Onderwerp: Help...... aankoop Piaf spair marine

We dachten een polyester zeilboot gekocht te hebben, maar er lijkt toch wat hout in de bodem en zwaardkast te zitten.

Wie heeft ervaring met de Piaf?
een frans polyester zeilbootje, 3,75 meter van Spair marine.

Er lijken toch verschillende uitvoeringen te zijn van dit bootje maar er is op internet bitter weinig info te vinden.
Behalve dat het materiaal polyester is.
Bij inspectie op de trailer leek het ook om een geheel polyester boot te gaan.
Een Binnen en buitenschaal zonder dubbele bodem.
Binnenschaal houd op tpv voordekje, dus alleen in de kuip.
Polyester Zitbankjes /drijfkasten, met slechts lucht gevuld.

Nu blijkt met zeilen dat er flink water in de boot komt en het vooronder en scheg in loopt, tussen de twee schalen (langs scheepse verstijvingsrib in het midden van de boot ) door.

We dachten dat dit door een stukje beschadigd polyester bij de scheg kwam, maar het water loopt door naar het vooronder, en hier zit de zwaardkast nog tussen.

Is ons zeilseizoen met de kids ten einde na 1 zeiltochtje of is er nog hoop voor ons nieuwe jacht?

Bij nadere inspectie lijkt de langsscheepse verstijvings rib ( in het midden tussen de schalen) en ook een deel van de zwaardkast van hout te zijn?
Kan dit kloppen?? Het is niet erg goed te zien maar de zwaardkast lijkt binnenin op sommige plekken wat zacht bij verwijderen van het zwaard en de 2 rvs beschermings platen aan beide kanten van het zwaard. Buitenlaag is wel poyester.

Boot blijft druppen hoewel deze geheel is leeggeschept en al ruim een dag uit het water is.


Weet iemand welke constructies er in omloop zijn van de piaf?? We vinden het qua boot een super ontwerpje, maar het lijkt erop dat het hout??? Rot is en tussen de schalen ook niet te vervangen is.

Het is gebruikelijk om ter hoogte van beslag de boel op te vullen met hout, of spantjes en dergelijke te maken door een strip multiplex in te lamineren. Als daar water bij komt, kan de boot z'n stijfheid verliezen. Een zwaardkast geeft vaak problemen, dus de kans is groot dat de zwaardkast de bron is van de lekkage.

Heb je foto's?

Wellicht vergelijkbaar met de simoun. Zelfde tijd, ook Frans.
Die hebben ook een kielbalk van hout en die rot ook weg. Enige echte manier is om de schalen van elkaar te nemen en er een nieuwe balk in te lami eren. Beter om een ander bootje te kopen... een tour fj bijvoorbeeld... maar in de prijsklasse tot 500 kun je dit soort problemen wel verwachten. Kijken wat je koopt. Er wordt veel ellende doorverkocht.
Bij de Piaf had de verkoper dit gebrek wel mogen/ moeten melden lijkt me...

Foto's?
Kan me geen beeld vormen bij je uitleg.

Kan ook aan de pastis liggen...




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hahaha, neem er nog 1.... geen foto’s. Bootje is van familie

Wij hebben er vroeger 1 gehad is wel 40 jaar geleden prima bootje.
Als ik mij niet vergis werden ze in giethoorn verkocht we hebben hem toen nieuw gekocht.

Waarom inspecteer je de bodem niet op scheuren gaten etc. Kijk waar het water vandaan komt dan is de oplossing snel gevonden. zat er niet een schroefdop op de spiegel om de tussen schaal te drogen.

Waar staat de boot kan zijn dat er een forumlid in de buurt woont die kan helpen.
MVG
marc

Er zit geen ruimte tussen de schalen, die zijn gewoon op elkaar gelijmd. Alleen midscheeps zit in de lengte richting een polyester ribbetje ( ribbetje is wat ovaal aan de bovenzijde waardoor wij niet het idee hadden dat daar nog hout in zou zitten) ) maar waar dus een toch een houten latje in blijkt te zitten.
Deze is onderbroken door de zwaardkast.
Aan het ribbetje is het schootblok vast gemaakt. De luchtkasten/banken zijn geheel hol, maar ook kurkdroog. Deze kasten geven de boot zn stijfheid.

