Onderwerp: 933 victoire hoogte boven de waterlijn

Wat is de hoogte boven de waterlijn van een 933 victoire?
En wat zijn de zwakke punten van het schip?

Kijk hier eens.

www.victoireclub.nl/index.php?...u=11&id=1&actie=show

wibo 930 schreef :
het zwakste punt is dat ze aanzienlijk duurder zijn dan vergelijkbare of betere even grote bootjes. zomaar 30% duurder dan andere merken, de naam he....

Sommige Victores hebben last van inwatering van het polyester kajuitdak onder de mastvoet.

En de prijs, idd....

Wibo,

Dat inwateren geldt voor de oudere Victoires. Ik weet niet naar welk bouwjaar je aan het kijken bent (misschien is het handig dat nog even te vermelden). In de loop der tijd zijn er een paar keer wijzigingen in de layout (zowel binnen als buiten) geweest. Vanaf het bouwjaar '93 is het interieur ingrijpend veranderd. De "nieuwe indeling" is ook beduidend duurder (maar ook mooier) dan de oudere modellen.

Op de site van de Victoireclub, waar Proost naar verwijst, kun je onder het kopje "informatie" veel info vinden over de verschillende Victoires. Als je inlogt kun je ook downloads inzien van verschillende detaildocumenten (zie tabbladen, als je informatie hebt aangeklikt).

Mvg.

Eric

Hoi,

30% duurder dan? Bij de winner 950 loop je tegen het zelfde aan denk ik!
Aan welke schepen denken jullie dan aan?

We hebben wel eens gekeken naar een Dehler 34 maar helaas ik kon niet staan in de kombuis. En erg lang ben ik ook niet met 1.82cm.

Groet Hans.

wibo 930 schreef :
inderdaad. Winnereigenaars denken ook dat ze de hoofdprijs gaan krijgen. Misschien omdat de werf ooit is begonnen door de dochter van 'Victoire'?

een paar voorbeelden van Botenbank:
- Victoire 933, 1986, vraag 60.000
- Spirit 32, 1984, vraag 26.000 (groter, beter en sneller)
- Beneteau First 31.7, 2001, vraag 50.000 ([prima snelle boot)
- Contessa 32, 1973, vraag 29.000 (prachtig klassiek model)
- Bavaria 31 Holiday, 2009!, vraag 57.000 (nieuwe boot!)
- Hanse311, 2002, vraag 56.000
- enzovoorts enzovoorts.
kortom, voor minder dan de helft koop je een even oude en zeker zo goede boot, voor het hele bedrag koop je een 20 jaar nieuwere Bav of Hanse. Tel uit je winst....

Ik zie op de botenbank geen V933 uit 1986 voor 60K staan.
Wel de volgende Victoires:
- V933 1976 19.850
- V933 1986 29.000
- V933 1982 29.500

Mijn Victoire 933 (eigenaar in 98 -99) kon net onder de Hollandse brug door zonder
antennes en zonder toplicht. Doorvaarthoogte is volgens mij 12.70 m, de victoire-
hoogte zal dus met toeters en bellen zo´n 13.50 m zijn.
Zwak punt is de aanzet van de skeg voor het roer. Levert soms zelfs lekkage op.
Verder vind ik de opmerkingen betreffende het overwaarderen van producten van de
victoria werf op z´n minst opmerkelijk te noemen. Het is nog steeds een mooie,
harmonische 31 voeter die gewoon prima zeileigenschappen combineert met een
prettig soort comfort.
Ze zijn zeker niet duurder dan een Spirit 32 van eenzelfde leeftijd. Volgens mij zijn
opmerkingen over prijzen en wat je allemaal beter zou kunnen kopen ook niet exact
waar TS naar op zoek is. Hij wil info over een Victoire 933!

H

Dank voor alle antwoorden.
We varen nu in een Wibo 930, in verwaarlozende toestand gekocht. In de afgelopen 5 jaar hebben we hem opgeknapt, het hele interieur is er uit geweest aan de binnenkant ontroest en geschilderd. Nieuwe schroefas met lagers geplaatst. De kuip afvoeren vervangen, gasinstallatie vervangen, watertank vervangen. De buitenkant geschilderd, het houtwerk van de kajuit ingang met het schuifluik is vervangen. Alle vallen zijn naar de kuip geleid zodat je de boot alleen kan zeilen en reven. Verstaging is vervangen er zijn nieuwe lieren op gekomen. De kussens zijn vervangen en al het tapijt wat in de boot zit. Er is een plotter en een dieptemeter en een log in gekomen. Nieuwe marifoon. Bedrading van de mast en navigatie verlichting is vervangen. Er is een walaansluiting in gemaakt met een acculader (mastervolt) en een unit om van 12volt 220volt te maken (Mastervolt). De voorzeilen hebben we vervangen voor 2de hands. Vuilwatertank in gemaakt.
De SW waarde van het schip is 122.

