Onderwerp: Compromis 777

Al een tijdje ben ik op zoek naar een nieuwe boot. De keus is (hoogstwaarschijnlijk) gevallen op de Compromis 777, een charmant en ruim bootje voor zijn lengte. Ik heb er al een aantal bekeken in de prijscategorie tussen €8000 - €15000, maar ik wil de aankoopprijs graag onder de €10k houden. Wat mij opvalt is dat de algehele staat vaak tegenvalt óf dat de motor matig onderhoud heeft gehad.

Zijn er mensen met ervaringen met deze boot? Zijn er bepaalde zaken waar ik op moet letten specifiek behorende bij deze boot?

Ik heb er ééntje op het oog (www.marktplaats.nl/a/waterspor...0c1b&previousPage=lr) schip ziet er zeer goed uit, maar de verkoper heeft helemaal geen enkele documentatie, ook niet van de laatste drie jaren. Het is mij niet eerder gebeurd dat er vrijwel geen documentatie bij een boot was, dus dat is toch wel iets wat ik niet vertrouw. Ook heeft de boot geen wierpot (?), iets wat ik niet helemaal begrijp.

Kan iemand iets zinnigs zeggen over de boot en een reactie kunnen geven aangaande de advertentie?

Op zich zijn C777'ns degelijk gebouwde boten. Osmose komt wel eens voor, maar is doorgaans beperkt en goed te repareren. Een kwetsbaar punt zijn lekkage langs de ramen, dit is overigens niet specifiek voor de C777 maar komt bij heel veel boten voor waarbij de ramen met bouten en kit zijn vastgezet. Afgaande op de foto's en de beschrijving bij de advertentie lijkt de boot netjes, goed onderhouden en behoorlijk compleet te zijn. De Yanmar motor is op zich een erg goede motor. Vaak worden in deze maat ééncylinders ingebouwd, dus met deze motor heb je een stille en zeer sterke krachtbron aan boord. Een wierpot ontbreekt wel vaker bij boten met een saildrive omdat men er van uitgaat dat er relatief schoon water wordt aangezogen via de saildrive. Het is echter wel aan te bevelen om een wierpot te plaatsen maar dat kan gemakkelijk achteraf.

Het ontbreken van facturen of een onderhoudslogboek is wel vreemd inderdaad, daar zal een plausibele verklaring voor moeten zijn. Sommige zaken zou je steekproefsgewijs kunnen checken bij de bedrijven waardoor zaken zijn uitgevoerd of geleverd. Het is hoe dan ook aan te raden om een aanschafkeuring te laten uitvoeren, eventuele gebreken komen dan wel aan het licht. Hou er rekening mee dat foto's soms niet heel recent hoeven te zijn, ga altijd zelf kijken.

Wij varen sinds 2002 met uitermate veel plezier in een C777, ooit bedoeld als opstap naar een grotere boot. Dat is er nooit van gekomen, het schip is een ruimtewonder. Op de foto's is te zien dat er een 2 cilinder Yanmar in staat. Lijkt een koopje, maar neem een expert in de arm en laat de boot uit het water halen om het onderwaterschip en de saildrive te checken. Kijk eens op de site van de Compromis club, daar vind je veel tips. Mocht je specifieke vragen hebben, stuur een PB.

www.compromisclub.nl/0000pgm/cctipmx1.php

Ik heb mijn C777 net verkocht en een iets grotere boot gekocht. De C777 is super solide en betrouwbaar. Niet snel, maar zeilt fijn en doet het goed op de motor.
Een wierfilter zit er standaard niet in, maar is eenvoudig aan te leggen.
Verder goed om te weten dat er twee modellen zijn. Waar jij naar kijkt is het oudere met hout aan de binnenkant van de ramen. De ramen zijn een zwakker punt, want dat rubber gaat nog wel eens lekken en dat is slecht voor het hout. In de nieuwere versie is dit van polyester. Daar is de kooi voor ook ca 10 cm langer, doordat ze het schot iets hebben verplaatst. Dit nieuwere model is vaak wel iets duurder.
Verder heb ik veel plezier gehad met de C777 en er zelfs solo mee naar Guernsey mee gezeild. Zonder problemen. Tip van Cees om de info van de Compromisclub te bekijken is heel goed. Ik zou ook lid worden en de special van het clubblad over de C777 bekijken.
Succes,

Felix

Wij hebben destijds een C777 willen kopen maar hebben afgehaakt om de krappere slaapcabine in de punt en de mindere zeil eigenschappen.

