Onderwerp: Aankoop boot

Ik ben ook aan het rondkijken naar een bootje. Wat zijn de gebruikelijke onderhandelingsmarges?
Hoeveel % kun je onder de vraagprijs gaan?

Hoi Megatron,

Welkom op dit forum!

Ik zal jouw topic even verplaatsen naar een nieuw topic, anders wordt het lastig discussiëren.

Vroeger was dat doorgaans rond de 10%. Tegenwoordig tussen 10 en 50%. Afhankelijk van veel factoren.

Wat voor bootje? Allereerst uitzoeken wat je wilt, lijkt me en dan gaan kijken wat er op de markt is wat aan die wensen voldoet. Het is een kopersmarkt dus je kunt bieden wat je wilt, maar het lijkt me dat je toch niet moet overdrijven om serieus genomen te worden. Als ik sommige vraagprijzen zie op Marktplaats denk ik dan heel veel verkopers al heel goed beseffen dat ze niet meer de hoofdprijs kunnen vragen.

Mijn eigen werkwijze bij de duurdere (en realistisch geprijsde) producten op marktplaats is 15% moet eraf kunnen.
Soms is dat wat meer (20%) soms wat minder (10%) afhankelijk van of je op een mooi bedrag uitkomt dan. En met duurder producten bedoel ik dan boven de 50-100 euro. Wat voor product maakt eigenlijk niet uit in mijn geval. Echter soms weet je zelf ook wel dat iets enorm scherp geprijsd is.

Ik krijg zelf ook weleens biedingen van 50%. Standaard reactie is dan dat ik dit zie als belediging van mijn product en markt/product kennis

Ik heb geen ervaring met boten kopen of met botenmakelaars. Indien ik iets zou verkopen, en er komt iemand met een bieding van 50% af dan zou ik er ook geen tijd in investeren.

Ik heb al wel wat vastgoed gekocht en in België kun je er vanuit gaan dat wanneer er iets te koop komt er al met bepaalde marges rekening gehouden is in de vraagprijs.

Eerst komt iets te koop minstens 25% boven de prijs, na x aantal maanden gaat er 15% af. Dan moet je als koper een bod doen van 20% onder de prijs om serieus genomen te worden. En dan onderhandel je tot ergens in het midden.

Hoe zit dat nu in Nederland met boten? Is dit ook zo'n paringsdans?

Onderstaande advertentie om een voorbeeld te hebben:

Bavaria 43 - 2010

Stel in perfecte staat, met welk bod start je en met welke prijs eindig je? Wat zijn de tussenstappen?

Geef eerst maar eens aan wat DutchyMarkII al schreef. Waar wil je varen en met wie. Het gaat uiteindelijk toch om de boot die je wilt en niet om de korting op de boot waar je geen fluit mee kan.

Faran schreef :
Je kan natuurlijk dwingen wat je wil, maar TS stelt een duidelijke vraag.

Dat we op ZF liever over wat anders praten, kan misschien ook een feit zijn.
Maar als iemand alleen over geld wil praten, dan blijft het een beetje raar om hem aan te praten dat hij niet weet wat hij wil en weer de aloude discussie "welke boot is voor jou het beste?" te starten.

De 43 cruiser heeft nieuw ergens tussen 180k en 200k gekost, je bent vijf jaar verder.
In maart 2014 heeft een kennis zijn 43 verkocht voor ongeveer 120k.
Persoonlijk denk ik dat deze vraagprijs niet heel absurt is gezien de markt en wat er voor (veel) oudere bootjes nog gevraagd/ betaald wordt. Nog buiten de lengtemaat.
Je zal hem met hypotheek gekocht hebben... Nieuw... Helft in vijf jaar...
Begint aardig op een auto te lijken dan. Gelukkig gaat het seizoen bijna weer van start

Korting ligt helemaal aan wie hem verkoopt en waarom. De zeilliefhebber die de boot met liefde heeft gekoesterd en echt wel weet wat redelijke prijzen zijn zal minder toegeeflijk zijn dan bijvoorbeeld de erfgenamen die voor 1 mei de haven moeten verlaten. Ik zou eerst informeren en pas daarna een strategie bepalen. Vragen naar de reden van verkoop is heel normaal. Is toch al een vraag die je moet stellen omdat dat een indicatie van onderhoud staat en minpunten van het schip.

Megatron,

Er zijn geen "gebruikelijke onderhandelingsmarges" bij verkoop van 2e hands schepen.
Ligt er maar net aan hoe scherp deze geprijst is. is het al een enorm scherpe prijs?

