Onderwerp: Batterijgebruik mobiele telefoons en tablets

Beste zeilers

Op lange trips gebruik ik Navionics op de smartphone Samsung Galaxy II. Het probleem is dat bij gebruik van Wifi hotspot, Navionics navigatie en AIS app de batterij leegloopt ondanks dat de 12V voeding is aangesloten.
Nu heb ik een adaptor ontwikkeld waarmee de voeding rechtreeks op de accuklemmen op de telefoon uitkomt waardoor er geen stroom problemen meer zijn. Super!

Laat je ook nog zien hoe je dat gedaan hebt, of maak je ons alleen maar even jaloers?

och nooit last van lege batterijen, heb een 5v 10 amp circuitje aan boord. is genoeg om een paar appjes te laten draaien

Ja maar dat zal je niet helpen als je de USB aansluiting van de telefoon gebruikt toch? Al zet je er 100 A op...

Een USB poort met voldoende capaciteit kan een tablet wel bijhouden.. Meet dan 2 A heeft volgens mij geen zin( meeste nemen niet meer op..) sluit je er meer aan dan natuurlijk wel: parallel : stroomsterkte optellen..

Gaat niet goedkomen via die USB! Omdat de 12 Volt door het toestel wordt omgevormd en daarbij een bepaalde stroom begrenzing is ingesteld.
Dus gewoon keihard 3,8 Volt extern op die accuklemmen is het enige dat werkt!
Langdurig getest met volle schermhelderheid en resolutie! Zorg wel dat ie zn warmte kwijtkan! Dus geen rubber hoesje erom!

Herken het probleem alleen als er onvoldoende Ampere wordt aangeboden vanuit de (usb)lader. Gewoon een juiste (usb)lader gebruiken dat wil dus zeggen met de juiste Ampere en er zijn geen problemen.

Ik gebruik aan de kaartentafel een tablet met Navionics waarbij de gps aan moet staan en de usb lader laad mijn tablet gewoon bij.

Heb het al een eerder aangegeven mijn oude usb lader was 1,5A waarnaar het laden het verbruik niet kon bijhouden. Het vervangen van de usb lader voor 2.1A zorgde ervoor dat het probleem niet meer aanwezig was. En dat is overigens ook gewoon te lezen op de originele usb lader van in dit geval Apple.

Mijns inziens ook een kwestie van een onvoldoende krachtige USB-lader.

Iets anders is het als het apparaat meer dan 5V nodig heeft, zoals het geval is bij mijn Asus TF300. Die voorzie ik van 12V via een USB-kabel waarvan ik een einde heb afgeknipt en rechstreeks op een 12V contact heb aangesloten.

Ik zit op de 120Ah accu van de boot met een 12 Volt sigarettenaanseker waar ook mijn 12 Volt luchtpomp van 5 Ampere op draait en nog loopt ie leeg via de 12 volt/USB omvormer. Er zit toch geen stroombegrenzende electronica in de USB omvormer en/of stekker/ USB kabeltje of toch wel?

Ik heb in de boot een paar van deze ingebouwd, ze zijn 2,1 ampère. Deze houden mijn iPad makkelijk bij.


www.kokwatersport.nl/bs-stopco...-inbouw/p34136-FBCU/

nicodenhertog schreef : Jazeker. Check de specificaties van je omvormer maar. De minst krachtige (en tot voor kort de standaard modellen) leveren 500mA, je ziet gelukkig steeds meer omvormertjes van 1A en als je goed zoekt kom je ver over de 2A.

Hier een Ipad III met GPS / iNavx

Gebruik een ouderwetse 12V sigarettenaansluiting.

Zoiets :


Weet alleen dat dergelijke opladers voor Iphones dus niet werken omdat ze te weinig mA leveren voor een Ipad. Dus da's even opletten.

Maar werkt prima. De Ipad blijft opgeladen.

Vinni

Arcadia schreef :
Precies, dat werkt bij ASUS, maar dat zou ik maar niet direct bij anderen proberen.

En waarom werkt dat wel bij ASUS? Ik heb namelijk zelf een ASUS en het oplaadprobleem...

nicodenhertog schreef :
Op deze manier weet je zeker dat je accu heel snel kapot gaat
Er zit een Lion-accu in die een speciale laadkarakteristiek heeft.
Een speciaal laadcircuit zorgt ervoor dat de laadstroom afneemt als de klemspanning op de accu in de buurt van 3,6 Volt komt.
In jouw geval blijf je er gewoon een hoop stroom in pompen waardoor de accu warm wordt.
Lijkt dus een leuke oplossing maar je accu kan er niet tegen.

