Onderwerp: SSB, the holy grail of blue-water cruising?

Hey iedereen,

Sinds kort ben ik begonnen met de voorbereiding om binnen enkele jaren een atlantische oversteek te gaan maken. Iets wat in m'n opzoekingswerk en het lezen van boeken steeds terug lijkt te komen is dat een SSB van onschatbare waarde is op zo'n reis. Je kan ermee mailen, boten/stations over heel de wereld oproepen, weerkaarten/gribfiles binnenhalen en god weet wat nog allemaal .

Wat meteen wel weer onmogelijk blijkt is om hier als leek zomaar mee te beginnen zonder hulp. Ik wist amper dat er een bos was en ik kan het alweer niet meer zien door de bomen. Alle info die online te vinden is is heel slecht "opgebouwd" en extreem technisch. Goede boeken voor beginners kon ik niet echt vinden en cursussen blijken niet te bestaan in BE. Ik kocht wel nr 550 van PBO, en een aantal andere magazines waardoor ik de basis van de basis van de basis wel snap nu, maar verder blijkt de zoektocht hopeloos...

Hebben jullie tips ivm het meester worden van marine SSB? Waar begin ik best? Of zijn er misschien fervente SSB'ers hier op ZF die het niet erg zouden vinden wat begeleiding te geven?

ALvast bedankt!

Forumlid WADnWIND kan je daar alles over vertellen...

Via de zoekfunctie had ik al heel wat gelezen over SSB hier op het forum, daarin kwamen zijn berichten vaker terug. Hem stuurde ik gisteren al een PB, bedankt voor de snelle reactie!

beetje uitleg?
pbeekman.com/pzv/EN09.htm

Ik zou beginnen met een cursus nautische meteorologie?

Hej Orchidius, ook ik heb dezelfde plannen en heb het volgende gedaan. Ik heb een satelliet telefoon ( Iridium-gebruikt) gekocht en een SSB ontvanger ( Target HF3 /P in de UK). Op deze manier heb je twee mogelijkheden om je weerberichten binnen te halen en hoef je geen cursus etc te gaan volgen en kunt volstaan met een ontvanger die goedkoper is dan de zender/ontvanger.
Het uitpluizen hoe eea moet gaan werken ben ik ook nog druk mee bezig maar er is heel veel info te vinden op dit forum en ook daarbuiten en verwacht dat het zich zelf gaat uitwijzen als je de diverse bronnen gewoon even de teksten met copy/paste in een documentje zet en voor jezelf goed doorneemt. Tevens zijn er een aantal forumleden gekneist in deze manier van weerberichten te ontvangen.

Grz,
Sjaak

Goed plan , maar met een ssb ontvanger kun je weer geen gribfiles ophalen of mailen maar daar heb je de iridium voor gekocht. Maar onderlinge communictie is dan weer onmogelijk.

Poohboot schreef :
ach hennie, het weer, speciaal het slechte is toch vaak sneller dan het gemiddelde jacht kan varen en het fijne van zeilen is dat je juist vrij bent van al dat wal ge ouwehoer.
ik bel wel als ik weer een telefoon cel tegenkom, toch.

sietse-ten schreef :
Precies, zo is dat ! Geen bericht, goed bericht !

kijk dat spaart satteliet telefoon en en SSB
zender/ontvanger uit.

Als je vanaf het midden van de oceaan even met je zus/vriend/familie wilt bellen heb je zoiets gewoon nodig, hoor! Voor het weer kijk je gewoon om je heen.Harde wind? Zeil minderen! Sterke boot kopen en gaan!

Plus het feit dat er mensen aan wal zijn die zich bezighouden met elk jacht "persoonlijk" op te roepen en alle relevante weersinfo voor je exacte positie doorgeven alsook aanbevelingen geven...

Daarnaast is het ook wel zo fijn om naburige schepen op te kunnen roepen in geval van nood. Een EPIRB ed is fijn en VHF zijn fijn, maar wat als je zinkende bent en 50NM verderop ligt een ander jacht? Niet te bereiken via VHF, wel met SSB.

Ik wil heel graag investeren in en uitpluizen hoe ik een goede werkende SSB onvanger/zender geregeld krijg. Al is het maar voor m'n eigen gemoedsrust.

Een cursus meteo volg ik zeker nog, maar staat hier halvelings los van natuurlijk.

orchidius schreef :
Ga zeker door maar reken je eigen niet rijk, wat heb je aan een SSB als je zinkende bent en het eerst volgende schip ligt 50 NM weg ? Gewoon zorgen dat je niet gaat zinken is m.i. een beter uitgangspunt dan uitgaan van angst toch ?

svalk schreef :
daar zou ik aan willen toevoegen dat je er niets aan hebt als dat jacht niet uitluistert, wat de meeste jachten doen. ja ik had de wereld omroep en de bbc op de korte golf. marifoon stond uit als ik op zicht geen ander schip zag. het klopt dat er een aantal amateurs op vaste tijden weersberichten uitzonden, ook op de ssb. verder werd er eindeloos geouwehoerd op de amateurbanden tussen zeilers (vrouwen), gauw weg draaien. als ik wil lullen ga ik wel in een kroeg zitten in de jordaan.
als je niet tegen alleen zijn kunt moet je geen grote oversteken maken.
my 2 cents.

Ik begrijp zeker jullie argumenten, en ik heb zeker en vast geen probleem met "alleen zijn".

Toch zou ik me er graag in verdiepen, en ben ik los van mijn motivaties op zoek naar middelen/mensen/cursussen die me daarbij kunnen helpen

Tuurlijk moet je zeker doen anders kom je nergens en ik vertelde alleen hoe ik tot mijn keuze was gekomen en de overwegingen daarbij.

Op de site van Shiptron.nl staat veel informatie over SSB, inclusief een bestand met daarin de complete uitleg van het systeem en voorbeeldinstallaties met prijzen (Slik!).

Overigens zou ik terughoudend zijn in me nu al volledig verdiepen in dergelijke electronische zaken, laat staan ze aan te schaffen. De ontwikkeling van techniek gaat zo snel dat indien je pas over enkele jaren vertrekt je huidige kennis of apparatuur dan alweer verouderd is.


Michel

Sommige apparaten zijn elders goedkoper, mogelijk ander merk maar daarom niet slechter.
Kennis verouderd niet,zakt misschien wat weg, maar natuurwetten blijven.( LF en HF is al zins de ondergang van de Titanic niet veranderd.slechts modulatie en de apparaten zijn veranderd)
Apparaten en de techniek rond die apparaten en mogelijkheden die ze bieden veranderd momenteel razend snel. Met name op het gebied van satelliet communicatie gaat het snel.
kopen ? Een half jaar voor daadwerkelijk vertrek is ruim zat.
Voor het behalen van diploma en machtegingen is nu de tijd.
Satcom en SSB zien in de praktijk? 4 mei is er en opendag op de Pooh in Vreeland.

Kijk gewoon eens in verweggistan.....vindt je vast een zender-ontvanger naar je wens met een gewenste registratie. NL is zo lastig/moeilijk.

een zender kopen is niet zo lastig in Nederland. Een registratie staat niet op de zender instalatie. Maar op naam van de operator dwz zendvergunning/machteging. en voor gebruik bedienings certificaat Marcom A of amateur licentie zijn er daar twee van.