Onderwerp: Verkooptips aankoop Splash

Ik ben voor mijn zoon op zoek naar een Splash. Koop nu voor het eerst een zeilboot, dus ben nog een beetje zoekende.

Klopt het dat hoe hoger het zeilnummer is, hoe nieuwer de boot?

En waar moet ik bij een Splash op letten? Zijn er nog zwakke plekken?

Klopt. Recent zeil, nieuwe neerhouder en outhaul systeem schelen een hele boel kosten. Let op de mastpot, kan lekken(even vullen met water, als het zakt is die lek) of doorgesleten zijn(mast zakt voorbij steunring in de pot, of zelfs tot de neerhouderbevestiging) osmose kan ontstaan op de plek waar ze op de strand trailer liggen. Mast kan scheurtjes vertonen, meestal vlak boven het dek. Roer kan wat slijtage vertonen, helmstok tikt dan tegen de overloopklem als daar spanning op staat. Een RVS ring om de mastpot en plaatje over de helmstok voorkomen/verhelpen een hoop slijtage. Het meeste is relatief eenvoudig te verhelpen. Denk dat het meeste wel ongeveer is.

Eens met JRomkes. Aanvulling: een recentere boot is niet per se een betere boot. Mijn zoon heeft NED1161 en dus een wat ouder exemplaar. Maar wel supermooi, goed onderhouden en aantrekkelijk aangeschaft.

Mooi filmpje...:

Inderdaad wat romkes zegt. De ring op de mast die als 'lager' dient in de mast voet, kan je losdraaien. Daar zou ik zeker even onder kijken ivm haarscheurtjes. Mijn jongste zeilt al weer jaren U4 met nummer 154. Altijd droog van binnen. Kennis zeilt no2, idem. Er was een serie, ik meen 15-1600 tot 2100 die van mindere kwaliteit zou zijn. Gaat er wedstrijd gezeild worden, kijk dan ook naar de bevestiging van de hangbanden. Als daar kit en of 'aparte' schroeven zitten, kan daar ook een reparatie gedaan zijn. Zelfde bij roerophanging.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Met die tips kan ik al vooruit. Dank.

Nummer maakt inderdaad niet zo heel veel uit, maar er is inderdaad een serie die wat ruwer gebouwd is. De mijne, halverwege 1600 is duidelijk wat lomper gelijmd dan die van mijn zusje (eind 1900). Niet dat het veel uit maakt, ze hebben de zelfde rompvorm en zijn even zwaar. Ergens na 2000 is er een nieuwe neerhouder en outhoul opgekomen, de boten daarvoor hebben het standaard niet. Als er wedstrijden mee gezeild zijn hebben ze vaak de upgrades wel gehad. Kostten samen ruim over de 200 euro,al weet ik de huidige prijzen niet.