Onderwerp: Kalik 30, aankoopadvies

Ik ben nieuw op het forum, van catzeilen naar kajuitjacht...... overweeg een Kalik 30,of vergelijkbaar te kopen. Iemand aankoopadvies?

Ik denk dat je de Kalik 30 in de Broekerhaven bedoeld.

Ik heb vorige zomer als crew op dit schip mee mogen varen tijdens de dinsdagavond wedstrijden.
Een bijzonder fijn schip welke bij weinig wind al vlot begint te lopen.
De eigenaar heeft er slechts 1 seizoen mee kunnen varen a.g.v. een zware rugoperatie welke niet vlot lijkt te herstellen. Dit is ook de reden dat hij 'm weer weg moet doen.
De kiel leek niet goed bevestigd te zijn en is door een professioneel bedrijf nagekeken en weer netjes afgewerkt nadat bleek dat alles gewoon in orde was.

Het schip heeft wel wat TLC nodig waarna je er nog jaren en jaren plezier aan gaat beleven.

Gisteren toevallig op MP naar dezelfde? Kalik zitten kijken mooi ding.
Zat me gister ook af te vragen hoe geschikt dit soort schepen is voor lange(re) reizen / bijv Azoren of nog verder...
https://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/kajuitzeilboten-en-zeiljachten/m1487060409-kalik-30.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

Freek

Ik ken een kennis die het hele dek gerenoveerd heeft ivm rotte balsahout vulling. Dus laat het dek goed controleren.

Heb een paar jaar geleden een kalik 33 ak, naar zuid Bretagne gebracht, is een heerlijke boot, snel, stabiel, gewoon een goede zeiler. Ligt aan de staat van onderhoud, zijjn wel wat oudere boten, meer zeer zeker de moeite waard om te overwegen

Freek dat is inderdaad de Kalik30 die ik bedoel.

Goed schip en van dat dek zou ik inderdaad goed laten inspecteren maar ik denk dat het in dit geval slechts bij een inspectie blijft waaruit zal blijken dat dit schip 100% in orde is.

Hurley Ruud schreef : ze hebben dan ook de bijnaam: "Kalek"

TLC; je bedoelt waarschijnlijk tender love and care?

freek1970 schreef :
Met zo'n boot moet je prima naar de Azoren kunnen. Als je behoudend vaart dan kun je ook verder. Technische staat van onderhoud en mentale staat van de schipper zijn dan de belangrijkste factoren. Er varen nog steeds mensen met Alvin Vega's de wereld rond. Vergeleken daarbij lijkt me een Kalik 30 prima geschikt

30ft schreef :
Uiteraard

Ik heb andere plannen, zit naar ander huis te kijken en dat kost geld en is ook een reden dat ik k560 blijf zeilen (goedkoper dan groot zeilen) dus je hoeft niet bang te zijn dat ik m je voor de neus weg koop, maar was gewoon geinteresseerd wat er kan met zoiets op zee. Bedoel zee schuiten zijn vaak zwaar ik zie wel iets in een wat lichter sneller schip (Kolibri 900, Kalik, W900 enz)

Freek

Kalik , leuk schip maar een die veel tlc vraagt
Heb er in 2002 een compleet gerefit.
Aandachtspunten:
Wandputtingen onderdeks zijn doorgelamineerd naar de romp, deze zijn vaak te zwak en trekken bij hoge belasting letterlijk deuken in de romp tijdens het zeilen.
Laminaat is bij scherpe hoeken erg slecht, zit vaak alleen gelcoat waaronder veel lucht zit.
Balsa dek is vaak nat
Roest op de kielbouten
Speling op de lagers roer
Motor ... dit zal hier wel niet meer de originele zijn dus dat vraagt om keuring
Teak in de kuip, latten zitten vaak los
Tijdens het zeilen komt het dek waar de genuarails zit omhoog waardoor je ruimte tussen intimmering en binnenmal dek krijgt, dit kraakt ook tijdens het zeilen.

