Onderwerp: Goed idee? Motortest met "spul"

daan1508 schreef :
Niet waar. Roeten komt door slechte/onvolledige verbranding van brandstof. Er zijn vele oorzaken mogelijk waarvan te zware belasting er een is.

Zoals eerder geschreven, roeten kan ook door vervuiling van luiheid komen.

. Als ik dan aan het einde van het motor tochtje even het gas erop zet dan komt er 10 minuten lang een brakende zwarte wolk roet uit die langzaam overgaat naar grijs en na 15-20 minuten volledig onzichtbaar (dus normaal) word.

Aangezien de meeste jachtmotoren nooit vollast mogen draaien zijn er een hoop luie diesels te vinden, als je die wel een keer open zet dan kun je niets meer zien door alle rook die eruit komt. Even lekker schoonbranden en dan gaat het weer weg. H.

Niet zo gek, motor heeft nog maar iets van 700 uur erop zitten.

AndreAzuree schreef : Wat is je brandstof verbruik op 'cruising' snelheid? Welke motor heb je?

Het verschil bij mij tussen cruising speed en maximaal vermogen is bijna 5-voudig in brandstof verbruik (in liters per uur) en dat is het verschil tussen 6 knopen en 9,2 knopen.

AndreAzuree schreef : Wat is je brandstof verbruik op 'cruising' snelheid? Welke motor heb je?

Het verschil bij mij tussen cruising speed en maximaal vermogen is bijna 5-voudig in brandstof verbruik (in liters per uur) en dat is het verschil tussen 6 knopen en 9,2 knopen.

Erikdejong schreef :
Verbruik is 2,2 liter per uur bij 2400 RPM en bij 3200 RPM 7,7 (!)L per uur. Dat is bij mij het verschil tussen 6.2 knoop en 7.6 knoop. Ik wist niet dat het verbruik zo opliep!