Onderwerp: Grote verhalen van een kleine schipper

Thijs, complimenten hoe je jezelf op een tweede plaats zet en je dochter's keuze respecteert. Hier ga je op de lange termijn voor beloond worden.

Een huurhuis vinden, zelfs buiten de randstad is niet goedkoop. En zoals André ook zei, het is een 'one way ticket'. Maar ja, maakt dat wat uit...? Op sommige landrovers plakt een sticker "One life, live it! en zo is het .

Je hebt een leuk huis dus dat verkoopt zich wel.

Zoals iemand hierboven suggereerde, boeren zijn vaak blij met neveninkomsten en hebben de ruimte. Daar mag je ook wel een caravan neerzetten. Als het een boer is die AIRBNB 'doet' zit je helemaal gebakken, die hebben ook voor voorzieningen.

Op dit forum is toch een loonwerker aanwezig, die weet misschien wel wat in zijn netwerk.

Jouw manier van leven en je verdere plannen vraagt om een vlog.....
René

Precies, ben nu wel benieuwd naar het vervolg. En misschien kom ik de Racoon wel weer tegen in het Kanaal.....

Ik was je te snel af, ik twijfelde even maar.... Gespot

Ik lig er nog mooi bij!

Was een heel verhaal hier aan het intypen, maar alles kwijt geraakt

Ik heb twee weken heerlijk gewoonwerkt vanaf aan boord van de Raccoon. Door de week overdag vanaf een hotel (St Vaast) en co-werk plek (een week Carentan-les-Marais, en een fantastische droogval/anker/plaatscharreltocht daar naar toe) en 's-avonds door de week eten, slapen en wakker worden op een te kleine maar o zo gezellige Raccoon in dat schilderachtige Normandië. Met name met Pinksteren lekker gezeild, en via St Vaast en Barfleur naar Cherbourg. Daar de boot achtergelaten, niet het goedkoopste, maar ach, het is maar voor een maand en ze ligt daar wel goed, geloof ik, met name in professionele handen, hoop ik.

Begin juli ga ik verder, eerst twee weken woonwerken, ik denk vanuit Cherbourg en dan vanuit Granville of daar tussenin ligt ook nog wat. Dan komen de kinderen aan boord en wil ik (dus) Kanaaleilanden en Noord-Bretagne ontdekken, ik hoop in Lorient te eindigen (maar of we dat gaan halen?) en van daar in Oktober nog een stuk verder te zeilen. Dan wordt volgend jaar het Canal door een haalbare kaart. Het zal me nog heel wat ritjes op en neer naar Bretagne kosten, ik zie daar niet tegenop en vind ook dat een leuk onderdeel van dit avontuur.

En ondertussen orienteer ik me suf op mijn volgende boot en woonsituatie en ga misschien bovenstaand plan ook wel 'versnellen' omdat het nu het volgende plan een beetje lijkt op te houden, en dat kan de bedoeling niet zijn En het remote-werken vanaf de Raccoon: ik heb er veel over geleerd dit jaar, het is een beetje raar, maar ook wel erg lekker, het haalt me enorm uit de sleur, ook de hele logistieke uitdaging er om heen, en ik moet zeggen, het zeilen langs Pointe de Barfleur weer een hele beloning op zichzelf, met mijn kleine bootje, prachtig daar, en trots weer een vaargebied verder te zijn, in het boekje van Clemens!

We houden u op de hoogte.

T.

Ik zal nog wel ff beter checken maar het leek ok!

Het is al dagenlang heftig en dat blijft ook nog wel even:

Voorbode van mijn zomervakantie?

Dank.

holtere schreef :
Cool, waar is dit? Cherbourg?

Idd, Cherbourg met een zonnetje (even tussendoor) en een zeer stijve bries!

Lief Zeilersforum,

Ik schrijf jullie dit bericht uit Carteret - een prachtige en vernieuwde jachthaven met uitzicht op Jersey. Vorige week heb ik gewerkt vanuit Cherbourg. Het was zeer warm: vroeg op, yoga en bootklusjes en dan om 9.30 naar de koele (heerlijke parktuin!) coworkplace “L’autre lieu” een soort anarchistisch kunstenaarscollectief in een negentiende eeuws voormalig militair hospitaal/gaarkeuken. EC2 coworking met wat meer privacy bleek alleen voor houders van een Numero Sirene, het Franse KvK nummer.

Afgelopen vrijdag op de met een EPROM Flash met uitstekende support geherrepareerde stuurautomaat, met zeven knopen werkelijke en door de stroming 0 schijnbare wind langs een kolkende Cap de La Hague gevaren, ik kon de eddies zien en de submersible rotsen met witte golven ook. Wat een natuurkracht en dat met doodtij!!

Bij aankomst in Carteret ging het volgens voorspelling waaien. Ik ben zeer tevreden met mijn nieuwe accu’s maar ze zijn uit balans. Nu ga ik een serielader halen om individueel bij te laden. De motor loopt weer iets zwaarder (vermogen en geluid) dan optimaal, ik kon in het ruim niks zien, ik vermoed weer aangroei. Van de week ff op het avond laagtij parkeren en de propellor in de anti fouling zetten.

