Onderwerp: In 100 dagen van amsterdam naar malmo

Afgelopen zomer ben ik van amsterdam naar malmo gevaren in een victoire 22

Hieronder een verhaal over de Elbe

Een gewaarschuwd mens telt voor TWEE!!!

De Elbe een rivier met zeer veel stroming, deze kan wel oplopen tot 4 knopen. gelukkig heb ik op de internetfora hier al 100 verhalen over gelezen en ben ik me bewust van de eventuele gevaarlijke situaties die hier kunnen ontstaan. Deze ontstaan vooral bij stroom tegen wind en dan blijkbaar vanaf windkracht 4 ofzo. Mijn voornemen is om deze reis niet in dit soort situaties te belanden, dus ik wacht rustig totdat voor mij de stroming en wind zo gezind zijn dat ik verantwoord van cuxhaven naar brunsbuttel kan varen. Echter zelfs met rustig weer overkomt mij iets waar ik flink van baal. allereerst al bij vertrek vaar ik bijna tegen de steiger aan tijdens het hijsen van mn zeilen. Dit overkomt me omdat ik nog steeds niet gewend ben aan de buitenboordmotor die me elke keer weer in nieuwe situaties laat belanden. Deze hachelijke situatie, onder toeziend oog van meerdere zeilers, ontstaat door het vastraken van mijn buitenboordmotor in een de bun. waardoor Louie rechtsstreeks de steiger in vaart. Ik heb om te sturen een systeem gekopieerd van een solo zeiler uit Winsum. Dit werkt erg goed, behalve dus als de buitenboordmotor vast komt te zitten. Uiteindelijk gaat het net goed in tegenstelling tot de eerdere ervaring waarbij ik snoeihard de steiger in vaar bij de spoorbrug van leeuwarden.
Al met al dus zonder schade weer op de Elbe. Een zachtbriesje in de rug brengt me met stroom mee richting brunsbuttel. Zoals elke zeiltrip tot nu toe zal er altijd iets onverwachts gebeuren. Echter zag ik dat deze keer totaal niet aankomen. Vlak voor de sluizen van brunsbuttel laat ik, voor de oversteek van de Elbe, alvast mijn fok zakken. Omdat ik dan tocht even voorop sta neem ik meteen de voortros mee om op te schieten, zodat ik niet nog een keer onnodig naar het voordek hoef.
terwijl ik terugloop zie ik in m'n ooghoek al een groene ton naderen, zoals ome Co uit kropswolde al eerder had gezegd, die tonnen op de Elbe dat zijn flinke jongens. Die zie je van miijlen ver liggen. EN DAT ZIJN HET!! Met stroom mee op de Elbe vaar ik ongeveer 7 knopen, dat is anderhalf keer zo snel als zonder stroming. Eenmaal terug in de kuip let ik nog even op de groene ton, ik schat in dat ik er makkelijk bovenlangs kan. zo'n 50 meter is louie verwijderd van de ton. Terwijl ik me buk en begin met opschieten van de voortros hoor ik een daverende klap en schrik me kapot. Ik kijk op en zie de groene ton van dichterbij dan me lief is. Ik verzin scheldwoorden waar zelfs smitty smijt«« nog nooit van heeft gehoord. Tijdens het schelden gooi ik de voortros op in de kajuit, hoe kan ik zo dom zijn om deze groene ton te raken. Ik was me zo bewust van de stroming en nog laat ik me verassen. dat is dus blijkbaar de Elbe. Terwijl ik toch ook op het Wad en zeker ook op de Eems en de Weser aardig wat stroming heb ervaren. Ook werp ik snel een blik op de vloer van de kajuit, gelukkig nog geen water. Dan buig ik me over de zeereling om de schade aan de romp vast te stellen. Gelukkig lijkt de schade ook daar mee te vallen, terwijl het toch een ferme klap was. Een grote groene veeg duidt erop dat er toch echt contact was met de groene ton die ondertussen al weer 50 meter achter ons ligt. nog steeds balelend en vloekend tegen mezelf varen we rustig verder naar de sluizen van brunsbuttel, alwaaar we moeten wachten om te schutten.

**smitty smijt is een Amsterdamse rapper, waarvan zijn teksten uit niks anders bestaan dan schuttingtaal.

Mooi verhaal van een vervelende ervaring.
Ik ben blij dat je dit hier deelt zodat ik (we) hier t.z.t. ook rekening mee kan houden.

