Onderwerp: V.d. Stadt Caranan

Ik ben nieuw op dit forum, hoop dat het okay is om mijn vraag hier zo neer te zetten.

Wij (man, vrouw + kleuter) willen een kajuitzeilboot kopen om in eerste instantie op de Friese meren, en later IJsselmeer/waddenzee/Noordzee te gaan varen. Man heeft als zeilinstructeur gewerkt, heeft veel ervaring, maar wel vooral in open zeilboten.

Een eigen zeilboot was altijd een toekomstdroom, met als uiteindelijke doel een oceaanoversteek, maar toen we laatst toevallig een botenblad doorbladerden zagen we een aantal heel aardige boten staan voor rond de 5000 euro, en dan zouden we nu al een boot kunnen kopen. De afweging is doorsparen voor wat beters, of nu alvast iets kopen en dan ervaring op doen en we neigen toch steeds meer naar het laatste.

Ik weet dat er vaak wordt aangeraden om eerst eens te gaan huren, maar omdat ons budget zo laag is vind ik huren relatief heel duur, en je huurt dan toch de nieuwere modellen die we nooit zullen kopen, dus de vraag is ook hoe nuttig dat is.

Tot zover de inleiding, ik heb vast nog wel meer vragen later want het is best overweldigend allemaal.

Ik heb op wat botensites gezocht naar goedkope schepen, en eentje die er uit sprong was deze Van de Stadt Caranan die voor maar 2750 euro te koop staat. Ik kon er helemaal niets over vinden op internet, het lijkt een vrij onbekend model. Ik snap dat het hout is, en dat dat veel onderhoud vergt, maar op dit moment hebben we meer tijd dan geld.

Ik heb ook al veel andere mooie schepen gezien die heel interessant lijken (o.a. Defender 27, vd Stadt Bries en Albin Vega) maar deze is nog altijd de helft goedkoper. Mis ik iets waarom dit schip zoveel goedkoper is dan andere schepen van deze lengte? Is dit iets dat interessant zou kunnen zijn, of zeggen jullie meteen: niet doen?

Het lijkt veel boot voor weinig geld. 8.20 meter - met die gegevens die de verkoper verstrekt plus de inboard motor heb je al een boot waar je zeker mee over groot(er) water kunt.
De Caranan ken ik niet maar de lijnen hebben wel een VdS signatuur.
Afhankelijk van toestand zeilen en romp zou het best een aardige koop kunnen zijn.
Het is duidelijk een eigenbouw dus let goed op de uitvoering van de constructie.

Ik hoop dat je hier iets mee kunt.

Zijn jullie nu wel of niet van plan om de wereld over te gaan zeilen (of iig de oceaan.)

Daar lijkt dit me niet zeewaardig genoeg voor, maar dat is al eerder bediscussieerd en dat is ook persoonlijk!

Wat zoeken jullie precies? Hoeveel personen, welke vaarwater, voorkeur voor bouwmateriaal?

8.20 m voor 2750 euro is niet veel, je kan dat als een kans zien, maar let op een eventueel addertje onder het gras!

Groeten,
Globe_Trotti

Waarom dit schip goedkoper is dan anderen? Omdat het hout is, omdat het door veel mensen wordt betiteld als 'verouderd' en meer van die dingen. Dat het meest waarschijnlijk zeilt als een dijk wordt tegenwoordig over het algemeen niet meer als belangrijk beschouwd. Een boot moet mooi zijn, glimmen, minimaal een douche hebben en meer van dat soort zaken. Als daar niet aan wordt voldaan dan wordt het vrijwel onverkoopbaar en daar kan je dan van profiteren.
Het lijkt me verstandig om het schip, als je aankoop overweegt, goed te (laten) inspecteren op rotte/slechte plekken, de motor goed te testen en het tuig degelijk te controleren. Dan kom je een heel eind volgens mij. En misschien kan je over het model nog informatie krijgen bij Vanderstadt Design..??

