Onderwerp: Netbeheerder leent een open zeilboot met schipper

Wat een toestand hier gisteren, 14 september.
Hoe het begon: vorige week een brief van Liander in de bus dat er werkzaamheden plaats gaan vinden op vrijdag 14 september en er ergens tussen 8:30 en 16 u de stroom er even afgaat, we proberen de duur hiervan zo kort mogelijk te houden. ( )

Rond 9:30, stroom eraf, gedeelte vd straat zonder. Ik had gelukkig al gedoucht.
16uur, nog niet opgelost. Had trek in koffie, senseo op de aggregaat, gaat net. Ik had ook naar de zaak kunnen gaan, daar was wel stroom. We hebben ondertussen ook al een paar keer de koelkasten een uurtje laten draaien op de chinese honda aggregaat. Toch was dit wel de redder in nood voor al mijn diepvriessnacks
M'n telefoon kon ik zonder herrie of aan boord opladen of met een accu en omvormer die ik nog had staan.
M'n plan was zelfs om evt. als het donker werd een aantal lampjes te laten branden op de omvormer en die aan te sluiten op m'n boot, motor aan en bijladen maar. De boot lag achter het huis.

18u, nog geen stroom. Ik rondjes lopen door de wijk en kijken natuurlijk, praatjes maken met de medewerkers van Liander om te vragen hoe of wat, want het werd nu wel een beetje vervelend!!.

Blijkt dat er ergens een zinker ligt onder het water door(zijtak van de oude rijn) waar de kabelfout zit (zeer oude kabels hier, een tariefkabel (=lantaarnpaalvoeding en dag nachttariefsignaal) maakte contact met een gewone huis aan huis fase zegmaar, daardoor bleven er een paar lantaarns aan overdag) Via onze straat loopt er dus een kabel naar een laatste stukje 'jaagpad' langs de rijn, eerst onder de zijtak door, waar de fout zit/zat.

Helaas hadden ze in haast smiddags al de kabel aan de andere zijde van het water doorgehaald, nu kon de spanning er niet 1-2-3 meer op worden gezet voor onze kant, niet zonder gevaar.
De werkzaamheden waren zeer slecht voorbereid, geen nieuwe stukken kabel aanwezig, niks. Niet de juiste mensen op de goede plaats etc. Een blunder, maargoed...

Rond 20u hebben ze besloten om aan de andere kant van de zinker (onze kant) de kabel door te knippen en af te doppen. (Epoxyhars..) zodat de kabel daar stopt en de spanning aan onze kant er weer op kon vanaf het trafohuisje vandaan. Net voor donker weer stroom. Aggregaat kon naar binnen.

Maar het laatste stukje pad langs het water aan de andere kant van de zijtak, had nu een dood/stroomloos stuk kabel op een doodlopend stuk kabel, dus kon ook niet van een andere kant gevoed worden. Het werd nu echt donker.

Er moest dus een tijdelijke kabel vlug-vlug gelegd worden om die laatste 15 huizen van stroom te voorzien. Van het 'jaagpad' naar de straat, langs de waterkant van de zijtak, waar zich over de zijtak een ophaalbrug bevindt. Een van de onderaannemers vertelde dit en zei dat ze een boot nodig hebben om de kabel van de andere kant van de straat onder de ophaalbrug door over de houten balken en via de bewoners hun achtertuin te leggen naar het stroomloze stuk van 15 huizen.

Ik had best wel te doen met die mensen die inmiddels in het donker zouden komen, dus bood mijn ex open zeilboot boot ter beschikking, zodat Liander zo snel mogelijk deze kabel kon leggen. (4×70mm2 en nog wat dunne kabels in een 'soort van ymvk achtige' kabel.) 7 cm doorsnee. En zwaar!!! Er waren 6 man nodig om deze kabel in bedwang te houden en te krijgen waar deze moest komen. Met hulp uit de boot vandaan en een paar man op mijn boot en ikzelf ook helpen tillen.

Uiteindelijk lukte dit. De kabel werd eerst verbonden aan het dode stuk kabel en daarna in de straat naast de ophaalbrug in de grond gespit en verbonden. Nu moest de overkant van de straat maarliefst een kwartier zonder stroom voor dat verbinden. Iedereen sliep toch al...en wij zaten de hele dag al zonder..

Zonder die oude omgebouwde flytour boot had het leggen van de noodkabel een stuk lastiger geweest.

