Onderwerp: Zomertrip 2016 Sunday

Eindelijk noordwaarts, nu boven Vlieland.

...drie dagen geleden.

Dan zal hij binnenkort wel aan de Noorse kust opduiken, vermoed ik...

Ik moet wel zeggen dat hij er knap lang over doet. Het zijn "maar" 260 mijl kust tot kust.
Bovendien liggen er op de Noordzee nogal wat AIS relay stations die ook aan Marinetraffic doorzenden (vooral olieplatforms) en die hebben hem ook niet opgepikt.
Ad

Ojee, paniek!

Stealth mode.

Als hij op de shetland eilanden mikt dan is de afstand een dikke 400.

Dan zou hij vanavond weer "zichtbaar" zijn....
Hij kan ook stroom willen sparen of storing hebben aan de AIS transmitter...

Joost lijkt me niet iemand die snel in paniek raakt

Volgens marinetraffic:
Position Received: 2016-07-06 22:55 UTC
Vessel's Time Zone: -
Area: UKC - North Sea
Latitude / Longitude: 53.51701° / 4.377415°
Status: Underway
Speed/Course: 4.5kn / 34°
Nearby Vessels
Latest Position

Read more at www.marinetraffic.com/en/ais/d...#YFTTgtlBpEt0CH9B.99

Er zijn wel een aantal AIS relay station op de Noordzee, maar ook genoeg 'blind spots':

hij zit boven GB op weg naar de Shetlands

helmsman 38 schreef :
Hoe weet jij dat nou weer
Ad

MarineTraffic:

Nog 25mijl naar Lerwick. Wind is bijna op, zal nog wel even duren. Goeie afwisselende tocht gehad. Lig in m'n slaapzak met biertje naar voetbal te luisteren. Zeilen is zó relaxed! Morgenochtend meer

geen oranje pruik deze keer!

Lerwick, gemiddelde hoogste temperatuur in Juli: 14,3 C. Toch wel schitterend om dat onder zeil te doen.

Woensdag 6 juli. Om 11:45 maak ik los in Marina Seaport IJmuiden. Log staat op 7348. In de havenmond hijs ik de zeilen en kruis naar buiten. Mooi weer, zon en wolken. Hoog aan de wind, schijnbare wind 16kn, koers 0. Hele middag de kust langs, in de avond passeer ik eerste shippinglane. Om 17 uur een biertje, om 19:00 gegeten: kerrierijst met noten en fruit. In de nacht de andere shippinglanes door.
Donderdag 7 juli in de vroege ochtend de laatste shippinglane. De wind draait van WNW naar ZW en neemt in de nacht wat af. Goed geslapen.
12:00 log op 7482, mooi etmaal van 134mijl. ZW wind 24 knopen, koers 350, snelheid 5,5 knopen, 1 knoop stroom tegen schuin van SB. De zon schijnt, accu's vol. Eerste rif en HA. Ik word opgelopen door een 43m zeiljacht Sea Eagle. Kreng loopt 9 knopen maar blijft helaas te ver weg om echt te zien. Nu lunch: notenbrood met gatenkaas en chocomel; "goed schudden voor gebruik"
Vrijdag 8 juli 12:00. Log op 7612 dus 130 mijl in etmaal. Lopen 5 knopen bij WNW 10kn wind. Weer erg goed geslapen, op de Doggersbank zelfs 2 uur achter elkaar. Heerlijk om te merken dat het aan de horizon al niet meer echt donker wordt. Alleen in de verte zo nu en dan een schip. Wel eenzame Jan van Genten. Vandaag tot nu toe erg grijs en heel wat regen. Accu's laden moeizaam bij. Krijg navtex weerberichten binnen, nog geen Coast Guard. We zitten nu iets boven de hoogte van Edinburgh. Ten noorden van me is een ondoordringbaar woud van oil rigs, probeer nu scherp aan de weinige wind iets west daarvan uit te komen.
15:00 uur. De zon schijnt, accu's laden met 3,6amp, klamme kleren liggen in de zon en ik zit lekker naar Wimbledon halve finale Federer te luisteren. Heb de indruk dat ie door ace-kanon van de baan gemept wordt. Loop lekker 5kn met hel rustig windje.
Zaterdag 9 juli 12:00 uur. Log op 7705, barometer al dagen steady op 1010, moet komende 24 uur gaan dalen. Varen nu voor de wind, koers 330, snelheid 6kn. Zwaar bewolkt maar genoeg licht in de lucht om 2Amp te laden. Vannacht, tussen alle zeesteden van olie, 6uur liggen wachten op wind, vandaar de slechte etmaal afstand van 107mijl. Ben maar gaan slapen terwijl het bootje ronddreef. Om 8 uur dan langzaam maar zeker de wind vanuit zuid die komt van een lage drukgebied dat ten noorden van Ierland ligt. Laag gaat ook naar Shetland, ik hoop dat ik er eerder ben. Overigens is het volgens de berichten geen gemeen laag. Fok staat uitgeboomd en moet een beetje opletten om tijdig koerswijziging in te zetten om productieeilanden te ontwijken, het stikt er hier van. Ook via navtex melding van drie activiteiten ongeveer op m'n route: twee seismic research met 8 stuks kabel erachter van 5000m en ook nog pipelaying activiteiten. Zonnetje komt door! Dat geeft indirect geluk: accu's laden! Nu lekker lunchen, notenbrood, gatenkaas en chocomel.
Zondag 12:00 uur. Log op 8735, etmaal 130 mijl. Barometer is nu gestaag gedaald tot 993, weerbericht op BBC praat over NO6-7, maar ik hoop daarvoor binnen te zijn. ETA is nu zo'n beetje 0:00uur. Nu ZW wind met koers 340, recht op Lerwick af. Gisteren erg veel regen en bij tijd en wijle harde wInd. Leuk: rond een uur of 13:00 werd ik op VHF16 aangeroepen door offshore supply ship KL Barentsfjord. De kapitein vraagt of ik het goed vind dat ie vlak achter me langs komt varen om foto's te maken. Hij zeilt ook, heeft een 30voeter in Noorwegen als ik 'm goed begrijp. We kletsen een tijdje en dan komt ie vlak achter me langs.

