Onderwerp: Vaurien - te zwaar en onhandig - is er een alternatief ??

hallo,

Ik zeil in België, op de Noordzee en heb vorig jaar een Vaurien gekocht om samen met de jonge zoon te zeilen. Ik had die 2e hands gekocht en na wat bijwerken zeilt hij prima. Het is een heel stabiele boot. Alleen is de boot veel te zwaar om telkenmale over het strand te gaan duwen, daar ik zeil op een plaats waar er geen trekkers en zo aanwezig zijn. Na het zeilen zet ik de boot 's avonds binnen en dat is ook een hele klus.

Ik zoek thans een boot in de aard van de Laser Pico (die me licht lijkt en vlug opgetuigd kan worden maar toch veel voldoening geeft tijdens het zeilen) maar dan wel een slag groter maar die dus niet te zwaar is en vooral vlug opgetuigd kan worden.

Een 420 is niet veel lichter denk ik. Er moet wel met 2 kunnen gevaren worden (dus fok en grootzeil) . De Q'BA ziet er ook leuk uit ( www.rssailing.com/fleets.asp?f...Details%20and%20Spec) maar zie ze hier niet zeilen.

Ik zelf ben 42 jaar en de zoon 12 jaar.

Mijn budget ligt wel onder de1.000 ¤ - eventueel tweedhands

Alvast bedankt voor jullie input.

Groeten, Bart

Misschien kan je overwegen om een strandtrailer te kopen? dan moet het zeker al een stuk gemakkelijker gaan!

Groeten,
Globe_Trotti

Ja - dat heb ik - maar het blijft een 'geklungel' - ttz. je bent al bekaf als je het water op moet. Er liggen ook geen matten of zo - het is eerst een afstand door het zachte zand en dan nog een einde op het harde (dat gaat wel). Het gaat ook over het feit dfat de boot gemakkelijk opgetuigd dient te worden, en eventueel op het dak van de wagen kan getransporteerd worden.

De Vaurien is - denk ik - een oud type boot dat vooral degelijk werd gebouwd maar wel een trailer nodig heeft etc... en niet echt licht kan genoemd worden.

Er moeten met de nieuwe materialen toch lichtere boten zijn die handiger en vlotter zijn in het gebruik, ook voor de kinderen. Daar ik niet elke week op het water zit en er in Belgtië aan de Noordzee te weinig clubs zijn zet ik de boot elke avond binnen. Vandaar dat ik iets handiger en lichter zoek, maar wel met fok en grootzeil. Een laser pico komt aardig in de buurt maar voor mijn gewicht ( ... ) is dit te klein /licht).

Gr. Bart

De 420 weegt (alleen de romp) zo'n 80 kilo, de vaurien 95 kg. Dat scheelt dus idd niet veel. Ik denk dat de boten zoiezo niet veel lichter worden (de 420 is al niet echt zwaar gebouwd), tenzij je exotische materialen gaat gebruiken, maar dat past weer niet binnen je budget.

Welicht dat de meer ervaren open boters hier nog een optie hebben...

Is het trouwens geen optie om (veel) grotere banden aan je trailer te monteren dan zou ie ook al een stuk makkelijker door het mulle zand moeten rollen....

Groeten,
Globe_Trotti

fietswielen?

inderdaad, grote banden, we rollen de 180 kg cat zonder veel moeite het water uit het strand over.
daarbij, wat voor vaurien heb je? een houten?
Veel lichter worden ze niet.
De laser pico is van polyethyleen, zwaar, flexibel, maar wel beresterk. Wel meer een eenmansboot.

Het is een polyester Vaurien.

Ik gebruik thans de baantrailer ook als strandtrailer. Dat maakt het ook extra zwaar.

Maar er moeten toch lichtere alternatieven zijn ?

M'n Vaurien heb ik in Nederland gekocht, daar is het aanbod veel groter en breder en hoop nu om iets lichter te vinden ....

Is een Topaz Uno Plus aan te bevelen ??

Alvast bedankt voor de feedback,

Bart

Vaurien en zeilen op zee? Is dit sowieso wel een slim plan? (Dezelfde vraag zou ik stellen bij de andere types uit je mail...) Ik vind de Vaurien een tof bootje, maar dit lijkt me meer wat voor wat meer beschut water(binnenwater of delta), maar dit is mijn mening.

Ja dat lukt prima - ik ga natuurlijk niet bij zwaar weer zeilen - vroeger heb ik steeds op zee gezeild met een Kid Lanaverre en ook met een Laser.
het spel van de golven geeft een bijkomende dimensie.

Ik maak wel dat er steeds iemand de boot vanop land in de gaten houdt;
Maar bij 2 à 3 beaufort is het prima.

Zijn er andere types die je kan aanraden ??

Het soort boot waar ik dan aan denk heeft dan een ballastkiel, en is dus nog zwaarder. Met jouw voorzorgsmaatregelen kom je wel al een eind. Mijn referentie is het Haringvliet bij 6 beaufort met open bootjes als Vaurien en Piaf, dan wil ik de golven op zee er nog niet een keertje bij hebben. Een paar jaar terug hebben ze hier ook nog een grappenmaker uit het water gevist. Was gaan zeilen met een open bootje(midzwaard) 1 brekertje erin en het feest was over, resulterend in paar uurtjes watertrappelen aan de zijkant van het bootje hangend....Niet iets wat mijn voorkeur heeft iig. Op dit moment vind ik zelfs mijn Hurley 24/70 niet geschikt om naar buiten te gaan ivm te kleine loosgaten, en niet afsluitbare bakskisten. In jouw geval zou ik iig een handheld marifoon meenemen, en ervoor zorgen dat inslaande brekertjes snel door zelflozer eruit gewerkt worden.

Als je gewoon een bootje à la Laser hebt kan je prima op zee varen hoor. WK's Laser 2 worden ook op zee gevaren. Als je een polyester boot hebt met een beetje luchtkast/schalen, dan krijg je hem zo weer overeind.

Mbt het zwaren trekken over het strand: de trailer voor de weg is veel en veel zwaarder dan een trolley. Trolleys kan je zelfs in demontabele vorm in het aluminium krijgen. Als je dan ook nog eens flink dikke banden (van die 'ballon'banden) eronder hebt zitten, kom je al een stuk makkelijker het strand op.

In theorie kan je een Laser 2 ook met trolley en al op het dak van je auto vervoeren (mits je een grote auto hebt natuurlijk). Uit mijn hoofd weegt een Laser 2 ook 80kg. Veel lichter ga je het niet krijgen denk ik.

Qua boottypen denk ik dat je kan gaan kijken op de site van RS, die heeft verschillende mogelijkheden, ook Laser heeft verschillende opties.

een carbon FD is wel lichter denk ik, maar dan kun je je budget wel vergeten
veel lichter is het allemaal niet geworden, in ieder geval niet met polyesterboten(de goedkope boten) of polyethyleen boten(topaz, pico, enz)
hechthouten bootjes zitten waarschijnlijk iets onder het gewicht van volglas.
glas/schuimboten kunnen flink lichter, en dan kan er nog een 100-200 gram per vierkante meter af met koolstof. Ik weet zo snel niet welke dinghys in die prijsklasse van glas/schuim gebouwd worden.

en een andere trailer zou erg moeten helpen, moet er niet aan denken steeds een wegtrailer over het stand te sleuren, zelfs niet met een 40 kg boot

http://www.youtube.com/watch?v=-vNE2vcD6dE

http://www.youtube.com/watch?v=NL_2fBEli3Y

Je moest eens weten hoeveel er met een Vaurien op zee gezeild wordt...
Bootje kan serieus wat hebben hoor.