^{Ik weet wel nu, ik ga een omvormerset met accubank aanschaffen voor wat licht, cv en koelkast, bij een volgende power breakdown. Ook wil ik een nog wat zuiverder aggregaat hebben..
Ik heb zomaar het vermoeden dat die oude kabels in de toekomst niet gevrijwaard zijn van storingen....}

Leuk! Zeilboot wordt kabellegger en de buren blij.

Je bijdrage is perfect, echter Liander wat een waardeloze voorbereiding en dat met meer toekijkers dan degene die werkelijk de handen uit de mouwen stropen.

Er waren relatief weinig pottenkijkers, maar aardig wat mensen van Liander, beetje ongecoordineerd, want iedereen liep maar wat te roepen, maar de noodkabel kwam op de plek waar hij komen moest..niet zonder een boot. Het was me wel een ervaring. Dit speelde zich allemaal af rond 22 u. Wij hadden zelf weer stroom sinds 20 u, alleen het laatste stukje niet waar deze kabel voor besteld is.

Alleen de onderbreking van de stroom duurde wel erg lang ook voor ons.
Ik kijk er niet gek van op als er van het laatste stukje wat afgekapt was, waar tot ver na middernacht alles dood was, er enkele claims gaan volgen.. Want de werkzaamheden bleven niet binnen het tijdsbestek.

Weet je dat ik een naar voorgevoel had toen de brief binnenkwam. Ik had op voorhand m'n aggregaat al opgehaald, in ieder geval de koelkast. Liander had natuurlijk ook een zwaar aggregaat met wat zwerfkasten kunnen regelen, op voorhand. Zodat de essentiele zaken met een haspeltje gevoed kunnen worden. Het ging om een klein stukje van de straat aan een kant. Toen op het industrieterrein ergens anders de 10KV kabels naar het transformatorhuis vervangen werden, heeft Liander keurig een zeecontainer formaat aggregaat aangesloten op de secundaire zijde van de trafo. Had in een woonbuurt ook gekund, hetzij de situatie iets anders is.


Inderdaad was de voorbereiding slecht.
Ze hadden met de hand al een gat gegraven en de spanning eraf gehaald bij het trafohuisje, daarna zonder enige voorbereiding van reparatie werkzaamheden en ze precies wisten dat hij onder water stuk was, de kabel doorgeknipt. Lekker stom, want als er nu iets tegenzit, kan niet zomaar de spanning er weer op.



Eigenlijk zijn we veel te afhankelijk van stroom.
Ik vrees met grote vrees hoe het straks gaat als ze een nieuwe kabel onder het water door getrokken hebben en deze aan gaan sluiten aan de oorspronkelijke kabels. Hoop dat Liander dan voldoende voorzorgsmaatregelen treft.

Als ik thuis in huis eens wat moet doen aan de stroom, dan bedenk ik altijd een plan B zodat, als er iets onverhoopt stukgaat of fout gaat, waar ik de boel af kan kappen, omleiden en afdoppen en ik de rest van het huis wel weer van licht kan voorzien en we het daarna rustig oplossen..

Ik heb helaas niet meer foto's ervan.

Voor zelfredzaamheid/improvisatievermogen moet je altijd een zeiler hebben!

Daar lijkt het wel op.!

Ik lees net dat je bij geplande werkzaamheden geen recht op een compensatie of schadevergoeding hebt. Lekker dan, als de geplande werkzaamheden transformeren tot een storing...

Respect voor je hulp hierbij, maar wat een zooitje deze organisatie!

Als ik vergelijk hoe in de Olie&Gas shutdowns worden voorbereid en uitgevoerd, lijkt dit maar amateuristisch gepruts.

Dan die kerel in het donker op dat randje... geen reddingvest, geen verlichting? Afhankelijk moeten zijn van een burger die onbetaald, onvoorbereid, onverzekerd meewerkt... Brrr.

Komt dit doordat er geen concurentie is tussen de netbeheerders waardoor men hier gewoon mee wegkomt!? Schade bij (eigenlijk te verwachtte) uitloop van deze werkzaamheden is nihiel voor Liander. Of zijn er schadeclausules en leveringszekerheid afspraken gemaakt?

Dat FT uberhaubt overweegt een backup systeem aan te schaffen zegt genoeg over de indruk van betrouwbaarheid die dit bedrijf wekt...

Mooi verhaal en interessante aktie, maar nooit meer doen hoor!!

