Onderwerp: Wayfarer (of Volksboot,...)

Hallo allemaal,

ik ben op zoek naar een kleine boot voor twee of meerdere personen (eventueel solo te zeilen).
Ik twijfelde tussen een boot met kajuit (Kolibri 570, Etap 22) en open zeilboten.
Ligplaats zou Arnemuiden worden en vaargebied dus het Veerse Meer. Voor het zeezeilen opteer ik momenteel nog voor het opstappen.

De Kolibri blijkt toch wat veel onderhoud te vragen en de Etaps zijn vaak nog net te duur (je hoort het, mijn budget is klein, ik twijfel dan ook of ik niet nog beter jaartje spaar en toch nog huur, een beetje afwegen).
Ik kwam bij een open zeilboot terecht: de Wayfarer. Ik herinnerde me die boot nog van de verhalen van Frank Dye en begon al te dagdromen. Het is blijkbaar een erg stabiele boot, die ook relatief makkelijk trailerbaar is, eventueel handig als ik eens van vaargebied wil wisselen en i.v.m. winterstallen etc (geen kraan nodig,..) en de geringe diepgang maakt wat meer plaatsen toegankelijk. Doordat ze eenvoudiger trailerbaar is, zijn er ook mogelijkheden om de boot mee te nemen naar het buitenland.

Liefst een stabiele boot, voor mezelf en omdat er wel eens vrienden meegaan die nog nooit zeilden.
Een rustige dag zeilen/cruisen zal dus meer aan de orde zijn, dan echt sportief racen.

Een andere optie is de Volksboot. Is er iemand die me de verschillen wat kan uitleggen? De verschillende mogelijkheden. Ik las me hier al wat in, maar zie deze twee niet vaak met elkaar vergeleken.

Nu heb ik wel al gezeild, maar weet ik echt niet goed naar wat ik allemaal moet kijken. Wat in welke staat moet zijn. Ik ben naar een Wayfarer gaan kijken. Deze staat te koop voor 900 euro.
hier
Hij is uit 1976. De zeilen (te reven grootzeil en rolfok) lijken me nog oude (de W staat er op, maar is erg vervaagd). Ze waren op een gebroken zeillatje na niet kapot of gescheurd, maar ik kon niet zien hoe bol ze staan.

De romp: bovenaan zitten er redelijk wat kraken/scheurtjes in het polyester. Maar dit kan geen kwaad? Is normaal bij een boot van die leeftijd? Onderaan is echter wel een hapje uit de romp..net waar ie de trailer aanraakt, dus misschien komt het daardoor. Het is een klein plekje, maar ik kan het wel eenvoudig meer stuk maken. Het polyester was er broos en alle lagen waren er weg. Het deed me denken aan een kapot surfboard..dus een foam-gevoel, maar is polyester niet knalhard zonder zachte kern? Is dit te maken? Hoeveel kost zoiets, het is ongeveer 5cm groot, net op de rail/kimkiel (ik ken de juiste naam niet).
antifouling was drie jaar niet gedaan, bovenwatergedeelte is twee jaar geleden geschilderd.

Ik heb eventueel meer foto's (o.a. van het kapotte stukje).

Er zit een trailer bij, maar die heeft zijn beste jaren gehad. Die lijkt me goed om de boot naar bestemming te brengen, maar nu niet om mee op vakantie te vertrekken.
Op de verstaging had ik weinig zicht..alles lag plat en ik kon niet direct zien of er nu wat miste. Of of alles stevig genoeg was.

Is de prijs ernaar? Is dit een domme aankoop? Ik had niemand mee en moest dus foto's trekken en doorsturen naar vrienden, maar ze zijn geen specifieke wayfarer-kenners.
Ik heb een vriend die me wel wil helpen knutselen, dus als die kost niet te hoog is, is er wel alvast de goesting om dat te doen.

Alvast erg bedankt
Jutta

Hoi en welkom op het forum!

