Onderwerp: Contessa 32 of Hallberg Rassy Monsun 31?

Wij varen al meer dan 20 jaar in een Contessa 32. Met erg veel genoegen. Vaargebied vergelijkbaar. Erg veel informatie beschibaar m.b.t. refit of verbeteringen. Kijk maar een op de website van Contessazeilers Benelux en op de Engelse website van de CO32 Org. Ook de bouwer is nog actief en altijd bereid om informatie te geven. Wendbaarheid in de haven is sterk afhankelijk van de motorisering.Een vaanstandschroef geeft verbetering. Als je eens mee wilt varen (Oosterschelde) laat het me weten.

Ben sowieso benieuwd wat t wordt als het geen co32 wordt, maar dat topic zien wel we verschijnen. Het genoemde budget laat wel genoeg toe; zeker als je rond de 32 voet wilt blijven.

Contessa 32 natuurlijk
arendonk schreef : sailboatdata.com/sailboat/ss-66
sailboatdata.com/sailboat/north-star-1000
sailboatdata.com/sailboat/tartan-30
sailboatdata.com/sailboat/tartan-3000
sailboatdata.com/sailboat/yankee-30-mki
sailboatdata.com/sailboat/yankee-30-mkiii-34-ton
sailboatdata.com/sailboat/ss-30-aquafibre
sailboatdata.com/sailboat/hughes-31

Hartelijk dank hoor voor al jullie reacties!
Heerlijk altijd de zoektocht naar een nieuw schip...

Ik ga (als het goed is) binnenkort een mooie Contessa 32 bekijken.
We zullen zien...

Groeten, Niels.

En deze hieronder, of is de keus al helemaal bepaald tussen de Contessa en de HRM?

sailboatdata.com/sailboat/rival-34

Rival's zijn sterke schepen, voor weinig te koop aan de overkant maar dan moet er meestal wel wat aan gebeuren. Soms eentje die wat aandacht heeft genoten.
www.theyachtmarket.com/boats_for_sale/1815740/

Keuze is zeker nog niet bepaald. Ik vind dit gewoon hele mooie schepen en serieuze opties. Maar ik heb een brede smaak... En ik sta voor veel open en ga ook weer diverse schepen bekijken. En als ik weer verliefd wordt, dan kan t snel gaan... Zo zit een jonge winner 950 of liever nog een Winner 900 ook nog in de race...

Corazon schreef :
Prima zeiljachten!

Ik kwam ook ooit in Peterhead een leuke oude eigenaar met z'n rival tegen: zeilersforum.nl/index.php/foru...rise?start=50#850621

Gaaf Sunday!

Dit kwam ik net tegen. Ziet er erg netjes uit.

Bekijk deze boot op YachtFocus.com www.yachtfocus.com/gebruikte-b...re/168999/share.html

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mooie boot idd, met een redelijk nieuwe Beta Marine motor. Fijne motoren.

Ik kwam deze tegen: www.yachtfocus.com/gebruikte-b...66773/spirit-32.html

Als Spirit 32 zeiler ben ik bevooroordeeld, maar dit zijn ook zeewaardige en goed zeilende boten met een ruimer interieur dan de Monsun en Contessa.

Ben benieuwd waar je op uitkomt.

Bedankt heren! Die Contessa had ik inderdaad al in de smiezen...
En Spirit ben ik ook fan van!

Ensor schreef :
Ik heb deze Spirit gezien, ligt in Strijensas op de kant, eigenaar is er zuinig mee omgegaan daardoor nog behoorlijk origineel. Dat betekent wel dat je hier en daar wat moet investeren om de laatste spullen aan boord te hebben, maar je zou er ook zo mee weg kunnen varen. Als het concept je aanstaat zeker gaan kijken. Waarom ik daar was leg ik binnenkort nog wel uit in een ander draadje als new bee heb ik me nog niet echt voorgesteld en dat is eigenlijk wel zo beleefd.

De Contessa 32 zonder twijfel. Een prachtig, goed gebouwd schip waar je alles mee kan doen, reizen, racen, cruisen en ook shorthanded goed te varen. Nog een voordeel is dat er zowel in NL als in de UK een Contessavereniging is die je met raad en daad kunnen bijstaan. verder bouwt Rogers nog af en toe een nieuwe 32 en zij beschikken natuurlijk over een hele boel goede info. Veel succes!

Geen idee of dit nog heel actueel is, maar ik vind het een leuk topic.

Afgelopen zaterdag stukje gezeild met een Monsun 31. Zelf heb ik een Contessa 32.

