Onderwerp: Redders van de Seascape

Gisteren lekker wezen zeilen met onze Seascape 18. Van Ketelhaven naar Urk. Lekker windje, ZW 13-19kn,een rifje in het grootzeil en gaan! Voor Urk weer omgedraaid en met ruime wind en vol tuig weer terug. 9 knopen op alleen fok en grootzeil in de vlaag, niet gek.

Weer op het Ketelmeernam de wind iets af dus de gennaker van 30 vierkante meter op de boegspriet er bij. Klokten net een 12,7kn toen de boot ineens uibtak in een heftige broach en plat sloeg. Ik viel van de hoge kant naar beneden,kop vooruit, het water in. Toen ik weer bovenkwam zag ik de boot met m'n vrouw er op snel verdwijnen. In mijn hand had ik de joystick. De koppeling tussen de joystick en het roer afgebroken. Mijn duim deed zeer en toen ik hem bekeek zag ik dat hij uit de kom lag...

Gelukkig kwam er al snel een jacht aan die me oppikte en me 800 meter verder langszij de Seascape bracht. Ondertussen had mijn vrouw de gennaker geborgen die in het water lag. Binnen een kwartier was ik uit het water en op eigen bodem onderweg naar de haven en medische hulp. Vanuit de haven direct naar de spoedeisende hulp van Isala kliniek in Zwolle waar ze me uitstekend en vlot hebben geholpen. Daardoor moesten anderen iets langer wachten, sorry...

Na afloop de rubberen koppeling tussen de Ronstan joystick en helmtok bekeken. Want bij de start van het seizoen toch goed geinspecteerd. Afgebroken binnen in de buis op de plek waar een pinnetje door het rubber gaat. Hoe dat nou kan? Ik ga in iedergeval bij de nieuwe een dyneema lijntje gebruiken om de boel te borgen!

Een paar bedankjes vanuit mijn luie stoel:
- voor de redders die mij oppikten. Ik zat in een waas op dat moment en heb helemaal verzuimd om even contact info uit te wisselen. Als je het leest of weet wie het zijn, doe een pb-tje want een bedankje hebben julli wel verdiend!
- voor het personeel van Isala, voor de zorgvuldige behandeling
- voor de mensen die me in het ziekenhuis voor hebben laten gaan...
- voor mijn vrouw die haar hoofd koel heeft gehouden en de juiste dingen heeft gedaan

Het had allemaal heel anders kunnen aflopen. En vervangen is beter dan inspecteren blijkbaar...

Dat zal even schrikken zijn geweest..! Maar gelukkig eind goed, al goed
(Wel apart idd dat die zo af kan breken)

Mooi dat het goed gekomen is. Had toch heel anders kunnen aflopen. Duim gefixt?

Is het zo'n normale joystick met rubber pees? Schoot hij los toen je overboord ging of brak hij voor de broach? Ik weet uit ervaring dat die dingen niet gemaakt zijn om een persoon op te vangen/aan boord te houden, hoewel ze veel kunnen hebben (op de vereniging trokken ze ook vaak de helmstok krom bij een omsla-actie, zodat we snel leerden de joystick los te laten als de boot plat ging).

Uit interesse, draag je ook een reddingsvest als je bij deze wind gaat zeilen?

Is idd een pinkdikke rubberpees. De volgorde waarin e.e.a. gebeurde: er kwam een vlaag waardoor de boot begon te versnellen. Omdat de wind daardoor voorlijker inkomt wilde ik afvallen. Op dat moment brak de verbindig waarna de boot in een split second oploefde en op zijn kant ging. Boot is 2.35m breed dus als je er af valt is dat wel een eindje. Omdat ik de joystick stevig vast had heeft deze waarschijnlijk bij mijn val mijn duim uit de kom gedrukt. Niks van gemerkt trouwens...

Zwaardje schreef :
ALTIJD!!! bij dit aoort snelheden kunnen rare dingen gebeuren. En meer dan 12 knopen haal je vrij gemakkelijk met deze boot.

Er zijn peesjes met een stukje draad er in als ik het me goed herinner. In ieder geval breken ze vaker, voor elke keer zeilen even inspecteren en een paar extra in de gereedschapskist gooien. Leuke bootjes de seascapes!

EarlyMorningSunrise schreef :
Persoonlijk vind ik het een design fout. Rubber pees is zo'n 10mm dik maar er gaat een pin dwars door heen met een dikte van zo'n drie millimeter. Betere constructie is zoals de baseplate van een surfmast. Daar loopt door het centrale deel een dynema lijn. Alle trekkrachten wirden daar door opgevangen.

Mooi dat het allemaal goed afgelopen is, waarschijnlijk mede omdat je een vest droeg. Ik zie toch nog altijd heel veel zeilers die dat niet doen.

