Onderwerp: Trailer sailer, ideëen gezocht!

Om nog een totaal andere input te geven;
Er zijn ook leuke trailerbare tri en cats.
Als je wat ondertuigd, zeil je zeer comfortabel.(En waarschijnlijk toch een stuk sneller)
Ik weet van Richard Woods catamarans met een middenkajuitje dat ze erg practisch zijn. Zowel om te traileren als zeilen. Er zijn erbij waar de rompen automatisch uitklappen bij het te water laten. Dus niet veel werk.
Cats en tri zijn zonder balast gebouwd en daar zit dan enig voordeel.
Maar er zijn natuurlijk ook nadelen aan.

ikkuh schreef :
dit is nog een oude serie, met de oude bekleding
deze heeft waarschijnlijk ook nog de oude dekmal, dat kan je zien, het luik van de ankerbak ligt OP het dek ipv verzonken
de antislip is dan grijs, in de nieuwe serie is het dezelfde kleur als de kajuit

de ramen zijn dan gekit, de nieuwe serie met alu lijst

j22?

Welliswaar een performance boot, maar weidverspreid, veel onderdelen te krijgen en in mijn herinnering prima koersstabiel.

Let ook op dat je een huurclever met wat speling op het roer niet de schuld geeft van het slecht zijn van clevers in het algemeen...

TS schreef dit over de Dehlya 25. Ik betwijfel of de Schrimper-Cape Cutterachtige bootjes het beter doen.
Ook een J22 zal behelpen zijn.

De aangehaalde Etap 23i(L) zal beter scoren, maar qua gewicht begint dat toch al te tellen om te traileren: + 2 ton. Je hebt een kraan nodig om ze in het water te leggen.
Weet niet of TS de bedoeling heeft om vaak te traileren. Indien wel kijk dan eens naar een Etap 22i of een Parker 21.

Na een 34 voeter ben ik mij ook aan het oriënteren op een trailer sailer en vroeger dacht ik: aanpikken en wegwezen. Het is "iets" ingewikkelder dan dat

Een open zeilboot als mijn vorige Efsix is met zijn volledig ophaalbare kiel gemakkelijk zelf via een botenhelling te traileren. Maar met een kajuitjacht(je) is kranen toch wel heel veel gemakkelijker. Of het zou iets als een MacGregor moeten zijn

Ik dacht niet dat het hier om open bootjes ging; die zijn uiteraard veel gemakkelijker te traileren.

Zoals Sst al aangaf: bewandel ook de denkpiste van een tri of cat. Zelf zie ik een F27 of een Dragonfly 800 wel zitten. Alhoewel comfortabel "zitten" er niet inzit: ze zijn laag als je 1,90m bent... Je zult dus onderuit moeten zakken of voorover moeten leunen wil je je hoofd niet stoten.

Nog een linkje: www.trailersailer.nl/index.htm

Een cat heb ik nog niet over nagedacht, maar lijkt me niet heel praktisch omdat we er in nederland niet op zijn ingericht. ik wil juist een trailer sailer omdat ik in noord limburg woon en mijn vaargebied (de maasplassen) geweldig voldoet voor een middag of avond zeilen in voor en na seizoen, in de zomer zou ik hem graag af en toe ergens anders neerleggen. (rijden en zeilen geloof ik niet in, dat is met een jachtje gewoon te veel werk) maar in dat nieuwe vaargebied heb je dan wel een ligplaats nodig en dat wordt met een cat altijd weer bijzonder en regelen...

Ik denk op dit moment dat ik eens rustig aan ga zoeken naar een clever, en misschien ook maar eens ga kijken naar een dehlya. ze zijn laag van binnen maar hóe laag precies kan ik nergens vinden. de waterballast en inboard diesel spreeken me hier wel aan. Nadeel is wel dat er niet veel te koop staan, en de meeste zijn me in te goede staat (ik doe er graag zelf nog wat werk aan om het ding "van mij" te maken).

je hebt een persoonlijk bericht, links boven op de home-pagina bij Prive-berichten.

Groet, Rob

wij hebben ook naar een dehlya gekeken
het ligt mij bij dat je het roerblad bij het omhoog halen in een gleuf trekt, maw je kan niet meer sturen

ga je voor een clever: alles wat clever heet is nog van de oude importeur Lebbing, harderwijk, errug oud dus, niet doen

tegenwoordig heten ze sportina 680, oa te herkennen aan de dekmal, ramen met alu omlijstijng, en de geel/blauwe binnen bekleding

structurele problemen zijn er zover ik weet niet, controleer wel de hijsinstallatie van de kiel op roest, en de rolrubbers op slijtage

koop iets met een 4tact buitenboord, 6 tot 8 pk is voldoende
ton /mitz/ sportina 680

Als je de Schrimper zo leuk vindt, dan vind je de Cape Cutter 19 waarschijnlijk ook erg leuk. Te huur bij Wadboot, maar verder ook errug prijzig.


Verder denk ik aan Etap 23 (staat er eentje bij mij op de wal), vind ik echt anders dan de 22. En de Friendship 22 (kiel-midzwaard versie) of Friendship 25.

