Onderwerp: Easy Sailing

Hallo,

Stel !
Je hebt een aantal jaren op Friendship gezeild en het werd allemaal wat lastiger.
Het lijf werd wat strammer.
Lastige opstap. (hoog)
Net iets te weinig comfort (ruimte) binnen.
Wat toenemende angsten bij wat forsere wind, bij het scheeftrekken van,t schip.

Uiteindelijk hebben ze het schip verkocht en een campertje geprobeerd.
Maar da,st ook niet
De heimwee naar het water en het zeilen is groot en ik ben deze oude zeilmaten van me dan ook aan het ondersteunen in het zoeken naar een goed alternatief.

Met wst voor type zeilschip zouden deze twee zeilmaten voorlopig weer wat uit de voeten kunnen?

Zelf heb ik niet zoveel kennis van (de vele)scheepstypen en kom dan al snel uit bij een b.v. een platbodem, een Aak, Jol, Boeier (of zo).
Volgens mij moet het een wat log schip gaan worden met een makkelijke lage opstap en veel ruimte (gebaseerd op 2/4 personen)
Het is belangrijk dat hij conditioneel in orde is en niet veel onderhoud vraagt.
Prijs zal ergens tussen 10 en 30.000 moeten liggen.
Welke scheepstype kenner wil me hier een handje helpen.
Of !
Wie weet een passend schip in de verkoop te liggen ?

Welkom, zoek eens op LM.

Jutter schreef : Wat is dat Jutter? Staat je schip te koop?

Als je voldoende bied wel hoor.

Midget 26

Mijn ouders hebben destijds na de verkoop van de veel te zware en hoge Westerly Conway een Westerly Centaur kimkielertje gekocht. Zoeentje waar je niet dood op gevonden wilt worden.
Maarre, wel lekker laag vrijboord, licht, gemakkelijk te varen.

Als ze iets meer ruimte willen, kun je ook denken aan een Westerly Konsort. Ik vind dat het eruit ziet als een ingedrukt scheepje (zo ontzettend breed) maar het gaat vast niet snel scheef. Er liggen er twee in Stavoren te koop.

Ruimte binnen en laag vrijboord is een lastige combi.

Je zoekt naar een boot met een weinig krachtig tuig.

Behalve de opstap dan is een Bav(aria) het eerste waar ik aan denk. Die hebben meestal een lage opstap op de spiegel. Achteruit inparkeren dan.

Stuur ze weg bij oudere rolgrootzeilinstallaties. Problemen met inrollen bij harde wind is voor een stram lijf een ramp.

Qua tuigage kun je ook denken aan een IOR getuigde boot. Grote genua en klein grootzeil. Dan kan je het grootzeil voor kortere tochten op de giek laten liggen. Met een rolgenua kun je dan naar een wat groter schip kijken waarbijp het grootzeil nog goed op te doeken is. Meestal hoef je bij het opdoeken niet van de kuip naar de roef te klauteren omdat de giek helemaal boven de roef zit.

En je kunt ook denken aan elektrische lieren natuurlijk... Ooit in Ketelhaven een pensionado gesproken die ook fysiek problemen had met de handling van zijn boot, maar na het installeren van elektrische lieren weer lekker door kon zeilen.

Ook het door Boarderbas geschetste probleem met het rolgrootzeil heb je daarmee dan ondervangen denk ik. Je laat je accu de energie leveren.

Niet helemaal. Zeker de wat oudere rolinstallaties voor grootzeilen zijn zeer gevoelig voor onderhoud, kwaliteit van zeilmaken en giekhoek.

Als je dan overvallen wordt door wat wind, moet je met een wild klapperend grootzeil gaan prutsen. Als de roller het zeil "opvreet" kan het muurvast komen zitten.

Ik vindt zelf een rolgrootzeil een onveilig ding. Maar daar mogen andere mensen heel anders over denken.

Ik rol het zeil over de giek. Het enige kritische tijdens het "opdoeken" van het zeil is de hoek van de giek t.o.v. de mast.

Wat ?
Beste Jutter.
Is LM ??

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...que/99065/lm-30.html

kesc schreef :
Het advies van Jutter volgen en googelen op 'LM' eventueel aangevuld met 'zeilboot'.

Of eens uitkijken naar een toercatamaran: niet scheef, veel ruimte, niet extreem snel.

bv.
www.yachtfocus.com/gebruikte-b.../iroquois-mk-ii.html

Veel ruimte & comfort: www.multihull.nl/multihulls/us...9mcatalac.fotos.html
Met 2 motoren ook heel makkelijk afmeren, en zelfs om de as draaien...

kesc schreef :
www.botentekoop.nl/merk/lm