Onderwerp: oeSENC kaart Nederland

Forumleden,

Deze week de oeSENC kaart van Nederland gekocht via o-charts.
Helaas ontbreekt Zeeland.
Via rws is de kaart van Zeeland ook wel te krijgen maar ik dacht Zeeland is toch ook Nederland.

Wat zijn jullie ervaringen met o-charts?

Om de prijs laag te houden en omdat RWS zeer recente updates doet van de ENC kaarten, is het Delta gebied niet opgenomen. De Westerschelde en ook het Belgische gedeelte van de Schelde zitten er overigens wel bij de oeSENC kaartenset Nederland en Belgie..

Wil je een nog meer gedetailleerde kaarten set van de Westerschelde, dan kun je die verkrijgen bij de VTS dienst. Site VTS-Scheldt.

Kaarten worden ook circa om de twee weken opgewaardeerd. Na registratie krijg je een email bericht als er updates zijn.

Helaas ontbreken nog wel detailkaarten met dieptes van het Haringvliet en een deel van het Hollands Diep. Reden ? De Hydrografisch dienst heeft hiervan nog geen ENC kaarten in de database. Wordt eind van het jaar.

Groet,


Bram

Bedankt voor de info.

Rob.

Puur uit nieuwsgierigheid: waarom brengt RWS wel regelmatig (en gratis) updates uit van de Zeeuwse Delta en niet van het Waddengebied?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eclips schreef :
Dat waarom is in nevelen gehuld.
In feite bestaat die RWS-kaart van de Wadden wel, net als die van het IJsselmeer, maar meer dan een basiskaart met de begrenzingen van water en land is het vooralsnog niet. Het wachten is op de data die deze kaarten tot een echte, voor navigatie geschikte kaart maken. Er staan geen dieptelijnen, dieptes en allerlei andere essentieële informatie in.

Waarom dat zolang duurt is onduidelijk. RWS heeft enorm moeten bezuinigen in de afgelopen jaren, zoveel is mij wel duidelijk. Kennelijk heeft dit bij de organisatie geen prioriteit.

Er is in de afgelopen jaren ook een raar gestoethaspel ontstaan met betrekking tot het kaartmateriaal van het Nederlandse binnenwater, waartoe ik ook de Wadden en de Delta reken.
Aanvankelijk hadden we de 1800-serie van de Hydrografische Dienst als een vaste waarde. De jaarlijkse vernieuwing van die kaarten is echter al jaren geleden stopgezet. Van de 1805, die een groot deel van de Delta omvat, is al een jaar of vier geen nieuwe versie meer verschenen. Digitale versies van die kaarten heeft de Hydrografische Dienst nooit geleverd aan particulieren.
Sinds enkele jaren is er dan de ENC-Zeeland van RWS, waarvan met vrij korte tussenpozen nieuwe versies verschijnen. Mooie kaart, met veel detail. Maar misschien ook een beetje veel van het goede.
En dat is dan kennelijk weer reden om dat gebied niet op te nemen in de OeSenc serie. Het gevolg is dat we straks voor het relatief kleine Nederlandse vaargebied met twee verschillende kaartenseries te maken hebben.

Tamelijk onhandig, eigenlijk.

brambo schreef :
Dat vind ik erg onpraktisch. Dat kaartensetje zou verhoudingsgewijs maar weinig duurder hoeven te zijn als de Delta wel was opgenomen.
Als RWS ooit afkomt met een bruikbare kaart voor Wadden en IJsselmeel, gaan die dan ook uit de set?

Je zit dichter op de materie dan ik, maar als dit waar is, dan is het eigenlijk te zot voor woorden. Men heeft jaren het gebied tientallen jaren gecoverd middels de 1800-serie en nu zou er dan geen ENC van zijn?
De manier waarop de Nederlandse overheid (in de vorm van de HD en RWS) met het bijhouden en leveren van kaartmateriaal van het binnenwater omgaat, wordt steeds ondoorzichtiger en wat mij betreft irritanter. Er blijft ook steeds minder over van eertijds onaantastbare en onkreukbare instituten als HD en RWS, zo lijkt het..