Ik veronderstel dat je een dikke factuur naar die prutsers zult sturen voor het huren van je boot.
Want dat is de enige taal die ze verstaan. Als referentie kan je berekenen hoeveel geld je hen hebt bespaard door het lenen van je boot. Dus volgend jaar vaar jij met een heel mooie nieuwe boot.

Nachtvlinder schreef :
Nooit meer doen? Tja, ik ben niet van Liander en heb ook de betreffende verzekeringen niet, maar derhalve zal alles op dit moment onder Liander zijn verantwoording vallen. Liander gaf toe dat ze zelf ook ergens een boot hebben, echter ging dit nog uren extra duren. Dankzij het gebruik van mijn boot en toch een hand extra, hebben de mensen niet nog 3 uur langer zonder gezeten..
Heel risicovol was voor mij de situatie niet, een spanningsloze maar wat zware kabel mbv een boot op z'n plek leggen. Ik bleef op de boot en bediende de boot. Eventuele schade aan de boot zou vergoed worden, werd gezegd.

Ik heb op zich weinig storingen nog meegemaakt hier, 15 jaar geleden schijnt er ook eens iets te zijn geweest met de lantaarnpalen. Maar het schijnt wel dat de kabels in heel slechte staat verkeren en uit het jaar 0 stammen. Deze langdurige storing heeft mijn vertrouwen geschaad. En dat is waarom ik een serieuze genset en omvormer(voor snachts alleen wat licht) overweeg. Dat zou iedereen sowieso moeten hebben eigenlijk!



Op zich vond ik het wel even leuk ook om te doen, zoiets maak je nooit meer mee. Maar dat wij zelf tot 20:00 uur zonder zaten sinds 09:30 en het laatste stukje waar de noodkabel naartoe ging, tot diep in de nacht, is natuurlijk beschamend. Ik begon ook serieus een beetje boos te worden.

Die kerel op die rand was ook maar weer halsoverkop ingehuurd door de aannemer, omdat ze handen tekort kwamen. Hele relaxte kerel trouwens. Die kon er weinig aan doen hoe het geregeld is door liander.

Het was natuurlijk een noodsituatie, nood breekt een beetje wetten, op het hoekje van het water was de kuil gegraven en de bestaande kabel gepeld. Dus daar kon het makkelijkst een noodkabel aangekoppeld worden.
Ze hadden ook vóór ook maar iets af te schakelen en door te knippen!! een noodkabel ergens standby moeten leggen via een steegje tussen straat en jaagpad. Je hebt ook nog zoiets als kabeldrempels en afzethekken. Alleen is het licht amateuristisch dat er uberhaupt een noodkabel moet komen. Tenzij dat echt goed voorbereid wordt natuurlijk.

Er ligt nu een gigantisch dikke kabel gewoon op de grond waar iedereen bij kan in z'n achtertuin en langs het remmingwerk van de brug waar boten langs gaan. Wellicht zelfs veiliger via een steegje...


De aanpak had geheel anders gemoeten: eerst meten, meten en dan om de vermoedelijke plek heen op het gemakje overdag een noodkabel leggen van mijn part, zodat de stroom er hooguit een uur af hoeft. Ze wisten de plek waar het ongeveer zat en hadden gewoon moeten stoppen en een plan B bedenken, want alles deed het eerst gewoon, alleen bleven er 2 lantaarns aan.
Kom op zeg, Liander heeft spullen en know-how zat om dit vlekkeloos of bijna vlekkeloos op te lossen, alleen moet je het voorbereiden. En dan evt iets met die noodaggregaten die ze hebben.

^{Ze hebben wel mooie spullen om kabeltjes aan elkaar te knijpen trouwens, dat is niet amateuristisch.}

Tony2920 schreef :
Ik heb wel een eigen bedrijf, dus ik zou een factuur kunnen sturen. Alleen zit ik niet in de Infrastructuur-branche. Liander huurt ook weer onderaannemers aan om de klus te klaren. Tja...

Ik ga in ieder geval alles op de voet volgen, hoe het afloopt, letterlijk en figuurlijk.
.

Mij werd nog wel een baan en scholing binnen de organisatie aangeboden , ze komen mensen tekort kennelijk... Hij zei het best wel serieus.
Maar ik vind 2300 netto voor om de 7 dagen wachtdienst lopen niet eens heel veel.

Nu ben ik zelfstandige en met genoeg uren in de maand boer ik meer bij elkaar als ik nog wat extra inzet.