Onderwerp: Skarl 685

Hallo,
Ik heb een Skarl 685 gekocht. Een ruime stabiele polyester open zeilboot die wat wind en golven kan hebben, dacht ik. Ik heb er inmiddels twee keer in gezeild en tot mijn verbazing wipt de bodem onder m'n voeten op bij elke redelijke golf die tegen de romp klotst. De romp lijkt niet helemaal vormvast.
Heeft iemand ervaring hiermee en is er iets aan te doen?
De jachtbouwer was Koopmans in Ijlst.

Er zit toch een vloer in een Skarl of heb ik het mis...

Het is een vrij groot vlak , de bodem , net als bij de Flytours..Er zou wel beweging in kunnen zitten.
Zo'n boot heeft als het goed is 4 spanten lopen onderin met ongeveer 80-100 cm tussenruimte..

Maar daar komt het weer: je zit met je voeten op de vloer (buikdenning), dus ik snap het hele verhaal niet zo.

Fokko Timersma schreef :
In de tijd gebouwd dat iedereen snel boten ging bouwen om rijk proberen te worden.
De goede types zijn succesvol geworden, Centaur, Randmeer en nog een paar.
Een hele rits heeft het niet gered omdat er geen goede ontwerper achter stond. Skarl is daar een van!

Als ex-sailhorse eigenaar dacht is als eerste aan schuim tussen de schalen.

Wat ik kan vinden van de Skarl 685 is

www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q...vm=bv.51495398,d.Yms

hier lees is dat er ook hout in de boot is verwerkt. Ik zou eens onderzoeken of dat nog wel hout is, en geen spons

Ja dat klopt, ik bedoel inderdaad de vloer die opwipt bij elke redelijke golf.
Heel irritant.
Het hout aan de boot zijn gewoon de deuren van het voor-en achteronder, dat zit niet ín de romp verwerkt volgens mij.

Een slecht ontwerp dat niet succesvol is geworden..? mmm, vervelend bericht...

Kenners: Heeft een Skarl niet (bijna) dezelfde romp als een Flytour? Als ik zo de plaatjes ervan bekijk op het net lijken de rompen erg veel op elkaar..

Bouwwijze van een Ft is goed (lees dik polyester en goede spanten etcetera.., nooit dit soort verschijnselen gehad, ik dacht hoe kan dat bij die Skarl dan wel...
En toen ik dithttp://www.zeilersforum.nl/index.php/Forum/59-overige-algemene-vragen-/21027-wie-kan-me-vertellen-welke-boot-dit-is?fontstyle=f-smaller topic een tijd geleden zag wou ik als eerste gaan antwoorden om te zeggen dat het een FT was, maar zag het niet aan de romp dat het geen FT was, maar aan de opbouw/dek. Was dus een Skarl.685.

Of zie ik het toch verkeerd en is er een totaal andere bouw wijze?






Wat ertegen zou kunnen worden gedaan, zou zijn op de juiste plekken extra spantwerk aanbrengen , vastpolyesteren aan de romp.

een Skarl heeft een dikkere kont en wat minder een wipneus, maar het zijn zusjes, de Fly-tour en de Skarl (en de FS23, het lelijke zusje).

je kan natuurlijk het hele vlak stijf gaan maken met extra spanten en wrangen, maar dan gaat hij weer ergens anders (net naast die stijve delen) gewegen. En langzaam maar zeker breken ook daar alle glasvezeltjes en wordt het nog meer een slappe dweil.
Veel van de polyester open bootjes uit die tijd (1970-1980) zijn van die slappe bakken met te weinig verstevigingen erin en een zwabberkiel eronder.

De antwoorden worden steeds verontrustender: brekende glasvezeltjes, slappe dweil?!
Kan ik nog met een gerust hart lekker ruig zeilen met de Skarl bij windkracht 6???

Fokko Timersma schreef : Windkracht 6 is voor elke boot een stevig puist wind!

Inderdaad, als het nog harder gaat waaien moet je zelfs de spinnaker strijken! En zonder spinnaker ben je niet aan het zeilen...

boarderbas schreef :
??

das Skarl?

allemaal negative berichten, plak wat glasmatten aan de binnenkant, mits droge romp. wordt ie een stuk sterker van, om de 50 cm een spantje, wil je niet weten hoe strerk ie wordt!

Fokko Timersma schreef :
ja hoor, hij zal niet uit elkaar vallen.
Ooit heb ik een Flytour die door een binnenvaarder tegen de wal gedrukt was (en total loss) geprobeerd te slopen.
Boot op zijn kop op de wal, en met een hele lange bijl (steel 1 meter) geprobeerd hem in stukken te hakken.
Kansloos, de bijl veert net zo hard terug als dat je hem erop slaat. Gevaarlijk.... Doorzagen gaat ook niet: na 5 cm zijn alle tanden van de decoupeerzaag verdwenen.
We hebben hem tenslotte maar begraven achter een nieuwe walbeschoeiing.

Een Skarl is zeker net zo onverwoestbaar. Alleen zeilt hij niet beter van al dat gewiebel van het vlak en de kiel...

Flytours zijn dus wel degelijk@!

Bij mijn boot is de romp origineel en beweegt geen centimeter.
Heb al op golven van bijna een meter hoog gevaren, maar geen nukken.

Hebben ze zeker bij Skarl de rompvlakken onder water minder degelijk gebouwd/dunner..

