bij al die (kwaliteits)boten - Dehler, Hallberg Rassy, Najad etcetera - van tien jaar en ouder die voor de oorspronkelijke nieuwprijs als occasion worden aangeboden.
Kennelijk leven die verkopers (en hun jachtmakelaars) nog steeds in de illusie dat kopers er op zitten te wachten om zo'n boot tegen de oorspronkelijke nieuwprijs te kunnen kopen.
Van zelfbenoemde deskundige jachtmakelaars zou je toch verwachten dat ze hun opdrachtgevers wat realiteitszin bij brengen. Maar als ze dat direct doen, kunnen ze de opdracht en dus hun courtage wel vergeten. Ze lijken dus hun opdracht binnen te hengelen door eerst het sprookje mee te spelen dan wel aan te wakkeren en als het lang genoeg geduurd heeft - een jaar is geen uitzondering - de vraagprijs met bijvoorbeeld 25% naar beneden bij te stellen.

Beste Heleen,

De meeste reacties die je reeds ontvangen hebt kloppen. De staat waarin de boot verkeert en de prijs die je er voor vraagt bepalen voor een groot deel de snelheid van verkopen.

Er is echter voor iedere boot in elke staat van onderhoud een potentiële koper. Er zijn hele gangbare schepen waar er honderden van te koop liggen en incourante schepen waar er maar één van is. In het ene geval heb je dus veel kijkers maar ook veel concurrerende schepen en in het andere geval heb je maar enkele kijkers maar geen concurrentie.
Het gaat er om dat je zo breed mogelijk adverteert. De advertentie moet wervend zijn maar mag geen onwaarheden bevatten. Foto's van 10 jaar geleden kan echt niet. Repareer zo veel mogelijk en zorg dat de boot schoon is.

Dit is gelijk het probleem met makelaars die gebruik maken van een verkoophaven. Zij maken na het afmeren de boot nauwelijks schoon. Het is dus beter om te blijven varen als dat kan zodat je daar zelf controle over houdt.

Er gaan steeds meer gebruikte schepen met een waarde boven € 50.000,- naar het buitenland. Het inschakelen van een makelaar kan in dat geval grote voordelen opleveren.
Vergelijk eerst voordat je met een makelaar in zee gaat. De prijsverschillen zijn groot. Kies vooral een makelaar die bij je past.

Veel succes met de verkoop van je boot.

Interessant artikel in Waterkampioen 2/13 getiteld "Knokken op de 2e hands markt", dat tot stand is gekomen na een enquete onder jachtmakelaars.
Enige conclusies:
- Verkoop van zeiljachten gaat in de prijsklasse tussen 20 en 50k behoorlijk. Tussen de 50 en 100k gaat het matig tot redelijk, maar boven de 100k wordt het moeizaam;
- jongere gebruikte boten (2000 en jonger) verkopen het beste;
- courante boten zijn tussen de 35 en 40 voet ;
- het blijft een kopersmarkt met langere verkooptijden en voortrajecten.

Gewoon heel weinig kopers.

Reacties kopers heel vaak (uit eerste hand vernomen met een zweeds "kwaliteitsschip"):

Ja voor die prijs koop ik ook een nieuwe Bavaria/Hanse etc.

En de tweedehands Bavaria's worden ook niet verkocht omdat er gewoon teveel te koop liggen. Zelfde Bavaria qua lengte (uiteraard andere staat) ligt elders tot 60% goedkoper en die wordt ook niet verkocht.......

M.a.w. kopers wachten, net als bij huizen, gewoon tot de prijzen nog meer dalen.

toch spreekt het artikel zichzelf een beetje tegen.
'tussen de 35-40 voet zijn courante boten' de prijs moet dan tussen de 20k en 50k liggen en de leeftijd mag niet ouder zijn dan het jaar 2000.

Lijkt mij een lastige combinatie......

K.D. schreef :
maar voldoet het schip aan al deze criteria dan is ie idd snel verkocht
of het is een nigeriaans aanbod..

Kan me idd voorstellen dat een courante 40 voeter van na 2000 voor 20k wel wil verkopen. In geval van een Nigeriaans aanbod kun je nog discuseren over de definitie van verkoop...

als de prijs goed is, is hij supersnel verkocht