Onderwerp: Ter lering en vermaak, water op de plank(en)

Zondag middag lekker wat zeilen/zwemmen op de Grevelingen.
Alles rustig geen zorg op de wereld.

Motorbootje komt voorbij en mijn bootje rolt wat heen en weer,
en ik hoor water klotsen, in de kajuit.

In de kajuit ? ? !

Onmiddelijk gaan kijken en ja, het water stond net aan de vloerplanken,
Puts erbij en hozen.
Gelukkig het water zakt, en na 5 minuten is het droog.
Wat te doen want er komt nog een straaltje water langs het kielvlak.
Is er een lek ? Kan ik uit het water genomen worden?
Controle in de machineruimte, geen lek .
kontrole aan de andere huiddoorvoeren, geen lek,

Ok anker op en naar binnen via de korste weg, op motor.
Binnen gekomen verder het restje water opgekuisd en
blijkbaar is er geen lek.
Maar wat is er gebeurd.

Wat opviel was dat het water zoet was, niet zout of brak.
Watertank pas vandaag opgevuld en is nog vol ? ? ?

Nog tot 19H00 gewacht en dan alles dicht en naar huis.

Maandag terug, er staat een klein beetje water in de bildge,
ongeveer 1/4 liter.
Opgekuisd.
En na 1hr staat er weer 1/4 liter.
en zo ging het de hele dag door.
Schroefaskoker ?
Nogmaals de hele machineruimte gekontroleerd, niks te zien.
ondertussen de tijd nuttig gebruikt en wat achterstallig onderhoud en
wat klussen uitgevoerd.
s'avonds alles dicht en terug naar huis.

Dinsdag
bij aankomst staat er weer ongeveer 1/4 liter.
opgekuisd na een uur staat het er weer.

Besloten om de waterzak dan toch maar leeg te pompen.
alles via het wasbakje aan de kombuis(hoek).
Na een kwartiertje pompen, begint het lek te vergroten,
Hoe kan dat? als ik stop met pompen verminderd het lek,
als ik weer begin begint het lek ook weer.
Maar dit keer stopt het niet.
Het lekt ongeveer 1 ltr per half uur.
En ik kan horen waar het lekt, maar ik kan daar niet bij,
Dat zit in een dubbele wand die niet open kan onder de vloer
net achterin de machineruimte.
Ik begin me af te vragen of ik de boot niet beter uit het water kan nemen.
Maar is er op de jachtwerf nu nog iemand?
En hoe kan dit. Waar komt dat water vandaan?
Is de boot zelf lek?

Ondertussen de waterzak verder leeggepomt,
via het wasbakje van de kombuishoek
Af en toe onderbroken door het leegpompen van de bildge.
Het water in de bilde is soms zoet, soms zout ? ? ?

Tegen 17H00 was de waterzak leeg.
Het lekken stopte niet.
Zat er ergens nog een verstopte ruimte vol met water?
Hoe kan dit, hoe kan dit?
De huiddoorvoeren met afsluiters dicht gedaan.
Het lek stopt, na een tijdje, ( 1 minuut ongeveer ),
AHA !
De afvoerdarm van het kombuishoekwasbakje verwijderd,
( veel sneller getypt dan gedaan )
In het midden was deze volledig rot en weg,
stond op het lijstje te vervangen,
maar daar was ik nog niet aan toe gekomen.

Conclusie, de afvoerdarm had zijn beste tijd gehad,
door het pompen moet hij zijn gaan lekken, beweegt altijd wel iets,
en doordat hij vol zat met water hij gaan hevelen, met als gevolg dat er steeds meer
water in de boot kwam.
S'avonds sluit ik de doorvoer af voor ik naar huis ga, loop hij leeg,
dus de volgende morgen kan hij niet hevelen, totdat ik het wasbakje gebruik.

-Als je een 2de hands boot koopt, en je weet niet hoe de toestand van de aan en afvoerdarmen is, demonteer ze en kijk ze na.

- Als je een lek hebt, en je kunt het nergens vinden, denk ook eens aan de afsluiters en de afvoerdarmen.

Vandaag op zoek naar een nieuw eind darm, en morgen vervangen.
Had ik al een jaar geleden moeten doen.

Ik denk dat je behoorlijk geschrokken bent toen je het ontdekte. Je schrijft 'met de puts hozen': misschien is dit voorval ook aanleiding op een bilgepomp aan te schaffen. Elektrisch is mooi, maar een handpomp werkt ook goed en is niet afhankelijk van een akku. Voordeel van elektrisch is dat je je handen vrij hebt voor het vinden en dichten van het lek. Fijn dat je het in ieder geval hebt kunnen oplossen.

