Onderwerp: (nog) een eerste boot

nog bootjes

Naast de staat van alles (motor, zeilen, romp, enz).. waar let ik nog best op?Welke zeilen? Welke vorm van kiel en roer? Of is dat nog niets om rekening te houden tenzij ik zin heb om me te verdiepen in bootontwerp?

24 voeter van mij onbekend merk, contest 25 dus ook weer wat groter

Is een Marieholm wat? Of zijn deze boten al direct erg anders -al is het maar door budget -door die paar voet extra?

zoveel soorten..moeilijk!

Hallo Jutta,

Geniet van het kijken naar en dromen over de boot waarmee je in de toekomst geweldige tijden gaat beleven!
Enkele jaren geleden stonden wij voor een vergelijkbare keuze. We zochten een kleinere boot, voor een zaterdagmiddag of zondag. En één keer per jaar een solo-tochtje op groot water. Wij zijn bij een Marieholm if uitgekomen.
Bevalt zeer goed. Zeilt geweldig, ook solo. Binnenruimte is echter vrij beperkt voor een 26 voeter. Buitenruimte trouwens ook...
Maar: mijn echtgenote wordt niet meer zeeziek en is inmiddels zo enthousiast dat we indien enigszins mogelijk ieder weekend met de boot weggaan. Plus twee weken vakantie! Volkomen tevreden dus.
Tip: zet eens op papier wat je echt wil (vaargebied, slaapplaatsen, onderhoud, uiterlijk, diepgang). Iedere boot die niet volledig aan de minimum eisen voldoet; direct links laten liggen. Dan houd je nog voldoende keus over. Indien zeilen en/of motor niet goed zijn moet je rekening houden met een flinke extra investering.

Veel succes en als je vragen hebt lezen we het wel.

Groet, Jurriën

lodewijk stegman schreef :
Zeker niet alleen psychologisch.
Bij die kleine bootjes draait vroeg of laat alles om "comfort". En dan is massa en tuiteligheid een belangrijke factor.
Verschil is dus ook gewoon van toepassing tussen 22 voeters onderling.

@ts: boven je budget, maar kijk eens naar de Kelt 800 die op het forum wordt aangeboden.

Nou doe eens gek..

mijn hurley 22, volledige refit van het interieur in de afgelopen jaren.
geen enkele vorm van osmose, afgelopen winter op de kant geweest voor nieuwe AF.
flinke zeilgaderobe (grootzeil redelijk, kleine genua goed, grote genua, fok en stormfok als nieuw).
Dieptemeter, snelheid / log, windmeter allen nasa.
stuurautomaat.

Gas / spiritusstelletje zelf meenemen en je kunt koken en overnachten.
Stromend water aan boord.

Motor is een SABB diesel, loopt als een zonnetje, net keerkoppeling gereviseerd.
hij lekt wat koelwater (ongeveer 1 liter per 12u motoren) en daarom reken ik er niets voor bij verkoop. ook een mogelijkheid om Buitenboord motor in de bun te hangen (moet je hem open maken,zit nog dicht) of op de spiegel (zit al een speciale beugel gemonteerd).

Ik ben er al mee op en neer naar de grevelingen gemotord en zou het zo weer doen.

De mast is strijkbaar, bootje zelf zeewaardig.
Prijs, wat de spreekwoordelijke gek er voor geeft, maar als je er € 2000,- voor bied mag je hem met gehele inventaris meenemen.

Als je meer info wil hebben of een keer wil komen kijken, je bent meer dan welkom!

Jutta
10 jaar geleden dezelfde wensen als jij nu.Ook Belg trouwens.
Ik kocht met niks ervaring een etap22.Leerde er mee zeilen op het hollands diep en haringvliet.
Ging na een paar maanden bewust ook met 5-6bfr naar buiten om te leren.Nooit geen rare of enge dingen mee gemaakt.Via dit forum ook veel tips gekregen en heeeeel veel gezeild.Na 10 maand etap verkocht zonder verlies en een 27 voeter gekocht (Challenger europe)Heerlijke boot die in prima conditie was.Daar mee naar de oosterschelde verhuist (Colijnsplaat) en er ook vele tochten op zee mee gemaakt.Deze na 4jaar en vele mijlen verkocht en tot heden een dehler34.

