Onderwerp: 'oceaanwaardig' klein zeiljacht gezocht

ErikSnel schreef :
Een oceaanwaardige boot van 27' of meer met een budget van 7k (incl refit), das ambitieus... ook in de huidige markt, denk ik.

Goedkope bootjes zijn er zat, maar goedkope bootjes met goede zeilen, mast en stagen, dat wordt al een stuk lastiger. Dan heb ik het nog niet eens over de motor, die bij de meeste budget bootjes GROOT onderhoud, of zelfs revisie nodig heeft...

Ik zou niet te lang wachten met de aanschaf van een bootje, het heeft wel even tijd nodig voor je je bootje van binnen en buiten kent en weet wat de zwakke en sterke punten (en die van jezelf) zijn en dan is anderhalf jaar zo voorbij. Beter een jaar de tijd om de boot uitvoerig te testen dan dat je het grote water opvaart met een bootje die alleen de papieren en optische keuring heeft doorstaan.

DutchyMarkII schreef :
Uiteindelijk heeft onze voorbereiding 4 jaar geduurd. Vanaf het moment van zoeken naar een geschikt schip, tot aan het moment van vertrek. We hebben ongeveer 1 jaar gezocht, en zijn ook op diverse schepen in het buitenland wezen kijken. We hebben ongeveer 7 maanden op de kant gestaan, om van alles en nog wat buitenom te doen. Mast eraf, verstaging etc. We hebben 2 seizoenen vooraf afwisselend gevaren en geklust, waarbij we ook al mini oversteekjes van een paar dagen hebben gedaan.
En toch waren de laatste maanden voor vertrek nog enorme stress omdat er nog zoveel moest gebeuren.

Zo, eindelijk weer een wat realistische toon in de discussie

Als je deze kunt intikken binnen budget ben je al een eind op weg...

Grootste misser vooraf was wel het ankergerei. Dat stelde qua geld eigenlijk niets voor, maar daar hebben we een hoop ellende van gehad.

Zeker als je met beperkt budget wil gaan varen moet je dure marina's mijden. En je kunt echt op heel veel plekken ankeren. Kost niets. Is ook iets wat je in de voorbereiding uitgebreid kunt oefenen. Hebben wij dus niet gedaan, stom stom stom!

Als je dan naar bootjes gaat kijken zou ik daar ook wel wat aandacht aan geven. Een elektrische ankerlier zal wel niet kunnen binnen het budget. Maar een bootje dat al een redelijk anker en ketting heeft en je alleen kunt ankeren en weer anker op kunt gaan is wel een pré. Scheelt later een hoop knaken. Als je dan 's nachts ook nog rustig kunt slapen met de wetenschap dat je hoe dan ook vast ligt, top.

Toen we vertrokken wist ik bijvoorbeeld niet wat dit was.
Kostte in Spanje € 3,50 (ijzeren uitvoering)

boarderbas schreef :
uhm... wauw!

boarderbas schreef :

Nice

boarderbas schreef :
Had ik ook dat wauw .. en meer mensen want zoeven is er een bod uitgebracht

Alleen: 13889 x gezien sinds 25 mei en geen enkel bod????

JohnBerg schreef :
Houden zo, snel vergeten wat jullie gezien hebben

JohnBerg schreef :
Ja, dat weet ik dan weer wèl, ondanks het gegeven dat ik nog nooit de wereld ben rondgeweest: een kettinghaak om je ankerlier c.q. kettingstopper te ontlasten. En geen last te hebben van een knerpende ankerketting.

Eerlijk gezegd weet ik het al vele jaren. Ik hèb er zelfs één.
Zou ik nu klaar zijn om de wereld rond te zeilen?

Th30 schreef :
ahahahah succes met onderhandelen !!

lodewijk stegman schreef :
Zeker en vast. Ik kom je zelfs uitzwaaien als je vertrekt.

Dit lijkt mij de ondiepe uitvoering, slechts 135cm diepgang
Verder goed nagaan of schroefas niet ingesleten is, want dat kan duur worden. Suc6

JohnBerg schreef :

Ilex schreef :

toen ik klein was, was ik doodsbang voor onweer, tot dat ik een keer in de steek gelaten werd door m'n ''vrienden''
op een voor mij onbekende plek, net voor een enorme onweersbui. uurtje later was ik thuis, sinds dien vind ik het fascinerend.


moet wel zeggen dat ik toen rond de 7 jaar was, maarliefst 16 jaar geleden!

