Onderwerp: Wind tegen met peddels? Niet mogelijk!

Vandaag een lekker dagje zeilen gepland met een zeilmaatje Kees. De weersvoorspellingen waren niet geweldig, maar vanmorgen was het heerlijk...lekker zonnig, windje...alles was goed (dacht ik). We zitten nog maar net op het water en......veel sterkere wind dan verwacht, welke door de donkere lucht deed vermoeden dat deze alleen maar sterker zou worden, dus......misschien toch maar een rif in het zeil...We zeilen terug en willen het rif op het water plaatsen en dan meteen hijsen en doorzeilen. Wat gebeurd er? we drijven af.....we drijven nog verder af.....totdat we in een inham worden gedreven....we hebben geen BB motor, onthoud dat!

Eerst leggen we aan bij een platform en bedenken een plan. We willen voorbereidingen treffen en zo uit de inham zeilen. Dit lukt.........NIET....we drijven dieper de inham in, de bosjes in!!...Weer proberen en NOG verder de bosjes in......proberen te peddelen en helemaal achterin de inham....de bosjes in! En nu??......Nou, het gaat regenen....HARD regenen..we wachten...Dan gaat de wind een beetje liggen.....we peddelen naar een platform, leggen de boot aan en wachten....het gaat STORTREGENEN...bij een boot kunnen we schuilen, ik heb immers een open boot (BM16M2)

Nog even wachten en dan komt het moment....wind gaat liggen, wij springen de boot in, zetje geven en uit alle macht peddelen.....nu lukt het wel...we peddelen zo uit de inham, hijsen de zijlen en hebben nog een hele dag te zeilen....HEERLIJK!!! Wat is het toch lekker op het water, maar peddelen wind in en stroom in.......NOPE, niet mogelijk !

Gr,

Fred

ja het is ook een zeilboot he, de naam zegt het al!

Daarom hebben velen een motortje achter de boot hangen. Hoeft niet veel pk's te hebben maar zelfs een 2,5 pk is veel meer dan 2 peddels kunnen voortbrengen.

of peddels met meer pk's??



Gr Rob

Verrek! Een pizzabakker op klompen.

Boer'ntennis?

Brio-zeiler

wybeslot schreef :
Die gebruiken toch sneeuwschuivers, toch geen pizzaschuivers.

Die plastic sneeuwschuivers breken te snel
Soms moet je met wat nieuws komen

Nog even ingaand op het verhaal van TS:
Mijn ervaring is dat je met een vaarboom veel meer kracht kan leveren dan met peddelen. Uiteraard moet de diepte daar wel naar zijn.

en een vaarboom van 10 meter is moeilijk bergen op een 16.
maar een goeie roeispaan met achter een plankie en een holletje doet met wrikken al snel meer dan een paddeltje vgr tonsr

roblisto schreef : Met die zou het wel moeten lukken !

Een trucje om toch snel van de lagerwal weg te komen, leer je op elke (goede) zeilschool ...
- bind een zeilbandje aan het oog van je 3e of 2e rif
- leg je boot iets aan de wind
- een man hijst het zeil tot dat rif en houd de val vast
- de stuurman trekt het zeilbandje strak en je zeilt!
Eerst even snelheid maken met boom of peddel maakt het makkelijker, maar is niet strikt noodzakelijk.

Ik snap niks van die truuk: waarom dat gedoen met dat zeilbandje en het rif....? Wat is nu precies de bedoeling?


Ik dacht gewoon grootzeil hijsen, met het achterland een flinke sjor geven in de goede richting, achterop aan boord springen en wegwezen.
Maar goed, het is in elke lagerwalsituatie weer een beetje anders natuurlijk.
Paulien

mijn mening ook hoor, Paulien.
Lekker goed voorbereiden door grootzeil te hijsen. Fok naar beneden laten.
Pas wanneer alles in orde is, en goede afspraken gemaakt zijn, wegvaren.
Het grootzeil pakt het heel snel op. Zeker met een bm. Vrijvaren en dan rustig fok hijsen.

De truuk van La Mavare lijkt me toch erg risicovol wanneer je dan van de wal af bent. Dan moet je namelijk je grootzeil nog verder hijsen. En de stuurman moet dan naar zijn helmstok, ondertussen het zeilbandje losmaken enzv. Gaat dat fout, dan klets je meteen weer tegen lagerwal.