Vrijdag komen de kids aan boord. Ik heb de waterkaarten van de Kanaaleilanden gekocht, en verheug me enorm op de exploratie: als ik Navily open zie ik een waar paradijs aan ankerplaatsen, Ike de Chausey, Plateau des Minquers, Sark, Herm.
De bijboot zal meer zijn om te zwemmen/waden en spullen droog te houden dan onszelf. Ik hoop op shuttle service. Of behulpzame buren.

Deze week nog werken, ik heb een geweldig leuke cowork place, Carre des Affaires. Zelfs morgen, de veertiende, voor mij geopend. Morgenavond eerste rij bij het vuurwerk dat je vanuit de haven heel goed kan zien. En dan wat later naar bed dan gewoonlijk. Het blijft wel apart, dat een tweehonderd jaar oude republiek een Koninkrijk werd, omdat een ander Koninkrijk eerst een Republiek werd en later als Keizerrijk onze eerste Koning benoemde, en later, in de reactie op Napoleon die Congres van Wenen heet, aanleiding gaf tot Konin Willem I. Op dat verwarrende inzicht zal ik morgen een wijntje sippen, met onze tricolore hoeks gedraaid om niet te veel op te vallen im het feestgedruis.

Ik ben trots op hoe goed ik de Normandische kust heb leren kennen, en verheug me om, ook samen met de kids, de overgang naar de Bretonse op de eigen kielstjes te mogen ervaren.

Ik voeg later nog wel wat foto’s toe en u weet: stay tuned voor het verslag van de volgende stappen in deze reis, op weg door het Canal du Midi naar mijn zus in Collioure.

Groet,


Thijs

Lief Zeilersforum,

Ik schrijf jullie dit bericht uit Carteret - een prachtige en vernieuwde jachthaven met uitzicht op Jersey. Vorige week heb ik gewerkt vanuit Cherbourg. Het was zeer warm: vroeg op, yoga en bootklusjes en dan om 9.30 naar de koele (heerlijke parktuin!) coworkplace “L’autre lieu” een soort anarchistisch kunstenaarscollectief in een negentiende eeuws voormalig militair hospitaal/gaarkeuken. EC2 coworking met wat meer privacy bleek alleen voor houders van een Numero Sirene, het Franse KvK nummer.

Afgelopen vrijdag op de met een EPROM Flash met uitstekende support geherrepareerde stuurautomaat, met zeven knopen werkelijke en door de stroming 0 schijnbare wind langs een kolkende Cap de La Hague gevaren, ik kon de eddies zien en de submersible rotsen met witte golven ook. Wat een natuurkracht en dat met doodtij!!

Bij aankomst in Carteret ging het volgens voorspelling waaien. Met flink vermogen tegen stroom dn harde wind gemotord. Eerder die dag, ik was 4.00 vertrokken, tijdens windstille zonsopgang ook al een paar uur flink vermogen gemoterd de rade van Cherbourg uit en verder, tot het wat ging waaien. Ik ben zeer tevreden met mijn nieuwe accu’s maar ze zijn uit balans. Nu ga ik een serielader halen om individueel bij te laden. De motor loopt weer iets zwaarder (vermogen en geluid) dan optimaal, ik kon in het ruim niks zien, ik vermoed weer aangroei. Van de week ff op het avond laagtij parkeren en de propellor in de anti fouling zetten.

Vrijdag komen de kids aan boord. Ik heb de waterkaarten van de Kanaaleilanden gekocht, en verheug me enorm op de exploratie: als ik Navily open zie ik een waar paradijs aan ankerplaatsen, Iles de Chausey, Plateau des Minquers, Sark, Herm.
De kleine bijboot zal meer zijn om te zwemmen/waden en spullen droog te houden dan onszelf. Ik hoop op shuttle service. Of behulpzame buren.

Deze week nog werken, ik heb een geweldig leuke cowork place, Carre des Affaires. Zelfs morgen, de veertiende, voor mij geopend. Morgenavond eerste rij bij het vuurwerk dat je vanuit de haven heel goed kan zien. En dan wat later naar bed dan gewoonlijk. Het blijft wel apart, dat een tweehonderd jaar oude republiek een Koninkrijk werd, omdat een ander Koninkrijk eerst een Republiek werd en later als Keizerrijk onze eerste Koning benoemde, en later, in de reactie op Napoleon die Congres van Wenen heet, aanleiding gaf tot Koning Willem I. Op dat verwarrende inzicht zal ik morgen een wijntje sippen, met onze tricolore hoeks gedraaid om niet te veel op te vallen in het feestgedruis.

Ik ben trots op hoe goed ik de Normandische kust heb leren kennen, en verheug me om, ook samen met de kids, de overgang naar de Bretonse op de eigen kieltjes te mogen ervaren.

