Onderwerp: Beta Marine - weet iemand daar iets meer van?

Ik heb een scheepje op het oog met de volgende omschrijving bij de motor:

-Motor, 2 cilinder diesel Beta Marine 13.5 pk bouwjaar 2007
-schroefas + 3 bladsschroef, 2007

Sowieso weet ik nog niets van inboards, maar dit type ken ik al helemaal niet, weet iemand iets van dit merk? Goed/ matig en zijn er dealers/ onderhoudsmonteurs voor in Nederland?

Met groet,
Paulien

Prima merk niets mis mee

Mvg Fer

Dat merk is toch weer op basis/hetzelfde als maar een ander jasje van een bekender en ''Vertrouwd'' merk?

Het onderhoud is het zelfde als alle ander motoren en kan door iedereen worden uitgevoerd.

Dealers zijn jachtwerf den Helder en Aquatel yachtservice.

Mvg Fer

Is meen ik op basis van Kubota en dat is een bekend merk.

Klopt dat de basis motor een Kubota motor is.

Mvg Fer

Kubota,

dat klinkt helemaal exotisch in mijn oren
Maar zo te horen een normale motor dus, mooi!
Paulien

Het is een veel gebruikt merk basis blok door ander merken


Mvg Fer

BetaMarine zijn gemariniseerde Kubota blokken. Zie link voor jou type motor.
De Nederlandse vertegenwoordiging zit in Haarlem (www.betamarine.nl). Helaas heb ik met hen niet zulke goede ervaringen. In tegenstelling tot de motor zelf en de Engelse fabrikant. Perfecte service en hulp! Ik wil geen ander merk motor meer .

Er is ook een nederlandse website met webshop van Beta:
betamarine.nl/newsite/index.html
In Engeland een van de meest ingebouwde motoren.
Ad

In GB beduidend goedkoper! Maar ja tis Engeland, halen is duur en bezorgen ook. Afgezien van eventuele garantieperikelen. NL vertegenwoordiging niet bijzonder.

En dat is zonde van het merk. Het zijn best goede blokjes! Kubota dankt zijn goede naam aan graafmachines e.d. Ik heb niet veel ervaring met dieselmotoren, maar het ziet er allemaal net iets steviger uit dan bijvoorbeeld Yanmar.

In onze Canterbury staat een Betamarine,ingebouwd in 2004.Tot nu toe geen problemen mee gehad en start prima ook met koud weer.

Een probleem die ik ondervind is de levensduur van de V-snaar.Als deze te strak gespannen wordt moet ik er elk seizoen een nieuwe opzetten.
Dit komt door een slechte uitlijning van de schijven en de schijf van de dynamo is eigenlijk geen echte v snaarschijf.Ik ga hier van de winter eens serieus naar kijken.
De nieuwe motoren hebben nu een vlakke gegroefde snaar en dat zal wel beter gaan denk ik.

Gr.Jan

Klopt. Sinds 2011 heb ik een nieuwe BD20 geïnstalleerd ter vervanging van een BD622 waarvan het middelste krukaslager was versleten Niet meer te reviseren. Uit een soort coulance voor een mooi prijsje via Drinkwaard een nieuwe BD20 gekocht. Hoefde hierdoor de fundatie niet aan te passen. De V-snaar op de oude modellen zijn vervangen door en getande riem.

Ik heb van de gelegenheid meteen gebruik gemaakt om de motorruimte volledig schoon te maken en opnieuw te isoleren. Heerlijk oals het blokje nu loopt. Je zou bijna een motorboot kopen .Je kan een glas pils op het blok zetten, zo weinig trilt ie. Wordt ie alleen niet koeler van .

Moeilijk contact te krijgen met de dealer in haarlem.
Ik heb het uiteindelijk na mailen en bellen en voicemail opgegeven

Ik heb al eerder in dit topic geschreven over de Nederlandse vertegenwoordiging. Zachtjes uitgedrukt ben ik niet te spreken over wat hij onder service verstaat .

Ter illustratie:
Bij mijn nieuwe motor, die ik via Drinkwaard heb aangeschaft, dus niet in Haarlem, zat het basis paneel, zonder toerenteller en temperatuurmeter. Contact gezorgd met de Nederlandse vertegenwoordiging om een paneel met toerenteller en temperatuurmeter (het 2B-paneel) te bestellen.
Met Engeland had ik al contact gehad voor bevestiging van welke temperatuursensor er bij hoorde.
Dit paneel met nieuwe sensor ergens in november 2011 besteld in Haarlem.
Na diverse e-mails en telefoontjes allerlei toezeggingen gekregen. Het was inmiddels maart 2012 of zo. Je raad het al: niks, nada.