Stuk dyneema met twee diamantknopen erin, als vervanger van de pees?
Fijn om te lezen dat het goed is afgelopen!

Heftige bootjes die seascapes!

nardus schreef :
Gaat hard maar is niet ingewikkeld om te zeilen en erg vergevingsgezind!

losbolt schreef :
In zo'n pees zit ook een koord verwerkt voor de stevigheid, maar dat pinnetje gaat gewoon door het rubber naar de andere kant. Dat rubber is nogal gevoelig voor UV, dus het helpt om het hele zaakje binnen te leggen na het zeilen (meestal zit er zo'n snelkoppeling op) of om de boel af te tapen. Anders weet ik het ook niet (kan alleen maar de 450kg diabolo's bedenken die ze op grotere boten gebruiken of een stalen koppeling, maar dat laatste werkt niet zo lekker).

ik moest het ff googlen, maar wat een coole bootjes, die seascapes! ook de grotere modellen trouwens

Die planeren ook aan wind toch ? Daar had ik eens een fimpje van gezien geloof ik.

nardus schreef :
Dat zou leuk zijn, naar helaas..Aan de wind is het gewoon op 1 oor tegen de golven opboksen. Ondanks het feit dat het maar een 5.5 meter bootje is gaat dat op het IJsselmeer nog best heel goed en haal je bij 5 Bf toch nog 5kn tegen de golf in mits je goed in het midden gaat zitten en 50 graden aan de wind.

Rinus schreef :
Dat is volgens mij de design fout, er zit geen koordje in verwerkt. En bij de Seascape zit alles vast gemonteerd, dus je kunt het niet binnen leggen.

Ah, zonder koordje weer anders natuurlijk. Hier kun je ze krijgen, ook afneembaar. https://www.kuipersnautic.nl/rubber-scharnier-met-touwkern-afneembaar?gclid=EAIaIQobChMI1fGBj4Hp6wIVjqmyCh34EQUXEAQYASABEgIT1PD_BwE

Maar ik wijk af van je vraagstelling: wie je gered heeft weet ik helaas niet

bekend probleem.
Bij ons op de skiff ook een keer gebeurd. door de buiging scheurt de pees bij het pinnetje (puntbelasting) geen UV invloed...
Bij ons ligt ie onder het dekzeil wanneer aan de wal. Maar wel ff schrikken .. Heb het ook nog een keer gehad dat voerband scheurde en dan lig je ook headfirst in het water. De trapzeemaat staat dan raar te kijken en ligt er even later ook naast... Het gebeurt gewoon... hoort bij dit soort zeilen

Hier de update met de oplossing voor het plotseling afbreken van het scharnier voor de helmstok verlenger (ook wel 'Battlestick joint' genoemd). Het gaat om de Ronstan RF 3133.

Op de boot zitten drie van deze joints (systeem met twee roeren). De andere twee bleken ook versleten te zijn binnen in de buis! (

). Aan de buitenkant is er vrijwel niets te zien dus visuele controle is niet genoeg. Preventief vervangen waarschijnlijk wel joint was 5 jaar oud toen hij brak.

Om te voorkomen dat het ooit weer gebeurt heb ik verticaal door de joint een 3mm gat geboord en daar een 3mm dynema lijn doorheen getrokken. Breeksterkte 1100kg . Te zien in foto 2

. De dynema lijn loopt aan beide zijden van het metalen pinnetje trouwens. Dat is wel een gewriemel om voor elkaar te krijgen, maar lukte toen ik eerst een priem door de lijn stak.

Aan het lijntje een oog gesplitst en die 'om zichzelf' gedaan. Mocht nu de joint ooit breken, dan zit de helmstokverlenger (zij het losjes) aan de helmstok en kan er in ieder geval gestuurd worden. Oplossing weegt vrijwel niets en is super safe (zie foto 3

).

Misschien een tip voor ieder die dit soort joints gebruikt.

Een hele mooie oplossing!

Hier ook Ronstan Battlestick in gebruik, ik vervang de joint om de
2 jaar. Maar dit is een heel goed idee, bij de volgende wissel ga
ik dit zeker ook doen.

A

www.sailsupply.nl/spinlock-ejb...OEAQYASABEgJoqvD_BwE

Deze spinlock lost het op door een gebogen joint die kan draaien… dat zat denk ik mijn volgende worden…

Klein dwarsstraatje: hoe bevestig ik de joint met het metalen pinnetje aan de buis van de helmstokverlenger. Heb de joint nieuw liggen maar zie niet meteen hoe eea te bevestigen.

Krimpkous om de buis
Rubber er in
Gaatje boren door de buis en het rubber
Pin er door om het rubber vast te zetten
Krimpkous over de pin krimpen om de pin te borgen