Onderwerp: Kajuitzeiljacht in het klein (6-8m)

Interessante overstap Woodstock. Ik ben benieuwd hoe je de switch hebt ervaren in vaargedrag. Full-keel naar fin. Ik praat maar wat, maar ik wil het toch eens meemaken om een full-keel boot te hebben.

Ik hoop nog een ligplaats te bemachtigen. De havens die ik gebeld heb zijn vol met een uitzondering en die wilt goud zien (1600eu per jaar inclusief electriciteit en toerismebelasting). Tenminste voor de Vega die ik nu aan het bekijken ben. Als ik die Magnum kan krijgen betaal ik 1000-1100 ofzo. Dan zou ik voor 4.000 klaar zijn. De vega vraagt meer, 10.000. Bittere pil maar wel verwacht

Ja, ligplaatsen kunnen erg duur zijn. Met wat geluk heb je in de buurt veel havens en dus keuze. Bij ons is dat helaas binnen een aanvaardbare rijtijd niet het geval...

Enige voordeel van liggeld: dit is een jaarlijkse en dus te voorspellen kost.
De rest is dat niet

Botenkeuze: ik zou de Vega laten liggen. Verouderd ontwerp met een aantal bijhorende nadelen. Nog los van dat roerding.

Een beetje laat, maar misschien de moeite waard om ook eens te kijken naar de Kievit 680, gebouwd door vdRest in Zeeland in de 70er jaren.

Eudaimonia,

Als je persé een langkieler wil hebben, kijk dan eens naar een Marieholm. Kleiner dan de Vega, goedkoper, vaart beter en ziet er beter uit. Overigens is de tip van WaltB, de Kievit 680, ook niet verkeerd.

De Albin Vega is waarschijnlijk het meest geproduceerde kajuitzeiljacht ter wereld, vandaar dat er natuurlijk ook veel mooie reizen mee zijn gemaakt. Niet omdat het nu zo’n magistraal schip is. Het feit dat er een serieuze roer-modificatie nodig is om er een beetje mee te kunnen manoeuvreren geeft mij de indruk dat het ontwerp nou niet zo buitengewoon geslaagd is.

Veel succes, Jurriën

Dufour 1800
Kelt 760
Catalina 25
...

Héél veel keuze

Jurrien schreef : Mooi verwoord Jurrien, geheel mee eens. Het beeld van kwetsbare spaderoeren klopt niet. Maar goed, als TS een langkieler wil is dat zijn keuze uiteraard. Het is alleen jammer dat hij het zich qua vaareigenschappen en bootkeuze lastiger maakt.

Genoeg keus toch

www.marktplaats.nl/l/waterspor...holm|postcode:2222EK

Weer die marieholm!! Goed goed ik ga al een bezichtiging doen. Door de zoektocht heb ik verborgen gevoelens naar boven gebracht. Ik wil ook dat de boot een huisje wordt. Ik raak meer overtuigd van de kleinere boten, maar ik wil ook een mini huisje hebben

Een IF voor 6500 euro, in deze tijd, dat is wel heel voordelig met recente zeilen

Sailmaster 22 is te klein?
Kajuitzeiljacht: Sparkman & Stephens
€ 2.000,00
link.marktplaats.nl/m159561951...mpaign=socialbuttons

Wat zijn de marieholms nu duur zeg! Ik vond dat Zweedse bakdekkertje wel leuk, en zeer scherp geprijsd.

Die Marieholms zijn altijd aan de prijs, deze van Jaap is voordelig in de huiiege markt, indien een beetje netjes.
Die Sailmaster is niet goedkoop wellicht, maar met 2000 ook niet duur en wel leuk als je voor buitenruimte gaat.

Ik zag dit bootje liggen voor 3 Euro, of de prijs klopt weet ik niet, maar dit staat boven de advertentie.

www.advertentiex.nl/ad-klassie...d-Holland-Watersport

Het Bootje, een Flevokruiser van Dick Koopmans uit 1960, is in het verleden van mijn zoon geweest.
De bouwwijze is vergelijkbaar met die van een Kolibrie.

Noorman Txl schreef :
Zo'n Sailmaster is wel een echte klassieker. Weinig diepgang. Kiel-midzwaard, maar met het zwaard omhoog zeilt het hoogstwaarschijnlijk ook nog heel behoorlijk. Kun je dus zeilen in water van 75 cm. diep. Je valt scheef droog, maar ook weer niet zó scheef dat je hut via de kuip volloopt als het tij weer opkomt. En door de lange kiel sta je met een paar niet te lange wadpoten wel rechtop en als een huis. Dat kun je met een vinkieler schudden.

sailboatdata.com/sailboat/sailmaster-22

Aan dit exemplaar is wèl veel werk. Mast lijkt me total loss. Die € 2000,- is rijkelijk veel te veel. De verkoper is iemand die zijn kans schoon ziet in de huidige markt.

