Onderwerp: Het grote OpenCPN vraag, tips en tricks topic

Wat is een hyper terminal?

GPS zit aan de computer verbonden met de twee NMEA0183 draadje (blauw en wit) aan een RS323 stekker die in de compoort gaat.

De-bug window is compleet leeg als de computer en de GPS niet met elkaar praten. Ik ben nu even niet aanboord, maar zal proberen zsm een lijst met data te knippen en plakken als de verbinding wel goed is.

Laat maar Als er niets binnen komt hoeven we het probleem niet bij OpenCPN te zoeken.
Blijft over:

• Windows,
• hardware computer,
• hardware verbinding (draadje, stekker)
• GPS.

Wat je kan checken is met een multimeter de spanning op de nmea data draadjes te zetten. Als er data wordt verstuurd moet dit een fluctueerende spanning zijn ergens tussen de 2 en 8 Volt(erg afhankelijk van je meter) Multimeter op DC. En dan liefst ook weer met en zonder positie in O.

Vroeger werd dat bij Windows meegeleverd, vraag me af of dat nog zo is. Ik gebruik het nooit meer, te onvriendelijk. Ik gebruik nu het programma tera term.
Daarmee kan je de communicatie via de .com poort zien. Wel OpenCPN afsluiten dan, want er kan er maar een tegelijk.

Hij doet het weer als vanouds.
Ik dacht dat ik helemaal geen 'netwerk' had aanboord, maar na wat acheologie vond ik toch een draadje dat data naar iets anders toe stuurde. Jaren geleden heb ik de Simrad autopilot aangesloten op het NMEA0183 netwerkje om COG te kunnen krijgen (weet niet meer waarom, maar had ik toen ergens voor nodig). Draadje van de Simrad verwijderd (want dat ding gaat van boord) en nu lijkt alles zoals het hoort te zijn. Blijkt toch maar weer waarom ik vast blijf houden aan het princiepe dat de diverse instrumenten aanboord niet met elkaar mogen praten, gaat er eentje de fout in dan gaat alles op tilt.

Zie ook:
zeilersforum.nl/index.php/foru...aal-klaar-met-simrad

Daar heb je met multiplexer software geen last van. Werkt er een apparaat niet of niet is aangesloten, dan merk je daar niets. Er staat dan alleen "not connected".

Even ueen paar vragen. Ik heb de Oesenc kaart Nederland + Duitsland. Heb de RWS Enc kaarten van Nederland (excl Zeeland (zit al in de OESenc).

Is er een mogelijkheid om gericht info weg te gooien? Heb nu veel overlap in de beide kaarten en geef de voorkeur aan de Oesenc kaart. Dus Wadden en IJsselmeer van de RWS kaarten hoef ik eigenlijk niet.

Heb nog ergens een ANWB kaart (gescand) van Friesland. Werkt wel, maar niet optimaal. Is er ook een vectorkaart voor heel NL binnenwateren? OESEnc heeft alleen de grotere wateren + de directe nabijheid van de kust. De RWS Enc kaart van NL is ook beperkt als je van de grote doorgaande routes afwijkt.

Kun je de Chart outlines ook nog uitzetten in 5.6.2? Dit stond altijd in het menu Display.

Beste Koetz,

kan nog steeds hoor. Even in de rechts onder piano menu kijken. Daar staat de instelling.

Toon kaart grenzen.

brambo schreef : Thanks. Die heb ik gevonden.

Koezt schreef :
Dat laatste klopt inderdaad, maar wie Zeeland als vaargebied heeft, of er vaker komt dan 1x in de paar jaar zou ik toch de Zeeland-kaart van RWS aanraden. Zeker als je een liefhebber ben van ankeren op rustige ondiepe plekjes.

Qua dieptelijnen en -cijfers is de oeSENC-kaart van Zeeland sterk inferieur aan die van RWS.

Je moet een computer met een beetje rekenkracht hebben, want al dat detail kost wat vermogen, maar dan heb je ook wat.

Koezt schreef :
De gratis Stentec-kaart van Friesland ziet er wel goed uit, maar die draait niet op OpenCPN. Je kunt echter wel een gratis versie van WinGPS downloaden. Neemt niet zoveel plek in. Wel even schakel als je van het IJsselmeer Friesland in komt.

Pas maar op met je adviezen, eenmaal wingps, en je wil niet meer terug!

Ik heb alleen een raspberry pi aan boord. Die hang bij mij in het netwerk en krijgt alle data (nmea0183, seatalk en Nmea2000). Wingps gaat hem dus niet worden.