Aantal recente voorbeelden:

X79 vrpr 10k is verkocht voor 3k
J22 vrpr 5k is verkocht voor 4500
Jeanneau sun shine 38, vrpr 40k, voor 25k

bij makelaar kun je wellicht 5 a 10% proberen, ligt deze bij een particulier dan kan het heel anders gaan..

Megatron schreef :
Vraagprijs 105K, gekeurd in november 2013. Voor 43ft uit 2010 scherp geprijsd, maar daar houdt het op. Liever een iets ouder model met een uitgebreide en recentere zeilgarderobe dan deze met de originele zeilen uit 2010. Daar gaat de eerste 10K..

De vraagprijs vind ik niet relevant. Cuarenta y tres geeft in dit draadje aan voor dit type boot 120K een nette vraagprijs te vinden, zelfde boot, ander vertrekpunt. Wat zijn de alternatieven? Afhankelijk van jouw wensen vermoedelijk legio. Deze boot is niet uniek en met alternatieven genoeg zou ik erg laag gaan zitten met het openingsbod. Meer dan 80K zou ik er niet voor betalen. Doe een bod lager dan dat en geef gelijk aan dat je het daarbij houdt. (Wel of geen makelaar maakt voor mij niet uit)

lodewijk stegman schreef :
Niks dwingen meneer Stegman, maar het is nogal een verschil of je een zeewaardige boot voor grote tochten wil kopen of een 5,5 meter speelbootje voor de kids op warme zomerdagen op een Friese plas. Ook in de onderhandeling over de prijs. Daarom lijkt het me ook zinvol om te weten wat TS in z'n hoofd heeft voordat je iets kunt zeggen over wat als bod wel of niet acceptabel is.

DutchyMarkII schreef :
Mijn opmerking gold vooral Faran, die als moderator beter zou moeten weten dan een discussie op deze manier te gaan 'sturen'.

Maar als je het nog een keer wilt horen: ook jouw opmerking was niet relevant. TS weet vrij goed wat voor boot hij wil, is inmiddels gebleken. Dat je dan nog steeds niet inziet dat je ernaast zat met je vraag, wil wel wat zeggen.

lodewijk stegman schreef :
Op het moment dat ik de reactie poste was het relevant en daar refereer ik naar, maar ik snap dat je graag afsluit met een dergelijk zinnetje want dat zit, zo blijkt, in de aard van het beestje.

Zullen we nu weer ontopic gaan?

DutchyMarkII schreef :
Ik zal het nog een een keer uitleggen.
Het maakt eigenlijk niet eens zo veel uit of het relevant was ten tijde van jouw eerste postje in deze draad. Na de tweede post was dat overduidelijk niet zo, in ieder geval. Faran postte na het tweede postje van TS alsnog de dwingende aanbeveling om jouw aanbeveling op te volgen. Mijn opmerking was dus vooral daarop gericht.

Dat jij het nodig vindt om, als allang duidelijk is dat je aanbeveling niet relevant is (wat je nu eigenlijk ook indirect toegeeft), alsnog te stellen dat die wèl relevant is, zegt iets over jou. Misschien was het van mijn kant wijzer geweest daar niet aan te refereren. Maar dan had jij misschien ook wat meer zelfbeheersing moeten opbrengen, door je epistel niet te richten aan "meneer" Stegman.

Wat betreft weer 'ontopic' gaan: feitelijk was jij van meet af aan al offtopic.

Pfffffff ik denk dat het gaat sneeuwen... Voel aan mijn hoofd..

een roedeltje alfa's hier...

Bedankt voor de uitleg meneer Stegman, ik twijfelde er niet aan dat 'ie zou komen

DutchyMarkII schreef :
Graag gedaan, hoor!

Megatron schreef : Mijn boot heb ik voor 50% gekocht, die vraagprijs was niet realistisch en achteraf had er misschien nog meer af gemoeten gezien de staat. Stond ook lang te koop.

Mijn vorige boot heb ik echter later (= dus nog meer in de crisis) met 0% verschil best snel verkocht omdat die prijs wel goed was. Stond niet lang te koop.

Alles kan.

Bij ons hetzelfde maar dat hangt dus erg af van de vraagprijs.. Een klusboot voor een " af boot" prijs is te duur... Een passende koop hangt dan samen met welke kosten voor je zelf minder zwaar wegen.. Wij wilden wel zelf schilderen maar er geen nieuwe motor in leggen..

Zonder een specifiek object, de beoogde boot en haar staat van onderhoud, reden van verkoop etc, is er geen zinnige, algemene marge tussen vraagprijs en uiteindelijke verkoopprijs te voorspellen.
Enige zekerheid is dat een verkoper nooit zal zeggen, meneer uw bod is te hoog !!

Blue Loeks Marine schreef :