Onderwerp: Tennaamstelling Zeilboot?

Beste Zeilers!

Ik ga volgende week een 2e hands boot kopen bij een makelaar, maar moet ik nou samen met de makelaar naar het postkantoor om deze op mijn naam over te schrijven. Hoe zit dat eigenlijk, en waar moet ik op letten???

Nou ja, in ieder geval bedankt!!

Groetjes
Pieter!!

Nee dat hoeft niet. Maar je hebt wel een goed koopcontract nodig en de makelaar moet checken bij het kadaster of het schip daar ook ingeschreven staat en er eventueel een scheepshypotheek op rust (dat wil je niet...). Denk er ook aan dat je de originele aankoopfactuur krijgt van de vorige eigenaar waaruit blijkt dat er btw is betaald in de eu!

Heb je ook nog gedacht aan een aankoop keuring met de bijbehorende ontbindende voorwaarden?

Verder... heel veel plezier met het schip

Beste Postman!

Bedankt! Maar moet de makelaar bij het kadaster nagaan of het daar ingeschreven staat? Hmmm...het is een zeilbootje van 7.0m (Friendship 22)....Maar in ieder geval goede tips! Bedankt!

Groetjes en jullie ook veel zeilplezier!
Pieter

Bij een boot van die lengte en waarde hoef je je nergens druk om te maken, gewoon contract tekenen van de makelaar en genieten van je boot.

Veel zeilplezier en hou ons op de hoogte !

Hallo Pieter,

van harte met je aankoop, ga je ons ook nog verrassen met mooie actiefoto's? Goed zeilseizoen toegewenst.

:roll: Ja, dat stond niet in je eerste posting, dus Remco heeft dan gelijk. Let wel op de btw verklaring. Want met die boot kan je ook nog wel eens naar Harlineg of de wadden. Dat zijn zewehavens, met een potentieel bezoek van de douane en geloof me die kunnen machtig lastig zijn :cry:

Tje Prettige mensen zijn jullie zeg....leuk!

Ja, sorry dat ik de afmeting/type van de boot er niet bij vermelde, is wel degelijk van belang blijkt....en ik ga er achter aan ivm de btw-betaling.

Verder Jouzers en Mbgt1975, bedankt! En ik ga zeker een paar "actie"-foto's plaatsen...Haha!

Groeten en een prettig zeilweekeinde toegewenst!

Pieter

Een groot kostbaar schip kan als onderpand dienen bij een hypotheek of lening, vandaar dat het bij zo'n schip geen kwaad kan te informeren of er nog aanspraken op rusten. Bij een ouder scheepje van 7 meter is dat allemaal niet waarschijnlijk en kan je een dergelijk onderzoek achterwege laten.

Een b.t.w. verklaring is wel nuttig. Bij een ouder schip is de originele aankoopnota vaak niet meer voorhanden. Het is dan verstandig zoveel mogelijk gegevens mee te krijgen (oude reparatienota's, verzekeringpapieren, enz.) waarmee kan worden aangetoond dat het schip al vele jaren in Nederlandse handen is.

Beste Marfamke,

.....ook weer goede tips!...Ik heb zojuist de makelaar gevraagd om bij de verkoop zoveel mogelijk nota's (indien mogelijk aankoop nota) te overhandigen.

Heel erg bedankt!

Groetjes
Pieter

Onderstaand een model contract van de ANWB voor de aankoop van een boot. Misschien kun je hier je voordeel mee doen om problemen bij voorbaat uit te sluiten.

Linkje

Kan de link naar dat koopcontract ergens bij de downloads geplaatst worden?

Ik zal eens kijken of dat kan. Volgens mij hebben we al een koopovereenkomst in de downloads, maar ach, een tweede kan geen kwaad

[edit]Kijk nou, ik kan de downloads gewoon door laten linken naar externe content! Weer wat geleerd

Bedankt

Als de boot bij een makelaar gekocht wordt. Dan is hij toch BTW-plichtig. Met andere woorden, de aankoopnota van de makelaar zou dan voldoende moeten zijn? Of denk ik dan fout?

Een boot kopen van een makelaar of via een makelaar is nogal een verschil. In beide gevallen echter is er geen 100% zekerheid dat over het schip BTW is afgedragen. Louter hypothetisch zou ik net terug gekomen kunnen zijn van een wereldreis met een schip waarbinnen de EU nog geen BTW voor is afgedragen. Deze kan ik te koop aanbieden via een makelaar.

- De makelaar kan voor mij bemiddelen en dan zal afhankelijk van het gebruik van de koper er BTW verschuldigd zijn. Ikzelf zal wel eerst uitstel van BTW afdracht aan hebben moeten vragen.

- Koopt de makelaar de boot van mij om er zelf weer naar Africa mee te varen is er nog steeds geen BTW verschuldigd. Breekt hij zijn been en verkoopt hij de boot weer door is het wederom afhankelijk van de volgende koper of hij BTW moet gaan afdragen.

Kopen via een makelaar moet in ieder geval zoveel vertrouwen geven dat als er geen BTW over betaald is de makelaar je hierop wijst. Dat zie ik voor normaal gebruik namelijk als een gebrek aan het "goed".

Gr Michel

En wat dan in het geval van mij... Ik heb een bootje uit 1965, geen gegevens van eerdere eigenaren, al helemaal geen originele aankoopnota, reparaties doe ik zelf....

Ik kan nergens aantonen dat de BTw betaald is, echter ik (en ook anderen) kan er vanuit gaan dat die wel betaald is...

Groeten,
Globe_Trotti

Voor schepen ge bouwd voor 1985 is een btw verklaring niet verplicht.
(voor de zekerheid nog even verifieren bij de Douana).
Als je een gangbaar type boot hebt dan is het bouwjaar aan de hand van pubicaties (bijv internet) als snel min of meer aan te tonen, dus zorg dat je er een paar aan boord hebt. Iets anders waar de leeftijd door aannemelijk is kan ook geen kwaad.

In het uiterste geval komt er een "deskundige" die het schip beoordeeld op leeftijd en waarde, maar dat is bij het normale gangbare nederlandse scheepstype een grote zeldzaamheid.

Kijk, dat wist ik dan weer niet....

... en alwéér een reden om klassiek te gana varen, haha

Groeten,
Globe_Trotti

Officieel is de overgangsregeling voor BTW bonnen in ca. 1990 afgesloten en ben je dus afhankelijk van de douane beambte of je nog een verklaring krijgt. mijn ervaring was dat Leeuwarden hem wel af wilde geven maar Rotterdam beslist niet.

Ook voor een oudere kleine boot heb je een BTW verklaring of de originele bon met BTW nodig als de douane hier om vraagt.
Zelf kwam ik hier 1 week na de aanschaf achter. Ik heb via de douane van Leeuwarden alsnog een BTW verklaring gekregen. Ik heb hiervoor wel veel info aan geleverd met oude nota's van jachthavens ed.


Wat betrefd een makelaar die is alleen verplicht om btw te heffen over zijn courtage. Als er over de boot geen duidelijkheid bestaat is hij alleen moreel verplicht om dit te melden. Ook ik heb dat ondervonden, ik heb de boot van een belg gekocht die hem in 1994 op zijn beurdt weer keurig bij een makelaar in friesland had gekocht en toch was er geen BTW bon aanwezig.

Het is gewoonweg walgelijk dat dat verlepte BTW verhaal nog immer de zeilers/motorbootvaarders achtervolgt.