Inmiddels gevonden dat de mappen van de RWS kaart van NL een afkorting bevatten van het vaarwater.
Mappen met kaartdelen van de Waddenzee bevatten WZ, kaarten met kaartdelen van het IJsselmeer bevatten YM, enz. Met die wetenschap kan ik makkelijk de dubbellingen verwijderen.

Misschien een overbodige opmerking. Let op dat je alleen belangrijke tekst niet aanzet. Je mist dan een hoop kaart teksten.

Verder kun je op de gebruiker pagina vrijwel all teksten en cijfers op de kaart objecten aanpassen naar de gewenste grootte.

Zoals eerder aangegeven je kunt de getijde stroom voor een deel van Europa toevoegen.

Verder zijn er de vele plugins. Inmiddels zo'n 20 stuks. Waaronder ook logboek om de vaar gegevens bij te houden.

Maar goed, om alles te gebruiken moet je er wel enige moeite voor doen.

Bram

Waar is mijn headinglijn gebleven?

Altijd een mooie headinglijn gehad en een koerslijn voor ons bootje op Opencpn. Nu hebben we afgelopen week wel een vette crash van Opencpn gehad, deed niets meer voor het eerst in vele, vele jaren. Toe een herstart gedaan in de safe modus dus zonder plugins. Vanaf dat moment hebben we geen heading meer (wel een COG lijn).
Wel een heading op de plotter buiten maar niet op de boordpc....en ik mis hem.....
De plugins moest ik allemaal weer aanzetten, ben ik iets vergeten?

Dit zie ik in mijn debug screen dus ik neem aan dat de heading wel binnenkomt?

<GREEN>16:58:08 (Serial:COM6) $HCHDG,161.71,,,,*72<0x0D><0x0A>
<CORAL>--> 16:58:08 (Serial:COM6) $HCHDG,161.71,,,,*72

verhip....de heading is terug....staat ineens voor mijn neus na een week afwezigheid

Ik heb hier ooit iets over geschreven; misschien is dit van toepassing geweest.

Als OpenCPN alleen een magnetische koers krijgt doet OpenCPN er niks mee en valt hij voor de headinglijn terug op je (gps) cog. Je hebt ook de lokale variatie nodig om een true heading te berekenen. Lokale variatie kan uit een instrument komen (maar kennelijk niet uit de jouwe) of uit de gps. ik heb dat zelf nog nooit gezien. In de afwezigheid van de lokale variatie is er de WMM plugin, die voor jouw lokatie een variatie geeft. Je had die plugin waarschijnlijk uitstaan na je crash.

holtere schreef : Nou ken ik jouw systeem niet, maar de heading komt binnen op com6 en wordt gelijk ook weer retour gestuurd op com6. Waarschijnlijk wat overbodig.

Com 6 is de aansluiting van de mux, een miniplex 3 die aangesloten is op een Seatalk 2k netwerk. Daar ontvangt Opencpn de info mee en daarop stuurt ie ook weer de info uit voor de stuurautomaat.
Verder geen poorten in gebruik.
Maar goed, een en ander heeft besloten weer te werken zoals verwacht dus dan zal dat wel goed zijn. In een paar dagen een nieuwe testvaart!

Ik denk dat rooiedirk suggereert dat je wat filters toevoegt aan je verbindingen om een data-infarct te voorkomen op je seriele lijntje. Want weet je al wat de oorzaak was van je vette crash?

Nee, eigenlijk geen idee van de oorzaak?
Opencpn stuurt twee berichten uit voor de automaat
Zie:

Dan is het woordje <CORAL> de kleur die aangeeft dat jouw ingestelde filter uitstekend gewerkt heeft! Veel succes met je testvaart!

Wat ook de oorzaak was, het werkt weer liggend in de haven.
Dank voor het meedenken!

Inmiddels wat verder....
Ik heb een update gedaan van versie 560 naar 562, de laatste versie dus.
Als ik Opencpn open heb ik geen heading.
Ik klik dan op Opties, het vak verbindingen, toepassen....bingo, de Heading is dan zichtbaar!
Trouwens, hij doet het ook braaf bij andere tabbladen onder Opties. Gewoon op toepassen klikken en daar is de heading. Wel vreemd toch?
Zou er een of ander instellingen bestandje wat murw zijn na die vastloper?

holtere schreef :
Das vreemd- als ie het eenmaal doet, blijft ie het wel doen? Of moet je iedere keer de opties weer toepassen..?..
(als ie het nu blijft doen zou je inderdaad vermoeden dat ergens wat preferences worden overschreven..)