De zwaardkast leek geheel van polyester te zijn en nog in redelijke conditie ( geen cracks oid aan de onderzijde in de kuip, de bovenkant zat aan weerkanten een rvs afdekplaat die in de zwaardkast valt ( hier hangt het zwaard in) , met een houten bankje erop geschroefd. Alles zat goed vast. Alleen binnenin hebben we het niet kunnen zien omdat het zwaard erin zat.

Er zit een gaatje onder in de scheg, daar drupt wat water uit. Das geen probleem verder..afdichten en klaar.
Maar er loopt ook veel water in het vooronder, dat uit het ribbetje voor de zwaardkast blijkt te komen. Er is tussen de beide schalen ietsjes ruimte ontstaan waardoor met wat prikken het houten latje in de rib zichtbaar wordt.
Bodem buitenzijde is verder heel
De zwaardkast opening in de buitenschaal wat oppervlakkige cracks.
Binnenin de zwaardkast lijkt het vochtig te blijven na verwijderen van de rvs platen met zwaard en ook wat zacht...
de buitenkant van de zwaardkast in de kuip zelf is dikker polyester en gewoon hard. .
Blijkbaar is de zwaardkast met de bouw opgevuld met hout??
Wat in de loop der jaren is gaan rotten ( schroeven lekken door)?
en nu als een spons water opneemt? Polyester poreus?? ( kan dat)
Bootje heeft bij de vorige eigenaar vaak langere tijd in het water gelegen.
Kan door het zompige hout een capilaire werking optreden waardoor het bootje snel water naar binnen zuigd??



Best jammer, want de kids waren er erg blij mee, en het zeilseizoen is na 1 keer zeil wel erg snel voorbij. Of kunnen we er nog een zomer mee varen ( met wat kit en hoosnap???).

Hangt er natuurlijk van af waar je er meer wilt gaan varen, maar ik heb jarenlang in de middelandse zee vanaf het strand in een Piaf gevaren. Regelmatig brekers binnen gehad waardoor de boot volledig vol liep en ook wel omgeslagen. Zolang de banken niet lek raken blijft hij naar mijn idee wel drijven.

Misschien heeft het zin wat foto's te plaatsen - ik kan niet goed bedenken waar nu precies het probleem zit. Ik zou het zeker niet meteen opgeven, een nieuwe houten lat inlamineren en een stuk kunstof bodem opnieuw dicht maken zou niet noodzakelijk heel veel werk moeten zijn.

Als je het laat doen waarschijnlijk wel, maar als het zelf te doen is valt het wellicht erg mee.

Ik ging idd uit van een dubbele bodem waar de kielbalk inzit (zoals bij een simoun). mocht dat geen dubbele bodem zijn dat is een lek in een kielbalk alleen maar een lek naar de kuip. daar vandaan zie het dan over de bodem naar het vooronder lopen.Loopt het wel onder de bodem door dan moet je de binnenzijde van de zwaardkast gaan plakken met matten... Kan ook werken, zelfs wanneer je het rotte hout laat zitten.wedstrijden ga je er toch niet mee zeilen. maar zoals gezegd: kijk en begrijp. evt maak foto's zodat de mensen hier mee kunnen denken.

een Fj voor weinig, een mowgli, een kid oid is wel een alternatief. of deze: www.marktplaats.nl/a/waterspor...618&previousPage=VIP

Het voordeel van een boot van dit formaat is dat je deze gemakkelijk ondersteboven kunt leggen (in het water maar ik bedoel bij deze op de wal ) om gewoon eens te kijken waar het van onderaf zou kunnen lekken en zo mogelijk een reparatie uit te voeren, wellicht met een glasmatje en wat polyesterhars.

Verder een aftapplug of een inspectieluik aanbrengen op een effectieve plek om het inwendige van de romp te kunnen ventileren en drogen. Kun je nog best plezier hebben van een Piaf lijkt mij.

Een paar plaatjes van internet.
Ik zou die plaat bij het voordek losmaken, bootje in het water leggen en kijken waar het vandaan komt. Soms lekt het tussen ROM en den ( bij schuin gaan). Via zwArdkast lijk zo niet echt direct een verbinding . Wanneer het via de kielbalk binnenkomt zou ik zeggen daar hout weghalen ( geeft toch geen stevigheid meer en dichtsmeren. Echt oplosse kun je het denk ik niet zo der rigoreuze maatregelen. Kun je iig varen.