Het is eigenijk sowieso vrij absurd dat we in Nederland twee onder verschillende ministeries vallende overheidsdiensten hebben, die zich bezig houden met het in kaart brengen van de kustgebieden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eclips schreef :
Dat RWS zich met digitale kaarten van het Nederlandse binnenwater is gaan bezighouden is ook een vrij recent gegeven.
Tien jaar geleden was dat voor een deel het domein van de Hydrografische Dienst. De HD beperkte zich daarbij tot de binnenwateren die direct aansloten op de zeegaten, met inbegrip van het Marker- en IJsselmeer. De riveren werden gedekt tot en met Dordrecht. Oostelijker kwam men niet. De enige andere kaarten van het Nederlandse binnenwater waren de vaarkaarten van de ANWB; die dekten vrijwel al het overige bevaarbare water in Nederland.

Ik heb altijd de indruk gehad dat RWS de taak tot kaarten maken niet van harte heeft opgepakt, maar door de regering en de politiek daartoe is gedwongen. Mogelijk in verband met Europese regelgeving.

De oeSENC kaarten komen rechtstreeks van de hydrografische dienst. En de hydrografische dients heeft geen ENC kaarten van zeeland/ (behalve westerschelde). Er is wel discussie geweest om de RWS kaarten als extra bij de HD kaarten te voegen, maar er is gekozen om dat niet te doen. (O-Charts is nu een simpel doorgeef luik tussen de Hydrografische dienst en de gebruiker, en wil dit simpel houden)
In de Nederlandese set van oeSENC zitten dus alle (en enkel) kaarten die de nederlandse hydrografische dienst levert. (incl Antillen )

Een in druk verschenen kaart is wel totaal anders dan een ENC vector kaart. Ook de HO moet de omslag maken naar een database met ENC vector kaarten en kennelijk is dit voor de helft van het Hollands Diep en het Haringvliet nog niet voltooid. Havengebied Moerdijk en de vaart op de Dordtse Kil en de Oude Maas is wel belangrijk voor de zeescheepvaart en is opgenomen.

Duidelijk is dat ENC vector kaarten de standaard is voor maritieme kaarten.

Ze zijn opgebouwd uit meerdere lagen. In OpenCPN kun je eenvoudig als je de Delta kaarten te druk vindt, met de toets s (soundings) de dieptecijfers afzetten.

Er vindt een sterke verandering plaats in de leveranciers van kaartmateriaal:

C-Map > Jefferson > Boeing > is nu in handen van de groep Navico, B&G, etc.

En het schijnt dat Raymarine belangen heeft in Navionics.

rooiedirk schreef :
Kennelijk is er dus een bindende taakverdeling gemaakt tussen HD en RWS.
RWS heeft na jaren tobben nu een bruikbare Zeeland-kaart en het gevolg is dat de HD die gewoon uit hun assortiment heeft gehaald.
De vraag is nu wat dit gaat betekenen voor de Wadden en het IJsselmeer (die zitten nu nog wel bij de OeSenc kaarten, voor zover ik het begrijp?). Het voornemen van RWS lijkt nog steeds te zijn om ook van deze gebieden tzt kaarten met alle info te produceren. Zover zijn we nu echter nog niet.
Er is dus nu de vreemde figuur dat de HD geen Zeeland-kaarten meer levert, maar nog wel het Wad en IJsselmeer tot haar verantwoordelijkheid rekent, hoewel de data (dieptes) daarvoor hoogstwaarschijnlijk van RWS komen.

Het roept eens te meer het beeld op van een vreemd tweeslachtig beleid, dat zich onder de oppervlakte al jaren voortsleept en nodig een duidelijke afronding moet krijgen. Taakje voor de volgende minister en/of staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat.

De HD heeft nog nooit ENC kaarten van zeeland uitgebracht (behalve westerschelde). En er zijn ook geen digitale rasterkaarten in omloop. Behalve de 1800 serie natuurlijk.
Zie de verkrijgbare elektroniche kaarten bij Datema. (ENC en raster)




En volgens de HP7-2017 zijn er ook geen papieren kaarten buiten de 1800.

Tijdens de laatste Small Ships Race viel me op dat de detaillering van de oesenc kaart bij de aanloop van Lowestoft te wensen over laat.

De papieren Imray kaart:



En hier de oesenc kaart:

Beste Taan,

heb je wel alle instellingen wel goed gezet ? Zie hier op mijn kaart met hetzelfde gebied veel meer details. Wel niet zoveel als Imray kaart.

Kan er een screen print van maken.

Hallo Taan,

Heb je bij kaarten/vectorkaartweergave 4 keuren ingesteld staan?
Dit geeft bij mij nml veel meer detail.

