Onderwerp: Aankoop leisure 23 ls kimkieler

vond hem ook leuk
Orange Sunset schreef :

Boot is helemaal doorzocht en opnieuw ingedeeld met spullen en alles wat weg kon is weg uit de boot.

aankoop proces en basis is nu klaar

Topic gaat over in ander draadje

peter1 schreef :
Je moet je avatar en je profiel nog aanpassen aan de nieuwe boot.

ahha ik heb een foto van alletwee de boten

dus profiel even aangepast als eigenaar van twee boten.








\Wadloper schreef :

Leuk Peter, beide boten op één plaatje. Toeval of lag er al iets in de week? Hoe dan ook lees ik in je berichten enthousiasme. Houden zo, recht zo die gaat!

Nee de foto was gemaakt op Vlieland.
of het toeval was of voorbestemd was, daar heb ik geen inzage in..
vond het wel leuk..

zo heb ik voor dat ik definitief de boot kocht, een foto gemaakt van zijn laatste reis, op het strand bij Vlieland want hij zou hem verkopen...een klein bootje in de verte op zee met de witte zeiltjes, deze foto heb ik van de week naar hem toegestuurd en kreeg de mail terug dat de foto naar zijn kinderen is gegaan om te bewaren voor zijn rouwkaart als hij komt te overlijden metertijd.

Dus er komt een moment dat ik een kaart in de brievenbus vind met deze foto en mijn nieuwe boot erop.

Dat zijn in mijn ogen waardevolle momenten en geeft verhaal aan mijn nieuwe boot, een stukje bezieling.

en ik vind het mooi dat ik zo iets moois kan invullen voor een ander, en ergens wat raak in een mens.





voor datWaterrimpels schreef :

Wat mooi

Zeker mooi. Zijn geen woorden voor.

die leisure heeft een aardige comfort ratio.
Viel mij al op, de eerste keer de zeilen gehesen in mijn eentje met lichte wind zaterdag.

Wat een verschil met de T7, ik voel hem wel, en hij zeilt ook, deze boot is zelfs met lage snelheden volkomen koersvast al loop je 1,6 kts..hoogste snelheid van de dag 2,8 kts.

Maar goed moest ook alles uitzoeken qua reven en vallen e.d dus perfecte dag voor de eerste keer, en de motor daar moet ik aan wennen en vertrouwen in krijgen en hem wat snappen.
start in ieder geval iedere keer meteen

Volgas ga ik 5.6 kts en op cruisesnelheid zo een 4.8 kts met weinig wind en weinig golven.
denk wel dat de motor zijn vermogen netjes levert, de T7 gaat met 6 pk op 1250 kilo ook zo ongeveer 5.6 kts vol gas in de zelfde omstandigheden, deze weegt een ton meer.

De box in en uit gaat prima, met meer wind zal ik dat nog moeten ondervinden.
en dan de schroefwerking getest, is wel grappig effect, kont gaat naar bakboord en boeg naar stuurboord in zijn achteruit.

Maar al met al een comfortabele boot in zijn gedrag.

Moet weer een beetje opnieuw de boot leren kennen, al gaat het wel heel snel denk ik

5,6 knopen is niet helemaal de rompsnelheid van dik 5,9 knopen . Hangt vooral af van het totale gewicht en met een paar man bemanning en de nodige uitrusting kom je al gauw op 2,3 ton en dan klopt die 5,6 knopen met 9 pk heel aardig .Mijn L23 haalde met de oude originele motor MD5A ven 7,5 pk ongeveer 5,4 knopen en met de nieuwe vetus 11pk ( die echter vanwege de schroefkeuze maar ca. 10pk kon leveren ) ongeveer de rompsnelheid .
Misschien eens een beetje rekenen met vicprop.com/displacement_size_new.php/?m=1 , dan kun je zien wat theoretisch mogelijk is en of je de juiste schroef hebt. Maar dat is meer wat voro de winter want dan moet je ook eerst kijken wat voro schrpef er onder zit.

Ad

Yellow Boat schreef :
Waarom zou je de rompsnelheid willen varen op de motor? Die 5,6 knopen lijkt me hard zat.

Menno schreef :
Dat hoeft ook niet maar welke snelheid je kunt bereiken wordt wel bepaald door de maat van de schroef en dus ook of je de juiste schroef hebt .
Een te kleine betekent dat je maar een deel avn het beschikare vermogen van de motor kunt gebruiken en te groot dat je de motor kunt overbelasten.
Met deze motor die maximaal 9pk kan halen moet je meer dan die 5,6 knopen en zefs de rompsnelheid kunnen halen en dat dat niet gehaald wordt betekent dus dat er waarschijnlijk niet de juiste schroef onder zit . Zou best kunnen want standaard zat er in de Leisure 23 meestal een MD5A die maar 7,5 pk heeft of een eecilinder Petter . Als bij de installatie van de huidige motor geen andere schroef is genomen zal deze dus niet passend zijn voor de huidige motor en omdat die motor ook een hoger toerental zal hebben dan de 2650 rpm van een MD5A kan de schroef zowel te groot als te klein zijn.
Het ging mij ook niet zozeer om de snelheid op zich maar dat met deze motor meer mogelijk moet zijn met de juiste schroef.
Ad

