Onderwerp: Prijsinflatie oude zeilboten

volgens mij is het ook plane.

Wordt ook gebruik in dit artikel

Beauty schreef : Whoah, bangelijk! Blij dat ik daar niet bij was. Als dit al zou kunnen met mijn boot dan zou ik het toch niet doen. Laat mij maar rustig van a naar b boemelen en proberen de boel heel te houden. Maar wel mooi om naar te kijken.

mithras schreef :

Het artikel rept inderdaad over "surfing on their own bow wave". De vraag is: zou dit op vlak water ook gebeurd zijn? Ik weet heel goed dat oude, zware boten prima kunnen surfen, mits een flinke golf ze daar toe aan zet. De oude Moody 33 van mijn ouders, kon dit ook prima. Voor Brighton met 6bft van achteren, surfte de boot met 13 knoop van een golf af. Op vlak water kwam de boot echter nauwelijks boven zijn rompsnelheid uit van 7.5/8 knoop. Van planerende boten verwachten we normaliter dat ze dat ook op vlak water kunnen. Is dat bij deze klassieker ook zo? Ik zou het niet weten...

Het draadje gaat over de marktwaarde van oudere boten, en we kwamen uit op constructie en bouwwijze. En mijn vraag of de nieuwere boten qua constructie en kwaliteit ook over 50 jaar nog te koop zouden staan en geliefd. Er zijn altijd goede boten gebouwd toen en nu. Het is niet zo dat moderne boten kunnen planeren en oudere boten niet. Dat is onzin.

Edit: mijn Javelin uit '73 planeert als een gek!
( lap zeil en weegt niet veel)

AndreAzuree schreef : Dat is de definitie van planeren. Je vaart over je eigen boeggolf heen en vanaf dat moment rijd je je eigen golf 'berg afwaarts'.

dat snap ik... toch vraag ik me nog steeds af of dit soort boten het ook kan op vlak water.

Dat is wel planeren voor watjes hoor oftewel een bietje surfen. De bedoeling is dat je de golf voor je opvaart, en dat niet te lui.
Als je dat niet kunt en wel probeert krijg je dit :

Planeren is toch gewoon een kwestie van voldoende zeil?

www.andyseedhouseboats.co.uk/sales/yachts





Hier liepen wij afgelopen woensdag langs. Wie een boot koopt, kijke eens in Woodbridge aan de Deber. Een echt nautisch stadje, de Gypsy Moth is er bijvoorbeeld gebouwd, en deze boat yard ligt vol en vol met Westerlies, Eventtides, houten one-offs in allerlei soorten en maten, van heel veel dinghies en daysailers naar kajuitjachtjes en off-shore tweemasters lagen er ook nog wel.

Er liggen op de Deber zo ontzettend veel bootjes en de East Coast ligt vol met boat yards en boat sheds, volgens mij zijn opknappers daar met een praatje voor weinig op te halen, er is meer en langere "gratis" of "voor weinig" stallingsruimte langs de kant en daardoor is/blijft er meer aanbod en dat langer beschikbaar.



(als je op deze foto inzoomt, zie je nog maar een heel klein deel van de vele werven en walstallingen die Woodbridge rijk is)



(hier liggen we in de haven met uitzicht op weer een andere stalling met schijnbaar tientallen procenten verwaarloosde afdankertjes)




De Little Gull van Maurice Griffith www.eventides.org.uk/builder28.htm
(volgens gerucht mogelijk sinds kort in een verkeerd verfsysteem )

De bootjes op de zwaar verouderde site van Andy Seedhouse zijn de mooitjes, de werf lag vol en vol met wat minder mooi, maar nog best goed uitziende scheepjes. Aanrader voor wie in de buurt is! (en moeilijk te missen als je in Woodbridge bent).

Hopelijk past deze reactie binnen de context van het draadje, met als zijstapje: "In Zuid-Oost Engeland lijkt er veel en veel meer aanbod aan oude zeilboten te zijn"?

Jaloers Bijzondere plekken; voor mij twee jaar terug alweer!

Stond best veel oude meuk aan de overkant van die straat toen; typisch Engels

In Frankrijk ligt ook een en ander te koop. Voor weinig denk ik. Hier kopen en op je gemak naar NL varen...
René

JotM schreef : En toen al zo,n heel smal diep kieletje eronder Verwijs naar "Al weer een kiel"

AndreAzuree schreef :
Dat deed onze Moody 33 inderdaad ook, tussen Tenerife en Sal (Kaapverdië) hadden we flinke wind + swell van achteren, zo'n 12 uur lang gemiddeld 9 knoop gevaren. Schoot lekker op maar relaxed is anders..

Wij zijn op de markt voor een bootje, wat vinden de experts hier op het forum nu van de prijsontwikkeling? Begint het al een beetje af te koelen? Er lijkt in elk geval weer wat meer aanbod te zijn op basis van mijn eigen anekdotische onderzoek, en je ziet ook steeds vaker op de tweedehands sites "in prijs verlaagd" voorbijkomen. Ook zijn er boten die veel langer op de sites blijven staan (maar dan ook tegen prijzen die naar mijn mening niet reëel zijn).