Bij raster/papieren kaarten is de kaartenmaker erg druk om alle informatie in kaart te brengen zonder dat het onoverzichtelijk wordt. Dit heeft helaas tot gevolg dat voor sommige details een loep echt wel bij je navigatie uitrusting nodig is.

Bij vector kaarten moet je als gebruiker zelf kiezen wat je zichtbaar wilt hebben en wat niet. Wat je wilt zien hangt af van de omstandigheden, je scherm grootte en eigen wensen.
Dit is niet altijd even makkelijk. Voor de koopvaardij moet je bv verplicht een week op cursus om met een ECDIS te leren werken, terwijl veel jachtnavigators niet eens de manual van hen programma doorlezen
Dit is mijn kaart beeld, met instellingen voor safety-depth etc voor mijn schip en mijn wensen.

En dit zijn mijn instellingen: (hoeven dus absoluut niet de jouwe te zijn )



PS misschien eens een OpenCPN workshop?

Niet zo zelfwijzend als het lijkt dus; je dient wel te weten waar je mee bezig bent en te beseffen hoe belangrijk dat kan zijn (Vestas ongelukje...)

Bedankt voor de reakties. Stelt me weer gerust.
Ik ga nog eens goed naar de instellingen kijken.

Beste NV,

niet zelfwijzend ?? Keuze menu is er desgewenst ook nog in het Nederlands. De eenvoudige keuzes zijn aan de gebruiker. Moet het nog eenvoudiger ?

Verder kun je met een snel-toets ook nog bepaalde lagen uitzetten zonder het menu aan te passen:

s = soundings (diepte) l = lichten en t= teksten.

Gezien het aantal vragen hier daarover lijkt me het niet (voor iedereen in elk geval) zelfwijzend. Zijn die detaillevels per zoomlevel in te stellen? Wat doet die optie "reduceer detail bij kleine schaal" precies? Welke details gaan bij welke schaal verloren?

rooiedirk schreef :
Wat ik bedoel is dat de HD sinds het verschijnen van de Zeeland-Enc van RWS geen nieuwe  versie van de 1805 meer heeft gepubliceerd. Behalve dan via de aloude koppelverkoop van Stentec en Datacharter.
Dat geldt niet voor de 1811 en de 1812.
Mijn kritiek is dat ik dit inconsequent en onduidelijk vindt.
Of het hierbij gaat om Enc, rasterkaarten of papieren kaarten doet daarbij niet terzake.

Overigens ben ik er van overtuigd dat het voor de HD een fluitje van een cent is om een Enc analoog aan de 1805 te produceren. De data daarvoor heeft men gewoon in huis.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voor alle duidelijkheid : Bovenstaande is geen kritiek op het Oesenc-initiatief, maar op het overheidsbeleid aangaande vaarkaarten voor het binnenwater.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Beste NV,


dit kun je allemaal instellen:





en dit: Hoe je de objecten op de kaart wilt zien.




En uiteraard kun je op alle niveaus de lettergrootte en het lettertype nog aanpassen.

Nachtvlinder schreef : Nee, en het is mi maar de vraag of dat verstandig zou zijn. Dat zou betekenen dat wat je ziet (of niet) afhankelijk is van je zoom level, en dus nog onduidelijker zijn wat je ziet en wat wordt weggelaten.
Je kan wel automatisch details verwijderen bij uitzoomen.

Voor een kaartbeeld naar je eigen wensen:
Kies een Lettertype en grootte voor de kaart tekst.
Stel de Shallow-Safety en Deep dieptes in voor jouw schip en vaargebied
en evt weersomstandigheden.
(Voor de wadden kan dit anders zijn dan voor een oversteek)
Kies een 'Display Category'. Bij 'Mariners Standard' kan je bv per object type kiezen of je
deze wil zien of niet.
Zorg dat je een paar van de belangrijkste sneltoetsen kent, of maak hier van een klein lijstje
(Met name de "A", "L", "S" en "T", maar er zijn meer )

Met de sneltoetsen kan je dan snel het kaartbeeld aanpassen zonder iets aan de instellingen te veranderen.

Tip, als er meerdere personen achter de computer zitten, maak dan duidelijke afspraken wat ze wel en niet mogen instellen. (Voor je het weet loop je aan de grond omdat iemand de shallow diepte op 0m gezet heeft.)(Woutertje)