Zo maar wat ideeën!
Groeten van Paulien

Veganist schreef : Je moet er wel bijvertellen dat de Cape Cutter qua rompvorm en vaareigenschappen een totaal andere boot is dan de Schrimper.
Vergeleken bij de Schrimper is de Cape Cutter een soort wolf in schaapskleren. De boot kan planeren, bijvoorbeeld.
Van oorsprong was de CC bedoeld voor zelfbouw in hechthout/multiplex, maar tegenwoordig worden ze ook in beperkte mate in serie gebouwd (in polyester?), geloof ik.

Echter: beiden zijn inderdaad bootjes die het van een kleine liefhebbersmarkt moeten hebben, in kleine series worden gebouwd en mede daardoor erg duur zijn.

--
stegman

Hallo Muk..
Wij varen een Etap 22i, voor ons de ideale boot, makkelijk trailerbaar,(na een paar keer oefenen) rijd met een enkelasser trailer soepel, net een grote caravan, boot +trailer zal zo'n, 1600 kg zijn. Maar dat weet ik zaterdag zeker,,,ga ik hem ff wegen, en ook nog eens prima zeileigenschappen,

catsailor schreef :
Dat kon nog wel eens tegenvallen

ikkuh schreef :
Wat ?

Het totaalgewicht.

ikkuh schreef : Ik ga hem donderdag uit de stalling halen.. En zaterdag ff wegen bij ons op de weegbrug,.compleet met accu's en motor... Hoop op zo,n 1600 kg. . We zullen het zien

@ Stegman,

leuk die extra info, dat wist ik niet. Ik zag alleen de buitenkant en vind ze allebei erg mooi. Zag idd wel die houten varianten van de Cape Cutter. ook nog een optie, zelf in elkaar zetten Paulien

Veganist schreef : Als ik tijd had, zou ik het graag doen, zo'n CC19 bouwen.
Toen Dudley Dix de boot nèt had ontworpen, stond er een artikel over de boot in 'Watercraft', een blaadje dat vooral over dit soort kleine bootjes en zelfbouw ging.
Overigens schijnen de seriegebouwde CC19's wel met erg dun laminaat te worden gebouwd. Dat gebeurt bij Honnor Marine, die ook nog steed polyester Drascombes bouwt.

Op het net circuleert een weblog van een gefrustreerde CC19-koper over de matige bouwkwaliteit van zijn CC19.
Ik zie het helemaal voor me. Boot oorspronkelijk voor bouw in hechthout ontworpen, is in die configuratie snel. Ontwerp wordt aangepast voor polyester. Het wordt allemaal net even te zwaar. Vaareigenschappen gaan achteruit en om de boot toch te kunnen laten planeren maakt men het lamninaat vervolgens maar half zo dik als ontworpen..

--
stegman

Beste trailer/sailor enthousiast,

Ik heb zeer onlangs besloten mijn Golant Gaffer te koop aan te bieden.
Ik heb dat nog niet gedaan, geen advertenties, geen makelaar.
De Golant Gaffer is een zeewaardig klein kajuitjachtje, zie voor beschrijving en foto's www.classicmarine.co.uk/boatlists/ggweb.pdf of www.onboardwithmarkcorke.com/o...e-golant-gaffer.html
Mijn Golant Gaffer is een prachtig bootje. Ik heb haar eigenhandig gebouwd. Methode woodcore, i.e. Western red cedar bekleed met glasvezelmat en epoxy.
Ik zal de boot verkopen incl. trailer. De boot weegt met alles erop en eraan 1800 kg, dus incl. volle dieselolietank en watertank en inventaris.
Uitgerust met 14 pk inboard Beta Marine dieselmotor.
De boot is zeer compleet uitgerust, d.w.z. grootzeil, fok, kluiver en ook o.a. gennaker, 2 ankers, kombuis, kaartentafel, GPS, dieptemeter, marifoon, wadpoten.
De boot zeilde in 2007 haar eerste seizoen.
Voor meer informatie en beIchtiging , neem dan svp contact op met Teun Post, Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken., tel 0113 567068 / 0652117139

Teun1 schreef :
Als het deze is ... ? Wat een juweeltje!

www.oldgaffers.nl/index.php?op..._bootid=15&ff_page=1

Iets te zwaar en te prijzig, maar kijk ook 's op

lady realwood

het perfecte kleine klassieke jacht.

Jammer weten we niet wat het geworden is denk stiekem toch een Mac

Tja, dan hou je dat na dit topic wel onder de pet natuurlijk. Maar ook dan; met tienduizenden tevreden Mac gebruikers maak je wel makkelijk vrienden.

Niks mis met een MacGREGOR 26S (classic) prima trailersailer. Zou niet weten waarom je dat onder de pet moet houden is mooie boot en voor een trailersailer prima vaar eigenschappen. Zou niet een betere kunnen bedenken die echt trailerbaar is en 7,87 meter lang met een diepgang vanaf 40 cm en slechts een kleine 900 kg weegt.

Hebben het niet over M of X dat zijn hybride boten maar ook prima geschikt waar ze voor ontworpen zijn maar niet mijn ding.

Prima boot als trailer sailer.
Wat kleine aanpassingen en je vaart als een speer. Al die doem verhalen daar lach ik om. De Mac S classic doet het gewoon prima. En is ook een uitdaging met meer wind in de zeilen.
Met een goede trailer kom je overal waar je wilt varen. .