Onderwerp: Dehler Optima 92 / 98AK kiel constructie.

Heeft er iemand hier voor mij foto's of een overzichtje van de wrangen van deze boten? Vooral geïnteresseerd in eerste deel van kajuit, van de ingang van de boot naar zitgedeelte.

Ik luister even mee.

Ik vermoed dat er geen wrang meer zit tussen de motor en de eerste die je kunt zien in t "bilgeputje" onder de salon. Waarom? Omdat anders dat putje weinig zin heeft.

Bij onze Optima92 zit er in de vloer, naast het keukentje een omgebogen RVS plaatje, hieronder zit de achterste kielbout. Volgens mij zit er voor nog een spant in de vloer?

Rick88 schreef :
Termenpolitie: wrang. Een spant loopt omhoog tot het dek.

Maar, ja. Die wrang loopt een buisje door naar t eerste vakje onder salonvloer.

Wat daar achter nog gebeurt?

Sunny, als je duidelijk maakt wat het is wat je probeert uit te zoeken krijg je wellicht nog veel meer waardevolle informatie over hoe je dat kunt uitzoeken. Er zitten hier op ZF namelijk enkele die nogal wat weten van scheepsconstructie etc.

Ben al een tijdje opzoek naar zo'n type schip.
Paar weken geleden viel mij tijdens bezichtigen op dat de romp zo'n halve cm over de kielzool zakte toen hij op de kiel werd gezet. Ik wilde toen binnen eens goed alle wrangen en kielbouten bekijken maar kon slechts 5 van de 8 kielbouten bekijken.
Viel mij ook op dat achterste deel kielzool, de plek waar de grootste krachten onstaan bij aanvaring onderwater een wat in mijn ogen bijzondere constructie heeft. Namelijk een halve wrang naar stuurboord, een verticaal wrangetje en dan een metalen plaatje aan bakboord zeide kielzool die de krachten moet opvangen aan deze kant van kiel. Vond het wat bijzonder.
Deze boot had geen scheuren of haarscheurtjes binnen.

Afgelopen week nog een Optima 92 bekeken. Deze had een flinke scheur in een wrang. Niet in de achterste maar middenin de middelste, vlak achter kielbout 3 en 4.

Twee jaar geleden ook al eens een optima 92 tijdens aankoopkeuring moeten laten liggen. Bleek ook scheuren te hebben in wrang. Dit keer wrangetje bij opstapje naar zit hoek in de hoek bij keukentje.

Na het zien adgelopen week van die scheur dacht ik.. Dit is misschien geen toeval meer.

Paar vragen dan, hoe controleren jullie je kielbouten en wrangen onder keukenblokje en eerste deel van de vloer wat niet open kan?
Hoe houden jullie die ruimte onder de vloer eerste deel schoon? Stak kleine camera door dat overloop pijpje maar stond helemaal vol met smurrie.

Wat denken jullie van een optima 92 waarbij binnen geen scheurtjes te zien zijn maar die wel halve cm over zijn kiel zakt? Dat over de kiel zakken had ik bij andere optima 92 booten nog nooit eerder gezien. Toen de boot werd opgetild kraakte de boot behoorlijk. In de banden kiel romp verbinding mooi gelijk, op de kiel echter drukte hij zomaar halve cm het kielslot in.

Sunny schreef :
Ik heb zo'n Optima 92, sinds 2007. Dat over de kiel zakken zijn mij nooit opgevallen.

Hoe controleer ik die kielbouten, eh, niet. Dat vind ik inderdaad niet prettig. Maar t is zo. Nog z'n makke: de boot is ontworpen voor een motor onder het keukenkastje. Daar zit dus een zwaar fundament. Mijn boot is terecht met een saildrive uitgevoerd, motor onder de kuipvloer. De fundatie is gebruikt om de water tank op te zetten. De kiel bout daar onder is totaal niet toegankelijk.

Uiteraard vind ik daar wat van.

De rest van de bouten en wrangen, die ik wèl kan zien, zijn picobello. Dus het zal wel.

Deze winter heb ik lekkage gehad, lees elders hier. Dus die hele ruimte heeft onderwater gestaan. Tot ongeveer 2 cm onder de salonvloer. Het heeft heel lang geduurd voor er na een zeiltocht nergens meer water vandaan kwam. Incontinentieluiers hbeben uitkomst gebracht.

Ik heb ook een optima 92, die zakt niet over de kiel heen. Dat je niet alle kielbouten kunt zien is echt wel een dingetje inderdaad. Bij ons ook geen rare geluiden of gekke dingen te zien bij de kielbouten en wrangen.

Het zal denk ik niet vallen om een goede te vinden als ik het zo hoor. De optima’s die je bekeken hebt waren die met motor onder de kuip vloer?

Helder.
Helemaal goed, wanneer we er eentje vinden die niet over de kiel zakt en waarbij de zichtbare wrangen en kielbouten er netjes uitzien is de boot verkocht.
Ik denk nog steeds dat we erg veel pech hebben gehad.
Denk wel dat als we er een vinden we er wat inspectie luikjes bij maken om alles goed te kunnen zien en schoonhouden.

Yes, allemaal met motor met saildrive onder de kuipvloer.

Je zou dan kunnen overwegen iets aan die watertank te doen. Zodat je die kielbout ook in het zicht krijgt.

Ik moet ook eerlijk zeggen dat bij ons er ook alles schoon en droog uit ziet, voor zover we dat kunnen zien.

Rick88 schreef :
Ja inderdaad. Bij die optima die ik afgelopen week bekeken heb was de watertank al weg maar zat daar onder zoals Joop beschrijft iets wat veel weg heeft van motor fundatie.

Kwam deze nog tegen. Deze hebben paar jaar geleden kiel opnieuw laten monteren op hun Optoma 92. Lijkt erop dat ze hele keuken hebben gedemonteerd om bij de kielbouten te komen.

svoptimist.wordpress.com/2015/...i-lang-verhaal-kort/

Nouja eerst maar eens een mooie vinden

ZF-er Optimaal heeft zo'n Optima. Hem kennende heeft ie vast alles wel eens los gehad in zijn boot. Hij is technisch zeer onderlegd, wellicht weet hij nog meer.

Ook hier een Optima 92, bij ons kan je bij alle kielbouten (rvs plaatje bij doorloop naar salon vergroot), wij hebben na aankoop alle flink veroeste ringen vervangen door rvs en alles weer zo strak mogelijk aangedraaid (met steigerpijp) geeft geen krimp als ie op de kiel gezet word.
Oerigens heeft de voorste set kielbouten een rvs plaat die over beide bouten gaat van 10mm dik.

Over water onder de vloer, wij hebben bijna overal van die plastic inspecieluikem (in de wc onderin, onder de trap, etc.) dat helpt veel met schoonmaken.

Andere vragen laat maar komen, ook welkom om bij ons in amsterdam eens langs te komen als je wilt .

Hoi @MaasSurfNSail,
Even dit oude topic afstoffen en hopelijk lees je het bericht. Waar ik nog benieuwd naar was:
Hoe heb je de ringen vervangen? Heb je de hele kiel eraf gehaald of bijv. de moeren een voor een los gehaald en opnieuw erop gezet (zodat er telkens maar een bout los zat)?

Daarnaast ben ik ook nog wel even benieuwd naar de "plastic inspectieluiken". Ik overweeg dit ook te doen in de kombuis van onze Optima 92. Ik heb je ook een connectieverzoek/PM gedaan.

Thanks alvast. Groet, Leo