Onderwerp: Vuurwerk en een truuk met een stootwil

Vorig jaar leek het ons leuk het vuurwerk festival in Scheveningen vanaf de boot bij te wonen. Zo gezegd zo gedaan... vanuit Hellevoetsluis naar buiten. Niet op tij gelet...dus alles tegen. Maar goed, het was lekker weer en we konden zeilen tot voorbij de Maasmond. Daarna gemoterd naar Scheveningen. Daar kwamen we net voor donker aan, dus precies op tijd voor het vuurwerk. De wind was bijna weg, dus heerlijk om rustig voor het strand te ankeren. Uit enthousiasme ankerden we eerst dichtbij het vuurwerkpodium, zodat we alles goed zouden kunnen zien. Dat vond de politie niet zo'n goed idee ivm rondvliegend vuurwerk enzo. Ok, ietsje verderop nogmaals geankerd.
De show begint... geweldig! We lagen nog steeds vrij dichtbij het vuurwerk, en met een portje op het voordek was het genieten geblazen. Land na land laat zien wat het kan op het gebied van pyrotechniek. Wij kijken onze ogen uit! Ondertussen begint het tij weer flink te lopen en begint de boot wat te draaien (wind tegen tij, je kent het wel). Op een gegeven moment raakt de ankerlijn onder de boot bekneld, diagonaal tussen kiel en roer. He shit... daar zitten we niet op te wachten. We besluiten wel de show af te kijken, dat was tenslotte het doel van de trip. Na afloop loopt het tij nog harder en ligt de boot dwars op de stroom, onder 10 graden helling, met die ankerlijn er scheef onderdoor...en snaarstrak natuurlijk.
Het wordt ook pikkedonker en alle jachtjes varen 1 voor 1 de haven in. Hoe gaan we dit fixen?
De ankerlijk loopt van de boeg direct onder het schip naar achteren. Met geen mogelijkheid krijg ik die ankerlijn eronder uit zolang er zoveel spanning op staat.
We bedenken verschillende strategieen: motor starten en tegen de stroom varen om de spanning van de lijn af te halen? geen optie, want de ankerlijn loopt vlak langs de schroef.
Wachten tot het tij draait? Dat duurt nog wel 4 uur. Ook geen lekker vooruitzicht. Tom Poes verzin een list. Ineens weet ik het. De enige optie die ik heb is om de ankerlijn bij de boeg los te maken en voorzichtig te vieren. De situatie blijft hetzelfde want de stroom duwt de boot nog steeds over de ankerlijn. Dan maak ik de lijn weer aan de kikker vast en maak ik het uiteinde van de ankerlijk (in de ankerbak) los van de boot. Ik knoop er een stootwil aan. Ik maak de ankerlijn los van de kikker en vier zo gecontroleerd mogelijk de ankerlijn tot ik vlakbij de stootwil ben. Tijdens het vieren voel ik de enorme kracht op de lijn. Dan wordt het spannend... ik vier het laatste stukje en floep de stootwil met de resterende ankerlijn en al onderdoor de zeereling, overboord. Goed opletten dat er niks blijft haken! De stootwil schiet letterlijk naar beneden, onder de boot door, de boot veert overeind, we zien even niks. Mijn vriendin schijnt met de zaklamp en 2 scheepslengtes verderop komt de stootwil naar boven! Yes! Mijn vriendin volgt met zaklamp de stootwil, ik maak een rondje en met een pikhaak haal ik ankerlijn en stootwil aan boord.
Pfff... gelukt en met behoud van anker!
We tuffen rustig naar de haven en nemen nog een portje op de goede afloop!

De twee tips:
-het vuurwerkfestival per boot bekijken!
-als je ankerlijn los moet om wat voor reden...knoop er een stootwil aan!

Spannend gebeuren en goede tip.
Heb zelf ook ooit eens zoiets gehad.kreeg het anker niet meer los uit de bodem en met hoge golven kregen we de neus niet meer in de wind, dus ook anker niet los , na een nacht met harde wind goed ingegraven. Maar met stootwil was het vast veel makkelijker gegaan. Had de bemanning ook wat minder stress gehad.

Ja, goed om het eens te weten, echter het "anker" gaat alleen op als je een lijn hebt of een heeeeeele grote fender als je een ketting hebt en naar mijn idee heb je dit probleem ook sneller met een lijn dan met een ketting.

svalk schreef : En met een drijvende lijn eerder dan met een zinkende lijn.
Het boeit me wel om even te weten wat het was in dit geval.

--
stegman

Hebben jullie wel eens gehoord van een ankerboei met triplijn om voor anderen aan te geven waar je anker ligt?
Is vooral ook bij drukke ankerplaatsen wel zo prettig voor andere ankeraars.
Dan is dit probleem ook meteen opgelost en ketting is ook geen probleem. In dat laatste geval moet de triplijn natuurlijk wel het anker plus ketting kunnen houden om het anker plus ketting eventueel omhoog te kunnen halen.
Ook heel nuttig bij een gebroken ankerketting of wartel.
Ad

ik ben er mee gestopt nadat een duitser zijn boot er aan vast maakte

Ad, is triplijn het tegenwoordige woord voor neuring(lijn)?. Had er nog nooit van gehoord.

Proost schreef : Hmm, in het vaarbewijsboekje staat toch echt neuringlijn.

Proost schreef :

bij trip lijn denk ik aan wit poeder

nee, hij bedoeld de tiplijn

sietse-ten schreef :
Klopt , ik heb ook al rare manoeuvres gezien omtrent mijn ankerboeitje, velen weten of snappen niet wat de bedoeling is hiervan denk ik.

svalk schreef :
Of je drijft eroverheen met de kentering, blijft haken, en trekt zo je eigen anker er uit.

Yellow Boat schreef :
Probleem was dat ie z'n ankerlijn niet kon inhalen, dus ook niet bij z'n eventuele ankerboeitje had kunnen komen

Proost schreef : Nee hoor , bestaat al heel lang maar is volgens mij inderdaad de Engelse benaming.
Maar je hebt gelijk hoor. Was die naam even kwijt.
Maar goed , als maar duidelijk is waarom het gaat toch?
Ad

sietse-ten schreef :
Tja , waar het hoofd (neus?) van vol is............
Ad

het was een zinkende lijn met 15 meter ketting aan het eind. Een flinke stootwil werkt dan nog steeds!

sietse-ten schreef :
Ik heb lol!!

Zit er nog een verder sappig verhaal aan vast?

Evaluationcopy schreef :
Nou , dan doe ik ook nog maar een duit(ser) in het zakje...
Daar heb je toch vuurpijlen of een seinpistool voor aan boord???
Ad