Zo deden wij het altijd met de valk op de zeilschool
-voorbereiden voor het hijsen van het grootzeil
-snelheid maken door af te duwen aan de giek (kan in anderhalve scheepslengte
-bij twee man: aduwer stapt op op het achterdek en loopt gelijk door naar de nagelbank.
-zeil omhoog knallen, piekeval vastzetten, grootschoot aan en gaan. later op ruim water zeil netjes zetten.

geschatte tijdsduur vanaf afzetten: 10-15 seconden

ja dat klopt, het kan ook solo.
Het is maar net hoe geoefend je bent. Krijg niet het idee dat TS al sinds jaar en dag zeilt.
Een geoefende bm zeiler heeft niet eens een peddel aan boord.

Jammer dat jullie het niet snappen Ligt aan mij.
a. je doet het zo als je geen of onvoldoende snelheid kan/wil maken met boom of peddel (NB de truuk met de giek kan je alleen toepassen als er een wal is waarop je 'houvast' hebt, dus onmogelijk in de situatie van TS)
b. je hijst je grootzeil tot je laatste rif, dat gaat dus heel veel sneller dan een volledig zeil
c. met het zeilbandje trek je je (tijdelijke) onderlijk strak, je hebt dan een vlak puntje zeil waarmee je voldoende snelheid kan maken om de lagerwal vrij te varen
d. je kunt dan eventueel iets afvallen en je fok er bij zetten om verder van de wal te komen
e. vervolgens zeilbandje eraf en grootzeil volledig hijsen.
PS Woensdagavond 9 mei kan ik wel een demo geven in Balk. Stuur maar een PB als je interesse hebt. Dan maken we er een leuke avond van. Kosten: biertje na afloop.

wybeslot schreef :
dat kan sneller!
wat prima werkt is iemand op het voordek met pieke- en klauwval in de hand.
Die springt zo hoog als hij kan, klimt als het ware in de vallen omhoog en laat zich dan languit op de kuipvloer vallen.
Je zeil staat in 3 seconden

maar zelfs dat is bij een 16m2 niet genoeg om vrij te zeilen van lagerwal

groet
t

Jij praat over een derde man, ik had het over twee, dus afduwer moet nog naar nagelbank lopen en vallen pakken.
En dat kan prima hoor, met een kwadraat.
Regel jij de boot, doe ik het voor!

wybeslot schreef :
het kan nóg sneller, twee man, 1 op e wal, duwt af en springt van de wal, die hoger is dan het voordek, met de vallen in de hand!

groet
t

En die ene man vergeet dat het glanzend gelakte voordek nogal nat en glad is.. Zwiep, en het zeil staat nóg sneller, ten koste van een nat pak..

Even serieus: denk er ook aan dat je eerst een klein beetje vaart moet maken voordat je hoger aan de wind stuurt, anders deins je vrolijk 't riet in..

De aanbevelingen zijn allemaal voor de goefoende zeiler, die leuk wil spelen met een bm.
Ik heb het nog even gelezen van TS, hij heeft zich laten afdrijven naar de lagerwal, omdat hij blijkbaar niet kan opkruisen.
Want dat had hij naar hogerwal kunnen varen en daar aanleggen, of in de luwte een rif kunnen steken.

Het lijkt me dat een paar zeillessen hier wel op zijn plaats zijn.
Nog afgezien van het schijnbaar ontbreken van de techniek, had hij vantevoren wellicht de situatie beter kunnen inschatten en in de haven al een rif kunnen steken.

Met respect uiteraard.

Ik denk dat de TS het rif met gestreken zeilen heeft willen zetten. Als het dan hard waait ben je met een Zestienkwadraat zo aan lagerwal, ook voor top en takel. Kortom: leer varend reven

- hoge aandewindse koers aanhouden
- klauw en piek stukje laten zakken, totdat reefkous in reefhaak kan
- klauw hijsen
- smeerreep doorzetten
- piek doorzetten
- ergens daarna de reefknuttels nog een beetje vastmaken (niet te strak!)

Ah, nu snap ik het Vooral ook de reden waarom je het zo zou doen.

Nog een idee: tentje op, lekker kopje koffier erbij, nachtje slapen, of nog een, ehm en nog een... en dan zal de wind toch wel weer uit de goede hoek komen.....?

A gentleman never sails to weather!
En een lady ook niet

Paulien

La Mavare schreef :
oh dáárom heet het dus een zeilbandje

het werkt vast beter dan alleen het achterlijk vasthouden, maar er is toch een forse kans dat je zo met een erg bol stukkie dwarsuit werkend zeil komt te liggen.
Ik ben voorstander van heel snel hijsen van het hele zeil.

groet
t