Onderwerp: Bootverzekering, welke verzekeraar en waarom?

ik ben verzekerd bij HDI gerling/ club marine via een tussenpersoon
de premie voor een clevertje, bouwjaar 2003, totale nieuwwaarde 32.000 en een dagwaarde van 14.000 inclusief inboedel, met 35% no- claim is 179,90 eigen risico 250
in de polisvoorwaarden staat idd. aftrek nieuw voor oud
ik heb de tussenpersoon benaderd wat er eigenlijk uitgekeerd wordt bij diefstal van mijn buitenboordmotor, maar ik heb nog geen antwoord gehad

ik overweeg over te sluiten naar een collectieve verzekering
premie 126 euri, eigen risico 125, geen aftrek nieuw voor oud, behalve de buitenboord pruttel, uitkering bij diefstal van de pruttel bekijken ze per geval (weet je nog niets dus)
verzekerde inventaris 20% van de dagwaarde boot

verzekerd gebied allebei klein vierkant
ton

Aangezien deze vraag elk jaar minimaal een paar keer voorbij komt, zouden we er niet een sticky van kunnen maken?

Even aan de TS, de zoekfunctie van het forum levert je heel veel informatie op. Dit is niet om flauw te zijn, maar juist deze vraag komt zo vaak voorbij dat je een bult aan informatie krijgt als je even wat moeite doet.

Ook bij DOV valt de motor instalatie niet onder de nieuw voor oud regeling.
Bij mijn vorige boot viel de BBM ook onder een aparte clausule, ook bij DOV.

Goh, vindt het wel apart dat al die maatschappijen zo diep op boot specifiek type in gaan zeg. Ik heb nog nooit geouwehoer gehad daarover bij de eoc. Behalve een verplichte vlakdikte meting van mijn Friesland tzt en uiteraard de verplichting van een goed bbm slot..

Ik zit bij AMB (Belgische vertegenwoordiger Engelse Lloyd) omdat dit de enige maatschappij is die me een verzekering in aangenomen waarde kon geven ,zij schatten de boot en dat verzekeren ze.
Geen waardeloze termen als dag/marktwaarde, je kan zelfs 2 dezelfde schepen van hetzelfde bouwjaar vinden als Juweel en als wrak, en dat soort aanbod bepaalt het gemiddelde ...
Geen aftrek nieuw voor oud en nog van die fratsen in mijn polis.
Betaal wel 500 euro maar slaap gerust.

Bij DOV, vanwege nieuw voor oud regeling. Wel hogere premie dan bij eerdmans, maar meer persoonlijke communicatie en het idee dat het minder gezeur oplevert bij problemen.
De motor is deels uitgesloten van verzekering. Goed de voorwaarden lezen.

jerry schreef :
Ga hier helemaal in mee.
Paar schades,geen ge OH,onmiddelijk uit betalen.
Premie Eur 17 per maand All Risk voor Friendship 26 met een verzekerde waarde van Eur 23000

Mede naar aanleiding van dit topic en het topic over de saildrive manchet, ben ik eens op zoek gegaan. Een aantal offerte's aangevraagd en de voorwaarden vergeleken.

Waar heb ik op gelet?
Prijs natuurlijk,
Maar omdat mijn bootje geen jonge juffrouw meer is: Geen aftrek nieuw voor oud.
Winterklaar maken mag zelf gedaan worden.
Voorwaarden rondom motorschade. Sommige verzekeringen schrijven die na bepaalde tijd af, tenzij er een professionele revisie gedaan is. Die heb ik zelf gedaan, dus...


Hier ben ik op uit gekomen:

Kuiper Verzekeringen:
Aftrek nieuw voor oud! Premie in de middenmoot.

Data combinatie:
Kiezen tussen winterklaar en aftrek nieuw voor oud. Slechts een van beide mogelijk. Wel de laagste premie.

Paul L'Ortye:
Winterklaar door een professional. En de duurste uit t rijtje.

