Onderwerp: Consumentenelektronica: mijn ervaring met IPad

bwernsen schreef :
Same here. Op zich een mooie vooruitgang van iOS7 hoor, niet meer zinloos je apps handmatig updaten elke week. Complimenten trouwens voor het juist schrijven van geüpdatet, dat lukt bijna niemand

Ik heb automatische app updates inderdaad uit staan

Die ANWB App met die 'mislukte' licentiedatum van ergens na 2030 werkt(e) als marketing strategie perfect.

Alle freeloaders, slimmerikken en gek op gratis types (waaronder ikzelf) snel mede via dit soort fora dat ding binnengehaald want op is op en nu staat hij er wel op!

Dat was ze normaal nooit zo snel gelukt. Als ze in DH slim waren geweest hadden ze nog een paar weken zo gelaten. Nog meer man de 'geheimtip' op de pad en dan pas de update.

Automatische update in ios7 staat uit maar na activering stopt ie wel eind van de maand.

Van de andere kant: ik heb er veel plezier van gehad voor 38 euro per jaar waar hebben we het over.

Voorlopig zie ik nog geen oplossing ....




Dear Mr Smorenburg,

Thank you for your message!

Please follow iSailor Quick User manual isailor.us/faq/i/Transas_iSailor_User_Manual.pdf

"ISailor" app can use following sensors for positioning purposes (Position, Course & Speed):

1. Internal GPS receiver in 3G/4G versions of iPhone & iPad devices;
2. Wi-Fi positioning (A-GPS) in areas where there is a Wi-Fi coverage
3. External Bluetooth GPS receivers, like followings (which supports Apple protocol):

gps.dualav.com/explore-by-product/xgps150a/
bad-elf.com/pages/be-gps-1000-detail
www.gns-gmbh.com/index.php?id=194&L=1

4. VDO binary sentences from external AIS Class B transponder, connected via plug & Wi-Fi module to iPad/ISailor (see" iSailor. User Guide" for details)

The standard USB-GPS device is normally supported by any MS platform/desktop PC (using an appropriate Prolific driver), but not on Apple iOS platform!
One thing is the connection problem (normal USB connector at the end instead of the new 8-pin iPad connector), but major issue that Apple using its own proprietary protocol instead of the standard NMEA0183 output from the any GPS receiver.

But we plans to extend our positioning compatibility in future and process NMEA sentences from GPS (like, GLL, GGA, VTG, RMC etc). It will require GPS connection to "iSailor" via Wi-Fi device anyway.
In that case it would be a similar connection as described above under item 4 (VDO sentences from AIS transponder via Wi-Fi module), but this is only way to have the direct GPS NMEA data into "iSailor" app.

Vespermarine, die zulke mooie AIS transponders maakt met erg slimme software is een samenwerking aangegaan met NavPlay, het veelbelovende navigatie app voor de iPad. Ben benieuwd wat dat gaat brengen!
Nog wel jammer dat de jeppesen kaarten zo lelijk zoomgedrag hebben.
www.vespermarine.com/news/navplay_2014_02/

Sunday schreef :
Je mag er wel even meespelen voor de SSR 2014

Langzaam begint het netwerk te werken...
Ipad mini met GPS met Isailor en Weather 4D pro met mijn polair in gebruik. De samenwerking tussen die 2 werkt erg mooi (wanneer je de in terzake gevonden hebt...) Route aanmaken in Isailor en exporteren naar weather 4d..
die openen en dan leest ie dit direct in.. route plannen en die weer exporteren naar Isailor... Leuk.
Ik kan echter beperkt inzoomen..
ligt dat aan het feit dat ik geen grib abo nog heb en geen stromingen abo?

verder als tooltje om NMEA data uit te lezen: nke display

Maar met de Mux ben je ineens veel flexibeler omdat de tool alleen NMEA 0183 hoeft te kunnen lezen. Dat kunnen de meeste wel.

Over inzoomen inW4D is een separaat topic geweest: www.zeilersforum.nl/index.php/...men-in-weather4d-app

Ik heb een ais ontvanger aan boord, maar wil deze zichtbaar maken op de iPad met iSailor. Nu kwam ik dit tegen: AIS Pilot Plug WiFi

Prijs vindt ik redelijk, aangezien een wifi ais ontvanger ruim het dubbele kost.

Dit apparaat levert alleen je ais aan de iPad. De mix van roozeboos levert voor minder geld naast ais ook no alle gegens uit je je nmea netwerk via wifi aan iPad.

