Onderwerp: Redding door de gouden tip!

Zomaar even een spannend verhaal! Een vriend van me kocht in St.Veas een Wauquiez 48 saloon. Hij vertelde me dat hij helemaal top was! Hij was uit het water geweest voor nieuwe antifouiling etc. Ik kon er zo mee weg! Ik bood hem aan om hem naar de thuishaven in Bonaire te zeilen. Zelf werk ik op privéjachten en ik vroeg aan de kapitein wat hij zou meenemen op een zeilboot voor de overtocht? Hij antwoordde; een stand alone waterpomp op benzine of diesel, je weet wel, uit de tuincentrum! Want vertelde hij, mocht er water binnen komen en de accu’s begeven het, zijn de bilgepompen ook morsdood.hmmm daar heeft hij een punt! Ik voor weinig de pomp aangeschaft! Deze tip zou een week later onze redding zijn! We vertrokken vanuit St Veast richting Camaret sur mer.
Het zat niet mee, mijn vriendin zeeziek, dus ik moest aan de bak! Net na Brest stopte alle apparatuur ermee! De generator liep 5 minuten en stopte ermee.. plots zaten we zonder stroom! Het was al donker dus doorvaren maar..tussendoor de kanaaleilanden richting ill Quessant. Wauw! Hier kwamen we in een wasmachine! 40 knopen wind rond de oren, dikke stroom tegen, echt heftig. De golven denderden soms over de boot! Een van de weinige keren dat ik het bijna in mijn broek deed! Gelukkig werd het alweer licht, dus we zagen weer wat. Mijn vriendin zat huilend binnen met der grabtas, iridium, en epirb… net voor de baai van Camaret sur mer zag ik mijn vloerdelen drijven!,, kut! Wat nu weer! Onder de koeling een grote huidtoevoer eruit geknald! En die delen zaten vastgeschroefd! Kreeg ze met geen mogelijkheid los! De boot liep sneller vol dan ik dacht! Hop, de intratuin waterpomp op het dek gezet en aangeslingerd! 6000 liter per uur! Poeh!, die werkte als een speer. Na een klein uurtje liepen we de haven binnen. Houten proppen erin geslagen en rust. Stel je voor dat het nachts was gebeurd. Dan had de boot op de bodem gelegen! Achteraf vonden we een tweede rotte huidtoevoer. In Brest hebben we de boot eruit gehaald en alle afsluiters laten vervangen. Weer een levensles geleerd! Vertrouwen is goed, controleren is beter

Pffff. Gelukkig liep t "goed" af.

Oef! Op mijn boot nieuwe bronzen afsluiters, na een afgebroken koelwaterinlaat.
Hopelijk wil je vriendin nog mee. Mijn vrouw zal ik iets voorzichtiger moeten aanpakken als we weer de zee op gaan. Mezelf trouwens ook.

Goed te lezen. Die dus als eerste vervangen bij oudere boot. Geluk dat je de pomp had gekocht.

Freek

Pffff. Dit is kantje boord, zeg!

En wat een geluk dat je dit niet midden op de oceaan overkomen is. Ik neem niet aan dat je voor 3 weken benzine bij je had!

Toch nog maar weer eens deze delen:

drive.google.com/open?id=1Yo8n...ail.com&usp=drive_fs

Vorig jaar heb ik alle twijfelachtige werf originele rotzooi (ja, van de werf van Vander Stadt in Zaandam) er af gegooid. Daar kwam ik inderdaad een paar bijna-verrassingen tegen. Alles vervangen door Trudesign.

Klopt hoor. Denk dat heel wat boten een stuk minder veilig zijn dan de eigenaar denkt, door ontzinking van de doorvoeren/afsluiters. Die van ons zijn allemaal vervangen. 1 daarvan verbrokkelde toen ik hem loshaalde; ontzinkt!

Fijn dat je zover vooruit hebt gedacht. En bedankt voor het delen!

Goede tip!
Dat verhaal van Jaap inspireerde ons ook al om een flinke dompelpomp mee aan boord te nemen die op een lifepo accu kan van de bb motor.

Vraag me wel af hoe je zo ontzettend verzeild raakt dat je Finistère gaat ronden met 40 knopen wind?
Het is geen klein tochtje, absoluut geen flauw gebied en er zijn voldoende havens onderweg voor iemand alleen met een ziek bemanningslid?
Als je eenmaal in Chenal du Four zit is er geen weg terug natuurlijk

Ik wilde in eerste instantie naar Roscoff zeilen, maar al mijn stroom lag eruit! Op de hand sturen! Had alleen mijn IPad, maar geen internet.In het donker een onbekende haven aanlopen doe ik in principe niet! Omdat het weer redelijk goed was en het meisje lekker sliep besloten door te zeilen. Ik wilde op ruim water blijven. Achteraf had ik beter binnendoor kunnen zeilen! Ben ruim om Ill quissant gevaren. Tja, en voor ik het wist kwam ik in slecht weer!
Ben zo blij dat de motor het goed deed! Als je al die immense rotsen ziet aan lager wal, de enorme brekers tegen de vuurtoren. Een goede vuurdoop! Ik heb er erg veel van geleerd eerlijk gezegd!

Misschien iets meer wind maar even voor de sfeer

Welke pomp is dat? 6000 liter klinkt als veel. Die wil ik ook hebben.

MarcelT schreef : Nee hoor. Is maar een kleintje

www.halvewerk.nl/ptm-hoge-capa...1Fk_thoCG64QAvD_BwE#

MarcelT schreef : De meeste pompen die we op zeilbootjes gebruiken geven een debiet in liters per minuut. De 6000 is liter per uur. Dat is 100 liter per minuut. Ongeveer dezelfde opbrengst als 10 waterdruk pompjes die je gebruikt om aanboord te douchen.

Erikdejong schreef :
Aha nu zie ik het ook. Ik ben stiekem nog we op zoek naar een goede crash pomp, maar kan niet echt een goede vinden…

Wij hebben deze aan boord:
www.boottotaal.nl/14a-rule-370...84IF0txoCxnAQAvD_BwE

Kan op de huishoudaccu maar ook op de accu van de EBB motor.

Erikdejong schreef :
Maar dat lijkt wel genoeg, tenzij je een gat hebt van 50 bij 50cm.
René

holtere schreef :
Ik zou voorkeur geven aan een stand alone systeem, dus een pomp zoals hierboven getoond met een benzine tank. Benzine heb je toch vaak aan boord voor de bb.
René

vmaxtoine schreef :
Dan zou je wel kapot geweest zijn bij aankomst. Overigens een goeie keuze om op zee te blijven en zeker als je Roscoff niet kent veiliger. Daar ligt wel wat voor de deur aan rotsen.
René