Hmmm mooi verhaal hoor en geloof mij, je bent niet de eerste die en groene ton raakt op de Elbe met veel stroom dus schaam je niet. De mogelijke fout ligt misschien in het feit dat je met meerdere zaken tegelijk bezig was en dat gaat normaal wel denk ik maar dat moet je nou net niet op de Elbe doen denk ik zo maar. Hoop wel dat je van iedere fout ook geleerd hebt hoe het niet moet. Enne, dat op een steiger klappen in Cux ben je ook de enigste niet want de stroom kan daar flink draaien en weet er alles van. Mij moesten ze met 3 man tegen houden en met vol achteruit om ook niet op de steiger te klappen.

mooi verhaal!
meer!
op stromend water lijken die boeien wel magnetisch te worden...
hoe harder het stroomt en hoe minder wind hoe erger het wordt
nee, ik wil er niet over praten
ton

IJa ik heb geloof ik niet twee keer dezelfde fout gemaakt. Maar wel
Heel vaak nieuwe fouten.

Ik heb nog ongeveer 100 pagina's aan verhaal. M'n idee is om dit in boekvorm uit te brengen.
Het boek is al zo goed als af en een manuscript is naar Hollandia gestuurd. Als ik morgen thuis ben zal ik nog een verhaal posten.

Schipper: Frederik (net afgestudeerd, nu arts)
Boot: victoire 22 (gekocht 3 juni 2015) in Dokkumer nieuwe zeilen
Doel: zo veilig mogelijk naar Denemarken Zweden
Ervaring: heel veel in spanker gevaren. In totaal 3 weken als schipper op een schokker op Markermeer.
2 maal een tocht op het wad.
Veiligheid: lifeline, reddingsvest, marifoon, actuele kaarten van de Nederlandse en Duitse wadden, survival suit. Peilstok ipv diepte meter. Vuurwerkpakket.

Wat ik niet had: kaarten van de Oostzee, accu, goede zeilen, ervaring als schipper op stromend water.
Stuurautomaat.

Ik weet niet of het hier een bekend fenomeen is maar je moet er op stevig stromend water rekening mee houden dat boeien (kunnen) scheren. Als ze de ene kant uit scheren pijl je hem op het zicht mis, maar dan scheert hij even later de tegengestelde richting op en kan het raak zijn.

Jbr251 schreef :
Dat je je boot niet in DK of S permanent neer legt dat scheelt je veel varen en veel dagen als dat toch je doelgebied is ?

Ik begrijp niet wat je met scheren bedoelt.
Het scheef hangen in met stroming mee?

Jbr251 schreef :
hij bedoeld dat de tonnen gaan gieren op de stroom van links naar rechts

TonMitz schreef :
niks om je voor te schamen hoor ik had vorig jaar ook zs19 in spiegelbeeld om mn stuurboordromp staan

leuk verhaal. komt er een vervolg?

Ah interessant. Dit had ik nog niet eerder gehoord. En ook niet zelf
Bedacht.


Svalk. Toevallig ligt m'n boot dus nu in hundige (Denemarken) voor 500€ per jaar. Zeer vriendelijke havenmeester en zodra ik kan ga ik weer verder. Terug zeilen leek me geen doen met de herfst voor de boeg. 26 september ben ik van boord gegaan.

Jbr251 schreef :

b100 schreef : t

Ja dit is 1 verhaal van de 30 verhalen die ik gedurende m'n reis heb geschreven. Ik zal morgen nog een aantal verhalen uploaden en heb uitgeverij Hollandia gemaild of ze interesse hebben om de verhalen gebundeld als boek uit te geven.

Ik zal morgen ook kijken of ik filmpjes kan uploaden.

super

Stukje van m'n voorwoord geschreven door een zeilster die ik ontmoette in het kielerkanaal. schrijfster van voorwoord en vriend en ik zijn nog een maand met elkaar opgetrokken.

Mooiste plekje van malmo! en nog gratis ook. Alleen wel erg ondiep met grote rotsblokken langs de kade.
Hier heerlijk een weekje gelegen.
Foto gemaakt door een man die op de 5e verdieping woonde.

Interessant!

Jbr251 schreef :

Is dat vlakbij de haven waar de Finnlines vertrekt ?

Ik lag precies aan de andere kant van de Dockan haven. Deze haven was 25 euro per boot. Ongeacht lengte en breedte, nogal een dure grap vond ik. Af en toe kwamen er boten van meer dan 1 miljoen binnen die hetzelfde als ik betaalde. Dit dus 1 nacht gedaan, daarna naar de andere kant verkast.

Jbr251 schreef :
Dus ja, vlakbij Finnlines kade in Malmö !

Je ligt toch niet te slapen he ?