De Contessa is al sinds jaren mijn droomboot. De lijn, de reputatie, de mythe; je koopt echt meer dan een boot. Je koopt je in bij een gemeenschap van (veelal) Engelse fanatiekelingen en bent verzekerd van de nodige verlekkerende blikken op het water. Mijn schip is nu helemaal kaal van binnen. De komende jaren zal ik door de refit waarschijnlijk minder varen dan ik wil, maar gelukkig heb ik al wat leuke mijlen mogen maken aan boord van de Co32.

De Monsun heb ik altijd een mooi schip gevonden. Oogt stoer en degelijk, maar niet zo elegant als de Contessa. De binnenruimte is voor mij het grootste verschil. De Contessa heeft het interieur van een 28-voeter. Doordat de boot zo laag is kun je naar stahoogte fluiten en voelt alles erg compact. Op zee lijkt me dat juist een groot voordeel. De Monsun heeft voor z'n lengte een erg ruime kajuit en de boot oogt zowel binnen als buiten een stuk breder, al is hij 10 centimeter smaller.

Wat gewicht betreft ontlopen ze elkaar niet zo. Je hoeft niet snel te reven en mijn ervaring met de Contessa is dat ze heel wat zeil nodig heeft om lekker te lopen en het met weinig wind frustrerend kan zijn als je tussen modern spul vaart.

De kuip van de Contessa vind ik prettiger. Deze is smaller en voelt meer aan als een kuip voor op zee. De ruime overloop van de Contessa zit tegen het brugdek aan en dat laat de rest van de kuip mooi open. Vanuit de stuurmanspositie kun je met gemak bij de lieren en de schoten en kun je (als je een buiskap hebt) wegduiken onder je kapje (ik voer met een Contessa 32 mét buiskap alsnog met een duikbril op in windkracht 7). Bij de Monsun heb je maar een vrij klein helmstokje, die niet langer kan zijn, doordat de (kleine) overloop in het midden van de kuip in de weg zit. Je zit dus aardig achterin te sturen. Wat mij wel enorm opviel is dat je het roer bij de Monsun erg gemakkelijk kan loslaten zonder dat je daar meteen voor wordt gestraft. De Contessa staat bekend om z'n 'weather helm' en zoekt dus graag de windrichting op.

Iedereen hemelt de bouwkwaliteit van Contessa's op, maar helaas wist ik de Contessa 32 te pakken te krijgen die nogal wat werk nodig heeft. Het mag dan dik polyester zijn, er lijken hier en daar wel lukraak wat matten te zijn geplakt. Afwerking is niet altijd super en heeft op den duur echt aandacht nodig (potdeksel, wantputtingen, etc). Ook om de kastjes binnen vast te zetten hebben ze eenvoudige een hele hoop glas gebruikt, wat het niet makkelijker maakt om het geheel een upgrade te geven. Volgens mij is dat bij latere exemplaren wel mooier en beter (mijne komt uit '72 en zit ergens rond bouwnummer 10). De Monsun lijkt mij erg degelijk gebouwd volgens de Zweedse standaard.

Manoeuvreren viel mij mee, ik had erger verwacht. Ik heb een behoorlijk ondermaatse motor (14pk) en een suboptimale schroef, maar met die schroefwerking valt goed te werken. Als je de bewegingen eenmaal doorhebt gaat het goed. De Monsun blijft een langkieler en zal moeilijker in die box achterin te proppen zijn.

Hele fijne vergelijking!
Vind ik waardevol.

Leuk topic, ik heb sinds kort ook een Contessa 32. Prima boot voor een weekend/week weg alleen of met z’n tweeen. Voor een langere gezinsvakantie met opgroeiende kinderen vind ik ze beide te klein.

Ik heb nog niet veel mijlen gemaakt, maar wel een eerste indruk. Vergeleken met mijn vorige boot (een rondspant met vinkiel) ligt de Contessa vaster op het water. Gaat er meer doorheen i.p.v. overheen, slaat minder op de golven en verwaait minder bij dwarswind. Dit zal voor de Monsun niet anders zijn. Verder verwacht ik dat de Contessa sportiever zeilt dan de Monsun en wat beter manoeuvreert bij havens en sluizen. Denk wel dat de Monsun “droger” zeilt, de Contessa heeft de reputatie om makkelijk water over te nemen.

Als je een Polyclassic overweegt, pak er dan een met een mooie lijn. De Monsun had ik eerlijk gezegd niet op mijn lijstje staan, dan zou ik eerder voor een HR29 gaan, of eventueel een Albin Ballad met een krapper budget.

Dit soort boten zijn op leeftijd en veelal aan een refit toe (ook de mijne). Dat kan serieus werk zijn, maar is redelijk in te schatten en te spreiden over meerdere jaren als je tussentijds wilt blijven varen.. Veel is zelf te doen en de kwaliteit is vaak terug te halen indien je er voldoende tijd in kunt en wilt steken.

LJB

Hartelijk dank voor de uitgebreide info heren!