Ondertussen is de markt wel veranderd.Toen der tijd kocht je een goede 27-28 voeter niet onder de 12000 euro.Inmiddels met wat zoekwerk en wat chance,kan je een in goede staat 28 voeter vinden voor 5000 euro.
En deze mits goed onderhoud na enkele jaren terug door verkopen zonder verlies.Want verder gaat die prijs niet zakken denk ik.10 jaar geleden koste een goede etap22 ook 2500-3000 euro.Om te leren zeilen maakt het in mijn beleving geen verschil om met een 22 voet of 28 voet ervaring op te doen.Maar aan een 28 voeter ga je wel veel meer comfort aan hebben.9 jaar geleden was er in colijnsplaats een wachtlijst voor een 8 meter boot van + 2jaar.Momenteel heb je er zo plaats.Om maar aan te tonen hoe de markt verandert naar steeds groter Als wij nu met onze 34 voeter in Frankrijk of UK liggen zijn wij bij de kleinsten bij de passanten steigers.

Dus mijn advies

Ga voor een 26-28 voet boot die compleet is uitgerust met alle toeters en bellen.Als je apparatuur moet nieuw aankopen(GPS,marifoon,stuurautomaat,log,etc) zit je snel aan 3000 euro.Om van nieuwe zeilen of motor maar te zwijgen.


Leer eerst op stilstaand water zeilen en zoek daar een betaalbare ligplaats.(hollands diep,haringvliet,veerse meer,grevelingenmeer)
Willemstad en Noordschans is even ver vanuit Antwerpen als Colijnsplaat.

Na wat ervaring,kan je nog naar de Belgische kust of Oosterschelde verhuizen.

de boot die ik morgen ga kijken , heeft een Volvo Penta MD 5A, iemand hier bekend mee? typische problemen? Waar let ik extra op? Het grootzeil lijkt wat ouder. Hoeveel tel je voor een gemiddeld grootzeil? (26 voeter)?

Toen ik vroeg naar foto's van het interieur van een Etap 22 kreeg ik volgende reactie "
Die heb helaas nog niet gemaakt zal kijken of ik deze voor u kan maken. Maar de etap is als de zelfde etap 22" Nou ja . Neen. Dolle pret een bootje zoeken, heerlijk te zien hoe mensen kunnen fantaseren en liegen zonder al te veel gebloos.

Jutta schreef :
Het grootzeil van een HR26 zal iets rond de 15 m2 zijn, of iets meer. Gemiddeld (dacron, cross cut) moet je toch wel tussen de 1500 - 1800 euro rekenen.

mijn duit...

Bij een klein zeiljacht is het vaak lastig om naar voren te lopen: gangboorden zijn te smal en verstaging zit in de weg. Daarom is onze Felucca Kornati destijds afgedankt. Bovendien had dat bootje een bbm achter de spiegel; helemaal niet handig.
Dochter heeft een Etap 22, een bakdekker en verstaging zowel binnendoor als buitenom te passeren, bbm vóór de spiegel.

Wij zijn erg tevreden over onze Jeanneau Fantasia. Of een beetje knappe voor die € 5k is te vinden... Philippe Harlé heeft meer bedacht, volgens mij is Jeanneau Brio ook wel iets met de bbm in een bun in de bakskist.

En.... hoe zag de HR26 eruit?
En lijkt het een beetje op een boot waar je jezelf mee weg ziet zeilen?
Ik ben benieuwd.

het grootzeil is oud al moet ik daarvoor gezelschap meenemen, de marifoon etc zijn ook allemaal werkend, maar oud. Het interieur, de romp, enz lijken top. Ze voelde ook wel stabieler aan dan die Comet. Die laatste bewoog bijvoorbeeld meer mee wanneer de bemanning zich verplaatste.Ik weet het even niet. De prijs lijkt me te hoog-heb wat op blocket.se zitten kijken en ik moet echt iemand meenemen, dat kan volgende week. Ik vind het wel een fijn bootje qua formaat. Ik begin wel beter te weten wat ik wil. Die Maxi van marktplaats heeft een niet te repareren motor..dus denk dat ie nu voor 2000 de deur uitgaat.