Toen we vertrokken wist ik bijvoorbeeld niet wat dit was.
Kostte in Spanje € 3,50 (ijzeren uitvoering)

[/quote]


Hm, lijkt me een halve duivelsklauw. Zelfde gebruiksdoel maar simpeler en zal denk ik wel makkelijker loslaten als je t anker ophaalt. Geinig, kende deze uitvoering dus niet, wel die met twee haken.

Is een gewone kettinghaak. Heb deze uitvoering en die van Wichard met een palletje.
Zeer veel gebruikt om de trekkracht van de ankerlier af te halen en over te brengen op één of twee lijnen naar de voorste kikkers.

Moraal van het verhaal van die kettinghaak of duivelsklauw (bij ons aan boord ook berenklauw genoemd) was niet zozeer wat het was, maar meer dat een goede voorbereiding nog niet eens zo duur hoeft te zijn. Je moet het maar weten en ervaren hebben.

Door gewoon eerst te oefenen, en niet te denken dat je het zeilen en alles wat daarbij komt kijken wel onderweg leert.

Voorbeeld: zoek een app voor je smartfoon waarmee je waypoints kunt zetten en loop naar een waypoint toe. Probeer dan te snappen wat XTE, BTW en DTW doen. Hoeft niks te kosten, ervaring rijker.

Uit koopjes topic:

www.marktplaats.nl/a/waterspor...8f31&previousPage=lr

Natuurlijk niet oceaanwaardig, maar wellicht iets voor TS om ervaring in op te doen?
Of haalt hij zich dan sloopkosten op de hals?

Waarom eerst een andere boot kopen? Dat is geld weggooien.
Koop gewoon een scheepje dat je wilt gaan aanpassen voor de reis, en ga ermee zeilen voor je vertrekt.

Het algemene advies is hier: voor je iets voor de eerste keer doet, moet je ervaring hebben.
Lastig. Wellicht veel werkgevers in de zaal? Die willen ook allemaal jonge mensen met veel ervaring

Oceaanzeilen kun je niet leren op het IJsselmeer of de Noordzee, dus dat leer je vanzelf tijdens je eerste oversteek.
Maar algemene ervaring, ervaring met nachzeilen etc. kun je wel vooraf opdoen, leer je meteen je boot kennen.

Boten die in de jaren '70 en '80 ideaal waren voor een wereldreis worden anno nu al weggelachen op het IJsselmeer. Groter is beter, is de tendens, want rijk land en we zijn er aan gewend dat we mooie, nieuwe spullen hebben. Liefst zo veel mogelijk.

Prachtig allemaal, en voor wie dat mogelijk is: doen!
Maar voor wie nog de luxe heeft met minder tevreden en gelukkig te zijn: laat je niet gek maken.

Hans Elias de Bree wist amper wat boven en onder was aan zijn bootje toen hij aan de reis begon.
Thomas Siffer nam, behalve vrouw en kind, ook een zeilinstructeur mee voor de eerste etappes wegens nul ervaring.

Zorg voor een scheepje met liefst een doorgestoken mast, een diepe, comfortabele zit in de (zelflozende ) kuip, en een verdomd goed anker. Zonder stuurautomaat / windvaan moet je ook niet weg willen.
Goed gebruikte zeilen brengen je ook wel naar de overkant, als het moet. Als die mast maar blijft staan, dus zorg dat dat allemaal op orde is.

Jammer dat Paul Schot de Rebellion website niet meer online heeft, maar echt weg is er nooit wat op het www:
web.archive.org/web/2012050217...on.com/info-boot.htm
web.archive.org/web/2015060721...SALE%20REBELLION.pdf

Espiritu schreef :
willen we niet meer face booken app'en onder het werk te veel, dus weer oude garde aan het werk

Ik heb ooit, heel vroeger, leren zeilen in kleine bootjes. Daarmee haalden we van alles en nog wat uit dat je met een groot jacht liever niet probeert. Klein bootje lijkt mij dus prettiger om te leren.
Voor wat betreft ervaring: in het diepe springen is in de regel prima, zolang je weet hoe je moet blijven drijven. Zonder enige kennis en ervaring de oceaan over zeilen vind ik toch echt lichtzinnig. Als je de verhalen goed leest blijken de zogenaamd onervaren mensen toch wel wat meer van zeilen af te weten dan ze in eerste instantie doen blijken.
TS heeft nog minimaal 1,5 jaar en in die tijd kan hij veel leren

Espiritu schreef :
www.clint.be/actua/hoe-groot-h...in-van-thomas-siffer
Toch een beetje een andere situatie als TS...
Zijn zeilboot is ook van een ander kaliber...

Ik wil maar zeggen: je moet TS geen rad voor de ogen draaien.