Lib3rty schreef : Dit heeft een Pilot Plug, die waarschijnlijk niet op jouw AIS-ontvanger zit. Een Pilot Plug is een aansluiting die loodsen kunnen gebruiken om hun eigen apparatuur op de apparatuur van het schip aan te sluiten, en zit over het algemeen alleen op Class A AIS transponders, niet op de Class B AIS transponders die door jachten gebruikt worden.

In een ander topic werd gevraagd naar de zinvolheid van het hanteren van verschillende polars voor verschillende zeilvoeringen (incl 1e en 2e rif in grootzeil) in Weather4D-Pro.
Ik heb daar toen nogal wat voor uitgezocht en wil dat ook wel in "m'n eigen topic" omdat ik een aantal tips en tricks geef voor Weather4D-Pro.

Om de vraag over verschillende polars te kunnen beantwoorden heb ik de situatie trachten na te spelen:
Heb naast mijn standaard universeel bruikbare polar "Marsvin spi" twee nieuwe polars gemaakt in ipolar :
"Marsvin HA" die gen spi of ASpi heeft en naast grtzeil alleen HA.
"Marsvin AS" die grtzeil, genua en (fictieve) extreme asymspi heeft van 100m2
Beide nieuwe polars in W4dPro geïmporteerd.
Ik heb in iNavX een route gemaakt van Cherbourg naar St.Helier.
De route geïmporteerd in W4dPro, waarbij de naam voor de route meekomt.
Ik heb in W4dPro een zone gedefinieerd voor het Kanaal met "WRF France" en "Tidetech English Channel" currents.
Toen ben ik jou spel gaan naspelen.

Voor polar "Marsvin AS" wil ik de Asymspi gebruiken tot max TWS van 8knopen: ben doodsbang voor dat beest van een zeil
Dat doe ik zo:
In W4dPro kies "route" en dan in uiklapmenu "polar" en dan "EDIT", kies bij blauwe pijltje de polar die je wijzigen wilt:

Dan zie je dit:

Dan geef je voor de Asymspi de max windkracht in:

Je kunt dus voor zowel genua/HA als voor spi als ook voor Asymspi hier je max TWS instellen.
Je ziet hier ook dat je voor HA èn voor Asymspi een eigen kleur kunt kiezen: AS krijgt bij mij rood.
Je ziet ook dat in de gerouteerde route blauw en rood getoond wordt: blauw is HA, rood is AS.
Als ik nu wat meer lef heb en de max TWS voor AS instel op 20knp dan zal ik na routering sneller in St.Helier zijn en zal route meer rood = Asymspi tonen.


Concluderend: hoewel een interessant oefenspel denk ik dat we de dimensie "zeilkeuze" niet echt goed opgelost krijgen met verschillende polars omdat zoals anderen ook al zeggen: in één polar zit van 0knp wind tot 30knp wind steeds al de voor de betreffende windkracht je optimale snelheid.
Om een routering app ook te willen gebruiken voor advies over zeilkeuze is wel mogelijk denk ik (en probeerde ik enigszins aan te tonen) maar niet zo zinvol.
Je zeilkeuze en besluit te reven zul je denk ik vooralsnog op "gevoel" en ervaring moeten doen.
De met gemaakte zeilkeuze resulterende snelheid kun je toetsen aan je (ene, universele,) polar.
Met ipolar maak je met één boot dataset drie polars: fok, spi en Asymspi

Nog wat extra:
Tijdens het routeren kun je ook nog spelen met een aantal parameters:

Crossingpoints: het loont soms niet elk waypoint mee te nemen
Je kunt spelen met max distance from coast. Bij heel gedetailleerde gribs kun je dit klein zetten, bij grove gribs zet je waarde hoger.
Isochonous steps: speel en experimenteer: van 10 min tot 6 uur...
Max TWS up: zet dat eens op 20knopen, meer is immers niet leuk.. W4DPro zal zoeken naar route waar de wind minder waait.
Zelfde voor Max TWS down.
Ongeveer hetzelfde voor Max wave ht.

