Onderwerp: Prijsinflatie oude zeilboten

mee eens! dus het maakt niks uit wat ik doe, het geld komt toch wel mijn kant op, wat een geruststellende gedachte.

3Noreen schreef : De ratio's tussen huizenprijs en inkomen zijn tegenwoordig natuurlijk ook helemaal zoek. Een simpel rijtjes huis begin jaren 80 kostte 40.000 gulden, nu kost dat zelfde huis 220.000 Euro, dat is 12 keer over de kop in 40 jaar. Daarentegen is het modale inkomen maar net iets meer dan verdubbeld in diezelfde 40 jaar. Huizen zijn praktisch dus bijna 5 keer zo duur als toen de babyboomers hun huizen kochten. Prioriteiten verschuiven dus.

AndreAzuree schreef :
Zeker wel. Nu we dat geweeklaag hebben dat een ICP niks meer voorstelt en velen een kadasterregistratie te duur vinden, zal de overheid - die momenteel plannen voor astronomische uitgaven heeft - ons binnenkort graag faciliteren met een verplichte NL bootregistratie voor alles dat drijft. NL-vlag betekent dan op de eerste plaats belastingplichtig in NL.

En niet veel later is dat drijvend (ont)roerend goed aangemerkt als tweede huis.

Waar zien we een tweede huis fiscaal ook al weer terug? Precies, in box 3 volgens de huidige maatstaven. De rest van het verhaal mag iedereen zelf invullen.

Erikdejong schreef :
De rente stond begin jaren 80 op 14%. Dus rente van HFL5600 pj (2545 euro)
Rente 1,5% dus zo'n 3300 euro.
Dus het valt wel mee. Wellicht per saldo goedkoper Kan de cumulatieve cpi cijfers even niet vinden.

Bij een ratio stijging van 500% en een waarde steiging van 1200% maakt dat verschil in rente ook niet zo heel veel verschil meer.

Erikdejong schreef :
Daar staat tegenover dat de hypotheekrente in de jaren 80 opliep tot wel 13%, en nu 1.5%. Dus zijn de costs of ownership wel zoveel gestegen? Rentelasten zijn misschien wel 9 keer zo laag..Dus dat maakt wel degelijk verschil. Ik weet niet hoe het totale plaatje uitpakt, want dan moet je ook kijken naar verschillen in inflatie, hypotheekrente-aftrek, gemeentelijke lasten, etc.

hnrts schreef :
dat geloof ik niet zo. De belastingdienst zit zo in de knoop met zichzelf dat het niet eens lukt om de BTW verlaging van groente en fruit op tijd door te voeren...

Verlaging van accijnzen en BTW op brandstoffen lukt dan wel eind van deze maand.?

ha, ik mag het hopen... het is een beetje een chaos daar.

Hebben jullie hier nu enig idee waar de tweedehands boten uiteindelijk voor weggaan? De prijzen lijken nu niet bepaald aan het dalen te zijn, maar ik ben vooral benieuwd of ze ook voor die prijzen weggaan. De laatste weken op marktplaats best wel weer wat aanwas af en toe, hebben wel meteen ook veel "likes", maar de prijzen voor boten uit ~80'er jaren blijft onverminderd hoog in segment ~30-34 voet.

Wij zijn nu niet in actieve zoekmodus of biedingen aan het doen.

Voor minder dan € 2500 heb je op MP al een Victoire22 inclusief buitenboordmotor. Leuk om mee te beginnen toch?

fokkeh schreef :
Nee. Dat is niet te achterhalen, behalve als de kopers het hier melden. Wat weinig gebeurt. Als mensen vragen naar wat ik voor m'n schip heb betaald dan zeg ik dat wel, maar ik gooi het ook niet open en bloot op het forum. Toch een beetje Nederlands (een heer praat niet over geld/salaris)

fokkeh schreef :
Makelaars hebben een systeem waar ze de verkoopprijzen in vast leggen. Marktplaats zal slechts beperkt deze data beschikbaar hebben. Beide normaal niet in te zien.

Dus lastig te zeggen voor hoeveel een boot uiteindelijk is verkocht.

Gewoon gaan bezichtigen en bij interesse onderhandelen.

Wat een boot je waard is, is zeer persoonlijk en dus afhankelijk van je wensen, budget, staat van boot en of je graag klust of niet.

Bij aanschaf van een schip kijke men beter naar de totale kosten van het bezit, bij voorkeur per tijdseenheid en nog beter per vaaruur of zeemijl, of in ultimo misschien de kosten per objectief meetbaar "pleasure point", dan naar de kale aanschaf.

Zelf ben ik van plan mijn schip in waarde te laten stijgen door er grootse zeereizen mee te maken waarna een ieder het dan glorieuze scheepje zal willen overnemen. Ik geef toe, het is een nog niet in detail uitgewerkt plan

Voor het meten van de Pleasure Points (en een running forecast/analysis van de kosten overall en voor het lopend jaar daarvan) overweeg ik een systeem met een rode en groene knop met smileys en misschien een QR code om de stemmen van demografische kenmerken te kunnen voorzien en stemfraude en daarmee bovenrepresentatieve invloed op het boordbeleid te voorkomen. Misschien dat ik er voor de kwalitatieve analyse een systeem van voice/natural language analysis aan vastknoop dat de data semantisch kan labelen. dat je groen drukt en "Leuk gezelschap" of "Lekker weer" zegt, of Rood en "Driftige schipper" oid. Maar ook hier zeg ik er eerlijk bij dat het repareren van de bakboord zaling zodat ik ueberhaupt weer kan zeilen nog net iets meer prioriteit heeft

Schepen worden absoluut meer waard door langere reizen. Hoe verder weg, hoe meer bijschrijving.

In het algemeen geldt als gewild:
- afmeting: 30-38 ft
- dubbel achterbed
- gebruiksgereed, dus geen grote klussen
- goed onderhouden motor
- beetje acceptabele zeilgarderobe
- courant merk
Voor boten met deze eigenschappen wordt een behoorlijk bedrag betaald. Al het andere blijft langer liggen.

Casco Feadship Heritage Oceaanzeiler 22m
€ 250.000,00
link.marktplaats.nl/m182507160...mpaign=socialbuttons

Ik denk dat deze alle andere opportunisten wel overtroefd. 2,5 ton voor een hoop oud ijzer haha:-)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

haha, ik zou zeggen, probeer het nog eens voor 25k.

Dagkoers bekijken en per kilo bieden.

MrP schreef :
Dat is misschien inclusief de beschreven afbouw/uitrusting door een lokaal team olv de Nederlandstalige manager en inclusief enkele tickets naar vliegveld Gibraltar vanaf waar ze je met 40km komen ophalen, dan?

Hoho we hebben het hier wel over een _{stuk schroot met} Feadship _embleem he
En sinds Akerboom alleen nog maar equipment maakt en geen boten meer, is het zelfs een Limited Edition

MrP schreef :
Kan tevens opgenomen worden in het Lelijke boten draadje. Wat een spuuglelijk hok zeg...

Haha helemaal mee eens.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

www-yachtfocus-com.translate.g...r_hl=en&_x_tr_pto=sc

Ik vond deze wel grappig. Kijk even naar de foto's van de motor en dan de beschrijvende tekst.

"The engine has not been tested by us."

But it probably runs on water.....so no issues there.