Welkom Iena,

Dat je nog geen oceaner koopt vind ik een goede keus, kijk eerst maar eens hoe dit bevalt met wat minder weer, meer wind op de wadden en ijselmeer etc. Ik denk dat je er beter in kunt groeien, je leert tenslotte vanzelf dan waar jouw prioriteiten liggen, wat er bij komt kijken qua onderhoudt e.d.

Voorlopig heb je nog tijd zat schrijf je, maar straks?, hoe handig en bedreven zijn jullie met klussen?
Misschien heb je voor een beetje meer binnen je budget een boot die makkeliujker in onderhoud is wat als starter mischien wel druk van de ketel haalt.
Polyester heeft natuurlijkmook zijn kritische kanten maar is over het algemeen iets meer hufterproof om zo maar te zeggen.

Voor aanschaf, vooral veel bootje bekijken, niet alleen van internet en van buiten, maar ook van binnen, voelt het behaagelijk, dan is het goed, geeft je gevoel een seintje van nou....? denk dan nog een paar nachies.
succes.
keep in touch.

Wat een snelle reacties, bedankt!
Voor de duidelijkheid: het oceaanplan is een langetermijnplan. Voor nu zoeken we een boot waarmee we naar Engeland/Denemarken kunnen varen, met zijn drietjes (man, ik en kleuterkind).

Man is heel handig met klussen (ook met electronica/motor en dergelijke). Ik niet, maar ik kan wel verven enzo.

Ik vond het zo'n lage prijs dat ik eigenlijk dacht dat er wel iets overduidelijks mis mee zou zijn. Ik ben inderdaad op zoek naar de addertjes onder het gras Nu jullie niet direct negatief zijn denk ik dat we maar gewoon eens moeten gaan kijken. We kijken ook zeker naar polyester boten, die zijn er inderdaad ook wel binnen ons budget.

Wordt vervolgd!

Hout is om de een of andere reden helemaalniet meer in trek, behalve dan bij de afficionado dan.
sigdock geeft met zijn antwoord wel zo ongeveer het niveau aan waarop men over hout oordeelt.
Misschien zit er een addertje onder het gras, misschien ook niet. Als je man handig is, heeft hij ook wel kijk op zaken.
Let op de belangrijkste dingen: motorinbouw, kielbevestiging, roer, zeilen en motor.
Ergens op het forum luidt het gezegde: wat er niet op zit kan ook niet stuk.
Ook op een eenvoudige boot zonder toeters en bellen kun je uitstekend zeilen.......

Is idd een VDS ontwerp uit 1962, te koop als stockplan, de bouwtekening dus en daarna door een werf of particulier gebouwd.

De lengte is 7.89 m bij 2.50 m, de lwl is 6.39 m en als diepgang wordt 0.75/155 opgegeven, wellicht een kiel/midzwaard of verschilende kielvormen, dat weet ik niet.
zeil opp is 28.2 m2.
Lijkt me een erg leuk scheepje, zeker even kijken .

Heb de tekening er even bij gezocht, bouwplan is nr 121, met KMZ of vaste kiel, de laaste is met 110 cm diepgang, bouwmateriaal hechthout 10 mm.
Gelamineerde spanten van eiken en mahonie.

Een erg mooi ontwerp, maar ja, ik ben bevooroordeelt .

Lena,

mits de boot okay is, kun je er best mee naar Engeland. De prijs zegt me dat je wel eerst een volledige check moet uitvoeren.

Het zou zonde zijn als je eerste scheepje een probleemboot blijkt te zijn. Hout hoeft niet per sé rot te zijn, reken wel op enige uren liefdevol kluswerk.

Bij poly heb je dat wat minder. Laat je beperkte budget je niet weerhouden om je goed te oriënteren, er is veel te koop en het kost niet veel.

Kortom: bekijk de boel nuchter en laat je niet gek maken. Geen goed gevoel bij een boot: ik zeg niet doen. Als je voor jezelf kunt zeggen dat de boot goed is en je alle gangbare inspecties hebt uitgevoerd dan kun je de afweging maken welke voors en tegens juist dat schip heeft buiten allle andere boten tussen niks en 5000 euro.

Het is echter wel de juiste tijd om je slag te slaan. Succes en blijf cool

groet,
Maarten