Onderwerp: Marifoon struggles

Airgead schreef : Okay, dankjewel.

Hij hoorde ons verder luid en duidelijk op 1 watt dus ik denk dat dat we op zich wel met genoeg vermogen door kwamen. Eerder was dat niet zo. Maar nu we de antenne plus kabel vervangen hebben kunnen we helder ontvangen én zenden.

Desalniettemin zou ik er toch, als daar de gelegenheid voor is, door een specialist naar laten kijken. Zonde van alle mooie spullen om een deel van het vermogen verloren te laten gaan.

ilCigno schreef :
Ja, mee eens. De test met de sluis is een indicatie, meer niet. Een vriend van mij heeft met 1W een land in Afrika "gewerkt", maar goed, dat was met richtantenne.

Of er nu 0,5W daadwerkelijk wordt uitgezonden of 1W of misschien zelfs 0,2W is met de test niet vast te stellen.

Zou de sluiswachter werkelijk de modulatiesterkte bedoeld hebben ?
(En ik meen me te herinneren dat een marifoon fasemodulatie gebruikt ?)

Als je er aardigheid in hebt om je Sailor(?) te laten checken, moet je hier eens kijken:

www.tebuwil.nl/

Garfield schreef :
Bijna goed (PM = Phase Modulation, PSK = Phase Shift Keying)
fasemodulatie is meer voor digitale technieken

Maar het is frequentiemodulatie FM

Airgead schreef :
Dit slaat werkelijk weer nergens op.
Appels met peren.....

WADnWIND schreef :
? Waarom...werkt perfect..ook zonder richtantenne

roberteb schreef :
Maak er nu geen 1 aprilgrap van....
Je hebt het over 2 totaal verschillende golflengtes, of je lag in Gibraltar.

We hebben het hier over VHF, zonder uitzonderlijke propagatievormen.
jammer dat dit soort opmerkingen dit draadje weer uit zijn verband trekken en werkelijk kant noch wal raken in een discussie over VHF op een schip.

Ook bijzondere propagatie vormen, zoals Sporadic-E of tropo of Aurora zijn echt geen maatstaf voor dit draadje en geven een geheel verkeerd signaal af.

Ik heb ook een fiets.....

Kijk eerrst maar even op google wat die propagatie vormen zijn.

WADnWIND schreef :
Ik woon in Nigeria

Als we het toch over appels en peren hebben...:

Onderstaande tabel geeft de grootst overbrugde afstand weer van AIS signalen van een paar uur geleden...

ilCigno schreef : Daar heb je een punt. Gaan we zeker eens doen. Verder allen bedankt voor de antwoorden!

Van welke site?

Belerion II schreef :
Van welke site?

Belerion II schreef :
Met ruim 2000 km bereik heb je zelfs als supertanker nog ruimschoots de tijd om een aanvaring te voorkomen.
Even serieus: voor collision avoidance lijkt deze reikwijdte me niet bepaald zinvol.

On topic: Het is maar goed dat onze marifoons niet zo ver reiken. We zouden dan nog meer verkeersposten etc. op dezelfde frequentie door elkaar heen horen. Voor kanaal 16 lijkt zo'n mega bereik me wel weer handig (als iedereen het gebruik van dit kanaal alleen voor echte noodgevallen zou gebruiken).

It Paradyske schreef :
Men noemt het hier tropo, maar dat is vaak niet waar. Vaak is het één enkele reflectie van een tijdslot tegen een vliegtuig of satelliet.

Als een station vaker voor komt is het wel tropo.

On-topic maar weer.

WADnWIND schreef :
Ach so, ik dacht via MarineTraffic, maar ja daar zijn wel meer ontvangststations met een heeeeeeel erg groot ontvangstgebied, nietwaar Jugo?

Hans V schreef : Nou, dat lijkt me toch niet. VHF16 is ook het aanroepkanaal tenslotte. Je wordt nu al gek van al dat gekwetter op 16 af en toe. Als ik op zee vaar en het is rustig weer dan draai ik de marifoon soms maar gewoon helemaal dicht om even rust te hebben. Maar we dwalen af....

It Paradyske schreef :
DXMAPS