NB fraaie term: 'kombuishoekwasbakjeafvoerdarm'

Zeker leerzaam, dank voor het delen!


Onno

ilCigno schreef :
HandBildgePomp was aanwezig, echter door voorgaande werkzaamheden, nog niet terug aangesloten. Een verhaal op zich.
Heb ik gisteren, met bekwame spoed, in orde gemaakt, mede door dit voorval. Een terugslagklep ingeplaats en het stuk dat uitgesleten was aan de bildgepomp afgesneden(gezaagd). Alles terug aan elkaar en het werkt, gelijk kunnen testen op degelijkheid gisteren.
Ja achterstallig onderhoud, nog uit te voeren klussjes, wegens het slechte voorjaar nog niet aan toe gekomen....
Maar nu wel in orde.
Er is een reden dat ik nog niet weg geraakt ben van de Grevelingen,
voornamelijk het bootje is nog niet in orde.
Maar daar zet ik nu wel vaart achter.ilCigno schreef : Tja was een kwestie hoe het kort en bondig en toch duidelijk aan te duiden.
Hoe moet je zoiets anders noemen?

Iets vergelijkbaars, of te wel des te meer er is des te meer kan er kapot ...

Maandags vertrokken we naar Hamble Point bij Southampton om een 10 jaar jonge Dehler 36 jv op te halen. We, de nieuwe eigenaar, 2 vrienden als crew en ik als schipper. De dag erna het schip geschouwd en alles leek ok. Een prachtig schip, goed onderhouden en slechts een beetje aangetast door 2 jaar op het droge liggen. Het weerbericht leek redelijk, E 4 Bft, dus we vertrokken woensdags in alle vroegte op weg naar Brighton, een korte trip van 45 Nm. Halverwege ging het mis: er stond een pittige deining en windvlagen van zeker 25 knopen in de Solent. De nieuwe eigenaar werd zeeziek, Brighton was niet bezeild en toen we een slag terug naar de kust maakten werd er alarm geslagen: een diesellucht in de kajuit, de 2 anderen werden ook bleek om de neus.
Ik snel naar binnen, onder de bank aan bakboord stond het vol. Was het diesel of water gemengd met diesel? We proefden maar het was niet duidelijk of het zoet of zout was. De bilge-pomp leek niets te doen, maar het water steeg niet verder. Water- en dieseltanks gecheckt, alle planken uit de vloer, geen idee wat er mankeerde. Goede raad was nu niet zo duur, terug naar de makelaar. Daar aangekomen bleek een lekkende zoetwaterpomp de schuldige, die hing boven de bilge-pomp waardoor deze kortsluiting had. De makelaar zorgde voor de nodige reparaties en ook de elektra werd nog even doorgemeten.

Hallo Medeforummers,
Ik heb het volgende probleem, en het lijkt een beetje op het voorgaande. Mn jouet lekt een beetje. Als er niet wordt gevaren blijft het achter/onderin droog, maar als er gevaren wordt loopt er water in, komt vanaf de kiel. De boot is op de bok geweest, en de kuip gedeeltelijk met water gevuld. Gekeken of het aan de buitenkant lekt, het bleef droog. Ook is de kuip gevuld geweest, het bleef droog aan de buitenzijde. Dus geen grote lekken. Doorsijpelend regenwater is het niet, dat zou door de filtering van het pur-schuim juist schoon worden. Nee het water is nu troebeler. Heeft iemand een idee?
En , ik heb het "darmpje" ook aangelegd, de afvoer is hier dicht.
ps. de aanvullende info is nodig hier, want er hangt een bbmotor aan. het enige wat daar lekt komt bij de zelflozers terecht die overigens uitstekend waterdicht zijn in gesloten toestand. (check gedaan).

Komt het niet via de schroefas? Dat zou verklaren dat het alleen lekt als je vaart, een draaiende schroefas lekt nl. normaal gesproken een beetje (en wat meer als hij niet goed is aangedraaid of als het vetkoord op is).

Lig je op zoet of op zout water?
Als je op zout water ligt, is het water in de boot zoet of zout?
Heb je een watertank aan boord?
Heb je ergens rompdoorvoeren en afsluiters?
Wat voor materiaal is de romp?

Heb je andere plaatsen waar de romp een doorvoer heeft,
echolood, log, ... ?
Heb je nog oude doorvoeren zitten die niet meer gebruikt worden?

Komt het niet vanuit je koelbox. Daar staat vaak water in de sheriff!

Ja , ja, JUIST daar. En 't zeikt maar door. Ik denk zelf dat het moet worden dichtgeschildert moet worden oid.

het is een polyester boot, en er heeft een toilet in gezeten. alle doorvoeren lijken mij dicht te zitten. ook die van het keukentje, de beroemde darm...