Kortom , alles is op te lossen en als dit de nodige TLC heeft gehad , dan is dit een heerlijke boot .
Was veel werk toen.

blommie schreef :
De Kaliks zijn op meerdere werven gebouwd, en ten minste 1 daarvan heeft constructief slechte boten gebouwd.
Weet je nog welke werf jouw boot vandaan kwam?

Baasklusje schreef : Was niet mijn boot, maar boot van een vriend.
Werf was lewin uit lexmond en das echt niet de beste.
Zij lieten ook de boten in azië bouwen, en daar kwam helemaal een willekeur van kwaliteit vandaan.
Kalik heeft niet voor niets de bijnaam Kalek....
Alleen de laatsten kwamen uit Hellevoetsluis, en dat was eigenlijk een gemodificeerde kalik 33 die onder de naam Q34 verkocht werden, die waren wat beter, maar de meesten daarvan werden als casco verkocht.
Ik ken daar diversen van omdat ik in die tijd nogal eens op die werf kwam ( lokatie van Yagra in Hellevoetsluis)

Ik heb een ufo 34 en ben onder de indruk van de bouwkwaliteit daarvan.(Oyster)
Als je een kalik mooi vind,ga je een ufo 31 ook mooi vinden denk ik.
Er staat er eentje te koop,waar ik niets van weet en zeker geen aandelen in heb.Miss iets??
Wel zonde dat ze het mooie interieur wit hebben geverft,maar is kwestie van smaak.


www.marktplaats.nl/a/waterspor...g-en-betaalbaar.html

blommie schreef :
Als je het over generaliseren hebt! En als de originele motor er niet meer in zit, moet je juist keuren? Tuurlijk, want als we de motor vervangen, dan plaatsen we een slechtere terug. Ik snap hem even niet.

Ik heb ook wel eens op deze kalik gestaan. Constructief zit deze gewoon goed in elkaar. Dek is hard, romp strak, puttingen fris. Nee hoor, het is een poetslap, een likje verf en een nieuw dekje en hij ziet er retestrak uit.

rsv schreef :
Beide fraai schip. Maar qua zeilkwaliteiten zit daar wel wat tussen!

Jedre schreef : Op een boot gestaan hebben is iets anders als deze onder handen gehad hebben, of ermee gezeild hebben.
Denk dat je de helft van mijn opmerkingen maar gelezen hebt.
Is een leuke boot maar je moet goed opletten wat je koopt en daar zijn mijn opmerkingen voor gemeld.

Als die vele genoemde defecten bij een Kalik structureel zijn, zou ik zeker naar die Ufo gaan kijken, wat een geweldig mooi schip! (Kalik is trouwens ook mooi). Ufo's zijn zeker ook goede zeilers. Was vroeger een beetje de "standaardkeuze" voor een club racer in Engeland.

Beste Brommie, Het is net hoe je het leest he. Als ik op een boot heb gestaan, kan ik er net zo makkelijk mee gezeild hebben. En dat heb ik toevallig.
Jij somt een kluslijst op van 1 boot en dat kan je nu net doortrekken over een gehele range. Zeker als deze niet op 1 werf gebouwd is. Daarnaast is de mate van onderhoud ook per eigenaar verschillend.
Dat bedoel ik met generaliseren.

Dat je goed moet kijken wat je koopt gaat voor alles op.

Andreaquila schreef :
Ik ben het er mee oneens dat het "een goede zeiler" is. Tegen de tijdsgeest was het een redlijke zeiler, maar naar huidige maatstaven is een UFO "zelfmoord" voor de wind als het wat doorwaait.

boarderbas schreef :
Dit is er een:

Wat is daar zelfmoord aan. Gaat toch goed zo
Vreemde bulletalie trouwens?

Baasklusje schreef :

doet me denken aan winterwedstrijdje met de Nereide, met veel wind en de bemanning van de Coppelia aan boord

<- die Coppelia?