Voor een ander schip hebben we een aantal eisen:
- SW waarde van rond de 100
- verwarming
- koeling
- diepgang niet dieper dan 1.70
- een dubbelen achterkooi (hoeven we het bed in de kajuit niet elke avond op temaken)
- stahoogte in het schip
- materiaal Polyester of staal

Het kijken naar een ander schip gaat weer spelen als je een investering wilt doen, zoals nu, voor het mooi zijn de zeilen eigenlijk aan vervanging toe, voor een grootzeil en 2 x een Genua en spin praat je toch over 5200 euro. Dit is een aanzienlijke waarde van het schip!

Dus ga je eens kijken naar iets anders vorig winter naar een Dehler 34 gekeken maar helaas ik kan er niet in staan. Een van de Stadt ontwerp of Koopmans is mooi. Vandaar ook mijn vraag over de V933.

Ter info hier nog twee folders van de Victoire 933. Een van de oude en een van de nieuwe indeling (dubbel bed achter en toilet achter, kombuis aan bakboord).

en een overzicht van het oprichtend vermogen van een V933

Mvg.

Eric

Ik vind van Dehler 34 naar Victoire best een verschil.
Probeer eens op een rijtje te krijgen wat voor schip je wilt en wat je er van verwacht.
Dat maakt je lijstje al snel korter.
Victoires zijn zeer goede zeilers en geen 20 jaar oude afgeschreven comfortbakken.

je moet de vrouw ook in het kombuis laten staan

Ik ben zelf 1,96m en heb er weinig moeite mee in het kombuis, welliswaar gebukt...maar dat heb ik ook op 40+voeters

nardus schreef :
Ik werd opmerkzaam op de V933 omdat daar aan de achterkant een 2 per. kooi zit. Wat op mijn lijstje staat, geen bed meer hoeven op te maken. Inmiddels weet ik dat het in de latere series erin gemaakt is en daardoor omdat het jongere schepen zijn duurder zijn. Bij de Dehler 34 zit ook een 2 pers. kooi achter in alleen kan ik daar niet in staan bij het kombuis, helaas mijn vrouw ook niet. En zit in een prijs klasse van 35K. Wat betreft de diep gang zijn ze gelijk aan elkaar en ook de sw waarde is veel lager dan ons huidige schip.

Ik denk dat het een hele uitdaging wordt een 933 met nieuwe indeling (na 1993) te vinden voor 35K. Voor dat geld kun je eigenlijk alleen het "oudere" model kopen. Maar die heeft achter geen dubbel bed, waar je juist naar op zoek bent...
De 933's van na 1993 beginnen bij ca. 50K.

Mvg.

Eric

Trouwens... Het bed in de punt kun je overdag toch ook gewoon laten liggen? Wij sliepen in de 933 altijd in de punt (net als nu in de 1044) en laten het bed altijd liggen.

Ja in de voor punt. Dat kan, onze dochters gaan ook mee. Een slaapt voor in de andere slaapt in de hondekooi . Voor 50k is er ook een winner 950 die sneller is als een v933. Althans als ik naar de SW waarde kijk. (V930 SW 99 en de winner 950 SW 97.5)Maar dit licht zodicht bij elkaar dat mij dat niet veel uitmaakt.
Het nadeel is dat het bed in de Wibo hoog is om er in te klimmen.

Een punt wat ook mee speelt is dat de boot gemakkelijk achteruitvaart.
Met de Wibo blijft het een drama, achteruit de box in moet altijd met handkracht.

Een Everson 33 is misschien ook wel wat!!!!!

wibo 930 schreef : Tja als snelheid een belangrijker punt is dan stijl en vorm... Ik heb, toen ik de overstap maakte van de 933 naar 1044, ook gekeken naar een Winner. Vanwege zijn iets hogere snelheid en toch de "Hollandse degelijkheid" maar ik vind ze lang niet zo mooi als de Victoires. Als je echt voor snelheid gaat zijn er nog wel andere schepen op te noemen. Vaak wel wat meer Spartaans ingericht.

Voor € 35K staan er ook een paar Winner 950's te koop, dus dan blijf je nog binnen je budget.