Onderwerp: een oudere boot of nieuwere fabrieksboot

sammyH schreef :
ik heb er zo een.
Er zijn er ongeveer 12 van; niet vaak te koop.

Als we dan toch met auto's vergelijken: Volvo Amazone!
Leuk als iemand anders er een heeft maar je wilt er echt niet mee naar Zuid Frankrijk rijden.
Dat geldt ook voor de Tuulevi. Vakkundig ontworpen maar wel met de visies ver uit de vorige eeuw....
Vrijwel alles uit deze eeuw zeilt beter en eist minder onderhoud.

H

wel prachtig houtwerk van binnen en een mooi model!

har.vogel schreef : Het is juist heerlijk toeren op de binnenwegen naar Frankrijk, rustig genieten van al het moois om je heen. Daarvoor heb je echt geen moderne auto voor nodig hoor!
Hetzelfde lijkt me gelden voor een boot. Je hebt niet per definitie minder lol als een boot wat minder zeilt dan een nieuwer model.

Nostalgie is mij niet vreemd, ook ik ben een romantische randbejaarde met een hang naar dat wat geweest is.
Een Amazone is prachtig, een S&S uit vervlogen tijden ook. TS vroeg naar het klusgehalte versus de zeillol.
Ik denk dat je dan niet moet teruggrijpen op dat wat geweest is. Ik ben overigens blij met iedereen die er anders
over denkt. Zolang ik er alleen maar hoef te kijken, zowel op de snelweg als op het water.

H

Etap 30i. Topbootje dat ook niet slecht vaart.

Ik zal ophouden over auto's. Heel leuk, maar het brengt TS niet verder. Ik ben ook al een hele tijd op zoek en heb vergelijkbare wensen. Voor mij alleen niet langer dan 9 meter (30 voet)
Wij hebben al gekozen, een moderne boot. Maar dan wel van een gereputeerde werf, Jeanneau, Beneteau, Dehler, Hanse, Dufour (ik vergeet er vast een paar, maar daar kijken wij naar.

Ik denk dat de combinatie tussen stahoogte van 182 en minder dan 34 voet een lastige is. En in de boekjes kan van alles staan, maar je moet er ook echt in gaan staan (en liggen!). Maak een shortlist en vraag op het forum naar concrete ervaringen met het type dat je zoekt, liefst van mensen die er nog steeds één hebben. Hou daarna de markt in de gaten. Hoe bewegen de prijzen? Maakt de uitrusting veel verschil en welke uitrusting zoek jij?

De klassiekers (bij mij stond als Alkmaarder een Victoire hoog op het lijstje) heeft nooit de indeling die wij zoeken (onder de 9 meter, stahoogte en twee hutten, ook nog een beetje goed zeilen) doen het alleen op het laatste punt goed (goede zeilers).

Veel plezier met je zoektocht

Andere belangrijke vragen zijn, hoe groot is je opknapbudget na aanschaf van de boot en hoe handig ben je?

Elke tweedehandsboot heeft eigen mankementen, zoals een hardnekkige lekkage, prijzige apparatuur dat niet werkt en vervangen of gerepareerd moet worden, motor die onder handen moet worden genomen, luiken en ramen die aan vervanging toe zijn, vervanging van buiskap en zeilen etc. etc.. Zeker als een boot langer te koop staat wordt er vaak minder in geïnvesteerd.

Dan heb je natuurlijk de reguliere jaarlijkse kosten en afschrijvings-/ vervangingskosten van een en ander.

er ligt een 1968 Swan 36 in the port of Horta (Azoren) voor 8k.
Kan een mooi bootje worden met een budget van 40k

Always sunny side up

holtere schreef : er zijn nog best een paar dingen goed...












- Moteur Volvo 18 chevaux, 3 ans , 750 heures .
- Régulateur d allure Beaufort, modèle lynx. (Une soudure a prévoir sur le bras de levier.)
- Hélice tri pales Max prop, modèle easy .
- Gréement refait entièrement il y a 5 ans (y compris mât)
- Hâle bas rigide
- Frein de bôme walder
- Etai largable avec pince pélican.
- Pilote automatique Ray Marine SPX (fonctionne mais doit etre révisé), vérin, état moyen
- Voiles : Spinnaker Incidence, 105 m2, avec sa chaussette, en bon état , trinquette en bon état, Génois, 42 m2, en bon état, sur enrouleur Furlex
- Poele Dickinson et sa réserve d'eau chaude.
- 4 winches au cockpit ( 2 Lewmar 42 et 2 Lewmar 46).
L'expert de Horta, Duncan Sweet, Mid Atlantic Yacht Services :midatlanticyachtservices.com peut apporter plus de renseignements.
Inventaire complet du matériel sauvé, sur demande.
Il faut un passionné pour redonner vie à ce magnifique bateau.
Mise à prix : 8000 euros
contacter : Yann Guérin : tel : 07 49 23 59 54 ou par mail : Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..

die laatste 2 foto's geven wel een behoorlijk gewijzigd perspectief....

Total loss...

Hmmmm...
Ziet er uit alsof iemand er heel veel geld in heeft gestopt en daarna een binnenbrandje heeft gehad.

Ik ken de prijzen voor een dergelijke boot niet maar je moet wel verdomd veel tijd óf geld hebben daar nog wat van te maken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik krijg spontaan rugklachten als ik de vorm van die kuip zie

ISO788 Hans schreef :

perspectief wijzigt inderdaad precies 8k naar beneden... niks meer waard lijkt me

Hans Vandersmissen zei het al: "het besef in een mooi schip te varen moet voldoende zijn om een opkomende hernia de kop in te drukken".

H

een wintertje klussen en het is weer wat. lag ook een Swan 36 in Nederland te koop, verlieft op de mooie lijn een bod gedaan, maar dat werd hem niet. toen niet wetend dat ik nu met een Swan 42 rond vaar.mijn fietsmaat heeft een Sun Odysseys 34.9, erg ruim van binnen, nagenoeg geen kastruimte en met ondiepe kiel een wiebelbak. geef mij dan maar mijn Andersson 42 met diepe kiel,40 jaar ervaring, minder ruimte binnen, ook geen pleinvrees, maar wel heel veel opbergruimte, en stuitert met zijn 11 ton lekker door de golven. en zit ook prima!
en H, hoe zit jouw verse J109?

Na twintig boten durf ik wel te zeggen dat ik nog nooit eerder zo'n prettig zeilende boot heb gehad.
Makkelijk te varen, ook bij iets meer wind (merkte ik afgelopen weekend) en zeker een kuip die lekker zit.
Ook een fijn maatje voor een solozeiler. Handzaam bootje!

H

Leuk om te horen. Als ik ze zie varen hoog aan de wind lijkt het altijd of ze op rails lopen en geven je het gevoel alsof ze met iets anders bezig zijn, een andere wind en andere koers kunnen varen dan wij. Het heeft iets wonderlijks over zich