Op zich had ik geen haast, want mijn oude paneel werkte ook op de nieuwe motor. Plug en play. Het oude paneel heeft echter geen temperatuur meter, maar een voltmeter voor de startaccu. Die laatste meter had ik niet nodig.

In mei dat jaar maar eens contact opgenomen met Engeland. Deze behandeling was voor hun niet acceptabel en ze zouden contact opnemen met Haarlem. Het heeft nog tot september of zo geduurd voordat ik het nieuwe paneel met sensor en verloopnippel in huis had. Als doekje voor het bloeden kreeg ik nog wel € 150,- retour voor het basispaneel. Dat was nog nieuw en ongebruikt.

Voor service en technische vragen kun je volgens mij beter meteen contact opnemen met Engeland

wimpy schreef : Heb ik overwogen een paar jaar geleden maar van de meeste UK dealers wilden destijds in ieder geval niet leveren aan NL ivm afspraken met importeur.

Overigens mijn Yanmar oppikken in de UK koste met iets van 80 euro en 1 zondag.

Doordat wij elke klant proberen de beste service mogelijk te geven is het voor een enkele contact persoon niet altijd mogelijk om de telefoon op te nemen.

Wij adviseren dan ook om vooral tijdens de zomer maanden, de voicemail in te spreken of te emailen. Dit word altijd beantwoord.
Tip: geef een duidelijk goed onderwerp aan de email, wij ontvangen vele aanvragen per dag die niet allemaal behandeld kunnen worden.

Om even te reageren op de opmerkingen over ons bedrijf in dit topic, vind ik het zeer spijtig dat u als klant een onprettige ervaring met ons bedrijf heeft ervaren.
Ik ben toch geneigd om erop in te gaan omdat meerdere opmerkingen hier in dit forum niet op zijn plaats waren, en niet uitgebreid toelicht (alleen negatief).

Mocht u op het basis email adres geen antwoord krijgen, kunt u mij ook altijd bereiken op: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Ik zorg er dan hoogst persoonlijk voor dat uw aanvraag zo spoedig mogelijk beantwoord word.

Met vriendelijke groet,

Max Kuijkhoven
Marketing and Sales Manager
Beta Marine Nederland

copy paste...

Dan copy paste ik ook nog maar even


Dit is inderdaad een ouder topic.
We hebben met het moderatie team overlegd en besloten dat dit niet als een commerciele posting gezien word, maar een bericht dat inhoudelijk in gaat en mogelijk een oplossing bied voor problemen en beschuldigingen die geuit zijn aan het adres van dit bedrijf.

We hebben dus besloten dit bericht te laten staan want een ieder mag zichzelf verdedigen of toelichten als dat nodig blijkt.

Beta Marine / Kuijkhoven schreef : Dat is pas een goede reclame

sja...

ik bedoel dat dan ze best wel even inhoudelijk hadden mogen ingaan op de materie. Ipv twee exact dezelfde reacties. Zoveel tijd kost dat ook weer niet.
Ik ben nog niet overtuigd in ieder geval.
nou hoeft dat ook niet, dus zoveel maakt het niet uit.

Ik heb geen enkele behoefte om mensen of bedrijven af te vallen. Als echter de service beneden pijl is mag ik dat toch melden? Mijns inziens heb ik genoeg argumenten aangedragen t.a.v. van de matige service van BetaMarine Nederland naar mij als klant. De genoemde punten heb ik indertijd ook als zodanig aan BetaMarine UK medegedeeld. Met de Nederlandse importeur in kopie.

Een importeur kan het nog zo druk hebben, het getuigt niet van service om klanten in de kou te laten staan. Het is tenslotte geen broodje kaas wat ik koop. Voor de meesten onder ons, waaronder mijzelf, is een nieuwe motor een flinke investering. Ik verwacht dan ook dienovereenkomstige service.

Verder is er genoeg over geschreven, denk ik.

EDIT: prima motoren verder. Niets op aan te merken!

Maar jouw slechte ervaring is wel al van een paar jaar geleden. Wellicht is er inmiddels een andere samenstelling van het bedrijf, een ander beleid of wat dan ook. Het wil niet zeggen dat de service nog steeds is zoals jij het beschrijft, of dat iedereen dezelfde ervaring heeft als jij hebt.
Slechte ervaringen gaan meestal veel sneller rond dan goede ervaringen, die laatste hoor je alleen maar als er om gevraagd word.

Uiteraard goed dat zowel slechte als goede ervaringen gedeeld worden, en voel je niet geremd in welke vorm dan ook om ervaringen te blijven delen

Ik zal met belangstelling de positieve ervaringen vernemen. En dat meen ik. Nogmaals, zoals ik hiervoor schreef heb ik geen behoefte mensen of bedrijven af te vallen. Daar wint niemand iets mee. Ik heb slechts mijn ervaring zo objectief mogelijk trachten weer te geven. Met argumenten...