Ik zou nog een paar jaar wachten. Scheelt liggeld en geld dat je kwijt bent aan onderhoud

Serieus: het prijspeil is wat het is toch!? Of wil je gaan wachten op hetvinstorten van de markt oid!? Inflatie is de laatste anderhalf jaar zeldzaam hoog geweest; bootjes zijn achtergebleven. Aantrekkelijk nu dus

Ik kijk ook nog wel eens maar moet zeggen dat ik de meeste bootjes ver boven de waarde worden aangeboden, maar dat zijn vraagprijzen he! Passend bod kan altijd

Tja, hoe bepaal je überhaupt de waarde van een boot? Het is geen auto; die markt is vele malen groter en je kunt behoorlijk goed varen (pun intended) op de ANWB-koerslijst. Die heb je voor boten niet.

Ik hou de advertentiesites in de gaten en leg wat dossiertjes van interessante boottypen aan. Op papier en in mijn hoofd. Dat geeft een beeld van actuele vraagprijzen, bijstellingen daarvan en de tijd dat een boot op de markt is.

Ik heb het idee dat vraagprijzen wat naar beneden gaan en dat boten langer te koop staan. De tijd zal het leren. Uiteindelijk zul je een keer moeten toehappen.

Verder zijn naar mijn mening de jaarlijkse kosten van een boot over een periode van een jaar of 5 veel hoger dan de waardedaling van het betreffende schip. (Tenzij je een nieuwe koopt natuurlijk.)

DeBommel schreef :
Jawel, alleen die kan een particulier niet zien. Soldboats.com (schaduwsite Yachtworld) zien wij (aangesloten makelaars) alle vraagprijzen, verkoopprijzen, doorlooptijden en volledige advertenties.

Voor de bekende merken, jeanneau, bavaria, hanse, is nog altijd erg veel vraag.

Ben zelf ook actief naar een bootje aan het kijken en heb een redelijk beeld van wat er op internet staat.

In o.a. Frankrijk zijn openbare sites met verkoopresultaten en gerealiseerde prijzen. Heb de link nu even niet beschikbaar.

Hou er rekening mee dat op internet ook veel nep staat, zoals nieuw toegevoegde boten met status verkocht die al jaren geleden zijn verkocht. Vanuit de makelaardij wordt zo bewust een beeld geschetst dat niet de werkelijkheid van de markt weergeeft. Hetzelfde geldt voor vraagprijzen. Ik ken concrete voorbeelden uit de afgelopen maanden in het 50K+ segment dat een bod van 20% en meer onder de vraagprijs door de makelaar werd geaccepteerd.

Verder zie ik ook erg veel probleemboten waar men nu vanaf probeert te komen. Pas dus goed op en laat je roze bril thuis.

In het algemeen zie ik dat vooral de populaire merken van na bouwjaar 2000 gangbaar zijn en oudere boten een stuk moeilijker worden verkocht.

Wanneer jij een boot ziet die je leuk vindt en je hebt daarbij een prijsidee dat veraf staat van de vraagprijs, doe dan gewoon een bod waar jij je comfortabel bij voelt en kijk wat er gebeurt. Laat je in ieder geval niet gek maken. Ik heb zelf in de praktijk meegemaakt - ook bij populaire boten van recente datum - dat het zomaar kan dat een laag bod wordt geaccepteerd. Uiteraard wel opletten dat het geen probleemboot is.

Uit de nieuwsbrief van Heech by de Mar van gisteren: "de prijzen zijn op dit moment aantrekkelijk" en dat in combinatie met een aantal forse prijsverlagingen. Kan een commerciele stunt zijn, of een marktindicatie?

Is wel een zeer specifiek deel van de markt. Vraag is of de prijs van ronde en platbodem jachtjes in de afgelopen jaren is gestegen zoals in andere segmenten. Het betreft een zeer specifieke doelgroep waarbij het aanbod nauwelijks wordt aangevuld door nieuwbouw waardoor de vloot langzaam verouderd. Waar we de afgelopen paar jaar in verschillende segmenten ook jonger zeilers zagen instappen is datr de vraag of dat ook geldt voor dit segment.

Daar heb je als particulier dus niks aan. Het is in het belang van de makelaar dat allemaal achter slot en grendel te houden. Of kan ik je verleiden om een mooie download van die gegevens te posten?

hnrts schreef :
Niks aan toe te voegen. Caveat emptor. En zeker de mooie gladde praatjes niet geloven, zo is mij inmiddels na een aantal bezoeken aan schepen helder. (@Madoc: dat geldt alleen voor makelaars!)

@debommel, als je een specifiek schip/model/bouwjaar wilt zien, stuur me dan een PM met emailadres waar ik een recent overzichtje naartoe kan sturen