Onderwerp: Je grootste blunder?

Met je val om de wartel en stag gewikkeld kan je het zeil inderdaad niet meer strijken.

"nooit" met harde ruime wind alleen op de genua of fok. Altijd stukje grootzeil. Zodat je nog wat ruimer kunt gaan varen waarbij de druk uit het voorzeil wordt weg genomen door het grootzeil en je met twee vingers in je .. het ding kan inrollen. Ik zie vaak fokkenisten met 25+ knopen een ruime windse koers varen. Aangekomen moet het ding dan met bijpassend geweld ingerold worden niet zelden gebruikt men dan de lier. Nergens voor nodig.

Baasklusje schreef : Schreef ik al toch?

Pardon, niet goed gekeken.

Met onze vorige boot ook het probleem gehad dat de furlex niet wilde inrollen bij sterke wind. Het eerste stukje inrollen lukte steeds, maar daarna werd het steeds moeilijker met de hand.

De lier-‘oplossing’ popte ook in mijn gedachten op (ondanks bewust te zijn van de risico’s) en dus de reeflijn op de lier (16ST) gezet en een slinger eraan gegeven, maar het voelde niet goed, veels te veel spanning op de lijn zonder dat de furlex leek te willen draaien. Dus toch maar toch even naar voren gelopen en bleek de spinnakerval met het zeil te zijn ingerold. Blijkbaar stond de val niet strak genoeg gespannen.

Dus even wat uitrollen, spinnakerval spannen en weer inrollen. Geen schade, dus door kunde netjes op tijd gestopt

Sindsdien span ik de spinnakerval ook langs de topwanten weg ipv aan de preekstoel. Ik span niets meer aan de preekstoel, het is gewoon te leip als er te weinig spanning op die vallen staan. Door regen kunnen ze ook nog wat meer gaan rekken.

Verder doe je leren met vallen en opstaan, zolang het niet te erg/ongezond wordt niets mis mee.

Orange Sunset schreef :
Goed plan. Je kan hem ook nog een slinger geven achter een zaling langs en dan onder bij de wanten vastzetten. Idem voor andere voorzeil-vallen en de topping lift.

Baasklusje schreef :
Dat is precies zoals ik het ook doe, achter de zaling en aan de putting. Ook hier ergens op ZF gelezen in het verleden

groom schreef :
Als je pal voor de wind gaat varen is de druk er ook af, binnenrollen is dan geen probleem.

Amelie schreef :
Oneens. Tot 20 knopen ware wind gaat dat op bij ons daarna niet meer. Zal zeker per boot er rolsysteem verschillen.

Baasklusje schreef :

stop nou stop nou ik ben een beelddenker

b100 schreef :
Ik zeg het er toch maar even bij.
Anders is er altijd weer een ZFer die boos komt melden dat dat rondjes draaien niet werkt

Hoewel, velen lezen wijze raad toch niet en draaien gewoon de boel aan gort

ilCigno schreef :
Even de mast in met een mes om de val door te snijden en de genua flikkert zo naar beneden. Vergis je niet in de val die je door moet snijden. Base jumpen vanuit de masttop loopt meestal slecht af.

Baasklusje schreef :
Heet dat niet gewoon kraanlijn in het Nederlandsch?

daan1508 schreef :
Een kraanlijn is in het Nederlandsch een dirk.

Dit ging over de spinakerboomophouder.

Op oud hout heet het een dirk. Op alle andere zeilboten een kraanlijn.

daan1508 schreef :
Dus het antwoord op je vraag is: Ja! Een topping lift is een kraanlijn

Op alle Duitse boten heet het ook een dirk:-)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Orange Sunset schreef :
Maar de topping lift is niet de kraanlijn.

Orange Sunset schreef :
Dus het antwoord op je vraag is: Nee! Een topping lift is geen kraanlijn!

Baasklusje schreef :
Ah ik snap de verwarring nu. Google vertelt mij dat de term ‘topping lift’ voor zowel de kraanlijn als spinnakerboom ophouder wordt gebruikt. Soms wordt ook ‘uphaul’ gebrukt, maar wederom voor beide. Dus de context laat je weten welke bedoeld wordt.

Dus het antwoord op je vraag is: Ligt eraan! Een kraanlijn is een (boom) topping lift, maar niet iedere topping lift is een kraanlijn!

En een Engelse boom is niet hetzelfde als een Nederlandse boom.

Maar als je nu meteen spinaker ophouderboom zegt dan snapt iedereen wat je bedoelt.
Ik wist t in ieder geval niet, en wilde het ook niet weten...

Roozeblij schreef :
+1

ik weet alleen wat er op de stopperhendel staat. 'topping lift',

Er is er ook een met 'vang' en een met 'kicker'

Baasklusje schreef :
Ah je boot is verkeerd gestickerd Boom vang is de giekneerhouder en een (rod-) kicker vervult dezelfde rol toch?