Onderwerp: Eerste tocht met onze eerste 'grote' boot :)

Verleden zondag eindelijk tijd voor onze nieuwe boot !
Een dufour 1800 uit 1980 met inboard diesel en nieuwe zeiltjes.
Tegen de middag aangekomen in de jachthaven en begonnen met wat allesreiniger om alles op te frissen en schoon te maken.
Dan de gigantische hoeveelheid spullen, die we denken ooit nodig te zullen hebben, naar de boot gesleept en alles binnen een plaatsje gegeven.



Ongelooflijk hoeveel rommel je toch altijd kwijt kan in zo’n ding.




Na een uurtje of twee tijd voor een lekkere lunch van parmaham met meloen voor ons en nieuwe olie voor de motor.
Het manuele olie vacuum pompje deed zijn werk geweldig en op een paar minuten was alle oude/vuile olie uit de motor verdwenen.
Nieuwe erin en klaar. Volgende week toch ook nog maar de diesel filter vervangen, dat kan nooit kwaad.
Luchtfilter heb ik wat uitgeblazen, die komt op de lijst voor de volgende onderhoudsbeurt.

Ondertussen was de regenbui opgehouden dus besloten we dat een eerste tochtje met de boot wel aan de orde was.
Motortje startte zonder problemen en na ons voorzichtig uit de box te wringen, gingen we het water op.
Bij het hijsen van de zeiltjes viel me al op dat het leek alsof er weinig kracht van de motor kwam maar tegen dat we zowat in de wind stillagen en boot werd weggeblazen stond het grootzeil dus konden we afvallen en de motor uit.
En nogal vervelende koers pal voor de wind, een fokkeloet komt op de todo lijst !



Beetje later willen we aanleggen om wat te eten, dus ik start te motor, fok naar beneden en draai de boot in de wind om het grootzeil te strijken.
Zeil is bijna beneden wanneer de stuurvrouw roept : ik kan hem nie in de wind houden
Ik antwoord : geef dan maar wat meer gas
Zij : dat gaat nie, dit is het maximum
SHIT
Dus snel het zeil wat vast gemaakt en rondje gedraaid om voor de wind wat snelheid te maken en een veilige aanleg plaats te zoeken om alles eens te bekijken.
Ook voor de wind kreeg de boot bijna geen snelheid en met een 4bft met bijna geen aandrijving voel ik me niet meer zo zeker worden .....
Een beetje verder was een beschutte drijvende steiger/zwemplatform met een groot bord ‘VERBODEN AAN TE MEREN’ erop.
Dus wij daar naartoe, boot in de wind gedraaid en met het beetje aandrijving dat we hadden tot aan die steiger geraakt.
Met de boot aan de landvasten nog eens goed gas gegeven en het resultaat was teleurstellend. Hij ging wel wat naar voor maar ik had het gevoel dat ik hem gewoon met de hand had kunnen tegenhouden.
Allerlei doemscenario’s door mijn hoofd, keerkoppeling stuk, schroef eraf gevallen, motor geen vermogen meer....
Vanop de steiger zagen we in elk geval dat de schroef er nog aan hing en ook nog ronddraaide maar nogal ‘vuil’ leek..
Gelukkig is mijn vriendin een echte waterrat en binnen 2 min stond ze klaar in haar wetsuit aan om het water in te duiken.



Blijkbaar was het allemaal niet zo erg, gewoon een bende waterplanten die ervoor zorgden dat de klapschroef niet kon open klappen.





Na wat geplons was de schroef terug vrij en konden we genieten van een lekkere hamburger op de BBQ terwijl het wetsuit aan de railing hing te drogen.



De terugtocht was pal in de wind dus hebben we maar op motor gedaan terwijl de dappere duikster beneden wat aan het opwarmen was.
Na wat gesukkel terug in de kleine box geraakt, de boot opgeruimd en klaar voor de delivery volgende week achtergelaten.
In elk geval gaan we volgende keer na het buitenvaren de schroef controleren/vrijmaken !!

Het voornaamste is dat we zeker geen spijt hebben van de (nogal impulsieve) aankoop en al uitkijken naar het avontuur van volgende week om de boot thuis te krijgen.

Eén ding is zeker: de kunst van het genieten lijken jullie machtig!

Proficiat met jullie aankoop, daar gaan jullie nog veel plezier aan beleven!

Leuk verhaal, lekker genieten van een bootje!
Wat ik me wel afvraag over al die spullen die je aan boord sleepte:
waarom heb je een reserve been meegenomen?