Bedankt voor alle reacties.
Ik denk dat ik er maar mee moet leren leven. En als het verder geen kwaad kan is de Skarl een prima ruime en comfortabele boot die veel (Lauwersmeer-)wind kan hebben. Vooral met een zoontje van 11 maanden aan boord die lekker onder de buiskap kan zitten.
Aan de wind zeilt 'ie wat langzamer dan de Bm 16m2 die ik gewend ben maar met halve of bakstag wind nog verbazingwekkend snel. Ik zal er 'es een genua op proberen, dat scheelt vast ook wel. En hij was betaalbaar vgl. met de succesvolle typen zoals de Randmeer. Dus.

Al vaar ik op een slappe dweil,
Ik ga toch rustig onder zeil.

..en da's het belangrijkste!
Veel zeilgenot gewenst.

Flytours zijn snel, dus ook de Skarl met zijn bijna dezelfde romp zal meer dan genoeg gang in zitten. Het tuig is wel anders, maar of ie daar langzamer mee is..
Zet inderdaad die bodem in de verdikking, glasmat en polyesterhars, steeds weer lagen opbouwen. Je wilt niet weten hoe stug en dik een FT van onder is en zo kan het met een Skarl net zo in mijn ogen.

Maak voor zo lang het nog kan vele mijlen de rest van het jaar, en pak van de winter dan het probleem aan.
Echt niet om je zorgen om te hoeven maken, het is alleen maar een verende bodem.


Succes.

Beste Fokko,

Wat een gewiebel in de boot. Ik neem An dat het bij de meeste koersen toch strak varen is? Ik heb net ook een skarl, met een zwaard, dus een 685 neem ik aan (Wikipedia), maar ben nu op zoek naar de juiste tuigage en het gebruik van de leiblokken voor het kleine en genua fok. Heb jij ergens documentatie van jouw boot? Of weet je een goede bron?  Misschien Elahuizen BV?
En heb je misschien een traileradvies?

Dit staat op Wikipedia:
Skarl (zeilboot)
Een skarl is een open polyester zeilboot die in de jaren 1980 werd gemaakt door Elahuizen B.V.
Er zijn twee types gemaakt: de Skarl 685 de Skarl 645. De getallen komen overeen met de lengte van het schip. Het meest voorkomende type is de Skarl 645. Dit is een kielboot die ongeveer 75 centimeter diep steekt, met een toptuig met 17 m² zeil. De Skarl 685 onderscheidt zich van 645 door een ophaalbaar zwaard waardoor de diepgang kan vairieren van 40 tot 120 cm. Skarls worden vooral gebruikt als dagzeilboot en worden net als de valk vaak aangeboden voor dagverhuur. Door een dekzeil te gebruiken kunnen er vier personen op slapen.
Technische Specificaties SKARL 685[bewerken]

Totale lengte: 6.85 m
Lente waterlijn: 5.6 m
Breedte: 2 m
Diepgang: 40 - 120 cm
Gewicht: 650 kg
Totale hoogte: 7,95 m
Oppervlakte grootzeil: 10,6 m^2
Oppervlakte fok: 7,6

Dit is wat ik nog heb gevonden over de Skarl 685 met wat meer technische specificaties.
Ik heb die van Koopmans, dat is ook de documentatie bij mijn boot.

www.anwbwatersport.nl/boten.../Skarl_685_002.pdf
www.anwbwatersport.nl/boten.../Skarl_685_001.pdf‎

Ik heb geen ervaring met een trailer.

Toevallig hebben wij nog een Skarl 6.85 staan in de loods met kanteltrailer.
Kan geen gekke dingen ontdekken aan deze zeer ruime familieboot, romp is sterk genoeg.

Kielmidzwaard is bomvrij uitgevoerd, met zón boot kun je je hele leven zeilen, staat nog in de originele
gele gelcoat dat zegt wel wat over de kwaliteit.

Ook de rubberen stootlijst is zeer degelijk, heb jaren lang met Fly tours gezeild die zijn een stuk slapper

Erg handig is ook een soort tweede buiskap, dat is erg comfortabel in combinatie met een diepe kuip.

douwe schreef :
Ja, das toch logisch?!

Ik had vroeger een polyester Schakel (Flying Arrow) en die had dat ook. Je voelde de hele onderkant met de golven meebewegen als je aan het varen was. Ik heb me daar nooit zorgen over gemaakt, dat hoort bij het schip.

zapp schreef :
Even een geluidstest test gedaan:
Methode op de romp slaan voorschip, midden , achter

Hand lay up

Yngling diepe kuip: de beste geeft geen krimp, zeer stevig dek
Valk: tweede generatie goede romp, stevig dek
Skarl:680 romp voelt stevig aan, iets minder stevig dek
Geuzenvalk: derde generatie romp minder stevig, dek minder degelijk als de tweede generatie
BM eerste generatie slapjes, houten dek redelijk stevig
Efix = stevig maar volledig ander bouwproces.

Heeft natuurlijk ook te maken met de rompvorm. Die plastic schakel van mij was een knikspant, dat is een rompvorm die uitermate geschikt is voor hechthout want grote rechte vlakken.
Polyester is een materiaal dat goed tot zijn recht komt bij rondspant boten. Door de 'vormstijfheid' krijg je een sterk schip.

IK weet dat dit topic al wat ouder is ammar probeer het toch even.
Sinds zaterdag ben ik eigenaar van een skarl 685 en ik vraag mij af waar dient het aftapplugje voor wat in de kielkuil zit?
Helaas nog geen fot's maar die volgen zodra ik de gelegenheid heb.