Maar als type is de Sailmaster 22 wat mij betreft een aanrader voor TS. Hij zou eens kunnen kijken of er eentje te koop staat die beter onderhouden is.

Noorman Txl schreef :
Ik vind het wel een mooie IF! Nieuwe zeilen erbij...

En de eigenaar heeft volgens mij op de Kaag net een nieuw bootje laten maken, dus lijkt me redelijk dat er ook wat geld moet binnenkomen:

ilCigno schreef :
De kwetsbaarheid van spaderoeren moet inderdaad niet worden overdreven, maar een ander voordeel van de langkieler is dat je jezelf geen zorgen hoeft te maken over de conditie van de kielbouten. De ballast is meestal ingelamineerd.

Nou, oké, dan een traditionele langkieler met gezellig “roefje”: de Midget 20. Leuke boot, verrassend ruim voor z’n lengte en heeft al grote reizen gemaakt.
Wel een langzame zeiler. Dat heeft mij destijds tegengehouden er een te kopen. Een tochtje van bijvoorbeeld Den Helder naar IJmuiden (zo'n 35 mijl) is lastig in één tij te halen met een trage boot.

Succes met je keuze, Jurriën

WC Eend alarm!

Jouet Golf is ook een leuk oudje. Ik heb mijne voor 200 Euro gekocht en drastisch aangepakt. (sandwich dek vervangen, stalen gelamineerde steunframe onder mast vervangen, kussens gemaakt, nog wat andere poly en schilder werk) Eigenlijk heb ik ieder boutje en schroefje wel in mijn hand gehad. Maar wellicht vind je er een die iets duurder en vaarklaar is. Het is iig een leuk schip met een verassende ruimte binnen door de hoge opbouw.

Best een gek ding wel, maar zo lelijk dat ik em wel leuk vond! Verder vernoemd naar een Franse piraat! En avonturier Jean Lacombe is in 1964 de oceaan overgestoken met zo'n exemplaar dus dat kan ie ook!

www.flickr.com/photos/33240904@N03/8241603796

Succes met je jacht op het perfecte jacht!

Zwaardje schreef :
Vergeet AdvertentieX, is een "scraper" van niet meer bestaande ads!!

Jurrien schreef :
Dat komt vooral omdat je dan tegen de getijdengolf in vaart. Die loopt namelijk van zuid naar noord langs de Nederlandse kust. Je heb dus minder uren stroom mee. Maximaal een uur of vier, vijf. Van IJmuiden naar Den Helder krijg je er tijd bij. Je vaart met de getijdengolf mee gedurende zeven of acht uur. Bovendien lig je van noord naar zuid veel vaker hoog aan de wind dan andersom.
Er zijn sowieso niet veel zeilboten van 7 m. die in vier of vijf uur 35 mijl kunnen afleggen. Je moet daarvoor een gemiddelde van tussen de 7 en 9 knopen kunnen halen. Dat is voor menig 35-voeter nog een hele opgave.

Wadloper, je hebt gelijk, ik had beter een minder extreem voorbeeld kunnen pakken. Blijft, dat je vooral bij een kleinere boot wel degelijk rekening moet houden met de snelheid en hoogte die je kan lopen om juist aan de kust en op de Waddenzee leuke tochtjes te kunnen maken.

Groet, Jurriën

Wadloper schreef :
Om een idee te geven, mijn Sprinta met vaste kiel (geen langkieler) van zeven meter heeft een panieksnelheid van 6 knoopjes. Niet de snelste maar ook niet de langzaamste van die afmeting.

"Best een gek ding wel, maar zo lelijk dat ik em wel leuk vond! Verder vernoemd naar een Franse piraat! "

Arr Arr! (maar dan Frans!) leuk bootje!

AndreAzuree schreef :
Le arr! Le arr!

Er stond gisteren nog een midget online op marktplaats, nu verlopen. Wat een leuk dingetje zegt ik krijg het er warm van. Ok nu even heel wat anders. Ik moet ver rijden voor een leuke vaarplek, dus het plan was af en toe een weekend op de boot te blijven. Nu lees ik dat je dus niet in een haven mag overnachten op eigen boot. Wat?? Hoe zit dat met passanten? Die plaatsen de boot daar en gaan met de trein naar huis? Ik snap het even helemaal niet. Een tijd geleden las ik iets over "niet meer dan 30% van de huurperiode mag je overnachten op de boot" of zoiets. Ok dat is acceptabel, maar nooit overnachten? Hier de link jachthaven.com/wp-content/uplo...2/Havenreglement.pdf, artikel 3 punt 13

Geldt als de boot op de kant staat.