Dat is wel een heel verhaal, maar vind het prima zo, er zit een drieblads schroef op dat weet ik.
en dat het niet de perfecte schroef is vertelde de vorige eigenaar, dus die beredenering klopt wel.
als ik ooit een klapschroef kan krijgen voor weinig zet ik die er wel onder, maar dat is pas over een hele lange tijd dat ik mij daar bezig mee ga houden.

en dat dan alleen voor het zeilen, dan remt ie wat minder af....niet eens voor de motor.

hij is prima zo..met de tuimelaar zit ik altijd op 4.3 kts als cruise snelheid vanwege geluid e.d.
ga dus nu al wat sneller..maar ook dat hoef niet.

ik heb geen idee of je met 9 pk op ruim 2 ton de rompsnelheid kan halen, de tuimelaar haalde dat ook niet en zat er 0,4 kts onder met 6 pk op 1,3 ton zeg maar

Maar idd leuk om in de winter eens uit te zoeken.

motortje klopt wel qua vermogen wat ik zo begrijp aan de reacties.

maak een nieuwe topic aan..

bij Yellow boat zag ik ineens het Leisure logo in zijn naam, grappig.




quote="Yellow Boat" post=1299685]Menno schreef :
Dat hoeft ook niet maar welke snelheid je kunt bereiken wordt wel bepaald door de maat van de schroef en dus ook of je de juiste schroef hebt .
Een te kleine betekent dat je maar een deel avn het beschikare vermogen van de motor kunt gebruiken en te groot dat je de motor kunt overbelasten.
Met deze motor die maximaal 9pk kan halen moet je meer dan die 5,6 knopen en zefs de rompsnelheid kunnen halen en dat dat niet gehaald wordt betekent dus dat er waarschijnlijk niet de juiste schroef onder zit . Zou best kunnen want standaard zat er in de Leisure 23 meestal een MD5A die maar 7,5 pk heeft of een eecilinder Petter . Als bij de installatie van de huidige motor geen andere schroef is genomen zal deze dus niet passend zijn voor de huidige motor en omdat die motor ook een hoger toerental zal hebben dan de 2650 rpm van een MD5A kan de schroef zowel te groot als te klein zijn.
Het ging mij ook niet zozeer om de snelheid op zich maar dat met deze motor meer mogelijk moet zijn met de juiste schroef.
Ad[/quote]

Ter vergelijking: De Orange Sunset haaltvolgas zo’n 6,2-6,4 knopen volgens de GPS.

Dat is dan met een 8pk motor, 2 blads Gori klapschroef en 1500kg waterverplaatsing officieel en volgens de kraan ~2000. Net iets boven de rompsnelheid. De LWL zou hetzelfde zijn bij beide volgens Sailboatdata.com, dus zelfde rompsnelheid.

Drieblads schroef zal echter fijner gedragen onder motor.

Heelaas zijn drieblads klapschroeven niet of zeeer beperkt te krijgen in de kleine maten die voor zo'n kleine moter nodig zijn , tenzij je een grotere overbrengingsverhouding in de keerkoppeling hebt want dan moet uiteraard de bijpassende schroef ook groter zijn. Gori drieblads bijv. begint pas bij 15 inch
Ad

Ik vond tussen de spullen nog een andere 3 blads schroef
van de winter maar eens uitzoeken.

donderdag naar de onyx voor een paar dagen vakantie en wat rommelen, moet de T7 ook nog optuigen.

Yellow Boat schreef :

Als die iets te groot blijkt kan een schroevenreparateur er wel wat vanaf halen. Heb ik ook laten doen bij mijn klapschroef omdat er egen kleinere diameter te krijgen was ( waarom is een heel ander verhaal) .
Laten doen bij propellerservicedelfzijl.nl/site/ ( vroeger een filiaal van Jooren als ik me niet vergis) .
Kan uiteraard alleen voor de diameter . Spoed veranderen van een klapschoef beginnen ze waarschijnlijk niet aan.
Ad

Ja er zal veel kunnen maar voorlopig ga ik daar niets mee doen..eerst maar eens kijken of ik hem aan het zeilen kan krijgen, en daarvoor natuurlijk de box in en uit.
Vooruit is ie lekker te sturen, achteruit lijkt het een stuk anders te liggen, dat vraagt om een ervaringsproces.

Al merk je dat hij niet zomaar stilligt, dat gewicht zet door.\
wat ik wel erg lekker vond was zijn koersvastheid, dat is heel relaxt

Maar komt wel goed, eerst maar eens echt zeilen met hem, en dan maar meteen op alle koersen laten lopen.
donderdag ga ik naar de boot toe voor 3 dagen

mag van mij een slotje op, is nieuw topic..thanks.