Ha Jutta,

De Rassy is denk ik zwaarder dan de Comet, dat zul je wel voelen.
Iemand meenemen is altijd verstandig, zeker als die geen roze brillen op heeft.

En een Maxi 77 zonder motor kan best een hele goede zijn: Haal de motor er volledig uit en hang er een langstaart buitenboordmotor achter. Dan is het ook een hele lekkere boot.
Nu even naar mijn project, bijna vakantieklaar, wat is zeilen toch een aparte hobby

Noorderling schreef :
Dat eerste valt wel mee hoor. Een HR26 weegt design 1600kg en een comet 800 2000.
De Maxi77 is veel lichter , maar 1600 kg.
Kun je allemaal vinden op sailboatdata.com/firstpage.asp
Maar van die gewichten zou ik me niet al teveel voorstellen want , soms grote, afwijkingen zijn meer regel dan uitzondering.
Ad

Yellow Boat schreef :
Sailboatdata geeft de waterverplaatsing van de HR26 als 2495 kg.

@jutta,

Mag het ook een Kelt 800 zijn? De mijne staat op Zeilersforum te koop. Als hij binnen je budget en je wensenlijstje valt is het beslist zeker geen miskoop.

Aart Korstjens

Als je toch voor een etap22 met trailer moest gaan lijkt deze wel niet duur met gekeurde trailer. En niet ver van je buurt.
Ik ken de boot en eigenaar niet,dus zekergoed keuren.

www.2dehands.be/boten/zeilbote...ap-22-435042894.html

die ga ik morgen bekijken, ligt vlakbij. bedankt

Om te kijken of er vocht tussen de schalen( schuim) is,moet je de bakjes onder de banken er uit schroeven.Is maar FF werk en zie je tussen de schalen.

Ha Jutta,

Mijn eigen eerste kajuitboot is een Marieholm 26. Een iets grotere doorontwikkeling van de Marieholm IF, gericht op een gezinnetje met de luxe-eisen van 1975.
Ik ben enorm tevreden over deze langkieler van 8 meter lengte. De boot is enorm zeewaardig (2x naar Engeland) en je kunt haar ook prima zeilen op het IJsselmeer, op de meren en helemaal goed op de Wadden, door de kiel van maar 1,25 en de veilige MD5a inboard. Prima solo te zeilen, ook door sluizen.
Als je wilt racen; er is een actieve Marieholmvereniging met een goede kennisbank. De jaarlijkse races zijn gisteren afgesloten. Laat maar horen als je meer wilt weten!

Mvg

Kolibri 560 is inmiddels ook twee keer naar Engeland geweest met kleine bootjes gaat dat ook.
Is ook een fijn bootje loopt hoog aan de wind.
Kolibri en ook Kelt en veel moderne jachten zijn rondspant. Is weer sneller dan S spant als Hurley of een Mariholm. Maar S spant of langkieler is wel rustiger op zee.
Meest belangrijkste is wat je met de boot wilt dus stel jezelf vragen qua vaargebied en diepgang i.v.m. vaargebied traileren ja/nee en waar je van houd laat dat je keus bepalen.
Als je stuk of zeven boten zou kunnen hebben zou je een minitransat een kolibri een hurley een h-boot en nog een etap met hefkiel een fries jacht en een trimaran kunnen hebben ik noem maar wat en voor elke tocht de meest ideale boot kunnen kiezen maar zo zit de wereld voor de meesten niet in elkaar dus altijd handig na te denken over wat je leuk vind.

Freek

hej allemaal, ik heb besloten nog even rustig uit te zoeken wat ik wil i.p.v. halsoverkop een boot aan t schaffen. Momenteel denk ik wel dat een Marieholm IF zou worden. Ik ben nu in Stockholm -botenhemel- en heb het idee dat de boten hier wat goedkoper zijn, maar dat is dan afgaande op advertenties. Ik kijk ook wel toevallig naar allemaal Zweedse bootjes.
Ik ga het deze zomer even bij een Mirror dinghy houden en een kajuitjachtje huren. Wanneer zijn de prijzen eigenlijk het laagst? Vlak na of vlak voor het seizoen?

Hoi Jutta,

Dit is wellicht een mooie optie voor je....Colvic Ufo 27

Colvic Ufo 27 met nieuwe motor en redelijk goed onderhouden als je de foto's mag geloven.