Grt Hans

Jedre schreef : Als je kijkt op de 230V oplader van de Asus, dan zie je dat hij als outputspecificatie heeft: 5V - 2A OF 15V - 1,2A.
Hoe dat precies werkt weet ik niet, maar ik vermoed dat op een standaard USB kabel 5V komt en op de speciale Asus laadkabel 15V. De boordspanning kan de standaard lader in dit geval goed vervangen.
Neem een female USB kabel, knip het andere eind er af en soldeer hem aan een sigarettenaansteker plug. Wel even googelen welk draadje +/- is en meten in je aansteker contact. De Asus laadkabel kun je op het female contact aansluiten.

Maar begrijp ik uit alle verhalen goed dat een usb adapter in een sigarettenplug dan te weinig spanning geeft.
Waarschijnlijk een open deur, maar van stroom heb ik geen kaas gegeten....

Jedre schreef :
Goede laders (voldoende A) zijn er wel hoor voor in de sigarettenplug.

Verkrijgbaar tussen 5 (Miniinthebox, dx etc.) en 75 Euro (dixons etc.)

de oplossing van TS is m.i. deels correct.
als je er 3.8 volt op zet zal de accu niet vol raken. Maar goed, hij zal hem wel op 3.8 volt houden.
of je accu er kapot van zou gaan vraag ik me af. ik denk het eigenlijk niet.

Iedere lithium ion batterij heeft een klein printje aan boord die bij te lagen en te hoge spanning de plusdraad onderbreekt. en de maximale laadstroom wordt begrenst.

Beter zou zijn een wat hogere spanning van bijvoorbeeld 5 volt. En een weerstandje ertussen. Overladen wordt voorkomen door de interne print. Dan zou je inderdaad sneller kunnen laden dan wat een gemiddelde usb poort kan leveren. En laadt ie tot 100 %.

overigens, ik heb geen schema gezien nog.
Maar aangenomen dat je de batterij aansluiting intact houdt en dus van buiten 3.8 volt parallel op de batterij zet, kan dat wel je originele laadcircuit opblazen!

TS geeft aan de accu warm wordt als er 3,8 Volt op gezet wordt. Dat betekent dat er nogal wat stroom in de accu loopt. Nominale spanning van een Lion accu is 3,6 Volt en ik denk dat het laadcircuit in de GSM/ Ipad zit en niet in de accu. Lion accu's zijn erg gevoelig voor verkeerd laden.
Zou niet voor de oplossing van TS kiezen.

Grt. Hans

In de spec van elke Lion accu staat wat de maximale laadstroom is.
Deze stroom mag maximaal door de accu lopen als hij leeg is.
Deze aanloopstroom kan best hoog zijn (1-2 A) en de accu zal dam warm gaan worden. Naarmate de spanning op de accu toeneemt zal de laadstroom moeten afnemen (speciaal laadcircuit) totdat de maximale klemspanning is bereikt, dacht 4,2 Volt. Als je er keihard 3,8 Volt op zet zonder stroombegrenzing zal hoogstwaarschijnlijk de laadstroom te hoog worden.

Omdat die batterijen zo gevaarlijk zijn bij verkeerd gebruik mag een gebruiker geen lithium ion batterij kunnen kopen zonder intern laad- en bechermcircuit.
Ik weet eerlijk gezegd niet of een batterij in een tablet of mobiel wellicht vrijgesteld is hiervan, en de laadregeling dus buiten de batterij mag.
Als dat zo is moet je er Zeker vanaf blijven.
Als er wel een laadregeling inzit kan het voor de batterij niet zoveel kwaad. maar dus wellicht wel voor de tablet.

al met al, het is nogal een gepruts. Een tablet lijkt mij te duur voor zo een actie. Beter is om slimmer om te gaan met het vermogen van de batterij. Dus uit zetten wat je niet nodig hebt. Als je niet naar de tablet kijkt, zet dan de wifi uit, etc.

Lijkt mij ook beter dan gepruts aan de accu en het risico dat je de accu letterlijk opblaast

Grt. Hans

Koop wel een goede auto-USB-lader, de goedkope van de Action schijnen van een killerkwaliteit te zijn : www.klacht.nl/telefoons-stuk-door-autolader/

Zie bijvoorbeeld hier voor Asus transformer laad mogelijkheden. Je dient een USB 3.0 aansuiting te gebruiken, waar Asus via haar lader een hogere spanning op zet dan de 3.0 norm voorschijft. Hang dus nooit andere USB 3.0 apparatuur hieraan.
Bij mij aan boord heb ik iets als in deze link gebouwd. Transformer laadt volledig. Spanning ligt immers altijd tussen 12 en 14 volt. Bij 5V gebeurt er niets.