Tijdens een gijp moet de bevestiging van m'n op/neerhouder losgeraakt zijn van de mast. Ontdekte dat rond 17:00 en baalde want reven met ophouder is zo veel eenvoudiger. Gelukkig heb ik popnagels en tang bij me. Het was even een puzzel om het oude spul eruit te krijgen en op hobbelend bootje met handen vol gereedschap aan de slag te zijn, maar wonder boven wonder had ik in een half uur de boel gefixed met mooie precies passende poppers. Tijdens het klussen werd ik begeleid door een 6 tal hele grote dolfijnen die lekker om het bootje speelden. Heb foto's gemaakt:


Goed maar onrustig geslapen, maak we toch wel zorgen over de dreigende harde wind. Momenteel loopt het zo lekker dat ik wat rustiger wordt. We varen inmiddels bijna noordelijker dan de Orkney's, volgende richtpunt wordt de hoogte van Fair Isle. Het is nu bewolkt maar voldoende licht voor enige lading; er komt gestaag zo'n 50watt binnen. Radio heeft Wimbledon, Silverstone en vanavond Parijs, ondertussen discussies of een vrouw die moeder is een betere premier van de UK kan worden dan een die geen moeder is. Mooi.
Nog mooier is m'n uitvinding van m'n elastiek-leesbril. Doordat ie op de eerste dag z'n poten afbrak en ik moest improviseren met shockcord is dat ideaal gebleken: hij hangt de hele reis al om m'n nek, ben 'm nooit kwijt.

Maandag 11 juli 15:00 uur. Sinds vanmorgen 03:00 uur lig ik in het Albert Dock in Lerwick. Weinig wind op het laatst, maar ondanks enige tegenstroom bijna tot in de haven kunnen zeilen. Log op 7902. In totaal 554 mijl op de log.
Even een welkomst wandeling door Lerwick en dan vlug slapen. Lang uitslapen, wandeling, en nu net gedouched in mooie Yacht club.
Prachtige spitsgat racejolletjes liggen hier: kleine noormannenbootjes in raceuitvoering:

Lerwick nu: druilerig, mist, zicht op de haven:

En ooit, toen het hier een bijna Nederlandse kolonie van haringvissers was:

Mooi verhaal joh, Zeilen zoals het bedoeld is.

Mooi verslag!

Leuk verslag Joost!

Prachtig verhaal!

Martijn

Zo hé, heeft ie ook al een eigen dock! Wel leuk dat je daar van hem mag liggen!

Hij gaat lekker buurman! Houdt ons op de hoogte.
Groeten, Peper.

flinke etappe , probleem met neerhouder komt me bekend voor, evenzo de popnagel tang.
wat wordt de volgende bestemming? Noorwegen..

ijsland denk ik zomaar. de eerste stint ging heel voorspoedig.

Leuk om te lezen, een mooie tocht tot nu toe. Hoe je er bij komt om een zware popnageltang mee te nemen is me een raadsel, maar in dit geval kwam het goed van pas.

ja precies, bij wijze van spreken half rolletje toiletpapier mee vanwege gewichtsbesparing , maar dan toch ook zo'n zware tang!

Toch wel fijn hoor zo een pomptang.
Die dhz knijptangen zijn niet fijn voor polsen en zeker niet op een bewegend bootje met een hand.
Aangezien alles aan mast en giek gepopt zit vind ik het wel een goed idee om mee te nemen op flinke zeereizen.

Mooie tocht Joost........