Ik voeg later nog wel wat foto’s toe en u weet: stay tuned voor het verslag van de volgende stappen in deze reis, op weg door het Canal du Midi naar mijn zus in Collioure.

Groet,


Thijs

Prachtig daar Thijs. Ik ben er destijds ook geweest en vind nog steeds dat Bretagne een zeer fraai zeilgebied is. Veel plezier met de kinderen!
René

Good morning from Sark!





Vrijdag kwamen de kids aan boord in Carteret, zaterdag hebben we nog genoten van de auto en het kasteel van Pirou bezocht. Zondag met een lekker NO windje naar Guernsey vertrokken - de vakantie is nu echt begonnen, en inmiddels begint het een beetje te wennen, ff niet werken. Dat heb ik in mijn “bootloze bestaan” afgelopen jaar genoeg gedaan, weken van soms 60 uur, 40 uur per week facturabel als data engineer bij de bekende site voor als u een hotel wilt boeken, en in de ochtenden, avonden en weekenden research doen voor en schrijven aan het boek over de History of Data, waarmee ik hoop dat ik mijn vakgenoten net zoveel kan leren over moderne dataverwerking als ik zelf heb geleerd bij de research en het nadenken over dit onderwerp, het afgelopen half jaar en misschien wel al langer.

Maandag hebben we uitgebreid door het leuke St Peter Port gewandeld en gewinkeld en het museum van Castel Cornet bezocht - voor deze oud-directeur van het Nederlands Vestingmuseum een feestje en voor ons alledrie voelt zo’n fort als een vertrouwde omgeving vol details die niet iedereen zal zien of waarderen: andere kruitkamers, precies dezelfde replica van een vesting geschut als in Naarden en een meneer die net als ik vroeger in een historisch uniform duidelijk genoot van de show van het kanon afschieten.






Gisteren een walk in the park naar Sark, waar ons Creux harbour werd aangeraden.

Vanochtend vroeg opschudding in de haven: er ligt hier nog 1 motorbootje droog en wij langs de kade met lange lijnen en de puts er aan geknoopt:





Er lag een jonge zeehond in de haven helemaal in het hoekje, maar toen de grote mensen kwamen kijken koos hij eieren voor zijn geld en na lang, met vragende ogen (?) ons aangestaard te hebben schoof hij zijn lijfje over de scherpe kiezels het water in. Een huiler? What can I do?

“Can I get electricity here?”, vroeg ik aan een vroege visser die met zaagtafel en powertools aan zijn op de wal staande boot aan het werken was.

De nieuwe LifePOs geven via het BMS een verkeerd laadpercentage (SOC) of ze zijn uit balans? Het verschil wordt langzaam groter.

2 staan nu op 17%, 1 op 50 en 1 op 70%. Ze geven alle vier 13.3V in rust. AI zegt dat de SOC ombetrouwbaar is. Als er een vol is dan schakelt die zichzelf uit en onderbreekt de laadkring. Ik heb een klein 12V ladertje gekocht voor individueel bijladen. Die houdt er na een uurtje mee op, en de spanning is dan heel snel van 13.4 naar 13.9 (Victron laadt tot 14.2). Geen lekker gevoel, met 17% de zee op, al is het denk ik vals alarm? Als de BMS ze maar niet uitzet bij 0%? WattCycle 314 Ah mini BT.

Anyways. Ja ik kon stroom krijgen. Zijn vriend komt nu een adapter brengen, voor op mijn adapter want ze hebben hier driepolige stopcontacten.

“Can I pay you something?”

Er is hier jaren geleden een carnaval geweest in de haven. Daar hadden ze electriciteit voor aangebracht. Ongezekerd. (“You know, electricity on Sark is one big mess”) En nu de havenmeester met pensioen is, blijven de rekeningen waarschijnlijk onbetaald maar de stroom is nog aangesloten. Dus nee, gratis, net als het verblijf in deze schitterende haven, met een aanloop tussen onverlichte rotspuntjes (wij kwamen met daglicht) waar het tij tussendoor giert.

Life is good. Next stops Jersey en St Malo.

13 meter verval bij springtij, en 7 mijl stroming. Mooie wereld daar.
Veel plezier gewenst.

ik kijk naar het voltage om de soc te bepalen , na een tijdje in ruststand.

powmr.com/blogs/news/lifepo4-voltage-chart-and-soc#dc

b100 schreef :
Thx de SOC sucks dus, mijn batterijen zitten op basis van spanning veeeel voller (Victron, Waterworld en de interne meter v de batterijen geven allemaal hetzelfde aan)

Volgens Grok sluiten ze niet af op SOC maar op de spanning. I feel safer. Ik heb die nieuwe accu’s pvd niet voor niks gekocht na het “Ouistreham debacle” van vorig jaar…

tja die BMS,en kunnen volgens mij niet zo goed optellen en aftrekken.na verloop van tijd corrigeer ik zelf het percentage.