DOV:
Zeer goede voorwaarden. Alles top. Wel even duur als de L'Ortye. Alle goede voorwaarden op n hoop geveegd. Ook meer dan de beste inboedeldekking.

DOV!

Nu geen boot, maar als er weer een komt ga ik naar hen.
Geleden schades keurig afgehandeld, op één keer na trouwens:

Die keer vonden ze dat mijn roer wel gelijmd kon worden, ondanks dat de experts zeiden dat het niet kon. Experts kregen gelijk, een jaar later brak het roer opnieuw, op een totaal onverwacht ogenblik (gewoon, veel wind, geen gekke manouvre). Op dat moment nam ik mezelf kwalijk dat ik genoegen had genomen met het lijmen (het had op een heel wat minder gunstige plek kunnen breken natuurlijk!). Maar goed, het nieuwe roer kwam er en werd keurig vergoed.

Groeten van Paulien

DOV,
Idd de nieuw voor oud regeling maar ook de afhandeling bij schade; persoonlijk en zonder morren.
Daarnaast hoefde ik bij de aanschaf van een andere boot geen expertiserapport te overhandigen maar gingen ze af op de verkoper (een makelaar in dat specifieke geval), het type, bouwjaar etc.
Ik ben erg content met DOV.

Ik heb EOC, nooit schade gehad sedert ik daar verzekerd ben.
Is een onderlinge en pas gefuseerd.
Edit fusie van Oranje en EFM dus.
Graag reacties wie er ervaring mee heeft voor of na de fusie

Hoe gaan de bootverzekeraars om met schade tijdens transport en stalling op een wegtrailer?
Transport achter personenauto.

Ik heb dit topic gestart en t is wel zo netjes om aan te geven wat ik er mee gedana heb.

DOV! Voor ons een zeer goede verzkering, de argumenten zijn in de vorige postings al uitgebereid ver
meld.

Een ieder bedankt voor de bijdrage! Samen komen we er wel

Waterblok schreef :
Ik.
En wil daar ook zo snel mogelijk weer weg.
Schade gehad, afhandeling is zo uit de hand gelopen dat ik rechtsbijstand in heb moeten schakelen.
Zelf de dag (zaterdag) dat ik schade kreeg wou de verzekering niets voor me doen, ik moest maar wachten tot maandag...

Ze houden zich niet aan aan hun eigen voorwaarden.

Uitleg:

Schade van circa 4000 euro.
Verzekering eiste dat ik eerst zelf voor 4000 de schade ging maken, lees even 4000 euro uit eigen zak betalen. Daarna wouden ze pas kijken of het een gedekt evenement was.

In de voorwaarden stond dat alle reparatie kosten vergoed zouden worden.
Echter wouden ze geen monteurs/werf kosten gaan betalen, ik moest de werkzaamheden zelf doen.
Wat als iemand 2 linkerhanden heeft?

Afgelopen week nog contact met ze gehad omtrent de schade, toen ik met de reparatie begon, bleek de schroefas koker ook krom te zijn, expert langs geweest. Claim afgewezen.

Wat moet er nu extra gebeuren, complete kiel moet eronder weg om nieuwe schroefas koker in te bouwen.
En je staat overal alleen voor.

P.S. De boot is alrisk verzekerd voor 75 euro per kwartaal met een eigen risico van 75 euro, de bovengenoemde schade werd door elkaar gedeeld zodat ik ineens 2x eigen risico kwijt was door 1 gebeurtenis.

Voorstuwingsinstallatie was bij oranje 100% verzekerd, ineens door de fusie voorwaarden veranderd krijg je dagwaarde.

Joop66 schreef :
Zelf heb ik ook al een oudere dame. Ik zou hier daarom nog aan willen toevoegen: (1) eigen gebrek schade en (2) schade a.g.v. het eigen gebrek (gevolgschade). Met name deze laatste is belangrijk.