Groot voordeel van de C777 is toch wel de verdere indeling van de kajuit en de geringe diepgang.
Verder oerdegelijke schepen lijkt mij.

ik vind de 777 ook wel een mooi en degelijk schip, als ik mijn t7 ooit weg doe voor wat groters is deze zeker een optie voor mij, lijkt mij dat ie best knap zeilt al zal je een leuke en flink lichtweer zeil wel nodig hebben om er wat gang in te krijgen met wat minder wind.


let ook op de staat van de zeilen, als deze aan vervanging toe zijn ben je best wat geld extra kwijt,
blijft ook moeilijk een schip kopen, is toch allemaal wat bejaard spul al kan het best nog perfect zijn.

echt een goeie keuring op een schip in die prijsklasse is niet verkeerd.

persoonlijk zou ik zelfs een compressie en/of olie analyse laten uitvoeren op een al best oude motor, maar dat is persoonlijk, ik lees nooit dat andere dat doen, ik zou geen andere motor willen plaatsen of revisie willen hebben in de komende 6 jaar maar ook dat is persoonlijk.

dan liever meer geld uitgeven voor eentje waarbij knappe zeilen zitten die nog een leuke ronde meekunnen en een beetje recent vervangen motor.
wat heb je aan een lage aankoopprijs als er vrij snel nog hetzelfde bedrag bij komt aan dure versleten spullen, en zeker als je het laat doen een flinke onkostenpost, of je moet een opknap project kopen als je handig/ technische bent en tijd hebt en dat wilt.

zou best kunnen voor rond de 10 k een knappe te vinden met goed onderhoud en een leuke bruikbare en niet versleten basis, dan is er ook altijd wel wat te doen maar kan je lekker zorgeloos beginnen met zeilen

maar ik vind het zeker een mooi schip

Wij hebben vorig jaar een C777 gekocht en ik ben erg tevreden met het schip. We hebben van de winter wel wat aandachtspunten aangetroffen, zie draadjes elders op het forum. Wellicht had dat met een keuring naar boven gekomen, dat hebben wij destijds niet gedaan.

Het schip zelf is lekker ruim voor de lengte, ik heb op een aantal plaatsen gewoon stahoogte in de kajuit. De slaapruimte in de punt is inderdaad niet ruim (we hebben het oude model) maar we passen er knus in (ik ben 1.82, mijn vrouw is 1.65). Eventueel kun je in de kajuit een groot 2 persoons bed creëren mocht de ruimte in de punt niet afdoende zijn:



De vorige eigenaar van onze boot was over de 1.90 en kon hier goed slapen naar eigen zeggen

Het is niet de snelste boot, de mastlengte is relatief kort voor de lengte. Dit heeft wel als voordeel dat je onder veel bruggen door kunt waar anderen moeten wachten op een brugopening. Nu waren onze zeilen aardig versleten, dit kan er ook mee te maken hebben gehad. We hebben deze winter nieuwe zeilen laten maken bij Hagoort (~3000 euro voor een rol genua en grootzeil met nieuwe hoezen), we moeten nog eens kijken of dat verbetering brengt.

Succes met de eventuele aankoop!

Uiteraard mag je een PB sturen als je vragen hebt!

Deze is zeker doe moeite waard om te bekijken, mooie boot.

Ik bewaar facturen ook niet....

Inmiddels kan ik bevestigen dat wij de boot aangeschaft hebben! Inmiddels overgevaren naar haar nieuwe thuishaven in Friesland. Hij zeilt stabiel en de 18-pk tweecilinder is mooi krachtig voor het gewicht van het schip (al wel veel schroefwerking daardoor..)

Nu lekker alles uitvogelen, we zijn vooralsnog geen lijken in de kast tegengekomen gelukkig.

Leuk, gefeliciteerd! Een Compromis 777 is een mooi scheepje, veel plezier ermee gewenst!