Er is ook weer een mooie update van iSailor. Die app begint wat mij betreft langzaam de beste van alle kaarten apps te worden. De belangrijkste verbeteringen:

* ‘NMEA GPS’ sensor and its support via Wi-Fi connection (OPTIE)
* ‘NMEA Compass & ROT’ sensors and their support via Wi-Fi connection (OPTIE)
* ‘AIS Ship Contours’ at large chart scales (OPTIE)
* Adjusted ‘Anchor Watch’ radius is presented on the chart layer
* Multi Units: Statute Miles and Cables for short distances
* ‘Dangerous Depth’ setting and their presentation in bold font
* ‘Visible Lighthouses’ by BRG & RNG from the own position
* ‘GoTo’ route via advanced cursor function
* AIS Target Labels (MMSI, NAME, CALL) can be presented on the chart layer
* ‘CPA / TCPA’ alarm and settings for AIS targets
* Head Up chart orientation is available based on NMEA or AIS Compass data
* Calculated Rate-Of-Turn is available based on NMEA or AIS Compass data
* ‘Default Fuel consumption’ setting
* ‘Boat Length’ value is increased up to 150 meters

Het belangrijkste minpuntje is voor mij momenteel dat iSailor geen Class-A AIS NMEA data accepteert. En het tweede minpuntje is dat de COG vector niet ook op 60 minuten gezet kan worden. Dat vind ik op zee namelijk altijd wel makkelijk als je uitzoomt.

Ben eens uitgebreid aan het puzzelen geweest op onderwerp polars importeren in Weather4D Pro. (W4D")
In de bijlages zitten 2 txt bestanden.
Download die, noem ze om naar "csv" en mail ze aan jezelf.
Open je mail op iPad en klik op één attachment en doe "openen in": "W4D".
W4D vraag dan: "create" of "add".
Kies "create": er wordt een nieuwe polar gemaakt.
Kies vervolgens in de mail de tweede attachment en doe hetzelfde, doch kies nu voor "add": je krijgt dan een keuzemenu om de tweede polar aan de eerste toe te voegen.
Vervolgens kun je in W4D de namen aanpassen: "bootnaam" als verzamelnaam voor de twee polars en bijvoorbeeld "bootnaam fok" en "bootnaam spi".
De bijgevoegde polars zijn puur testjes, je kunt ze tweaken naar je eigen waardes: Uitbreiden met kolommen naar 35, 40 (50?)knoop wind kan, uitbreiden met rijen die meer detail geven kan ook: ik heb bijv de waardes bij 60 graad er nu niet inzitten.
Je kan zo ook een derde met bijvoorbeeld Asym spi maken.

Dank je wel! Vraagje: bij sommige windhoeken zet je .0 er achter, bij andere windhoeken alleen het getal voor de punt, is daar een reden voor?
Zie dat deze ook bij 20 stopt, ipv de eerder genoemnde 30, kun je dat toelichten?

Snelheid format moet of "3" of "3.1" of "3.05" zijn. Punt als decimaal teken. Puntkomma als scheidingsteken, maar dat regelt excel wel...
Je kunt rustig in excel klommen bijmaken met 25, 30 enz...
Daarna gewoon bestand weer opslaan.

Nb: je kunt dus mooi één polar maken met daarin twee, drie, vier zeilvoeringen opnemen. Leuke ontdekking die ik nog nergens gedocumenteerd zag..

OK, je kunt dus ook 2 getallen achter de punt; dat is mooi Dank je wel!
Ga de Salona er nu meteen in prikken; de 'tussen' windsnelheden er op schatting (langs de vpp lijnen) in zetten.

Laat je resultaat weten? Ik ben benieuwd!

Zekers; ik moet ook die voor mijn eigen boot nog maken (en daarna die updaten op basis van metingen incl spinnaker want daar heb ik nog geen data van en die is er op Internet niet helaas (maar wel volgens verwachting ).

heb voor iets van 90 euro een vyacht kastje uit zweden laten komen, 2 x nmea in, 2x LAN uit (was optie voor tientje per stuk) en 1 x wifi uit

dus voor ca 70 euries heb je alle nmea op de ipad

Interessant kassie, dat van vYacht, ook omdat je internet ermee de lucht in krijgt op dezelfde hotspot

2 x NMEA in is wel erg weinig lijkt me, daar kom je gauw te kort aan. Voor iets meer geld heb je het het veel uitgebreidere kastje van Roozebooz.

Ik dacht bij dit kastje van vYacht even aan mijn bestaande systeem. Daar komt alles al samen op een multitplexer, maar het is nog niet draadloos. Als ik de hele boel opnieuw op moest bouwen dan is die van Roozeboos natuurlijk beter, alleen al vanwege het aantal ingangen.

Hoewel ze niet helemaal met elkaar te vergelijken zijn: 'router' versus multiplexer.

Kun je in Isailor de weergave van de betonning uitzetten ?
Kan hier in de handleiding niets over vinden. Als dit kan zou ik het Nautinbestand (voorheen Filo) eroverheen
kunnen zetten, sinds de laatste update van Isailor accepteerd deze ook het importeren van waypoints die geen deel uit maken van een route.