Onderwerp: Meedenken over keuze vertrekkersschip

neptune 99 op youboat.fr. is de wereld over geweest, zusterschip ook.

Mijn Frans is 'abominable', toch bedankt voor de tip

Daar heb je Google translate toch voor.
Alleen beter in het Engels vertalen want Nederlands gaat vaak slecht.
translate.google.nl/translate?...l&edit-text=&act=url
Ad

I know, maar zoek een schip (bij voorkeur) in Nederland.

Jeroen-pion schreef :
Nogal kort door de bocht vind ik.

Ik vind dat de verstaging meer aandacht behoeft dan John aangeeft (ik zou zeker een röntgenscan laten doen voor ik weg zou gaan als ik niet wilde vervangen), maar "bakken geld voor electronica prut" slaat de plank nogal mis. Een radar is zeer praktisch (al is het alleen maar om regenbuien te volgen op open zee), en ik begrijp waarom John zegt dat hij niet zonder kan. Je kunt voor zeer weinig geld een analoge radar op de kop tikken en met wat oefening is die uitstekend bruikbaar.

Voor het overige geeft John juist aan welke electronica en andere dingen hij NIET heeft gebruikt, en waar je dus op zou kunnen besparen.

Wat mij betreft goed advies.


Onno

Dit lijkt me wel een interessant scheepje: www.botenbank.nl/Zeiljachten/O...rson-33-1990/1714706

Iemand bekend/ervaring met de Everson 33? Staat wel wat info van online. Binnenkort maar eens gaan kijken.

Ik zou hier eens gaan navragen,

Aernoudt z'n (ex) schip? Ik kan dat niet meer bijhouden.

afgezien van de prijzen , wat dacht je van een spirit 36

Afgezien van de prijzen denk ik aan een Halberg Rassy van een voet of 50. Maar ja, die prijzen he...

Alle gekheid op een stokje, wat vragen ze daar voor nu, 50k? Ik weet niet hoeveel ruimte er in die prijs zit, stél dat je er eentje kan vinden voor 40, ben je weer 20 verder om hem voor de trip geschikt te maken? De 36 valt buiten het budget. De 32 heb ik wel op mijn short-list. (Bovendien wil ik niet vergeleken worden met een zeker prominent ZF-lid en Apple-hater)

JazzyO schreef :
ahahah Zo las ik het niet , ik dacht lekker zit je op zee en vliegt bij een eerste beste stormpje je mastje overboord, door brakke verstaging.

Maar goed dit gevoel wordt van mijn kant ook onderbouwd toen mijn mastje van de Freindship 26 op het wad overboord ging, omdat ik ook met gare zooi (1 Spanner van een paar euro) aan het "zeilen" was waarvan ik dacht dat het prima was.

visser bracht ons naar Texas, ego? onherstelbaar beschadigt! maar had ok anders kunnen aflopen

vissen de Urkers tegenwoordig ook al in Texas?

Dat lijkt me niet maar Texas is de bijnaam van texel

net als vlieland ooit de illustere bijnaam Vliebiza heeft gekregen

Jeroen-pion schreef : Dit is ,voor mij als geboren texelaar, iets nieuws. Maar nooit te oud om te leren
En voortaan Texel en niet texel.
Trouwens Urkers vissen overal op de wereld, dus als er vis zou zitten, ook bij Texas.

douwe schreef :
Ik heb het ook overgehouden uit de bruine vloot tijd, dus of het in het wijde land de bijnaam is, maar ja tikte het vanzelf

En sorry inderdaad : Texel!!!

Ik ga binnenkort de tweede Taling bekijken, maar nou zit ik ook al even te loeren naar de Bavaria 350's van begin jaren '90. Geven toch (fors) meer leefruimte vermoed ik. Nu is er daar ook een 'Sportline' versie van, wat een goedkopere versie t.o.v. de eerdere Lagoons en Caribic's is. Ik lees wel dat er bezuinigd is op o.a. het interieur maar weet iemand of er ook bezuinigd is op beslag en/of staand want?

Op de site van de bavariaclub kun je de originele folders en tests downloaden en daarin staat dat er voor de 350 sportline gebruik gemaakt is van reguliere onderdelen voor op het dek van gerenommeerde merken, maar afgezien is van specifiek voor de 350 ontwikkelde onderdelen. Heel specifiek staat het er allemaal niet in, maar ik verwacht niet dat dit betekent dat er erg goedkoop spul is gebruikt, voor zover dat anno 2016 nog origineel aanwezig is natuurlijk.

Michel

Ik lees het ja, thanks. 'Identical to the standard model, except that it has a more basic specification'. Maar meteen gevolgd door: 'instead of custom made deck hardware the Sportline has an off-the-shelff variety'. Dat kan nog alle kanten op dus, maar even verder in verdiepen.

Goed dat je die infobron hebt gevonden.
Bavaria heeft altijd bij gerenommeerde merken haar spullen ingeslagen, maar heeft vaker kritiek gekregen dat men alles net een maatje te klein inkoopt en plaatst. Nu geloof ik dat dit in de jaren 80 en beginjaren 90 nog niet zo het geval was, omdat ze toen nog niet sterk op prijs concurreerden. Wanneer je een dergelijke boot gaat bezichtigen zou ik dan ook extra goed kijken naar de maatvoering van de lieren, blokken, valgeleiders, stagen e.d., waarbij dat soort zaken natuurlijk relatief eenvoudig aan te passen is.
Succes met je zoektocht! Je oriënteert je vooralsnog redelijk breed en dat is alleen maar een voordeel.

Michel

Ondanks de achterkajuit voelde de Taling niet heel groot van binnen. We moeten er natuurlijk een jaar of 3 of langer op wonen. De 350 is natuurlijk ook dik een meter langer (Taling telt een meter extra door de boegspriet/preekstoel). Ik verwacht een wereld van verschil in leefruimte.

Maar inderdaad, het lijkt me verstandig alle opties open te houden, dat doe ik dus ook. Heb al een stalen Koopmans gezien, een Taling 33 en binnenkort een zgn AWB dus

Het ideale vertrekkersschip? Deze:
www.multihull.nl/multihulls/us...lule,27241.fotos.htm

Lees in de startpost even het budget anders

Die was bekend, maar dit schip is wat je wilt voor een vertrekkersschip, niet de gevraagd 32 voeter

Evaluationcopy schreef :
Heb veel boten gehad, maar deze niet..
Dat neemt niet weg dat ik dit type boot wel bekeken heb . Zit echt heel degelijk in elkaar. Volet heel solide/goed aan allemaal. Niet mee gevaren zelf, maar ik denk dat het geen slechte zeiler is op basis van wat ik over gelezen heb.

Geen idee, rare layout (aparte charter-kapiteinshut) en €10k te duur, vergelijk maar eens internationaal, maar met 38ft wel groot/ruim en het komt mij over als een handelbaar schip.

www.schepenkring.nl/aanbod-jac...8746/gibsea-38.html#