Wayfarers zijn leuke stabiele boten. Maar wat je daar beschrijft zou ik zeggen: niet doen. Voor EUR 900 verwacht ik iets beters. Je wilt niet eerst je hele boot hoeven te strippen en voor nog meer verassingen komen te staan. Over het algemeen: hoe ouder hoe meer onderhoud, maar ook hoe goedkoper. Dat is de afweging die je zelf moet maken.

Hallo Jetta, welkom op dit forum. De boot die je op het oog hebt is tamelijk oud en de trailer waarschijnlijk ook. Lijkt me overigens een leuke boot om solo te zeilen. Als je de waarde van de trailer op € 200 stelt blijft er voor de boot € 700 over. Dat lijkt me een beetje te veel, € 500 maximaal. De reparatie van de schade die je beschrijft is heel goed zelf te doen met epoxy en glasweefsel. Kosten: hooguit €50. Reken ook op een paar honderd euro om de trailer betrouwbaar te maken. Ga je de boot in en uit de haven peddelen ( doe ik met mijn O-jol. ook) of moet je er ook nog een Bb motortje bij hebben?

Wayfarer vind ik veruit te prefereren boven de Volksboot.
Er is zelfs een wayfarer klasse organisatie.

Ik denk dat je eerst voor jezelf zal moeten uitmaken of je op de boot wil slapen en je vakantie doorbrengen, of dat het enkel is om een paar uurtjes te zeilen.
Het verschil tussen een open boot en eentje met een kajuit is toch wel groot. Niet zozeer in het varen, maar wel in hanteerbaarheid als traileren, liggeld etc.

bedankt voor verwelkoming en tips

FAHP jij zou ze ook niet voor bijvoorbeeld 700 euro kopen? Wegens geen goed zicht op kosten?
Ik weet dat een goedkopere boot vaak ouder is en met werk aan en ik zoek dus vooral een eerlijke boot en vraag daarom ook advies of de prijs ernaar is. Dat is dus niet zo. Ik twijfel nog wat om dan niet gewoon lager te bieden.

Als bijlage zie je het stukje dat kapot is en de staat van polyester bovenaan.

Jutta, welkom op dit forum!

Zoals gezegd is polyester relatief eenvoudig te repareren. Als het een paar plekjes of beschadigingen zijn, zoals de foto's die je toont, dan is dat prima zelf te doen. Als de hele boot er zo uitziet dan moet je je afvragen met hoeveel liefde de vorige eigenaar de boot behandeld heeft.

Llex stelt terecht de vraag wat je plannen zijn met een boot. Een open boot geeft een hoop fun en is doorgaans makkelijk te traileren. Ook het onderhoud is meestal vrij eenvoudig. Met een boot met een kajuit worden de mogelijkheden groter om wat langer op de boot door te brengen of er zelfs mee op vakantie te gaan, maar traileren vaak meer iets voor naar de winterstalling en terug. De meesten kiezen dan toch voor een vaste ligplaats.

Bij het kopen van een boot zou ik toch proberen om iemand mee te nemen die wat kijk heeft op zeilboten. Een meer ervaren zeiler kan beter beoordelen of de toestand en uitrusting van de boot enigszins in overeenstemming met de prijs is. Bedenk daarbij ook dat de markt voor zeilboten, zeker voor de wat oudere modellen, op dit moment nog steeds erg moeilijk is. Veel verkopers willen erg graag van hun boot af, maar vragen tegelijk een te hoge prijs. Het verschil tussen vraag- en koopprijs kan daardoor soms vrij aanzienlijk zijn.

Ik heb jarenlang in een wayfarer gevaren. Zeer praktisch scheepje dat goed zeilt bovendien. Stabieler, mooier, veel sneller dan een volksbootje.