Ga vooral zo door !!

Mooi verhaal! Is het een bootje van rond 1981?
(Onze dufour T7 had ongeveer dezelfde stoffering )

Sunday schreef :
Da's er één met sok voor als je een kouwe voet hebt


Leuk verhaal, ook leuk dat je de onderwater foto's hebt gemaakt en geplaatst

Gefeliciteerd met de nieuwe boot!
In je olieverversverhaal (scrabblewoord) mis ik het smeeroliefilter?
Misschien vergat je het op te schrijven maar wel doen hoor!

It Paradyske schreef :
Dufour 1800 van 1980, dus ja 't zou best kunnen dat die stof uit dezelfde weverij komt

Waterblok schreef :
Bedankt voor de tip, maar deze motor heeft blijkbaar geen olie filter.
ook geen olie pomp.
de smering gebeurd door een 'splash-systeem' dus ik stel me voor dat er een soort van lepeltje op de krukas zit die telkens door de carterolie gaat en olie op de zuigers gooit.

In elk geval doet de (34jaar oude!) motor het goed, start vlot, even wat zwarte rook na het starten en nadien zonder morren, rook of stank doet die zijn ding.
Na een paar jaar met oude, onbetrouwbare oude bbm's te k**ten is het een super luxe om een motor te hebben die een achteruit heeft en niet op de meest onmogelijke momenten uitvalt

leuk te lezen en makkelijk het probleem op te lossen ik krijg mijn vriendin niet het water daarvoor in..

Mooi verhaal iGrf en leuk dat je het deelt.

Mooi verhaal en ook leerzaam. Geen paniek, gewoon plan B uitvoeren, zelf oplossen en niet de KNRM bellen.

Succes. Ik lees alleen maar complimenten, zelfredzaam en tegelijkertijd nog genieten ook!

Leuk verhaal, ben benieuwd naar het vervolg !

Heel leuk om te lezen! Jullie zullen vast nog veel plezier beleven met het bootje! En wat is je vriendin een held!

Mooi verhaal, blijf vooral hier melden hoe het jullie allemaal vergaat.

Heb je al sloepenrol gehouden en de nooduitgang getest??

keeszeiler schreef : Eerlijk gezegd, hebben we daar zelfs niet aan gedacht.
De terugtocht was pal in de wind op een vrij smal stuk van het brielse meer maar ook dat hadden we wel kunnen opkruisen denk ik.
Ik zou het in elk geval geprobeerd hebben moesten we de motor niet kunnen gebruiken uiteindelijk stond er 3-4 bft en was er niet echt een noodsituatie.
Ameesing schreef : Ja dat vind ik ook, mij leek het water veel te koud om in te springen
Nog maar eens bewezen dat de vrouwen het sterke geslacht zijn !!
(ze leest hier mee)
Jutter schreef : Wel ExitX is de naam van de boot, ben eigenlijk vergeten te vragen hoe ze daar op gekomen zijn. Als ik het google kom ik op één of ander investeringsfonds terecht. Misschien hebben ze zo de boot betaald in het verleden ?
In elk geval gaan we ze een andere naam geven !!

Mooi man, zo'n verhaal. Nog veel genieten!

Met die Ecover ben ik het erg eens

Mooi scheepje hoor. Goed in overeenstemming met dito reservebeen

In 2 minuten een wetsuit aan, dat is mij nog nooit gelukt.

Veel plezier met dit mooie bootje!!

Hulde. Probleemoplossend, zelfredzaam en een foto van een vrouw in een strak pakkie Jij weet hoe je een post moet plaatsen!

Ik dacht dat het boteneigenarenbestand aan het vergrijzen was

Mooie start zo!

Splash smering werkt in principe best aardig. Wel goed op peil houden. Is een oud principe. De krukaswangen draaien door de olie in je carter en slingeren dat van onder af tegen je cylinderwanden.

Ik denk dat er wel degelijk een oliepomp in zit, want je krukaslagers, maar vooral je big ends lusten ook wel olie, net als je kleppen en nokkenassen. Zoek dat eens even uit, want is erg belangrijk.

Leuk verhaal! Veel plezier met jullie boot (grappig ook dat logo op de spiegel)

koko schreef :
Koko, er zij idd 1 cilinder dieseltjes zonde smeroliepomp, dus met spat( splash) smering. De motor zal vrij oud zijn.