Mijn wayfarer kwam ook uit 76, en was na bijna 40 jaar nog in goede staat. Degelijk gebouwde scheepjes. Ik heb de mijne voor ongeveer 2500e verkocht 2 jaar geleden. Ze zijn dus normaal gesproken een stukkie duurder dan volksboten.

Trailer en bootje onderhoud geven en opknappen hoeft je niet de kop te kosten met dit formaat.

Ik bood 650. Dat vond de verkoper niet genoeg en nu staat ie voor 600 te koop...helaas nog niemand gevonden om m mee te bekijken en ik vertrouw de grootte van reparaties/stukken niet. Heb er zelf te weinig zicht op.

Heeft er iemand al een bootje in Groot Brittanie gekocht? Ik ben nu wat gefocust op de Wayfarer.

Of welke makkelijk trailerbare boot is zowel alleen als met meerdere te varen en voor cruisen/touren te gebruiken? En liefst ook te koop in regio Zeeland..daar moet ie heen en daar heb ik hulp.

Heb je voor jezelf een inschatting gemaakt van onderhouds/opknap/liggeld kosten?
Als verse bootbezitter ben ik er nu wel achter dat die, zeker op termijn, zwaarder wegen dan de aanschafkosten.

Dat wetende is zoeken naar een boot zonder onmiddellijk werk denk ik verstandig.
Je "eis" mbt trailerbaarheid maakt het binnen je budget denk ik iets lastiger.

Heb je overwogen deze eis te laten gaan, je zoekgebeid uit te breiden naar andere provincies, en de boot naar huis te varen na aankoop of trailer te huren?

Ik vond een Stern die al aan het Veerse meer ligt. Als ik het juist heb, absoluut niet het tourbootje dat ik oorspronkelijk zocht, maar een sportiever ding (met kaspseismogelijkheden te over). Ik ga het maandag bekijken. Het zou me 350 euro kosten (trailer inclusief), dan kan ik rustig wat raggen en nadenken over wat ik echt wil en zoek in een boot (en sparen). Ik las nogal veel goedkoopduurkoop verhalen en wel een '99% kans op lek' of 'veel te traag' bij zoveel bootjes dat ik het even niet goed weet. Dan maar even gewoon héél goedkoop (volgen wie volgen kan , maar zelfs al begeeft het ding snel dan blijft het goedkoper en praktischer dan huren )
De Wayfarer deed me dromen (dankzij verhalen Frank Dye enz) over wat kustvaren en bij minder weer gewoon hup het strand op, maar die vind je vooral in UK. Ik ben er nog niet uit welke boten over dezelfde kwaliteit beschikken: zwaard, of amper diepgang én toch best stabiel, zeilbaar bij wat meer wind en niet te hard in golven duikend) en twijfel even goed nog steeds over een kajuitboot.

Tips zijn wel nog welkom (zoals: "een stern?? niet doen!" en dan de reden waarom, ik vond enkel een video waar er zeer sportief gezeild wordt, met trapeze)

je ziet het, ik weet nog niet goed wat ik wil (behalve dan zeilen )
Bedankt!
Jutta

Ja dat is misschien wel de ultieme oplossing, koop iets goedkoop waar je dit seizoen direct mee kunt varen. Zelfs als je dan nog wat goedkope reparaties/verbetering moet doen dan is dat geen probleem (zolang het maar niet in een lange termijn project uitloopt). En dan ondertussen goed rondkijken.

Als je wat meer geld bij elkaar kunt sparen moet je zeker maar eens rondkijken of je een Laser Stratos (zwaardversie - niet die met een kiel) kunt vinden. Absoluut klasse boten. Groot genoeg voor meerdere volwassenen + kinderen. Stabiel. Leuk om te zeilen. Weinig onderhoud. (De versie met kiel is niet verkeerd, alleen grofweg twee keer zo duur.)

Zelf heb ik een (Laser) 2000, zeg maar het kleinere broertje. Ook leuk maar als toerboot misschien wat aan de krappe kant.